He estado buscando información y no encuentro nada al respecto.
Me explico. En los mapas de infraestructuras ferroviarias en el horizonte de 2020 del PEIT del ministerio de fomento he visto que aparece con alta velocidad la actual línea convencional entre Alcazar de San Juan y Albacete, pero no encuentro nada de información sobre esta futura línea. No se si será una mera actualización de la línea actual o una línea nueva.
Sobre Alcazar de San Juan solo hay información sobre la línea de Madrid a Jaen y sobre Albacete de la línea entre Madrid Levante.
Si alguien sabe algo sobre este tema le agradecería la información o que me dijera donde puedo encontrar información al respecto.
Muchas gracias.
Me parece muy buena idea lo de que abras este hilo, pero éste iría a la zona de infraestructuras y en particular de Castilla la Mancha:
Infraestructuras (CLM) - Foro Urbanity
En esta sección se habla fundamentalmente de material rodante y de temas más técnicos.
Así que te lo muevo ahí. Otra cosa que te quiero comentar es que esta línea será una Línea Altas Prestaciones es decir de uso mixto para pasajeros y mercantes, con velocidades máximas de 250 Km/h. Aún así se puede considerar cuando se adapte LAV. Así que aplica el nombre de Alta Velocidad porque efectivamente en el PEIT se va plantear su uso así.
Así que le voy a cambiar el nombre a :
"LAV Alcázar de San Juan - Albacete"
Muchas gracias por la información y por cambiar el hilo de lugar.
De todas formas si alguien me puede dar más información se lo agradecería.
No está pintada como en servicio, con lo cual hay que realizar obras pendientes.
Las obras pendientes serían:
a) Adecuación de la plataforma en los tramos que faltan.
b) Si no dispone de traviesas polivalentes (creo que las tiene), su cambio. Migración a UIC cuando toque.
c) Cambios en la catenaria y subestaciones para su cambio a 25kV cuando toque.
d) Instalación de tren-tierra digital GSM-R y señalización ETCS. Permitiría elevar la velocidad hasta los 250 km/h en vez de los actuales 200 con ASFA.
Está muy abajo de las prioridades de Fomento por su buen trazado actual y que el acceso principal en AV para Albacete, Alicante y Murcia es otra línea..
VIGO necesita Provincia propia.
Es un esperpento que una ciudad sea 4 veces mayor que la propia capital de provincia.
Las circustancias en el Siglo XXI son totalmente diferentes al Siglo XIX.
Reorganización de las provincias en España YA!
No se sabe cuando se podría acometer la obra pendiente en esta via?
No es obra prioritaria al ser una conexión de gran calidad. Véase mi anterior post.
VIGO necesita Provincia propia.
Es un esperpento que una ciudad sea 4 veces mayor que la propia capital de provincia.
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