Tema: Red de Cercanías de Barcelona

En cuanto la situación económica mejore, los proyectos clave van a ser la mejora y duplicación de la R3 hasta Vic y la mejora de la R4. Ah, y otra estación nueva que se está construyendo, la nueva Sant Andreu Comtal.
De Madrid me encanta Sol y el edificio de viajeros de Entrevías, son estupendas.

Y aqui la joya de pasillo de enlace metro-RENFE en Passeig de Gràcia.http://img137.imageshack.us/img137/5...iarenfejh8.jpg
P.D.: Felizmente desde hace unos meses se está remodelando.

Empezado por eltiofi

Yo vivo en la provincia de Barcelona, y no me paso el día echándole la culpa a Madrid, al Estado o a lo que sea, solo me quejo de que la red está muy obsoleta, como lo puede estar también la de Madrid, ya que no la conozco tanto, y veo que los cercanías están cada día más deteriorados, y ya no digamos los regionales que eso es ya de vergüenza ajena. Pero también me gusta reconocer que en los últimos cuatro años se ha progresado mucho. Se ha hecho el intercambiador de Sagrera- Meridiana, se están remodelando casi todas las estaciones de Barcelona ciudad. Y además se ha modernizado la flota que no es moco de pavo.

Si no te digo a ti, pero es que la percepción empieza a ser generalizada. Al igual que se produce en sentido contrario.

Empezado por eltiofi

Y aqui la joya de pasillo de enlace metro-RENFE en Passeig de Gràcia.http://img137.imageshack.us/img137/5...iarenfejh8.jpg
P.D.: Felizmente desde hace unos meses se está remodelando.

En madrid habia una estacion de metro parecida (pueblo nuevo) y se reformó, con un poquito de vitrex y unas lamparas nuevas, puede quedar así: http://www.anden1.org/anden2/foro/vi...t=599&start=45

El transbordo Acacias-Embajadores es parecido, pero está más limpito:

Pasillo Acacias - Embajadores por k-naia, en Flickr

La gestion de este pasillo corre integramente por parte de metro de madrid.

Empezado por Ricardo Ricote

Todas las redes de cercanías de España necesitan una reforma, es evidente. Pero la verdad, es que sobretodo el ultimo incidente me parece de una torpeza extrema por parte del maquinista, salvo que la investigación diga que es que los frenos han fallado por falta de mantenimiento.

Totalmente de acuerdo, con el agravante de que además ahí no puede echarsele la culpa a ADIF, a RENFE, o a quien sea, ya que la Estación de Mataró fué remodelada en su totalidad hace unos meses al igual que otras de la R1.Yo me inclino más por el error humano.

Habrá incidentes causados por fallos humanos, y otros no. Lo que está claro es que en Rodalies de Barcelona, en los últimos 11 meses se han producido 65 heridos por accidentes de diverso tipo. Números cantan, por desgracia.

¿Y qué canción cantan?

Así estaba Passeig de Gràcia éste diciembre, ya que comentábais:

Empezado por Cota95Lacoma

Así estaba Passeig de Gràcia éste diciembre, ya que comentábais:

Ese es el de conexión entre las lineas 3 y 4, el que yo digo es el que hé posteado antes, de conexión entre Metro y Renfe.

Empezado por Missing

Habrá incidentes causados por fallos humanos, y otros no. Lo que está claro es que en Rodalies de Barcelona, en los últimos 11 meses se han producido 65 heridos por accidentes de diverso tipo. Números cantan, por desgracia.

Empezado por arriaca

¿Y qué canción cantan?

Supongo que depende de cada incidencia. Pero las que estoy viendo ultimamente son achacables a fallos humanos... La pregunta que todo barcelonés y no barcelonés debe hacerse es ¿Cómo vamos a arreglarlo?

No creo que la inversion en infraestructura solucione los fallos humanos. Salvo que sea para reemplazar directamente a los maquinistas.

Todos los dias, cientos de maquinistas en toda españa hacen maniobras como las de Mataró y no se producen incidentes.

La propia estacion de França tiene toperas. ¿Porque no se ha chocado ultimamente ningun maquinista?