Tema: Túnel Ferroviario bajo la Diagonal de Barcelona

Buenas a todos

No suelo abrir un hilo con sólo una noticia, pero esta creo que merece la pena:

Blanco anuncia la construcción de un nuevo túnel ferroviario por la Diagonal

Blanco anuncia la construcción de un nuevo túnel ferroviario por la Diagonal


- El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado que se construirá un nuevo túnel ferroviario de acceso a Barcelona que transcurrirá por la avenida Diagonal y que "aliviará el tráfico de los dos túneles urbanos existentes de la ciudad destinados a servicios de cercanías y regional".



Blanco ha explicado en la Delegación del Gobierno en Barcelona que este proyecto se complementará con una obra de prolongación de la línea ferroviaria Cornellà-Castelldelfels hasta la zona universitaria de Barcelona, aunque ha descartado comprometerse con una fecha. Asimismo, el titular de Fomento ha indicado que se está procediendo a la redacción de un estudio informativo para soterrar la propia línea Cornellà-Castelldefels.

Además, el ministro ha asegurado que el próximo 30 de noviembre se autorizará la licitación de las obras para la construcción de un nuevo acceso ferroviario al aeropuerto de El Prat, por valor de 298,5 millones de euros. El ministro ha comunicado que, de forma "inminente", se encargará un estudio de viabilidad para conectar el AVE con el aeropuerto de El Prat.

José Blanco ha informado de que, en el próximo consejo de administración de Adif que se celebrará en la cuarta semana de diciembre, se licitarán las obras de la estación de la Sagrera por un importe de 637 millones de euros, después de que el Ayuntamiento de Barcelona haya dado hoy luz verde a su construcción.

Además, Blanco ha asegurado que, en diciembre, se adjudicarán las obras de construcción de la nueva estación central de Tarragona, en el marco del enlace del corredor del Mediterráneo con la línea del AVE Madrid-Barcelona.

José Blanco y el conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, han firmado hoy cuatro convenios de colaboración en materia de infraestructuras por valor de 10,1 millones de euros, que se refieren a actuaciones en La Granja d'Escarp y en la carretera de Riba-roja a Almatret (Lleida), para la mejora la comunicación entre estas localidades, por valor de 6 millones de euros.

Asimismo, han firmado un convenio para la modificación de un acceso a Cornellà de Llobregat (Barcelona), que consistirá en un nuevo enlace de la autopista A2 en kilómetro 611, y al que se destinarán 3 millones de euros.

En la provincia de Tarragona se desarrollarán dos proyectos por valor aproximado de medio millón de euros cada uno, que consistirán en la ampliación del paso subterráneo del ferrocarril en Vimbodí y Poblet, y en la ampliación de la estación ferroviaria del municipio de L'Aldea.

Respecto a estas dos últimas actuaciones, el conseller Joaquim Nadal ha considerado que "cualquier impulso que se pueda dar a las Tierras del Ebro desde las administraciones es un hecho trascendente", tras recordar la "situación delicada" en la zona por la problemática de desempleo por el cierre de la fábrica de Lear.

El conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, ha considerado que estas inversiones "son una pequeña parte del cumplimiento escrupuloso y riguroso de la Disposición Adicional Tercera" del Estatuto catalán: "se va cumpliendo", ha sentenciado el conseller. "Tenemos pendientes otros acuerdos que seguiremos firmando a lo largo de este año y a principios del próximo año", ha declarado Blanco, para cumplir la mencionada disposición que requiere la equiparación de la inversión del Estado en proyectos de infraestructuras en Cataluña a su participación relativa en la aportación del PIB español. "Antes que finalice el 2009 -ha destacado- habremos licitado obras por valor de casi 1.000 millones de euros".

Blanc anuncia la construcció d'un nou túnel ferroviari per la Diagonal


- El ministre de Foment, José Blanco, ha anunciat que es construirà un nou túnel ferroviari d'accés a Barcelona que transcorrerà per l'avinguda Diagonal i que "alleujarà el trànsit dels dos túnels urbans existents de la ciutat destinats a serveis de rodalies i regional ".



Blanco ha explicat a la Delegació del Govern a Barcelona que aquest projecte es complementarà amb una obra de prolongació de la línia ferroviària Cornellà-Castelldelfels fins a la zona universitària de Barcelona, encara que ha descartat comprometre's amb una data. Així mateix, el titular de Foment ha indicat que s'està procedint a la redacció d'un estudi informatiu per soterrar la mateixa línia Cornellà-Castelldefels.

A més, el ministre ha assegurat que el proper 30 de novembre es autoritzarà la licitació de les obres per a la construcció d'un nou accés ferroviari a l'aeroport del Prat, per valor de 298,5 milions d'euros. El ministre ha comunicat que, de forma "imminent", s'encarregarà un estudi de viabilitat per connectar l'AVE amb l'aeroport del Prat.

José Blanco ha informat que, en el proper consell d'administració d'Adif que se celebrarà a la quarta setmana de desembre, es licitaran les obres de l'estació de la Sagrera per un import de 637 milions d'euros, després que l'Ajuntament de Barcelona hagi donat avui llum verda a la seva construcció.

A més, Blanco ha assegurat que, al desembre, s'adjudicaran les obres de construcció de la nova estació central de Tarragona, en el marc de l'enllaç del corredor del Mediterrani amb la línia de l'AVE Madrid-Barcelona.

José Blanco i el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, han signat avui quatre convenis de col.laboració en matèria d'infraestructures per valor de 10,1 milions d'euros, que es refereixen a actuacions en la Granja d'Escarp i en la carretera de Riba-roja a Almatret (Lleida), per a la millora la comunicació entre aquestes localitats, per valor de 6 milions d'euros.

Així mateix, han signat un conveni per a la modificació d'un accés a Cornellà de Llobregat (Barcelona), que consistirà en un nou enllaç de l'autopista A2 en quilòmetre 611, i al qual es destinaran 3 milions d'euros.

A la província de Tarragona es desenvoluparan dos projectes per valor aproximat de mig milió d'euros cada un, que consistiran en l'ampliació del pas subterrani del ferrocarril a Vimbodí i Poblet, i en l'ampliació de l'estació ferroviària del municipi de l'Aldea.

Respecte a aquestes dues darreres actuacions, el conseller Joaquim Nadal ha considerat que "qualsevol impuls que es pugui donar a les Terres de l'Ebre des de les administracions és un fet transcendent", després de recordar la "situació delicada" a la zona per la problemàtica d'atur pel tancament de la fàbrica de Lear.

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha considerat que aquestes inversions "són una petita part del compliment escrupolós i rigorós de la disposició addicional tercera" l'Estatut català: "es va complint", ha sentenciat el conseller. "Tenim pendents altres acords que seguirem signant al llarg d'aquest any ia principis de l'any", ha declarat Blanco, per complir l'esmentada disposició que requereix l'equiparació de la inversió de l'Estat en projectes d'infraestructures a Catalunya a la seva participació relativa en l'aportació del PIB espanyol. "Abans que finalitzi el 2009-ha destacat-haurem licitat obres per valor de gairebé 1.000 milions d'euros"

¡¡Aleluya!!

Ya era hora, espero que no tarden 10 años en hacerlo...

Me parece una buena noticia para Barcelona.

Empezado por Bitxofo

¡¡Aleluya!!

Ya era hora, espero que no tarden 10 años en hacerlo...

Pues teniendo en cuenta que he leído que hasta 2020 no podríamos verlo acabado, como fecha más optimista... xD

Empezado por JarlehuBCN

Pues teniendo en cuenta que he leído que hasta 2020 no podríamos verlo acabado, como fecha más optimista... xD

O sea que lo acabarán en 2030, cosas de BCN...

http://www.transportpublic.org/image...rtunel-cas.pdf

Me parece interesante este estudio de la PTP sobre la red de Rodalia de Barcelona en general, y el proyecto de tercer túnel en particular.
Resumiendo, proponen hacer un túnel Castelldefels-Cornellà y otro Torrassa-Sagrera, por debajo de Travessera de les Corts y Travessera de Gràcia, para descongestionar el túnel de Pl. Catalunya y reequilibrar el peso de los tres túneles hipotéticos, sin afectar a los regionales.

Un saludo!

Muy interesante, la verdad. Así, en un vistazo rápido, la "Hipótesis 3" me gusta bastante.

Yo, de hecho, eliminaría el ramal que sale del Triangle Ferroviari hacia el litoral norte. Siempre he pensado que habría que conectarlo de otra manera con la ciudad.

Saludos y seguiré echándole un ojo.

Gracias por colgar el link!

(Por cierto, a la hipótesis 3 habría que añadirle, lógicamente, una intermodal en Glòries, sustituyendo a Clot).