Tema: CM-42 (Autovía Autonómica ClM de los Viñedos)

Inicio Toledo. Fin Tomelloso, Longitud 127 km.

La Autovía de los Viñedos (CM-42) es una vía terrestre de doble calzada y sentido de Castilla-La Mancha que enlaza las localidades de Toledo y Tomelloso.
Todo su trazado discurre por la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha y, además, fue completamente financiada por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
Su recorrido completo entró en servicio en diciembre de 2005. Atraviesa los municipios de Toledo, Mora, Consuegra, Madridejos, Camuñas, Villafranca de los Caballeros, Alcázar de San Juan (incluida la pedanía de Alameda de Cervera) y Tomelloso.

Autovía de los Viñedos - Wikipedia, la enciclopedia libre

La Autovía de los Viñedos está en servicio, en su totalidad, desde diciembre del año 2005. Se trata de una nueva Autovía que une la capital de Castilla-La Mancha, Toledo, con Tomelloso. En su primer año en servicio ya han transitado por ella más de seis millones de vehículos.

Una vez se completen los tramos pendientes de la autovía estatal A-43, constituirá el itinerario de conexión entre Albacete y Toledo.
Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda de Castilla-La Mancha: Autovía de los Viñedos

Sacado del mapa de PacoPaco V12



Mapas de PacoPaco.

Mapa de Infraestructuras Ferroviarias de España 7
Mapas: Infraestructuras de España
Mapa de Autovías y Autopistas de España 12
Mapas: Infraestructuras de España

Ya vemos avances en la futura conexión CM-42 Toledo-Ciudad Real por la Autovía de los viñedos. A la altura de Consuegra.

Fomento agilizará la segunda ronda con el trazado de la autovía a Toledo

El PSOE y el PP logran que el Ministerio se comprometa a definir antes de 2009 el itinerario de la autovía Toledo-Ciudad Real para poder conocer la conexión con la futura circunvalación

El Ayuntamiento proyectaba unir la rotonda de Anterrocín con la Universidad mediante la segunda ronda.

Tomás Ferández de MoyaM. Lillo

«De una ronda de papel a una ronda real; de una aspiración a una realidad». Así expuso el diputado nacional del Partido Socialista de Ciudad Real, Fernando Moraleda, lo que supone el acuerdo que adoptaron por unanimidad los grupos parlamentarios en el Congreso de los Diputados, en el que Fomento se compromete a aprobar antes de finales de año el estudio del trazado de la autovía Toledo-Ciudad Real.
Moraleda compareció ayer y afirmó que tal paso ha sido posible porque «el grupo socialista ha podido convencer al Ministerio de Fomento para que introduzca en el trazado de la Autovía Toledo-Ciudad Real un compromiso de finalización de ese estudio con objeto de que se pueda conocer la zona de enlace con la futura ronda».
Explicó que una vez que se conozcan los trazados de las vías de acceso se podrá diseñar la futura circunvalación y recordó que el antecedente de esta infraestructura fue un proyecto de ronda elaborado por el Ayuntamiento que nunca se ha ejecutado, motivo por el que lo calificó como un «proyecto de papel».
Moraleda detalló que actualmente se conoce la ubicación y el itinerario de las autovías A-43 y A-41, hacia Manzanares y Puertollano, respectivamente, y que sobre ellas se pueden hacer semirrotondas que conectarían el sudoeste con el sudeste.
Sin embargo, Moraleda señaló que «falta la orientación norte», que viene derivada de la Autovía de Toledo a Ciudad Real y que actualmente está en revisión como consecuencia de que el trazado original se suspendió por un impacto medioambiental negativo.
El socialista afirmó que el compromiso adquirido es que antes de final de año esté listo dicho trazado para conocer el punto de conexión real con la segunda ronda y para que suponga «un compromiso financiero y de ejecución» por parte del Gobierno.
En cuanto a la petición de Quintanilla de presupuestar la segunda ronda en el próximo ejercicio , Moraleda respondió: «Tan malo como una ronda de papel es un presupuesto de papel» y añadió que es «imposible» saber su cuantía si no saben por dónde va a transcurrir la futura circunvalación.

Fomento agilizará la segunda ronda con el trazado de la autovía a Toledo - La Tribuna de Ciudad Real Digital

El estudio informativo lo está redactando la Junta, y supongo que estas negociaciones serán para ver quien paga....

Empezado por PacoPaco

El estudio informativo lo está redactando la Junta, y supongo que estas negociaciones serán para ver quien paga....

Si va a ser Fomento el que pague ya podemos esperar sentados

Esta infraestructura es vital para Castilla-La Mancha. El eje Toledo-Ciudad-Real-Albacete es realmente necesario.

Si esta infraestructura la ejecutase la junta ( y tuviese el dinero para hacerlo ), podríamos ver un despliegue parecido al del tramo Toledo-Tomelloso y lo que estamos viendo en Autovía de La Sagra y la Ronda SuroEste de Toledo. Lo que estamo viendo es autovías express que se hacen en 4 años.

Al igual que la A-601 de la Junta de Castilla y León. Valladolid - Segovia ( Peaje en la sombra )

Yo creo que la mejor opción es que la Junta haga su primera autopista de peaje en la sombra , entre Ciudad Real la CM-42, precisamente este eje cuando esté definido el eje Almadén - A81 - Córdoba, puede ser un eje muy rentable para hacer un peaje en la sombra o similar y poder conseguir financiación privada para hacerla.

Empezado por RD-170

Si va a ser Fomento el que pague ya podemos esperar sentados

Esta infraestructura es vital para Castilla-La Mancha. El eje Toledo-Ciudad-Real-Albacete es realmente necesario.

Si esta infraestructura la ejecutase la junta ( y tuviese el dinero para hacerlo ), podríamos ver un despliegue parecido al del tramo Toledo-Tomelloso y lo que estamos viendo en Autovía de La Sagra y la Ronda SuroEste de Toledo. Lo que estamo viendo es autovías express que se hacen en 4 años.

Al igual que la A-601 de la Junta de Castilla y León. Valladolid - Segovia

Empezado por PacoPaco

Yo creo que la mejor opción es que la Junta haga su primera autopista de peaje en la sombra , entre Ciudad Real la CM-42, precisamente este eje cuando esté definido el eje Almadén - A81 - Córdoba, puede ser un eje muy rentable para hacer un peaje en la sombra o similar y poder conseguir financiación privada para hacerla.

El tema de Almadén Córdoba es realmente interesante. Un acceso adicional al renovado despeñaperros. Para una comarca en declive minero ( pero con fondos miner y mucho futuro en energías renovables y plantas de carbón gasificado con ciclo combinado ) como Puertollano. Se me antoja vital.

Pienso que CLM no va a tener mucha paciencia con este asunto ( Toledo-Ciudad Real). O sale rápido este tema o hacen como tu dices, si no hay pasta un peaje en la sombra y fuera. Esto lo interpretó muy bien la Junta de Castilla y León con la A-601 Valladolid-Segovia. Como no había pasta de Fomento ( en un plazo razonable de menos de 10 años ) se montaron un peaje en la sombra, hicieron la autovía tan rápido que creo que han batido unos cuantos records en este país. ( El terreno también es bueno, yo he transitado la autovía y puedes contar las curvas con los dedos de las dos manos, son todo rectas, te mueres del aburrimiento ).

Lo triste de todo esta asunto es que entre Consuegra y Ciudad Real el trazado es bastante sencillo con lo que no tendría que ser muy caro.

Tribuna de Toledo Digital Martes, 19 de Mayo de 2009

19/05/2009

La vía es una prolongación de 13,5 kilómetros de la cm 401

Sonseca y Villaminaya quedan mejor comunicadas con una nueva carretera

El tramo beneficiará a otras poblaciones del entorno como Orgaz y Mascaraque y garantiza una unión rápida del área de Los Montes de Toledo con la Autovía de Los Viñedos. Ha costado casi siete millones y será usado por 3.000 vehículos diarios

latribunadetoledo.es

J.A.J./Villaminaya

Desde ayer, Sonseca y Villaminaya están algo más cerca de las vías de comunicación de gran capacidad. Esto es así gracias a la nueva carretera que unirá a estas dos poblaciones y otras de su entorno como Orgaz y Mascaraque con la Autovía de los Viñedos CM-42.

Esta vía fue inaugurada durante la pasada tarde por el consejero de Ordenación, Julián Sánchez Pingarrón, en presencia de alcaldes y vecinos de la zona.

La nueva vía, como explicó el director general de Carreteras Roberto Puente, cubre un hueco de comunicación entre el Este de la comarca de Los Montes y la Autovía de los Viñedos, a través de la cual los pueblos beneficiados pueden desplazarse con rapidez a otras partes del país buscando la correspondiente conexión en la red de autovías.
El nuevo tramo supone una prolongación de 13,5 kilómetros de la carretera CM 410, que se estima que será usada por unos 3.000 vehículos diarios. Su construcción, realizada por la empresa Sarrión, ha supuesto una inversión de unos 6,9 millones de euros. La obra se ha realizado en un periodo de 18 meses y tiene como principales hitos la construcción de pasos elevados sobre el Arroyo de la Dehesa y la Cañada Real de Sevilla, además de viaductos sobre los que van los caminos de Manzaneque y Mora. Junto a esto, habrá dos glorietas en Mascaraque y Villaminaya.
A la hora de presentar la infraestructura, el consejero Sánchez Pingarrón destacó la estrategia del Gobierno regional para vertebrar el interior de Castilla-La Mancha y superar la concepción tradicional de asegurar las comunicaciones de un municipio sólo con su capital provincial. Así puso como ejemplo de esto no sólo la Autovía de los Viñedos sino también la futura Autovía de la Sagra, que se está construyendo actualmente.
A este esfuerzo en construcción, el titular de Ordenación sumó la conservación y arreglo de la red regional de carreteras, que estimó que alcanzará al 95 por ciento de estas vías en un plazo de cinco años. Entre estas actuaciones citó el refuerzo de firme en 2.000 kilómetros de vías, de los que 300 corresponden a la provincia toledana. Sánchez Pingarrón destacó que esta inversión tiene especial importancia para la construcción, al servir de paliativo frente a la crisis económica.

Sonseca reclama su propia autovía.
Al término del acto, el alcalde de Sonseca José Millán Álvarez señaló que su alegría por esta mejora para las comunicaciones de su municipio no significa que renuncie a que los sonsecanos tengan un acceso directo a una autovía.
Tras lamentar que el trazado de la Autovía de los Viñedos dejara marginada a Sonseca, Álvarez reclamó que se aborde el desdoblamiento de la N-401, que une a Sonseca con Toledo y Ciudad Real.

Desarrollo de Villaminaya.
Durante la apertura de la carretera, el alcalde de Villaminaya José Luis Pérez-Olivares expresó su satisfacción porque se haya culminado una infraestructura que su pueblo llevaba reclamando desde hace 18 años, y expresó por ello su agradecimiento al Gobierno regional porque con carreteras como esta se evita pensar «en cerrar pueblos como éste».
Pérez-Olivares destacó que esta nueva conexión con la Autovía de los Viñedos abre nuevas posibilidades de desarrollo para su municipio. Así, destacó que junto a la nueva rotonda de la carretera se ubicará un nuevo polígono industrial que dará posibilidades de desarrollo a su localidad, de unos 600 habitantes. El regidor anunció que ya tiene apalabrada la instalación de una empresa de cosmética madrileña, Laboratorios Valker, que construirá una instalación de 9.000 metros cuadrados y podría crear unos 30 puestos de trabajo. El gerente de esta compañía estuvo presente en el acto de inauguración. Sánchez Pingarrón animó a los municipios a captar la riqueza que se mueva por esta nueva vía.

Sonseca y Villaminaya quedan mejor comunicadas con una nueva carretera - La Tribuna de Toledo Digital

En esta noticia podemos ver la evolución de los municipios gracias a las infraestructuras nuevas. En este caso gracias a la autovía de los Viñedos CM-42 Toledo-Tomelloso. Promovida, ideada y ejecutada por La Junta de Castilla La Mancha. España.

Tomelloso

Tomelloso consigue el proyecto del Centro Tecnológico del Metal

El Gobierno regional y el Ministerio de Ciencia e Innovación han decidido finalmente ubicarlo en el polígono Los Portales y supondrá una inversión de seis millones de euros

El Centro Tecnologico del Metal se ubicará en el poligono industrial de Los Portales

latribunadeciudadreal.net

El delegado de la Junta de Comunidades en la provincia de Ciudad Real, José Fuentes, anunció ayer que el Gobierno regional y el Ministerio de Ciencia e Innovación han decidido ubicar el futuro Instituto Tecnológico del Metal de Castilla-La Mancha en la ciudad de Tomelloso.
Fuentes, que visitó ayer la localidad acompañando al consejero de Salud y Bienestar Social, explicó que fue el propio presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, quien el pasado jueves hizo pública esta decisión en el transcurso de una reunión con la Asociación de Empresarios de Tomelloso.
Según el representante del Ejecutivo regional en la provincia, ésta es una noticia importante, porque se trata de un recurso tecnológico muy demandado por las empresas del sector y por el que se habían interesado varias ciudades de la Comunidad autónoma.
José Fuentes consideró que, gracias a este recurso, Tomelloso y la provincia de Ciudad Real van a contar con un instrumento de primer nivel para favorecer la competitividad de las empresas del sector y de sus trabajadores.
El presidente regional, José María Barreda, fue quien anunció esta decisión a los empresarios de Tomelloso durante una reunión celebrada el pasado jueves con Jesús Emilio Navarro, representante de Siderometalurgia en la asociación y uno de los candidatos en las próximas elecciones que se celebrarán en Itecam. Según los empresarios, Barreda trasladó a Navarro que el apoyo de la Junta de Comunidades al Itecam es «pleno» y el estudio de viabilidad del Centro Tecnológico del Metal ha resultado «positivo».
Navarro valoró esta noticia como «muy alentadora» y afirmó que la instalación de este centro en Tomelloso es una «gran noticia, ya que el Itecam tiene un margen de maniobra muy grande para favorecer ampliamente a los empresarios del sector». Navarro matizó que «con la instalación del centro en la ciudad se abre todo un abanico de posibilidades que es necesario aprovechar, en beneficio de las empresas, para el desarrollo de nuevos proyectos que repercutirán positivamente en la región».
El Instituto Tecnológico del Metal se levantará en un solar del Ayuntamiento en el polígono industrial Los Portales, urbanizado por Sepes, y comportará una inversión de aproximadamente seis millones de euros por parte del Gobierno regional para la obra civil y el equipamiento del edificio.
La decisión adoptada por la Junta es consecuencia del trabajo desarrollado por Itecam, la Asociación para la Investigación y el Desarrollo Tecnológico de la Industria del Metal en Castilla-La Mancha, que fue la que planteó la necesidad de este centro y que diseñó sus líneas maestras.
Para ello, la asociación contó con una subvención del CREA, el Subprograma de Creación y Consolidación de Centros Tecnológicos del Ministerio de Ciencia e Innovación. Gracias a esta ayuda, que solicitaron por indicación de la Consejería de Educación y Ciencia, el Itecam pudo realizar el estudio de viabilidad del proyecto hasta dejarlo en disposición de llevarlo a la práctica.
En Castilla-La Mancha hay alrededor de 4.000 empresas dedicadas a la fabricación de estructuras y de carpintería metálicas que en conjunto representan un cinco por ciento del total nacional.


Tomelloso consigue el proyecto del Centro Tecnológico del Metal - La Tribuna de Ciudad Real Digital

El Día de Ciudad Real online - Criptana mejora sus comunicaciones con el asfaltado de la CM-3105 -

Une la localidad con la Autovía de los Viñedos
Criptana mejora sus comunicaciones con el asfaltado de la CM-3105

Lanzadigital - Acciona y ESConcessoes se reparten la concesión de la Autovía de los Viñedos

La Autovía de los Viñedos, inaugurada en diciembre de 2005, tiene una concesión de explotación y mantenimiento por 30 años.