Tema: Cataluña: Autopistas, Autovías y resto de carreteras

Empezado por Raul

No sé si la habéis comentado ya, pero parece que hasta el 30 de Noviembre seguirá interrumpido el tráfico de Cercanías en Barcelona.

Victor. ¿El 4º cinturón no tenía oposición?. Se ve que ya han llegado a un consenso. ¿Puedes comentar algo?.

Otra pregunta: El Eix transversal que yo he utilizado una vez, es una carretera normal.
¿No lo querían convertir en una autovía?. Estaría bien porque descongestionaría el área de Barcelona.

Sí , tiene bastante oposición ... De momento creo que sólo ha licitado éste tramo , Terrassa-Viladecavalls . Las obras avanzan bastante rápido . Si tengo un tiempo éste fin de semana iré a hacer unas fotos y os las cuelgo :

La obra se aprobó en 2003 y hasta 2007 no han empezado
La obra la está realizando Copcisa

Aquí una noticía relacionada :

http://www.abc.es/hemeroteca/histori...710849218.html

Buenas por problemas en el hosting donde tenía el mapa de autovías , os vuelvo a publicar la última versión del mapa que va ya por la versión 7.0. Si tenéis algún comentario, no dudéis en enviarmelas por aquí o a la dirección que está en el mapa:

http://www.mediafire.com/imageview.p...ga4hoz&thumb=4

Empezado por Raul

Victor. ¿El 4º cinturón no tenía oposición?. Se ve que ya han llegado a un consenso. ¿Puedes comentar algo?.

Otra pregunta: El Eix transversal que yo he utilizado una vez, es una carretera normal.
¿No lo querían convertir en una autovía?. Estaría bien porque descongestionaría el área de Barcelona.

info del desdoblamiento del Eix Transversal (C-25)

http://www10.gencat.net/ptop/AppJava...resenta_el.jsp

(en catalán, traducir con: http://traductor.gencat.net/index_es.jsp)

El 4º cinturón o B-40 está en obras entre Abrera y Olesa; entre Olesa y Viladecavalls, y entre Viladecavalls y Terrassa

El resto todavia es un proyecto

Detractores: http://ccqc.pangea.org/cast/cintcast.htm

Morlán afirma que el Cuarto Cinturón se hará pese a la oposición

El Cuarto Cinturón se hará pese a las protestas de partidos políticos y entidades. El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, aseguró ayer ante políticos, empresarios y representantes de entidades de Sabadell, que la polémica autovía, que no sólo levanta ampollas en el Vallès, sino que es motivo de desencuentro entre los tres socios del Gobierno catalán, sigue adelante. "Se han pasado muchos años estudiando", refiriéndose a la oposición, "y no han encontrado ninguna solución que sea factible", espetó Morlán. La autovía avanza, ya se han licitado tres tramos y falta tan sólo uno, el que une Terrassa con Granollers. El tramo final es el más problemático y ni siquiera existe, al menos oficialmente, un trazado. Se le conoce, en algunas mesas de negociación, como "el cierre", y el acuerdo de cómo debe ser, todavía no ha llegado.

http://www.elpais.com/articulo/catal...14elpcat_3/Tes

Sería la B-50, no?

Empezado por Danzig

Morlán afirma que el Cuarto Cinturón se hará pese a la oposición

El Cuarto Cinturón se hará pese a las protestas de partidos políticos y entidades. El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, aseguró ayer ante políticos, empresarios y representantes de entidades de Sabadell, que la polémica autovía, que no sólo levanta ampollas en el Vallès, sino que es motivo de desencuentro entre los tres socios del Gobierno catalán, sigue adelante. "Se han pasado muchos años estudiando", refiriéndose a la oposición, "y no han encontrado ninguna solución que sea factible", espetó Morlán. La autovía avanza, ya se han licitado tres tramos y falta tan sólo uno, el que une Terrassa con Granollers. El tramo final es el más problemático y ni siquiera existe, al menos oficialmente, un trazado. Se le conoce, en algunas mesas de negociación, como "el cierre", y el acuerdo de cómo debe ser, todavía no ha llegado.

http://www.elpais.com/articulo/catal...14elpcat_3/Tes

¿B-50?

y la B-40...¿ande andará?

Yo creo que debería ser la B-40, ya que la A-7 se llama tb cuando llega a BCN B-30, y la ronda de Dalt es la B-20.

Empezado por Danzig

¿B-50?

y la B-40...¿ande andará?

Yo circulé hace un par de años por el eje transversal desde Girona a Lleida y es una carretera que ofrece paisajes muy frondosos de montaña.
Parece caro de construir pues lleva muchos viaductos y túneles, pero aún así acorta el recorrido a Francia y es interesante no sólo para Cataluña y sus comarcas del interior sino para el resto de España y para descongestionar el área de Barcelona de camiones y otros tráficos en tránsito.
Desdoblarlo debería ser prioritario, porque una vez hecho recogería mucho más tráfico que ahora.
Me dijeron en una estación de servicio de la zona de Vic, que era peligrosa esta carretera, tal y como es ahora.

pues sí, ha habido muchos accidente con muertos debido a las características de la vía: muy ancha y con aspecto de via rápida pero de doble sentido

¿Cuales son los plazos de finalización de este eje?