Tema: A-67 (Autovía Cantabria - Meseta)-I

Maletero, paisano, por favor, lanzaté a la arena y dejanos ver a todos lo que le has mandado al maestro.

Parece mucho pero una empresa como la adjudicataria debiera tener recursos de sobra para espabilarlo. El único problema hoy por hoy es el clima y ni eso debiera ser insalvable. Me maravillo a diario viendo en el hilo del Chicago Spire como están trabajando con nevadas, heladas y otras perrerías atmosféricas. Otra obra de hormigón y de Calatrava, el Turning Torso, fué levantado también con condiciones ambientales bastante peores que las que se pueden dar en Montabliz. Podemos ver en el subforo internacional las obras que se están llevando a cabo ahora mismo en Moscú, por ejemplo. Ya me he disparao y no me parece que el clima pueda seguir siendo disculpa para nadie. Además podían haber aprendido algo del invierno pasado que no fuese escurrir el bulto.

Aunque hoy no hay heladas... se han levantado las ventoleras. Alguno lo aprovechará.

Empezado por fesaiz

Parece mucho pero una empresa como la adjudicataria debiera tener recursos de sobra para espabilarlo. El único problema hoy por hoy es el clima y ni eso debiera ser insalvable. Me maravillo a diario viendo en el hilo del Chicago Spire como están trabajando con nevadas, heladas y otras perrerías atmosféricas. Otra obra de hormigón y de Calatrava, el Turning Torso, fué levantado también con condiciones ambientales bastante peores que las que se pueden dar en Montabliz. Podemos ver en el subforo internacional las obras que se están llevando a cabo ahora mismo en Moscú, por ejemplo. Ya me he disparao y no me parece que el clima pueda seguir siendo disculpa para nadie. Además podían haber aprendido algo del invierno pasado que no fuese escurrir el bulto.

Aunque hoy no hay heladas... se han levantado las ventoleras. Alguno lo aprovechará.

Le pese a quien le pese... ¡esto es España! Así que hasta febrero mínimo nada...

me pesa que ser España sea una excusa y no un motivo.

Empezado por MPsico

tener en cuenta varias cosas, hasta el 8 de enero se va todo dios a sus casas, y siendo el 90% de la mano de obra de la construcción extranjera, ya sabéis que no queda ni Dios... otra cosa, a menos de 5 grados no se puede ni hormigonar ni aglomerar...

saludos

Vamos a ver eso de cogerse vacaciones desde el 22 de Diciembre al 8 de Enero esta muy bien cuando se esta estudiando, pero en el mundo laboral creo q las cosas no funcionan así, cuantos días festivos hay? 3?, pues esos deben ser los q se pare la obra. En mi planta se trabaja 24 horas 365 días al año tanto los ingenieros como los operarios, como el personal de mantenimiento. Asi que las vacaciones para los estudiantes.

Empezado por MPsico

Si, lo que te falta es comparar costes... tú crees que dejarán que se les disparen los costes???

el viento también puede ser determinante, a partir de 60 km/h hay que parar por cuestiones de seguridad...

otra cosa que no veo clara son los voladizos del tablero, según se ve en las fotos van como una especie de jabalcones y sobre ellos placas prefabricadas, esas placas supongo que irán ferralladas y hormigonadas por encima no? eso también es mucha faena...
qué anchura tiene el puente? y cuánto en voladizo? porque como lleve pretensado transversal ya la hemos liado, no llegan ni de coña...

la fecha oficial de entrega de la obra cuál es? no la de proyecto, la que tendrán a mayores en los modificados de obra que tengan aprobados y algún complementario?

Te parece poco un aumento en los costes de cerca del 50%? Esos desvíos solo se toleran en obra publica, y tampoco entiendo pq. Ademas no creo que sea comparable trabajar a -30º y metro y medio de nieve que en las condiciones en las que estamos. Desgraciadamente es la escusa perfecta para todo, o nadie recuerda la situación de las carreteras, incluyendo autovías, cuando llega un temporal? Parece q en otros países no se generan semejantes problemas.

El viento de acuerdo que puede ser un problema, pero no creo que vayan a tener que aguantar vientos de 60km/h durante 20 días seguidos. Como creo que quedan bastantes cosas para hacer, creo que en esas ocasiones se puedan destinar los recursos a realizar otras labores que no sea mover esas "velas de hormigón".

Y por último según el señor Revilla se supone que la inauguración sería el día 15 de Enero, siempre he opinado que esa fechas me parece mas política que otra cosa y creo q un plazo de al menos un mes mas es lo razonable.

Saludos

Empezado por salinas

Vamos a ver eso de cogerse vacaciones desde el 22 de Diciembre al 8 de Enero esta muy bien cuando se esta estudiando, pero en el mundo laboral creo q las cosas no funcionan así, cuantos días festivos hay? 3?, pues esos deben ser los q se pare la obra. En mi planta se trabaja 24 horas 365 días al año tanto los ingenieros como los operarios, como el personal de mantenimiento. Asi que las vacaciones para los estudiantes.



Te parece poco un aumento en los costes de cerca del 50%? Esos desvíos solo se toleran en obra publica, y tampoco entiendo pq. Ademas no creo que sea comparable trabajar a -30º y metro y medio de nieve que en las condiciones en las que estamos. Desgraciadamente es la escusa perfecta para todo, o nadie recuerda la situación de las carreteras, incluyendo autovías, cuando llega un temporal? Parece q en otros países no se generan semejantes problemas.

El viento de acuerdo que puede ser un problema, pero no creo que vayan a tener que aguantar vientos de 60km/h durante 20 días seguidos. Como creo que quedan bastantes cosas para hacer, creo que en esas ocasiones se puedan destinar los recursos a realizar otras labores que no sea mover esas "velas de hormigón".

Y por último según el señor Revilla se supone que la inauguración sería el día 15 de Enero, siempre he opinado que esa fechas me parece mas política que otra cosa y creo q un plazo de al menos un mes mas es lo razonable.

Saludos

totalmente de acuerdo contigo salinas. Creo que no hay demasiadas escusas cuando se lleva tanto retraso.

Empezado por MPsico

ya, has trabajado tú en obra??? porque no me compares la planta de la OPEL con una obra... en una obra el 90% de la mano de obra (los que realmente hacen la obra) son extranjeros, portugueses, etc, pués esos se van todos para sus casas, que quedan un poco lejos, y como que no les puedes decir que el día 25 cojan el coche para estar a las 7 de la mañana del 26 currando...
eso podría llegar a pasar a golpe de talonario, que igual lo dudo...



para hablar del tema de los incrementos de los costes en las obras públicas tendríamos que meternos en debates sobre cómo se licitan obras en España, las bajas aterradoras que se hacen y permite el Ministerio, los Modificados, Complementarios, etc... el problema es cuando lo que se prima es el precio y no la calidad... y bueno no nos olvidemos de los favores debidos...

yo lo que digo es lo que pasa, aunque hormigones a 6 grados sobre cero, el hormigón en invierno no "tira" como dicen en la obra, no coge resistencia, para tesar hay que tener una resistencia mínima, para mover carro, para hacer las alas, etc...

cuando estés con mucho viento no podrás trabajar sobre el puente, punto pelota, ni mover carro, ni nada es un día parado...



pués si ya sabéis que es una cuestión más bien política, que viable técnicamente, y que probablemente intentar cumplir dicha fecha ponga en riesgo calidad o seguridad de la obra terminada, no sé para qué le estamos dando más vueltas...

Sigo sin ver el problema con los trabajadores, que pasa que a los extranjeros se les dan días extras por tener a la familia fuera? . Mira mucha gente trabaja lejos de sus familias y no por eso les dan días extras, si no les da tiempo de volver al trabajo tienes dos opciones, o no vas o dejas el trabajo. Y como podras suponer una fabrica como OPEL no es un proceso continuo como el nuestro.

Y yo lo q digo es que todos sabemos que temperaturas aproximadas existen durante esta epoca del año (o alguien espera 35ºC durante Enero), así que no valen escusas sobre el tiempo. Y mas a favor de Fesaiz si en Moscu construyen a -30ºC aquí se podrá construir, si es necesario emplear aditivos para favorecer el fraguado que los usen y sino que hubieran terminado antes de invierno esta fase

Si no puedes estar sobre el puente podrás estar realizando otras tareas fuera de el, ya sea preparación de materiales, retirada y recogida de utiles, basura escombro... o incluso trabajar en otras zonas. Eso tambien es adelantar trabajo, lo que no se puede hacer es mandar a casa a la gente pq haya viento.

Veritas dixit.