Tema: Valencia: Nueva terminal en Manises.

Así, destacó que en el aeropuerto de Valencia, el comité de rutas será "el instrumento idóneo" para aprovechar la futura ampliación de las instalaciones y recordó al respecto que Fomento tiene pendiente de adjudicación la ampliación de la terminal, la del aparcamiento de vehículos y la de la plataforma de aparcamiento de naves. Como consecuencia de estas obras, Manises daría cabida a 9,5 millones de viajeros al año, con mil nuevas plazas de aparcamiento.

Flores reivindicó la adjudicación de estas obras, que supondrán una inversión de 120 millones de euros, "para evitar que cuando se supere la actual coyuntura económica vuelvan a producirse las situaciones de congestión que sufrió el aeropuerto en los años 2005 y 2006".

Valencia busca nuevas rutas de vuelo. Las Provincias

Fotos de ayer por la tarde en el aeropuerto. Es un panel que hay sobre la ampliacion de manises. Espero se pueda leer bien!

El BEI concede un préstamo a AENA que permitirá ampliar la terminal de Manises

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) autorizó ayer un préstamo de 450 millones de euros para la empresa pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para impulsar la modernización y ampliación de las instalaciones de control aéreo en España y garantizar su adecuación con las normas internacionales de la Organización Aérea Civil Internacional (OACI) y Eurocontrol. Las inversiones previstas favorecerán la ampliación de las infraestructuras del Centro de Control del Área Terminal de Valencia y la modernización de los sistemas, equipos y procedimientos de control de tráfico aéreo aplicando las tecnologías más avanzadas, dentro del plan de Inversiones 2009-2012 de Navegación Aérea, según el BEI.levante-emv valencia

El BEI concede un préstamo a AENA que permitirá ampliar la terminal de Manises - Comunitat Valenciana - Levante-EMV

El ministro desveló que la segunda fase de la ampliación del aeropuerto de Valencia se iniciará en noviembre

Blanco defiende la 'prioridad' del Corredor Mediterráneo ante los empresarios | Valencia | elmundo.es

Me alegra leer esto. Blanco parece mucho más solvente que la sucedida Álvarez la chapuzas.

La ampliación del aeropuerto se retrasa a 2013 por el recorte inversor

AENA rebaja los 66,6 millones anunciados para la terminal de Manises en 2010 a sólo 23,8

La caída de pasajeros registrada en las pistas valencianas hace menos urgente la actuación

La crisis ha obligado a bajar de las nubes al aeropuerto de Manises. Su segunda ampliación, prevista para 2011, será pospuesta a 2013 debido al recorte inversor que contempla el anteproyecto presupuestario del Gobierno para el próximo año. De los 66,6 millones de euros que había anunciado el Ejecutivo central para el año 2010, al aeropuerto de Manises sólo le han quedado 23,8 millones en el anteproyecto de las cuentas generales. Es decir, casi tres veces menos de lo prometido y un 30% inferior al presupuesto de este año, de 33,8 millones. Este tijeretazo aplicado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) obligará a retrasar hasta 2013 el final de algunas actuaciones clave como la prolongación del actual edificio terminal.

Aunque a nadie le gusta perder presupuesto, el aeropuerto valenciano prefiere digerir el recorte con un ejercicio de realismo. La primera ampliación, acabada en 2007, permitió aumentar su capacidad de 5 a 9 millones de pasajeros anuales. Eran tiempos de bonanza que auguraban un futuro esperanzador. Por tanto, hacía falta una segunda ampliación que elevara a 15 millones de pasajeros la capacidad de Manises. Y para 2011, no más lejos. Sin embargo, el aeropuerto cerraba 2008 con una pérdida de 154.000 pasajeros después de seis años de crecimiento en los que había pasado de 2 a casi 6 millones de pasajeros anuales.

El frenazo se ha acentuado en 2009 y las previsiones del aeropuerto apuntan a un balance final de cinco millones cortos de pasajeros. Asimismo, las estimaciones internas "dudan mucho de que en 2013 se alcancen los 9 millones de pasajeros", según afirmó ayer Marcos Eady, portavoz del aeropuerto. Con lo cual, añade Eady, "es comprensible que, ya que Valencia ha bajado bastante en las operaciones de vuelo y hay otros aeropuertos españoles emergiendo, la segunda fase de la ampliación de Manises no corra tanta prisa como antes".

Ralentización de las obras
El portavoz del aeródromo valenciano subrayó que, pese a la demora, los planes de ampliación se mantienen al completo. "Aunque no tan deprisa, se hará todo lo previsto", dijo Marcos Eady. La mayor parte de las obras de la segunda fase ya se encuentran en proceso de licitación y los trabajos empezarán antes de final de año, agregó el portavoz. Eso sí: a un ritmo más lento de lo previsto. Especialmente la ampliación del edificio terminal. En vez de recibir los 21,9 millones anunciados en las cuentas actuales para 2010, la prolongación de la terminal sólo recibirá 3,8 millones el próximo año. El grueso de la inversión, pues, se aplaza a 2011, 2012 y 2013.

La ampliación del aeropuerto se retrasa a 2013 por el recorte inversor - Comunitat Valenciana - Levante-EMV

Fomento aplaza sin fecha la ampliación de Manises por la caída de pasajeros

«Les anuncio, y así se lo he transmitido al presidente de la Generalitat, que las obras de la segunda fase de la ampliación (de Manises) comenzarán en noviembre de 2009 y que las tendremos finalizadas en 2011». Son palabras del ministro de Fomento, José Blanco, pronunciadas el pasado mes de julio tras su reunión con Francisco Camps.

Apenas han pasado tres meses y las cosas ya no están tan claras. La ampliación de Manises no parece ahora algo urgente. Así lo aseguraron fuentes de AENA, empresa pública dependiente de Fomento que gestiona los aeropuertos.

De proyecto con fecha de inicio y finalización se ha pasado a la indefinición. El Ministerio de Fomento no ha señalado cuándo comenzarán las obras y la terminación se pospone, según los Presupuestos del Estado, hasta 2013. Un nuevo retraso, ya que inicialmente estaba previsto que concluyeran en 2010.
La razón que aducen desde el Gobierno es que ante la caída de pasajeros que está experimentando el aeropuerto valenciano ya no es tan necesario acometer las obras con urgencia.

Eso sí, las mismas fuentes lanzaron un mensaje tranquilizador. La ampliación se hará.

Evolución de pasajeros
En los últimos doce meses (entre septiembre de 2008 y el mismo mes de 2009), el aeropuerto de Valencia ha perdido un millón de pasajeros, una tendencia a la baja que comenzó a fines de 2008. Todo indica que, en un contexto de crisis generalizada, la evolución se mantendrá en la misma línea durante un tiempo.

Pero la situación del aeropuerto cuando José Blanco anunció que el inicio de las obras sería en noviembre era muy similar a la de estos momentos. La tendencia a la baja ya había comenzado. Entre enero y julio de 2009 la caída era de 796.000 usuarios.

El departamento que dirige José Blanco debía tener entonces bastante claro que las obras de Manises se iban a retrasar, ya que en los Presupuestos del Estado para 2010 se contempla una reducción de un tercio en la cantidad asignada para las obras. Y las cuentas nacionales no se improvisan de un día para otro.

La decisión del Ministerio de posponer la reforma de Manises se encuadra en el marco de la reducción de inversiones del Gobierno central en la Comunitat Valenciana durante 2010. La caída se cifra en un 9% y en 200 millones menos que en 2009.

Las obras de ampliación previstas se centrarán en la mejora de las plataformas de aeronaves de la zona de servicios y de aviación general; el aumento de la capacidad del aparcamiento y la prolongación de la actual terminal de aviación comercial.

Esta última, con un coste máximo de 56 millones de euros, consistirá en extender la antigua terminal por la zona de la torre de control y el bloque técnico. Se destinará a la aviación comercial convencional, de manera que contará con mostradores de facturación, zonas de embarque y fingers para los pasajeros.

La segunda obra en importancia es el aparcamiento. Su coste es de 33 millones de euros y prevé la construcción de un edificio de dos plantas en la zona del aparcamiento principal (calculado en un tercio) que no se levantó en la primera fase.

Fomento aplaza sin fecha la ampliación de Manises por la caída de pasajeros. Las Provincias

Te me has adelantado, iba a publicar justo esta noticia, jejejejeje

¡Juver! ya descenso de pasajeros... 800.000 en 12 meses... Es muy probable que estos 800.000 pasajeros sea una perdida coyuntural por la crisis y que se recuperaran de forma casi automática en los próximos dos o tres años a la par que vaya avanzando la recuperación económica, pero por otra parte, también hay que tener en cuenta que con el AVE a Madrid, el aeropuerto de Valencia podría experimentar un recorte estructural de 700.000 pasajeros, así que me parece muy acertada la decisión de aplazar la ampliación, 1º para ver como se desarrollan los acontecimientos y 2º porque que quizás hasta ¿2.015? Valencia no vuelva a tener el volumen de pasajeros que tenía en 2.007 ó 2.008, ni la tendencia alcista que tenía, ni lógicamente la urgencia de ampliar las instalaciones... el AVE a Alicante y a Castellón + la conexión con el AVE a Bcn en Tarragona, también tendrán su repercusión, aunque desconozco los pasajeros/año que viajan entre Manises, El Altet y El Prat.

Que conste que el que se tenga que aplazar la ampliación de un aeropuerto por el exito del AVE a mi me parece algo tremendamente positivo.