Tema: Cataluña: Aeropuertos

http://www.elpais.com/articulo/catal...16elpcat_6/Tes


Barcelona tendrá un nuevo aeropuerto de aviación corporativa a partir de 2012, según la Generalitat

EL PAÍS - Barcelona - 16/08/2007



En pleno boom de la aviación corporativa -es decir, de jets privados-, la Generalitat ha decidido construir en 2012 un nuevo aeropuerto para este tipo de vuelos. El objetivo es dar cobertura a aviones privados de pequeña dimensión antes de que El Prat no dé más de sí, según explicó ayer el director general de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Generalitat, Oriol Balaguer, a Catalunya Ràdio.

Y pensar que en Madrid están decididos a cerrar Cuatro Vientos...

Empezado por Theremin

Y pensar que en Madrid están decididos a cerrar Cuatro Vientos...

Y en el Aeropuerto Madrid Sur, que ya hay terrenos vendidos para una empresa de jets privados..

Corre el rumor de que lo construyan en las cercanías de Sitges a 45 Km de la ciudad condal.

No me digáis más, se llamará Madrid-Noreste...

Empezado por Theremin

Y pensar que en Madrid están decididos a cerrar Cuatro Vientos...

Pero quieren abrir el de Navalcarnero en su lugar

Empezado por Desde1970

No me digáis más, se llamará Madrid-Noreste...


Pero quieren abrir el de Navalcarnero en su lugar

y con que empresas? con las que estan ahora en Cuatrovientos y comprando terrenos en el Madrid Sur - Ciudad Real para trasladarse?

Y donde se construiria ese aeropuerto de Barcelona?

Empezado por Adrokvs

y con que empresas? con las que estan ahora en Cuatrovientos y comprando terrenos en el Madrid Sur - Ciudad Real para trasladarse?

Y todavía tendrás datos para afirmar eso, ¿no?.

No se trata de un aeropuerto de mercancias/pasajeros transoceánico, evidentemente.

Tanto el de Sitges como el de Navalcarnero (o el actual Cuatro Vientos), están destinados a PARTICULARES con sus propios jets, avionetas, planeadores, etc o empresas dedicadas al alquiler (aerotaxis) de aeronave para el traslado de Vips, que te aseguro que si van a Madrid, no toleran que se les deje a 200 kilómetros para tomar un tren, por muy rápido que vaya.

Son aeropuertos de menores dimensiones y con áreas de negocio totalmente distintas a Madrid-Barajas o Bilbao Sur-Ciudad Real.

Empezado por Desde1970

Y todavía tendrás datos para afirmar eso, ¿no?.

No se trata de un aeropuerto de mercancias/pasajeros transoceánico, evidentemente.

Tanto el de Sitges como el de Navalcarnero (o el actual Cuatro Vientos), están destinados a PARTICULARES con sus propios jets, avionetas, planeadores, etc o empresas dedicadas al alquiler (aerotaxis) de aeronave para el traslado de Vips, que te aseguro que si van a Madrid, no toleran que se les deje a 200 kilómetros para tomar un tren, por muy rápido que vaya.

Son aeropuertos de menores dimensiones y con áreas de negocio totalmente distintas a Madrid-Barajas o Bilbao Sur-Ciudad Real.

En las fotos que puse del MadridSur-Ciudad Real, ya indique hasta los terrenos que ya ha comprado una de las empresas de Cuatro Vientos. Aparte tengo varios amigos TMA trabajando en la Muñoza que saben mas del tema que los de a pie, y mas precisamente de su trabajo.

Que por cierto, este debate a seguirlo en el hilo del Madrid Sur-CR en todo caso y no aqui, que vamos a acabar monopolizando todo el foro..

12 millones de pasajeros en cinco años han volado desde el aeropuerto de Girona

• La implantación de la compañía Ryanair dispara las operaciones.
• La aerolínea low cost se ubicó en Girona en el año 2002.
• Girona es la tercera terminal en importancia para la compañía tras las de Irlanda e Inglaterra.

Fuente...