Tema: Movilidad Urbana en Torrelavega

Actualmente empresas privadas con una autorización del ayuntamiento prestan servicio de lineas urbanas pero sin orden, paradas acondicionadas y rutas sin sentido, con este plan se eliminaran estos permisos y una única empresa llevará las 4 lineas urbanas y las de transporte escolar municipal que tiene el nuevo plan, en breve pongo mucha más información.

ANTEPROYECTO-ESTUDIO
DEL SERVICIO DE
TRANSPORTE COLECTIVO DE
VIAJEROS EN LA CIUDAD DE
TORRELAVEGA

DESCRIPCIÓN DE
LAS LÍNEAS DE TRANSPORTE
URBANO.

LINEA 1: SIERRAPANDO-SIERRALLANA.

GANZO
IES BESAYA
JULIO HAUZEUR, 35
CC ALTAMIRA
JULIÁN CEBALLOS, 20
AVDA BILBAO, 18
AVDA BILBAO, 36
ISLA DE CUBA
CC CARREFOUR
LOS OCHOS (SIERRAPANDO)


SIERRALLANA
GANZO
IES BESAYA
JULIO HAUZEUR, 14
CC ALTAMIRA
JULIÁN CEBALLOS, 15
AVDA BILBAO, 15
AVDA BILBAO, 43
ISLA DE CUBA
CENTRO COMERCIAL
LOS OCHOS (SIERRAPANDO)




La línea partirá de la actual parada de “Los Ochos”, cercana a la estación de Sierrapando de
RENFE, si bien una vez finalizada la futura estación, se realizará la salida desde la misma.
Se dirigirá al casco urbano por la Avda de Bilbao, continuando por Julián Ceballos, Cuatro
Caminos, José Posada Herrera y Julio Hauzeur hasta la glorieta del IES Besaya. Allí girará a
la derecha para dirigirse a Ganzo y Sierrallana., donde el vehículo esperará hasta la hora
marcada para el regreso.
El regreso se realizará siguiendo la misma trayectoria que la de ida, partiendo del Hospital, y
dirigiéndose a la glorieta del IES Besaya, girando a la izquierda para tomar la calle Julio
Hauzeur, José Posada Herrera, Julián Ceballos, Avda de Bilbao y final en “Los Ochos”.
Para la definición de horarios se ha intentado su coordinación con los horarios de RENFE a su
paso por la estación de Sierrapando, así como los de FEVE, en la estación de Torrelavega,
puesto que la parada de “Almacenes Dinamarca” se encuentra solamente a 300 metros de
dicha estación.
Además se ha tenido en cuenta que los horarios del personal del hospital son de 7:30 a 14:30
horas y de 14:30 a 22:30 horas para el personal externo y de 8:00 a 15:00 horas y de 15:00 a
22:00 horas para el personal del S.C.S, y que las horas de visita son de 15:30 a 19:30 horas
los días laborables y sábados, y de 11:00 a 19:30 horas los domingos y festivos.
La frecuencia será de 40 minutos


Descripción de paradas:
Se realizará la descripción de las paradas siguiendo el sentido de recorrido Sierrapando →
Sierrallana.

Los Ochos (Sierrapando):
Debido a que la estación principal de RENFE de Sierrapando está en proceso de ejecución, la
salida provisional se realizará en Los Ochos hasta la finalización de la misma.
Parada ya existente, en la que conviene acondicionar el firme y cunetas existentes
para facilitar el giro del vehículo en el cambio de sentido para iniciar el recorrido de ida. También se deberá mejorar la señalización horizontal y vertical y el estado de la
marquesina.



Centro Comercial:
Debido a la ejecución de una glorieta en la actualidad, se dispondrán las paradas
con bahías de entrada lo más cerca posible de la misma , respetando las distancias
mínimas especificadas , y siempre antes de la intersección en el sentido del
avance.



Isla de Cuba:
Parada ya existente, se va a instalar una marquesina por lo que solo queda
mejorar la señalización de las paradas en ambos sentidos.




Avda de Bilbao, 43 / Avda de Bilbao 36:
Se sitúa nada más pasar la glorieta de intersección con la ronda frente al número
43. Se deberán suprimir un total de 5 plazas de aparcamiento para reservar el espacio al Bus
para no colapsar la glorieta durante la detención. En el sentido contrario, Avda de
Bilbao 36, se recomienda la construcción de una bahía de entrada.






Avda de Bilbao 15 / Avda de Bilbao 18:
Situada a escasos metros de la intersección del cuartel, frente al número 15.
Se eliminarán 5 aparcamientos a ambos lados de la calzada para reservar espacio para la
detención del Bus.
En el sentido contrario se propone la zona de gran anchura de acera en la confluencia con
Padre Damián para construir una bahía, o, en su defecto, el punto de detención
propuesto, está lo suficientemente alejado de la glorieta de La Llama, para evitar colas que
puedan saturar dicha intersección.





Julián Ceballos, 15 (Dinamarca) / Julián Ceballos, 20 (La Tahona):
Parada ya existente, se debe mejorar la señalización vertical y horizontal de la misma, así
como la correspondiente al sentido contrario, en “La Tahona”





Julio Hauzeur (CC Altamira):
Pasando la nueva glorieta, se sitúa la parada frente al CC Altamira, a la altura del número 5.
Se dispone de espacio suficiente en ambos sentidos para la construcción
de bahías en las paradas






Julio Hauzeur, 14 / Julio Hauzeur, 41:
Situadas frente al número 14, al igual que la anterior, se construirán
bahías para las detenciones






IES Besaya:
Parada frente al centro educativo, ya existente, pasando el puente, con espacio suficiente para
el estacionamiento sin influir en el tráfico. En el sentido contrario se dispone de arcén de
anchura suficiente para realizar la detención




Ganzo:
Parada ya existente, con amplia bahía en el sentido a Sierrallana. Se deberá eliminar el tramos
de barandilla de la bahía, y construir otra parada, con marquesina y bahía, (pues
se dispone de espacio) en el sentido contrario. De no optarse por esta
opción se señalizará horizontalmente el lugar de parada en la calzada, colocando la
correspondiente marquesina.






Sierrallana:
Fin de trayecto. Se deberá disponer de un espacio reservado para el estacionamiento del
vehículo de esta línea, así como de los de la Circular Exterior, con salida y llegada el hospital,
hasta su próxima salida



Fuente
Web ayto de Torrelavega

Genial repaso!!! ¿hablamos un poco de esta línea?

Avenida de Bilbao 43/36 me gusta; pero Avenida de Bilbao 15/18 la suprimiría, no me acaba de convencer, aunque en sentido Los Ochos si que parece haber espacio. Prefiero construir una al comienzo de Julián Ceballos, tras la rotonda de La Llama.

La parada de Gables trasladarla al Ayuntamiento (para construir unas bahías en condiciones, que retirando las vallas se puede)

Y en José Posada Herrera a la altura del Lupa/Don Luis tiene que ir otra parada. Con el resto estoy conforme.

Empezado por Andrex1986

No se que puedo decirte, eso es maravilloso, todo el hilo que tenga mucha informacion de Torrelavega, te aplaudamos a tope, xD! Te lo doy la mayor puntualizacion: 10! Para Carabaza y victor, todo un experto de Torrelavega, xD! Y algun dia viajare a Torrelavega para conocerla todo el sistema de los autobuses. Pero una pregunta, esta linea de autobuses urbanos de Torrelavega tiene antigüedad o serian la primera vez en Torrelavega?

A la pregunta ya te ha contestado victor y muy bien; Además hay 6 líneas de autobús que pueden considerarse "metropolitanas" y que unen con los pueblos grandes del entorno y dos líneas de cercanías.

Si te animas a venirte un día tienes -al menos- un guía!

no, dos
en cuanto a esta linea yo ya he puesto mis modificaciones, como está y parada en Julian Ceballos cerveceria el Sur, J.Posada Don Julio y cada dos autobuses uno con parada en La Montaña y Ríocabo. Pasar las frecuencias de 40 a 60 minutos y para reducirlas a la mitad meter dos buses en el caso de que esto fuera viable.

yo diría que el proyecto de transporte tiene que ser ambicioso; si no engancha al ciudadano desde el principio... [y la forma de engancharle es ofreciendole descuentos, bonos, frecuencias, buenos autobuses, imagen corportativa, buena señalización, buena promoción, calidad en las paradas, pantallas que avisen (lo plantean los compañeros de transportes, menos mal, si no no lo hacen)]

LÍNEA 2:
BARREDA-VIÉRNOLES



BARREDA
AVDA DE SOLVAY (FEVE)
AVDA DE SOLVAY, 91
AVDA DE SOLVAY, 53
EL SALVADOR
LA FERRETERA
ESTACIÓN DE AUTOBUSES
J Mª PEREDA, 65
FEVE
JOAQUÍN CAYÓN, 6
TEODORO CALDERÓN
AUDITORIUM
FERNANDEZ VALLEJO, 31
FERNANDEZ VALLEJO, 78
FERNANDEZ VALLEJO, 112
FERNANDEZ VALLEJO, 130
ESTACIÓN DE RENFE
CENTRAL ELÉCTRICA
IES GUTIÉRREZ ARAGÓN
VIÉRNOLES-POLIDEPORTIVO
Y viceversa



Descripción del trayecto (ver plano):
Partiendo de la actual parada del aparcamiento de Barreda, se dirigirá por la Avda de Solvay
hacia el Donut, donde tomará la calle José María Pereda hasta Cuatro Caminos. Allí seguirá
recto por la calle Joaquín Cayón, girando en la glorieta a la izquierda, por Teodoro Calderón.
Discurrirá por esa calle hasta su intersección con el Paseo Fernández Vallejo, donde girará a la
derecha para seguir por dicha calle en dirección Tanos. Seguirá ese trayecto sin desviarse
hasta el final de Tanos (enlace con la autovía), donde se meterá a la estación de RENFE.
Posteriormente saldrá de nuevo a la glorieta-enlace con la autovía para dirigirse a Viérnoles,
terminando su trayecto en el polideportivo. Allí deberá maniobrar para realizar el cambio de
sentido y esperar a la hora marcada del trayecto de vuelta.
El regreso se realizará de manera inversa al trayecto de ida, partiendo del Polideportivo de
Viérnoles, entrando en RENFE y saliendo hacia Tanos hasta la glorieta de la actual estación de
autobuses donde girará a la izquierda hacia Teodoró Calderón, para después tomar la calle
Joaquín Cayón, José María Pereda, Donet, Avda e Solvay y recorrido hasta la glorieta de
Requejada para cambiar de sentido y llegar a la parada del aparcamiento de Barreda.
En las horas de entrada y salida a la Universidad, se desviará de su recorrido hasta la glorieta
con la Avda Andalucía, para volver de nuevo a la ruta establecida.
Para la definición de horarios se ha intentado su coordinación con los horarios de RENFE a su
paso por la estación de Tanos-Viérnoles, así como los de FEVE, en la estación de Torrelavega
y autobuses regionales, especialmente el servicio Reinosa-Torrelavega-Santander.
Además, los horarios de entrada a la Universidad son los siguientes:
Fisioterapia: 8:15 a 14:45 y de 15:30 o 16:00 a 21:00 horas.
Minas: 9:00 a 14:00 y de 15:45 a 21:45 horas.
Ing. Ambiental: 8:45 a 14:00 horas.
Por otra parte, Solvay dispone de servicio de autobús contratado para la jornada de mañana (de8:00 a 13:00 horas), pero no para la de tarde (de 14:00 a 17:00 horas), además de los turnos de 6:00 a 14:00 horas y de 14:00 a 22:00 horas.

Frecuencia-> 60 minutos



Descripción de paradas:
Se realizará la descripción de las paradas siguiendo el sentido de recorrido Barreda →
Viérnoles.


Barreda:
Dado la gran superficie ya existente, se tomará este punto como salida de los
vehículos, así como para su estacionamiento hasta las horas de salida, aunque solamente en
el sentido a Torrelavega, puesto que el vehículo en su regreso puede girar en la glorieta de
Requejada para volver a la cabecera. Por lo tanto, la marquesina del situada frente a la
mostrada no se utilizaría.


Avda de Solvay – FEVE:
Antes de llegar a la glorieta de Solvay, y frente a la entrada a la estación de FEVE de Barreda.
En el sentido contrario se recomienda la construcción de una bahía para no influir en el tráfico.




Avda de Solvay, 91 / Avda de Solvay, 86:
Parada ya existente, situada pasando la glorieta de Solvay. Se mejorará la
señalización vertical y horizontal en ambos sentidos. En la dirección Requejada se realizará señalización horizontal en la calzada.




Avda de Solvay, 53:
Situadas frente al número 53 (Remolque “La Buena Fé”), se realizarán sendas marcas viales en la calzada en cada sentido, instalándose marquesinas en las aceras




Barreda (El Salvador):
Parada ya existente, se instalará en breve espacio de tiempo una marquesina en dirección Requejada, con lo que solamente será necesaria señalización adecuada horizontal y vertical así como una reforma de la actual marquesina en dirección Torrelavega.




Barreda (La Ferretera):
Situadas frente a las nuevas viviendas de “La Ferretera”, se hará una
marca vial en la calzada en dirección Torrelavega y una bahía de entrada en dirección Requejada. En ambos sentidos se instalarán marquesinas.




Estación de Autobuses La Carmencita:
Como se ha dicho, se reservará un espacio en la calle José Mª Pereda para la detención de los vehículos de Transporte Urbano. En el sentido contrario se construirá una bahía de entrada frente a la entrada a la estación por José Mª Pereda.

José Mª Pereda, 65:
Frente a la gasolinera, en dirección Cuatro Caminos se aprovechará un tramo existente de aparcamientos para situar la parada



Estación de FEVE / Ayuntamiento:
El vehículo no se meterá por Menéndez Pelayo, como hacía hasta ahora. Para ello se situará la marquesina al inicio de la mediana de la calle, retranqueando el paso de peatones para que no exista riesgo de accidente entre el peatón y el Bus.
La parada en el otro sentido se situará ligeramente desplazada de ésta, concretamente en la plaza del Ayuntamiento, debiéndose construir una bahía, donde ahora está el tramo de barandilla.




Joaquín Cayón, 6 / Joaquín Cayón 13:
Situada frente a dicho portal, se reservará espacio para la parada en los aparcamientos en línea situados a ambos lados de la calle, suprimiendo 5 plazas en cada sentido. En el otro sentido la parada se situará a la altura del número 13.




Teodoro Calderón 3:
Ambas paradas se sitúan frente al número 3. Se eliminarán 10
estacionamientos en batería para ampliar la acera y construir una bahía. En el otro sentido se suprimen 5 aparcamientos en batería para ampliar la acera y situar ahí la marquesina. En este caso se deberá señalizar la parada en la calzada para no invadir los vados adyacentes.




Auditorium:
Pasando la glorieta. Se suprimirán en cada sentido 10 estacionamientos
en batería para ampliar la acera y construir una bahía




Fernández Vallejo, 31:
Se eliminarán 5 plazas de aparcamiento en línea frente al número 31, en dirección Tanos, para la detención del vehículo. En el otro sentido se marcará la parada mediante señalización en la calzada por falta de espacio para construir bahías y ausencia de aparcamiento.




Fernández Vallejo, 78 / Fernández Vallejo, 55:
Ubicadas frente al número 78 y 55 respectivamente, se suprimirán en ambos lados 5 plazas de aparcamiento en línea para reservar espacio de parada.




Fernández Vallejo, 112:
Se suprimirán en ambos lados 5 plazas de aparcamiento en línea para reservar espacio de parada en la dirección Torrelavega y se hará marca vial en la calza en el otro sentido




Fernández Vallejo, 130 / Fernández Vallejo, 119:
Parada ya existente, se prevé por parte del ayuntamiento la instalación de marquesinas, por lo que deberá complementarse con la correcta señalización vertical y horizontal.

Estación de RENFE:
Parada ya existente, el vehículo se desvía de la ruta para dejar o recoger viajeros en la estación.

Central Eléctrica:
Se realizarán sendas marcas viales sobre la calzada.


Instituto Gutérrez Aragón:
Actualmente ya existe marquesina en este punto. Conviene mejorar su estado así como señalizar las paradas adecuadamente


Viérnoles-Polideportivo:
Final de trayecto, ya cuenta con marquesina. Se requiere maniobra para cambiar de sentido por lo que se recomienda la ampliación del espacio existente para facilitar la misma.

@victor, bravo, bravo! Vaya proyectado al completo de todos los nuevos proyectos de las lineas urbanas de Torrelavega, no esta nada mal, te doy una gordisima puntualizacion: 10! por todos los planos y las fotos! !

ya que te interesas por el hilo y se ven bastantes partes de la ciudad... ¿hay algo por lo que tengas curiosidad o te llame la atención?

más tarde coloco las lineas circulares.