Tema: A-14 (Autovía Lérida - Frontera Francesa)

Fomento iniciará este febrero la autovía de Lleida a Rosselló, adjudicada hace diez meses
Este tramo de la autovía en Aran y el que en Almenar no estarán terminados hasta el 2011 o 2012

Las obras de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló arrancarán este febrero, diez meses después de su adjudicación. La previsión es que el tramo esté acabado en 2012.

El trazado de la futura autovía ya es visible a su paso por el Pla del Sas.


El ministerio de Fomento prevé iniciar la próxima semana las obras del primer tramo de la autovía en Aran (A-14) entre Lleida y Rosselló. A pesar de que las obras se adjudicaron a la empresa Acciona Infraestructura SA en abril del año pasado, los trabajos no comenzarán hasta el próximo mes debido a la tramitación administrativa.

El primer tramo de la A-14 arranca en la autovía A-2 con un enlace que se construirá entre las actuales salidas en dirección a Vielha y Huesca. En total, serán casi seis kilómetros de autovía, que finaliza en el municipio de Rosselló, donde se proyecta un enlace con la actual N-230. Las obras cuentan con una inversión de 40,34 millones de euros. Fuentes cercanas al ministerio de Fomento indicaron que las obras comenzarán con los trabajos previos, como el levantamiento topográfico.

Asimismo, explicaron que se mantienen los plazos para el tramo Rosselló-Almenar, cuyas obras finalizarán en el 2011, según indicó hace unos meses en Lleida el responsable de Carreteras del Estado, Aureliano López. De hecho, la plataforma sobre la que discurrirá la autovía ya es perfectamente visible a su paso por el Pla del Sas, en los alrededores del aeropuerto de Alguaire. Y es que el tramo intermedio terminará al menos un año antes de lo que se inicia en Lleida, cuyas obras finalizarán en 2012.

Las mismas fuentes indicaron que continúa pendiente de aprobación el proyecto del tramo entre Almenar y la provincia de Huesca, paso previo a la licitación de las obras. El diseño de este tramo cuenta con la oposición del ayuntamiento de Alfarràs, que considera que destruirá la mitad de la huerta del núcleo agregado de Andaní. En este sentido, el alcalde, Josep Maria Torrelles, explicó que han reclamado a Fomento una revisión del proyecto, pero que, de momento, no han recibido ninguna respuesta.

El resto de la autovía hasta Sopeira está en fase de redacción de proyectos. En la misma situación se encuentra la reforma de la N-230 a su paso por la Val d'Aran, que por cuestiones medioambientales no se desdoblará.

Nadal anuncia que el Estado retomará las obras de la A-14

Los dos tramos de la autovía A-14, entre Lleida y Rosselló y entre Rosselló y Almenar, que han quedado paralizado por los recortes del Ministerio de Fomento podrían retomarse “muy rápidamente” según explicó ayer el conseller de Política Territorial y Obres Públiques, Joaquim Nadal, en una entrevista a Catalunya Ràdio.

Nadal detalló en una entrevista en Catalunya Ràdio recogida que “tengo indicios positivos de que alguna cosa se corregirá en obras que se amenazaba con la rescisión”.
“Hay noticias esperanzadoras respecto al recorte de obras que se anunció”, aseguró Nadal, quien relató que ha mantenido para ello contacto telefónico con el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán.

“Podemos decir taxativamente que habrá una cierta atenuación del recorte de infraestructuras en Catalunya”, mantuvo ayer Nadal, para detallar que el cambio podría afectar a tres obras cuyos contratos el Gobierno dijo que iba a rescindir: “dos tramos de la autovía A-14 en Lleida y la autovía Montblanc-Valls en Tarragona” Los dos tramos parados en Lleida pertenecen al proyecto de unir Lleida con la Val d’Aran con una autovía que será la A-14. Además, los dos tramos parados, uno de Lleida a Rosselló y el otro de Rosselló a Almenar, son lo que iban a constituir el principal acceso desde la capital del Segrià al nuevo Aeroport de Lleida-Alguaire.

Según Nadal, “el Gobierno español también es sensible y consciente de los tres tramos de A-2 en Girona”, sobre los que también se ha dicho que se iban a rescindir los contratos de obra pública dentro del plan de recorte del gasto.
Por su parte, el alcalde de Lleida, Àngel Ros, consideró una “muy buena noticia” que el gobierno español reanude obras “tan importantes para las tierras de Lleida” como la autovía que une Ponent con la Val d’Aran o la autovía Huesca-Lleida-Tarragona. Para Ros estas infraestructuras son imprescindibles para el desarrollo turístico y económico de Lleida.

La A-14 que une Ponent con la Val de Aran, pasa por el aeropuerto Lleida-Alguaire (Segrià), y potenciaría, explica Ros, la economía y el turismo leridano y del Pirineo. La A-27 que une Lleida con Huesca y Tarragona supone para Ponent una infraestructura clave para el turismo leridano en la Costa Daurada y como eje de mercancías, ya que el puerto natural de Lleida es Tarragona.

Para el alcalde pues las declaraciones del conseller Nadal son “una buena noticia”.
Cabe recordar, el ministro de Fomento, José Blanco, anunció a finales de julio las infraestructuras afectadas por los recortes y que quedarán de momento paralizadas. Entre las cinco obras que se paralizan en Catalunya están los dos tramos de la autovía A-14 hacia Vielha y que incorporan el acceso principal al aeropuerto.

Por un lado, se para el tramo de Lleida a Rosselló cuyas obras aún no habían comenzado pero que ya estaban adjudicadas a la empresa Acciona Infraestructuras SA por más de 40 millones de euros.

El segundo tramo de la autovía que debía llegar a la frontera francesa que se paraliza, entre Rosselló y Almenar, es más sorprendente ya que las obras están comenzadas y bastante avanzadas. Los trabajos estaban adjudicados por casi 30 millones de euros a la UTE formada por Constructora Hispánica SA y CRC Obras y Servicios SL. Este tramo incorporaba, entre otros, un acceso hacia el aeropuerto de Alguaire.
También se paralizado el tramo de la autovía A-27, que debía unir en el futuro Lleida y Tarragona, entre la variante de Valls y Montblanc.

El alcalde de esta última localidad, capital de la Conca de Barberà, Josep Andreu, ha convocado una movilización para cortar la actual C-14 el domingo 15 de agosto. Esta carretar es la que usan muchos leridanos para desplazarse a los principales destinos de playa de Tarragona y es la conexión de Lleida con el puerto de Tarragna.

Bueno, pues 15,7 km que se retoman (o más bien reinician)... restarán otros 80 km hasta Sopeira + el acondicionamiento de los otros 42 km de carretera hasta los túneles de Viella.

Buenas a todos

Tras todo lo que ha llovido en estos meses en cuanto a las infraestructuras en España, he decidido actualizar el Mapa de Autovías y Autopistas de España. La gran novedad, es que el Mapa ya está en formato web ( cómo ya hice con el Mapa Ferroviario ) y es totalmente navegable en un navegador, lo que facilita su uso, evitando engorrosos ficheros de mucho tamaño.

Para acceder a él, lo único que tenéis que hacer es o acceder a la web donde tengo los dos mapas y buscarlo:

Mapas de Infraestructuras de España

O si queréis el acceso directo del Mapa de Autovías ( o pulsando la imagen de abajo )

Mapa de Autovas y Autopistas de Espaa


Recordar, que este mapa permite navegación y zoom usando el ratón, por lo tanto con botón derecho del ratón os podéis acercar y alejar y con el boton izquierdo os podéis desplazar por él.

Espero que os guste!

Según Nadal, “el Gobierno español también es sensible y consciente de los tres tramos de A-2 en Girona”, sobre los que también se ha dicho que se iban a rescindir los contratos de obra pública dentro del plan de recorte del gasto.
Por su parte, el alcalde de Lleida, Àngel Ros, consideró una “muy buena noticia” que el gobierno español reanude obras “tan importantes para las tierras de Lleida” como la autovía que une Ponent con la Val d’Aran o la autovía Huesca-Lleida-Tarragona. Para Ros estas infraestructuras son imprescindibles para el desarrollo turístico y económico de Lleida.

La A-14 que une Ponent con la Val de Aran, pasa por el aeropuerto Lleida-Alguaire (Segrià), y potenciaría, explica Ros, la economía y el turismo leridano y del Pirineo. La A-27 que une Lleida con Huesca y Tarragona supone para Ponent una infraestructura clave para el turismo leridano en la Costa Daurada y como eje de mercancías, ya que el puerto natural de Lleida es Tarragona.

Para el alcalde pues las declaraciones del conseller Nadal son “una buena noticia”.
Cabe recordar, el ministro de Fomento, José Blanco, anunció a finales de julio las infraestructuras afectadas por los recortes y que quedarán de momento paralizadas. Entre las cinco obras que se paralizan en Catalunya están los dos tramos de la autovía A-14 hacia Vielha y que incorporan el acceso principal al aeropuerto.

Lo que tiene que hacer el Conseller Nadal es exigir al Estado el pago de los 1.533 millones de euros en infraestructuras que el "gobierno amigo" nos adeuda de los ejercicios 2007, 2008 y 2009 y, si no es mucho pedir, dejar de mendigar ante Blanco.

El Estado “debe” 1.533 millones a Catalunya

La Cámara de Comercio de Barcelona considera que el Estado “debe” a Catalunya un total de 1.533 millones de euros en infraestructuras, por lo que critica duramente el recorte del Gobierno en esta materia algo que, aseguran desde la entidad, tendrá efectos negativos sobre el crecimiento económico. Según la Cämara de Comercio, el Estado tiene pendiente un total de 1.104 millones de euros de inversiones en infraestructuras que fueron presupuestadas en 2007 y 2008 y no han sido asignadas todavía.

Por ello, Miquel Valls, presidente del organismo empresarial barcelonés, reclama que esta cantidad se incluya en los presupuestos de 2011 que el Gobierno elaborará próximamente. A estos 1.104 millones, hay que añadir 429 millones presupuestados por el Estado entre 2009 y 2010 y que tampoco han sido asignados, asegura Valls.

http://www.diariodelpuerto.com/noticia.php?not_id=38516

Morlán dice que colaboración público-privada podría acelerar las obras A-14

Lleida, 17 sep (EFE).- El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, ha explicado hoy que dos de los tramos de la A-14 entre Lleida y Huesca se realizarán con una colaboración público-privada, lo abre la posibilidad de que las obras puedan acelerarse, aunque no ha dado plazos de finalización.

Morlán, que hoy se ha reunido en Lleida con representantes sociales, políticos y económicos para exponer la situación de las infraestructuras viarias de la provincia, ha añadido que la licitación de los tramos Lleida-Roselló y Almenar-límite con Huesca por este proceso público-privado se realizará cuando acaben las obras del tramo Roselló-Almena, en 2011.

La colaboración público-privada, que es la fórmula que ha encontrado el Gobierno para tirar adelante las obras -que se encontraban inicialmente dentro de las recortadas por el Ejecutivo para reducir el déficit público-, supondrá que la adjudicataria construirá y mantendrá la carretera durante un plazo de unos 25 años y la administración central le irá pagando durante ese periodo por su uso.

Morlán ha asegurado que esto no supondrá que haya peajes, ya que será el Gobierno el que realizará unos pagos periódicos, cuya cantidad podrá variar en función de la calidad de las obras realizadas y de la satisfacción con el mantenimiento de la vía, que también irá a cargo de la concesionaria.

"Creemos que este tipo de concesión puede suponer una aceleración de las obras respecto a si se hubieran licitado con cargo a los presupuestos públicos", ha dicho Morlán, que pese a ello no se ha aventurado a señalar un plazo para la ejecución y finalización de las obras.

Por otro lado, Morlán ha explicado, también sobre la A-14 hacia la Vall d'Aran, que en la actualidad se está redactando el proyecto constructivo entre límite Lleida y Sopeira, que estará acabado entre este año y el próximo, de manera que las obras se irán licitando en función de los recursos que tenga el Gobierno.

Respecto al tramo entre Sopeira y la boca sur del Túnel de Vielha, Morlán ha explicado que hay dificultades de tipo ambiental con el proyecto, por lo que se están buscando alternativas.

Otra de las obras que se podrá realizar pese al recorte presupuestario es la mejora del antiguo Túnel de Vielha, que se utilizará para el paso de camiones con mercancías peligrosos, al cual se han destinado más de 5 millones de euros.

Respecto al tramo que falta de la autovía hasta el límite con Francia, Morlán ha explicado que el proyecto se sacará a información pública durante los próximos meses (...)

Morlán dice que colaboración públicoprivada podría acelerar las obras A14 | Vivienda

Hola!

Alguien tiene una idea de cuando podria estar acabada esta autovia?

En la edición de hoy del diario segre, dice que la apertura del tramo entre Rosselló y Almenar es inminente, según afirmó fomento ayer Jueves.
http://www.segre.com/detall-de-la-no...llo-a-almenar/

Pastor anuncia que se reanudan las actuaciones en la A-14 en Huesca

La ministra recordó que hay que finalizar los proyectos y licitarlos


D.A.28/03/2012
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HUESCA.- La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer en la sesión de control del Gobierno en el Senado que ha dado instrucciones para reiniciar las actuaciones en los seis tramos de la A-14 en la provincia de Huesca, después de haber sido suspendidas en mayo de 2010 debido a la reprogramación de actuaciones.

http://www.diariodelaltoaragon.es/No...aspx?Id=738619

Pastor anuncia la reanudación del proyecto de la A-14 entre Lleida y Alfarràs
Actualizado a las 09:00 h 03/28/2012
Lleida (ACN). - La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado este martes la reanudación del proyecto de la A-14 en su tramo de Lleida a Alfarràs, en el Segrià. Un proyecto que ya constará en los presupuestos del 2012. En respuesta a una pregunta de CiU en el Senado, la ministra indicó que de este tramo sólo se han construido y pagado 10,3 kilómetros (de Roselló en Almenar) que se encuentran en medio de dos subtramos de 23,6 kilómetros aunque parados (desde Lleida a Roselló) o en redacción de proyecto (de Almenar en Alfarràs). Así, se refirió al tramo de Lleida-Roselló, de 6 km y 49 millones de presupuesto, sobre el que se planteó su rescisión y no ha hecho nada.

http://www.324.cat/noticia/1668053/s...ida-i-Alfarras