TLD
¿2º Aeropuerto de Madrid en CLM?
El proyecto del aeropuerto de Casarrubios del Monte tiene la bendición de los empresarios
Fernando Jerez y Ángel Nicolás, presidentes de la Cámara y de Fedeto, respectivamente, apuestan por una gestión privada que es «más barata, efectiva y da mejores resultados»
Ángel Nicolás recordó que la parte más importante de la pista está en territorio castellanomanchego y el resto en la comunidad vecina. «Si Madrid plantea un segundo aeropuerto cerca de allí, corremos el riesgo de que este aeródromo -el más activo de toda España por el número de operaciones- pierda su espacio. Por ello, es más conveniente que se potencie el que hay. Sólo es necesario que se amplíe y se dote de más instalaciones».
«Esta infraestructura funciona desde hace mucho tiempo a pesar de ser desconocida en el mundo aéreo aunque no para quien hace uso de los servicios privados».
«Sería bueno que el proyecto se declarase de Interés Regional» para convertirse «en el futuro segundo aeropuerto de la comunidad de Madrid e igual de importante para Castilla-La Mancha»
El proyecto del aeropuerto tiene la bendición de los empresarios - La Tribuna de Toledo Digital
El Gatiburón
El caso de los aeropuertos en el sur de la zona de influencia de Madrid es el ejemplo perfecto de porque el sistema autonómico no funciona...
Narremos la sucesión de acontecimientos:
-Surgen rumores de un posible aeropuerto en el Norte de Toledo.
-La CAM, en vez de lo lógico que sería apoyar el proyecto, sabiendo que es Madrid lo que atrae a los viajeros, y compartir el pastel con una comunidad autónoma con unos condicionantes bastante peores que los de la CAM, se carga el proyecto proponiendo aeropuertos en el sur de Madrid y no solo eso, sino justo en el lugar donde sería más posible la implantación de un aeropuerto en ClM.
¿Solidaridad interterritorial? Nada, a sangrar al vecino todo lo posible y más, y si es posible eliminar sus posibilidades de crecimiento mejor aún...
En fin, a mi como usuario me da igual que un aeropuerto esté a un lado de la frontera o al otro, así que si ClM gestiona el asunto de Casarrubios rápidamente, lo amplía y le da con él en las narices al egoísmo del gobierno madrileño, no seré yo quien lo critique...
Maru's Fan Club Socio nº10
MADRID
La propuesta del aeropuerto en Toledo y la ampliación de Casarrubios es posterior al anuncio y proyecto de los aeropuertos de la CAM así que de haber algún tipo de egoísmo o parecido es por parte de Castilla-La Mancha que pretende cargarse un proyecto de Madrid para hacer uno que no se sabe muy bien a que viene cuando ya hay uno en marcha.
- MAD -
Futuro Carretero
Pero existiendo ya unas instalaciones ahí, sería mejor desarrollar esas instalaciones al máximo, antes que tener dos aeropuertos uno al lado del otro, que muy probablemente serían incompatibles.
Y el egoismo, viene por parte de todas las administraciones. Por ejemplo, Madrid, que quiere construir el aeropuerto justo al lado del límite autonómico, pero ni un centímetro más allá, para que C-LM no se beneficie del proyecto. Si eso sigue así, lo único que se llevarían desde Casarrubios sería todo el ruido de los aviones...
Tampoco digo que construyan el aeropuerto dentro de Castilla-La Mancha y dejen a Madrid sin ninguna parte. Sino que lo mejor sería construir las instalaciones en torno al aeródromo actual, que está entre las dos provincias, y que la gestión sea privada, intentando que los beneficios sean para los ciudadanos, y no para las administraciones.
El Gatiburón
Perdona, pero los primeros rumores (si es verdad, solo eran rumores, pero aparecieron en algunos medios) de un aeropuerto en el norte de Toledo fueron anteriores al anuncio del plan de aeropuertos de la CAM...Empezado por setrakso
Maru's Fan Club Socio nº10
Senior Member
Un plan (el de aeropuertos de la CAM) que no sale de la nada, sino que lleva gestándose varios años. Volvemos a lo de antes: la CAM lo pensó antes y CLM quiso subirse al carro.
TLD
Si quisieran hacerse bien las cosas, pues se buscaría una buena hubicación que beneficiara a todos, por ejemplo en el entorno de la LAV Madrid-Sevilla, justo donde se bifurca la línea de Toledo, y las futuras de Valencia y Lisboa. Donde está la A-42, la AP.41 y la futura CM-41 (autovía de la Sagra) y además donde hay ferrocarril convencional y podría adaptarse facilmente para cercanias para mejor acceso de mas del millon y medio de habitantes que viven en la zona sur de Madrid.
Creo que eso sería lo inteligente.
Senior Member
En principio el aeropuerto de El Álamo se haría para aviación corporativa. Lo que se necesita es una forma rápida de llegar a Madrid, y esa conexión la sirve a la perfección la R-5, que te deja en 15' en la M-40.
Energía Positiva
Por fín se está viendo por qué hemos tenido tantos problemas y ataques al Aeropuerto de Ciudad Real....
El tiempo es un juez soberano.
La lucha de intereses económicos es poderosa.
Positive Energy. The more you invest in it, the more it grows (Energía positiva. Cuanto más inviertes en ello, más crece).
Senior Member
El Aeropuerto de Ciudad Real ha tenido tantos problemas por una razón muy sencilla: porque está a tomar por culo del núcleo al que pretende servir y ha resultado severamente sobredimensionado. Debería haber empezado con más parte carguera y una terminal mucho más pequeña y barata (pero ampliable).
Aunque en efecto el AVE aliviaría la distancia del Aeropuerto a Madrid, no dejan de ser 45 minutos más de viaje, más el precio del AVE, que puede que fuese tan caro como el del vuelo si se instalasen compañías low-cost en el aeropuerto.
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