Desmoralizado y abatido.
Hola, gracias por estar tan animados un día de resaca.
Deciros a todos que se ve actividad en todo el tramo incluido Montabliz, no lo veremos acabado el 15 de enero pero por lo menos mantienen la ilusión.
Si alguien que pase en algún tren hoy o en estos días nos lo puede confirmar, mejor.
Sobre los carros, supongo que el comentario de FERSO es de hace dos semanas o así porque desde entonces ya solo quedan los dos carros centrales:
De hecho los restos de los carros están a los pies de la pila 2. Podeis ver a un par de foreros comprobando la solidez y las dimensiones de un resto:
Desmoralizado y abatido.
¿Alguien sabe la razón por la que en Pujayo se liberaron al final los apoyos del tablero sobre los pilares y aparentemente en Montabliz no?
¿Cuales son las razones que hacen que uno de los puentes sea una "viga apoyada" y el otro (no se si finalmente se hará) sea una estructura rígida?
Desmoralizado y abatido.
Y ahora que me fijo ...
Sí que habían empezado a desmontar el carro.
Del otro lado esto es lo mejor que puedo poner ampliando mucho se puede apreciar que también falta el lateral o me lo parece a mí:
Senior Member
¿Y desde Palencia a Osorno y de Osorno a Aguilar de Cmpoo, para cuando se prevé que estén terminadas las obras?
Desmoralizado y abatido.
A ver si alguno nos lo cuenta.
Con ganas de aprender
Desde Frómista a Marcilla de Campos, al igual que desde Puebla hasta Alar, los trabajos están más avanzados y en la primera mitad del 2008 seguro que estarán terminados. El de Alar incluso antes si siguen al ritmo actual.Empezado por Raul
El resto, está previsto que lo pongan en servicio para finales de 2008 y aunque algún tramo puede estar treminado antes, no creo que lo inauguren hasta que esté todo terminado porque si nos dejan en Villaprovedo, más que un favor nos hacen una p.....
Con ganas de aprender
Fesaiz...
Más vale tarde que nunca, asi que felicidades...
ah, casi lo olvido, ¿que tal el catarro?
Desmoralizado y abatido.
Eso pregunto, ¿por qué esa diferencia en los puentes?
¿Qué es lo que condiciona al ingeniero para que un puente se proyecte con apoyos más líbres que el otro?
¿Cómo se comportará Montabliz con las retracciones/dilataciones?
Junior Member
Me ha contado gente que trabaja allí, que en algunos tramos no han empezado aún con los tres turnos, y en uno en concreto, el último que se ha comenzado, las cositas van un poco a trote cochinero, que se dice vulgarmente, aunque también me han dicho que a partir de Julio van a empezar ya en plan más cañero....pero que hasta finales del año que viene,ese que empieza en unos días, nada de nada.
Junior Member
Perdón, me he liado al contestar. Quería responder a alguien que preguntaba por los tramos palencia-Aguilar. Siento el desorden. Será el espíritu navideño? La resaca post-nochebuenera?
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