Tema: Areas logísticas en CLM

Como no existe hilo específico en urbanity, abro hilo.

POLO INDUSTRIAL ALBACETEÑO

La obra del Parque Aeronáutico llega a su fin sin noticia de nuevas empresas

Varias firmas que anunciaron su traslado manejan el proyecto a medio o largo plazo

Carretera de acceso al Parque Aeronáutico, con el primer hangar de Eurocopter al fondo.

L.O.MARCELO ORTEGA

Con el mes de septiembre en marcha, mes anunciado como plazo para el fin de la urbanización del Parque Aeronáutico y Logístico, poco se sabe sobre la instalación de nuevas empresas en sus parcelas. El polígono donde ya trabajan Eurocopter y el centro de mantenimiento de ITH tiene el compromiso de llegada de varias empresas más, aunque no parece que vaya a ocurrir a corto plazo. El Gobierno Regional informó en abril de 2007 de la implantación de cuatro empresas: ITH, que comenzó a trabajar en febrero, Altran, Elimco y LTK. Además, se ha reiterado en varias ocasiones que Amper Programas también se ubicará en el Parque Aeronáutico, dotado de 800.000 metros cuadrados de superficie y 225 parcelas.
Desde entonces, sólo ITH y LTK han dado pasos conocidos para llegar al nuevo polígono. En el caso de LTK, dedicada a la gestión y logística aeronáutica, trabaja desde el mismo centro de producción de Eurocopter, aunque con la previsión de tener su propia planta en el parque, aledaña a la de la factoría de helicópteros.

ALTRAN, QUIZÁ EN 2010. Del resto de empresas, por ahora no se conocen proyectos. Elimco continúa teniendo una planta en Campollano, y no hay noticias sobre un inminente traslado a las dependencias del Parque Aeronáutico. Fuentes de Altran Tecnologies, empresa que ahora tiene sus dependencias en el Parque Aeronáutico, indicaban respecto a su traslado que «es algo que está entre nuestros objetivos, pero que se hará a principios del año que viene».

AMPER, SIN NOVEDAD. En el caso de Amper Programas, también con oficinas en el Parque Científico, fuentes autorizadas indicaban sobre su traslado al Parque Aeronáutico que «es nuestra intención, pero no hay nada concretado, ni fechas ni previsión».
Desde el Gobierno regional se ha señalado en repetidas ocasiones que hay nuevas empresas por llegar al Parque, aunque el anuncio de sus nombres se realizará, como hasta ahora, en la tradicional presentación conjunta. Hace poco varios diputados socialistas visitaban el nuevo polígono, cuya finalización está cercana, y señalaban el interés de estas nuevas empresas. Una de ellas -señaló la comitiva que visitó el polígono- es la antigua Helicsa, ahora Hispacopter, ubicada en Romica. Su responsable, Luis Sánchez, explicó que el traslado al parque donde está Eurocopter «es algo que sigue en pie, pero no hay nada aún, sería a largo plazo. El traslado sería por circunstancias empresariales; aquí tenemos espacio».

La obra del Parque Aeronáutico llega a su fin sin noticia de nuevas empresas - La Tribuna de Albacete Digital

La fábrica de Eurocopter en Albacete generará 1.500 millones de ingresos y al menos 450 puestos de trabajo

José Bono aseguró que la "apuesta" del Ministerio de Defensa por Eurocopter, es una apuesta "racional, sensata y competitiva"



ALBACETE, 9 (EUROPA PRESS)

La instalación de la factoría de Eurocopter en Albacete generará 450 empleos directos y permanentes y asegurará unos ingresos de 1.500 millones de euros en los próximos diez años, gracias al programa de fabricación del Tigre, el nuevo helicóptero de combate del Ejército de Tierra, y del EC 135; aunque las "expectativas" para esta industria son mayores gracias al proceso de compra del helicóptero de transporte NH-90 iniciado por el Ministerio de Defensa.

Así lo explicó el presidente de Eurocopter SAS, Fabrice Bregier, antes de suscribir hoy un protocolo para el desarrollo de la industria aeronáutica en Castilla-La Mancha con el presidente regional, José María Barreda, en un acto celebrado en el Museo Municipal de Albacete al que asistieron numerosas autoridades, entre otras el ministro de Defensa, José Bono, quien aseveró que la "cifra de negocio" que generará en los próximos años Eurocopter en España rondará los seis o siete mil millones de euros.

Este protocolo estipula, entre otras cosas, que Eurocopter considera una "localización óptima" los terrenos situados junto a la Base Aérea de Los Llanos, en Albacete, ya que reúnen las condiciones más adecuadas para la instalación de una factoría de helicópteros y para el desarrollo a largo plazo de sus actividades. Eurocopter invertirá en la próxima década más de 60 millones de euros, en instalaciones, equipos y utillaje especial, necesario para desarrollar el ciclo completo del programa Tigre y el EC 135.

A estos dos programas se suma, añadió Bregier, las "grandes expectativas" que se han generado con el inicio del proceso de compra del helicóptero de transporte, el NH-90, por el Ministerio de Defensa español, un programa que ayuda a cimentar el futuro de Eurocopter y que le permite dar un "salto cualitativo importante como industria de helicópteros de ciclo completo".

Aunque es ahora cuando se está diseñando el plan de industria de este programa, el presidente de Eurocopter SAS cifró en unos 700 empleos directos los que podría alcanzar la factoría albaceteña.

LA INVESTIGACIÓN, FACTOR DECISIVO

El presidente de Eurocopter explicó que había elegido ubicarse en Albacete por las "ventajas diferenciales" que ofrecían, tanto por estar situada en una "zona militar estratégica", como por sus recursos humanos, técnicos y logísticos, así como por su potencial de desarrollo y las sinergias con la Maestranza Aérea, sin olvidar el apoyo a la investigación que fue un "factor decisivo".

De hecho, en el protocolo suscrito hoy, el Gobierno de Castilla-La Mancha, además de facilitar el proceso de implantación de esta industria y de apoyar la concesión de ayudas públicas para la inversión empresarial y la creación de empleo, favorecerá un amplio programa de investigación adaptada a las necesidades de la empresa y del sector, en colaboración con la Universidad regional.

MOLINOS VOLADORES

"Hoy se inicia una relación fuerte y duradera entre Eurocopter y Castilla-La Mancha, nuestros molinos voladores formarán parte de la tierra del Quijote", concluyó Bregier, que dijo estar seguro de que no "decepcionarán" a la comunidad donde se van a instalar, algo de lo que también dijo estar convencido el ministro de Defensa quien, con humor, le replicó, "claro que no nos van a decepcionar, porque de lo contrario, no les compramos".

José Bono aseguró que la "apuesta" del Ministerio de Defensa por Eurocopter, es una apuesta "racional, sensata y competitiva" y, añadió, que si la filial de EADS se ha decidido finalmente a instalarse en Castilla-La Mancha ha sido gracias a José María Barreda que hizo "la oferta más competitiva".

Barreda, por su parte, explicó las "condiciones objetivas" que, junto a las "ayudas institucionales" ofrecidas a Eurocopter, hicieron posible que Castilla-La Mancha ganase la "dura y difícil disputa" que suscitó la instalación de esta factoría, por la que pugnaron otras comunidades autónomas, como Cataluña, Madrid, Aragón y Andalucía.

Así, subrayó la oferta docente y de investigación que se concentra en el campus universitario de Albacete, la Base Aérea de Los Llanos que es una de las "señas de identidad" de la ciudad, así como su Maestranza "la mejor de toda España", y las excelentes comunicaciones de la ciudad.

El presidente regional aseguró a Bregier que Castilla-La Mancha "tampoco va a defraudar" a Eurocopter y, subrayó, que el "clima por el pacto" que reina en la región, la capacidad para resolver por la vía del acuerdo posibles conflictos laborales y la "estabilidad política" que "hemos tenido y vamos a seguir manteniendo" también han sido elementos decisivos para la elección de Castilla-LaMancha.

PROTESTAS

A las puertas del Museo Municipal, se concentraron una decena de personas, entre ellos representantes de Ecologistas en Acción e Izquierda Unida, para mostrar su rechazo a la instalación de la fábrica de Eurocopter en Albacete y a la industria militar en general, repartiendo un manifiesto que lleva por lema "Ciudadanos por la paz y el desarme".

El ministro de Defensa aprovechó su intervención para replicarles, "al que le moleste [la fábrica], que tome medicinas", dijo, asegurando que conseguir que una factoría de este tipo seinstale en una ciudad es de las cosas que los ciudadanos valoran en sus gobernantes, al tiempo que insistió en que un 60% de la facturación de la industria militar procede del sector civil.

Fbrica de Eurocopter en Albacete

Eurocopter, an EADS company

AERONÁUTICA

Aernnova construirá en Illescas parte del Airbus A-350 y creará 1.200 empleos

08.01.09 - 17:17 - EFE| TOLEDO

La empresa aeronáutica Aernnova va a construir en Illescas (Toledo) una planta para fabricar parte de las piezas del Airbus A-350 (el estabilizador horizontal y el elevador), en la que se invertirán unos 200 millones de euros y creará 1.200 puestos de trabajo, 500 directos y 700 indirectos.

Este proyecto, que se pondrá en marcha este mismo mes de enero en el parque tecnológico de Illescas, fue anunciado hoy en Toledo por el presidente de Aernnova, Iñaki López Gandásegui, y el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda.

José María Barreda.



Iñaki López Gandásegui



Con la implantación de Aernnova, cuyo accionista mayoritario es Caja Castilla-La Mancha (CCM), la comunidad autónoma se convierte en una región líder en la fabricación de estructuras aeronáuticas.

Además de Aernnova, en Illescas también están radicadas Airbus y Hexcel, que se completan con ICSA en Toledo y Eurocopter en Albacete.

La industria aeronáutica genera en Castilla-La Mancha un 3,2% del valor añadido de la economía regional con 2.600 puestos de trabajo directos y es la cuarta región en facturación aeronáutica, después de Madrid, Andalucía y País Vasco, según Barreda.

Los trabajos de construcción de esta fábrica, que ocupará una superficie de 60.000 metros cuadrados, 34.000 de ellos construidos, comenzarán este mes de enero con los estudios geotécnicos y se espera que en septiembre esté terminada para comenzar seguidamente con la producción de las piezas del Airbus A-350.

El pasado mes de julio, Aernnova firmó con Airbus un contrato para participar en el diseño y fabricación de las estructura del Airbus en material compuesto a lo largo de la vida del avión (25-30 años), en lo que constituye -según Aernnova- el mayor contrato de una empresa española con el fabricante europeo.

Barreda quiso enfatizar el empeño y el apoyo que para la implantación de este proyecto han tenido la vicepresidenta y consejera de Economía y Hacienda, María Luisa Araújo, y el alcalde de Illescas y presidente de la Diputación toledana, María Luisa Araújo.

Para el presidente de Castilla-La Mancha el anuncio de esta nueva empresa aeronáutica es una "excelente noticia", que se ha dado a conocer coincidiendo con los negativos datos del paro en 2008 y la mejor fórmula para crear riqueza y crear empleo, según dijo.

Barreda destacó en su discurso que proyectos como el de Aernnova son un ejemplo de que hay muchos empresarios que confían en Castilla-La Mancha y que es una buena tierra para invertir por dar "seguridad, tranquilidad y estabilidad política y social", ya que es una de las regiones donde menos horas se pierden en conflictos laborales.

Además, todas las medidas que la Junta adopta en materia económica y laboral -agregó Barreda- van precedidas del acuerdo con empresarios y sindicatos.

Tras recordar la reciente puesta en marcha del aeropuerto de Ciudad Real, Barreda afirmó que "en Castilla-La Mancha hemos perdido el miedo a volar cuando confiamos en nuestras posibilidades y tenemos los ingredientes que nos lo permiten".

Aernnova construirá en Illescas parte del Airbus A-350 y creará 1.200 empleos. La Verdad

.: Aernnova :.

Airbus Aircraft Families

Guadalajara Hilo Parque Empresarial Hercesa Cabanillas

Guadalajara: Parque Empresarial Hercesa-Cabanillas.

Convocatoria de proyectos de investigación científica y transferencia tecnológica

El Pacto por Castilla-La Mancha apuesta por la inversión en I+D+i



El Gobierno regional ha destinado 45 millones de euros en los últimos ocho años para financiar este tipo de proyectos y mantener los grupos de investigación regionales.

El Gobierno regional ha destinado, desde el año 2001, 45 millones de euros para financiar la realización de más de 700 proyectos de investigación científica y transferencia de tecnología en diferentes áreas de conocimiento y mantener la excelencia de los grupos de investigación regionales.

La consejera de Educación y Ciencia, María Ángeles García, presentó la convocatoria de ayudas correspondientes a este año, que se enmarca en las medidas del Pacto por Castilla-La Mancha, que recoge como uno de sus grandes objetivos la inversión decidida por la I+D+i y su aplicación a la empresa.

García recordó que los dos compromisos de este Pacto son la generación de oportunidades de empleo estable y de calidad y la reactivación de la economía regional “y la apuesta por la investigación y el desarrollo es imprescindible si queremos ser protagonistas en la nueva economía del conocimiento”.

La convocatoria también da respuesta a los principales objetivos del Plan Regional de Investigación Científica, Desarrollo Tecnológico e Innovación (PRINCET), que contempla el incremento del número y de la formación de los recursos humanos, la mejora del equipamiento científico, el desarrollo de nuevos centros e infraestructuras científicas, y la difusión de la ciencia.

“En definitiva, convocatorias como las que hoy presentamos deben ayudar al sistema regional de I+D+i a lograr los objetivos de calidad, sostenibilidad y mejora social que para él se ha marcado el presidente Barreda”, precisó.

Los beneficiarios son las universidades de Castilla-La Mancha, la UNED, el Centro Superior de Investigaciones Científicas y los centros privados sin ánimo de lucro, como las fundaciones y los centros tecnológicos regionales.

Se mantienen todas las modalidades de proyectos recogidas en las anteriores convocatorias a excepción de los propuestos por empresas que desde el año pasado tienen su propia convocatoria, la que se conoce como HITO, que cuenta con un presupuesto anual de 3 millones de euros.

La consejera resaltó los proyectos de excelencia, destinados a grupos de investigación estables y de trayectoria reconocida, y los proyectos de investigación orientada, destinados a dar respuesta a necesidades concretas regionales, relacionadas con su desarrollo social, tecnológico o científico.

Este año son 17 las líneas de investigación propuestas que dan respuesta a diferentes áreas de claro interés regional, relacionadas con la sanidad, el medioambiente, el desarrollo rural o la consolidación de la presencia de Castilla-La Mancha en centros de debate internacional relacionados con las ciencias sociales.

La convocatoria extiende esta apuesta a los tres años próximos, ya que compromete para esos años 15 millones de euros destinados a financiar la realización de proyectos de investigación científica y transferencia de tecnología.

Además, los proyectos mejor calificados podrán disponer de una ayuda adicional para financiar el gasto de personal que implique la realización de tesis doctorales. Los fondos recibidos por cada proyecto se podrán destinar a gasto corriente de la actividad investigadora, a la contratación de personal de apoyo, o a la compra de instrumentación científica.

El plazo que tienen los investigadores para presentar sus solicitudes se extenderá hasta el 31 de octubre.

Esta convocatoria prevé la aplicación de fondos europeos para su cofinanciación, tanto Fondos de Desarrollo Regional (FEDER), como del Fondo Social Europeo.

www.cuencainformacion.com // primer periódico digital de Cuenca

Villarrubia tendrá un puerto seco de cinco millones de metros cuadrados - La Tribuna de Toledo Digital

El Consistorio tramita un proyecto de plataforma intermodal para el transporte de mercancías por tren y carretera. En él participan empresas de peso como la ferroviaria Adif

latribunadetoledo.esJ.A.J./Toledo
Villarrubia de Santiago se sumará a los distintos proyectos de áreas industriales desarrollados en la comarca de Ocaña con un puerto seco. Así , el Consistorio está tramitando un proyecto de plataforma intermodal para el transporte de mercancías por tren y carretera, con una extensión de cinco millones y medio de metros cuadrados.
El alcalde, Feliciano Joya (PSOE), destacaba la importancia económica que esta nueva infraestructura tendrá para el municipio y su entorno. Aunque Joya matizaba que aún es pronto para saber si la plataforma alcanzará el tamaño máximo previsto de 5,5 millones de metros cuadrados, añadía que «es de esparar que genere una cantidad de empleo importante». Así, destacaba que «no conozco en la zona que exista otro proyecto similar» que seque partido de las buenas comunicaciones de las que está dotada la Mesa de Ocaña.
Así, los terrenos del futuro puerto seco estarían ubicados en la cercanía de la actual estación de tren de Villarrubia, en la línea ferrea convencional que une Madrid con Valencia. Esta plataforma intermodal se hace con vistas a aprovechar el paso de la futura autovía A-40, que unirá Toledo con la conquense Tarancón y la autovía de Valencia A-3 siguiendo la actual N-400.
A estas comunicaciones diréctas, hay que sumar las existentes en el cercano nudo de Ocaña: la A-4 a Andalucía y Madrid, las autopistas R-4 a la capital española y la AP-36 a Albacete y Levante y carreteras nacionales como la N-301. Con todo esto, la plataforma intermodal de Villarrubia puede consolidarse como uno de los principales nexos del tráfico de mercancías en la zona centro del país.
Para mostrar la importancia de esta futura infraestructura, el regidor señalaba a Renfe y el gestor de infraestructuras ferroviaria Adif entre sus promotores.
La modificación puntual que hace posible la recalificación de estos terrenos para el uso logístico ya cuenta con la aprobación definitiva de la Comisión Provincial de Ordenación y Urbanismo, según recoge una resolución publicada recientemente en el Diario Oficial de la región.
Ahora, sólo queda pasar el plazo de dos meses para posibles recursos por parte de particulares o administraciones para terminar la tramitación con el correspondiente proyecto de reparcelación que ya se está redactando. El alcalde Joya manifiesta que la voluntad municipal es que el procedimiento esté terminado en este año para que puedan empezar las obras de inmediato, aunque añade que eso dependerá de las gestiones de las autoridades de Ordenación.

Zonas industriales.
El proyecto de puerto seco de Villarrubia se une a otros polígonos industriales planteados en otras poblaciones de su entorno. Entre ellos, cabe citar el Parque Tecnológico Lineal de Noblejas, con más de dos millones de metros cuadrados proyectados, el Polígono Industrial Mesa de Ocaña en el municipio que da nombre a la comarca, que superaría el millón de metros cuadrados.