Tema: Metro y Tranvía de Valencia

Jajaja, a ver si para entonces soy ingeniero y se lo puedo explicar personalmente

y a parte se quedaría un paseo desde primado reig hasta la comisaría bastante curioso, xq ahora tan invadido por las vías es bastante cutre. el problema que le veo a que se crucen a nivel de calle sería que los pasajeros se cruzarían por donde les diera la gana, corriendo para no perder el transbordo y sería un poco peligroso pero por lo demás mucho mejor, más barato y tienes un tramo bastante largo y recto desde pont de fusta hasta el "cruce" para salir a superficie sin recurrir a demasiada pendiente como en maritim-serreria.

realmente el rodeo de pont de fusta solo tiene sentido xq te acerca un poco al centro, si construyes una linea que se mete en el mismo centro pierde su función, lo que si sería bueno es que se quedara como poco una parada xq alli paran lo menos más de 10 lineas de la EMT y puede hacer un poco de miniestación intermodal.

Parón a la mejora de la estación de Hospital

No sólo los vecinos sienten las consecuencias de la paralización de las obras. También hay entidades públicas que deberán cambiar sus planes, al menos, en lo que a los plazos se refiere. Es el caso de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. La entidad dependiente de la Conselleria de Infraestructuras tendrá que retrasar la ejecución de las obras de adaptación de la parada de Hospital de la línea 1, ya que la nueva boca que permitirá hacerla accesible para discapacitados se encuentra en las inmediaciones del ámbito del plan urbanístico, concretamente en la calle Campos Crespo.

Las obras de mejora de la accesibilidad se han centrado en los últimos años en una serie de estaciones de la línea 1, la más antigua de la red de Metrovalencia. El pasado verano empezaron los trabajos en la parada de Turia, que consistieron en construir un nuevo vestíbulo que conecta con el actual. El acceso está situado en la avenida Menéndez Pidal. También se han habilitado tres ascensores para garantizar el acceso de las personas con movilidad reducida.

Otras de las estaciones de la línea 1 del metro incluidas en el plan de mejora son Beniferri, Plaza de España, Jesús, Valencia Sud Patraix y San Isidro.

Parón a la mejora de la estación de Hospital. Las Provincias

Las obras del metro causan grietas en edificios de Russafa

La Conselleria de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana está investigando la aparición de grietas en diversas viviendas de la calle Luis Santángel donde está ejecutando las obras de la línea 2 del metro, según ha confirmado un responsable de la institución autonómica quien destacó que las fisuras han aparecido en tabiques o en las tallas de las casas.

Los técnicos de la empresa de la obra han realizado una inspección en las cinco viviendas donde han aparecido los daños y, en principio, han determinado que no existen afecciones en áreas estructurales ni tampoco en pilares.

Ahora bien desde la conselleria apuntaron que "si finalmente, como así parece, los daños se han originado por el trabajo de esa máquina la empresa se hará cargo de reparar los daños en el menor tiempo posible", comentaron.

Fuente: LEVANTE

Buenas soy nuevo en el foro, y sobre este tema de la T2, quería decir alguna cosa, el antiguo edifico de la estación de Pont de Fusta, esta acopado, por la policía autonómica, no por la local.

Sobre el tema de que una vez este en funcionamiento al T2, que la T4 no entre en Pont de Fusta y utilice las agujas que pusieron hace tiempo, pues seria una buena idea, ya que reduciría en casi un kilómetro el recorrido y mejoraría los tiempos de viaje, si ya encima se pusiera en marcha SAE, ya seria la leche.

que es SAE?

Empezado por Dutch_Mentor

que es SAE?

Es el Sistema de Ayuda a la Explotación, es para darle prioridad semafórica, para que los tranvías, no tengan que parar en cada cruce.

Empezado por xavier de Valencia

Es el Sistema de Ayuda a la Explotación, es para darle prioridad semafórica, para que los tranvías, no tengan que parar en cada cruce.

y tu crees que eso esta previsto implantarse? ojala!!!

Empezado por Dutch_Mentor

y tu crees que eso esta previsto implantarse? ojala!!!

No esta previsto implantarlo, esta ya instalado, pero no esta conectado, solo seria ponerlo en marcha, pero tiene miedo, que el tranvía vaya mas rápido que le trafico rodado y que el ponga alguna dificultad al coche que es el rey del asfalto.