Tema: Valencia: Red de carril bici

Hombre, claro que se sabe y se aprovecha. Desde la llegada de la democracia, Valencia se ha vertebrando más a través del río que de cualquier otro punto -de ahí que tradicionalmente se haya dicho que Valencia le da la espalda al mar... ¡Le daba la cara al río!-.

Tanto para su crecimiento turístico, como residencial, terciario y financiero, Valencia ha tenido como punto de mira el río.

Vertebrador como eje verde, deportivo y de ocio, la gran avenida natural de Valencia y envidia de muchas ciudades, vieron como los gobiernos de la democracia decidían potenciar Valencia desde este punto, con la apertura de Centros Comerciales importantes como Campanar o Nuevo Centro, el ajardinamiento y rehabilitación de zonas emblemáticas como museos, etc., adecuación de las avenidas de su entorno y el parque más importante de la ciudad con acceso directo al río. La supresión del trenet permitió al gobierno de los ochenta abrir una zona de primer orden financiero -que lamentablemente no vió continuidad y fue quedando un poco abandonado-, a través de la avenida Aragón que nace en el río y desde el mismo punto la conexión con el puerto, además de aprovechar las plusvalías de crear esta imponente zona para financiar el nuevo auditorio valenciano, el Palau de la Música, acoplar mejor a la ciudad el emergente estadio del VCF y acercar más y mejor las facultades. Se habilita detrás del Palau de la Música -y primer Palacio de Congresos valenciano- toda una zona financiera de primer orden, hoy algo olvidada, se aclimata la primera piscina de Valencia con características olímpicas, el archivo del antiguo Reino de Valencia, se construyen nuevas zonas y nuevos edificios emblemáticos rodeando el río, como son la Pagoda o toda la zona de exposición, y se aprueba el proyecto de la futura Ciudad de las Artes y las Ciencias, que retomaría el nuevo gobierno. El nuevo gobierno también ha querido darle importancia y continuidad a este río, y no es nada extraño ver su estampa en las postales de la Valencia de hoy.

Vamos, que en ningún caso, ningún gobierno ha obviado el río y no lo ha utilizado turísticamente y, sobretodo y más importante, para cohesionar la ciudad y vertebrarla.

Más hoy en día se ha potenciado su uso, con esto de la bici y la prolongación hacia el puerto, pero si acaso, lo único que lamento, es que no se terminara de ejecutar la idea de convertir la zona del río este en un punto financiero de primer orden, y de aquella idea, tan solo quede a día de hoy la pequeña zona entre Aragón y la parte trasera del P. de la Música. En lugar de continuar con este trazado, se cambió nuevamente a residencial cruzando Manuel Candela.

A día de hoy, los principales centros comerciales se han construido siguiendo el margen del río, desde los ya nombrados en los ochenta, a los más actuales El Saler, el imponente Aqua, y el ECI de Francia. Incluso el nuevo Mercado de Fuencarral está mirando al río, aunque la suerte que corre este CC. le es adversa.

Creo yo que el río, lejos de abandonarse, se potencia cada día más.

Saludos.

+1

El carril bici del río tienen mogollón de problemas:
1 La pavimentación no es la adecuado, ya lo he dicho en otro post.
2 Los viandantes de ciertas zonas no tienen otra alternativa más que invadirlo.
3 En ciertas zonas no esta bien indicado que es un carril ciclo
4 Carece de uniformidad, bastante importante para denotar importancia.
5 Carece de señales de circulación, las bicis son vehículos y deben seguir una señaletica.
6 Los accesos tienen muchos puntos negros donde provocarse un accidente.
7 Carece de enlace a otros carriles bici.
8 Al pasar por zonas de afluencia de viandantes la vía, disminuye su protección haciéndola más facil de invadir por lo que aumenta la peligrosidad.

También hay que mencionar ciertos aspectos que se dan en valencia del colectivo de los ciclistas:
1 Hacen caso omiso de la vía circulando por zonas reservadas para los viandantes. Es decir que cuando tienen vía reservada, van por donde no la hay.
2 Desconocen el código de circulación, o por lo menos, la parte que les implica, circulan por el centro de la vía, no indican sus maniobras, etc.
Menos mal que la mayoría de ciclistas no entran en esta bolsa, pero si que hay un gran numero. Hay que tener en cuenta que no solo hay que hacer carriles bici, sino que tambien hay que educar a la población a saberlos utilizar.
Se dice que el ser humano es inteligente pero la masa es tonta, así que si no queremos que los viandantes invadan el carril, porque están despistado o porque simple mente son idiotas (con perdón), pues pegarles un chillido como se hace en otras ciudades europeas o darles un susto y se acordara a la próxima. O lo más fácil multas a quien invadan.

Pues yo pienso que el ser humano tiende a ser tontito, pero que la masa es inteligente

Los problemas de los carriles bici en el río precisamente se solucionarán con la rehabilitación.

Estoy de acuerdo en que muchos ciclistas deberían mejorar sus aptitudes para utilizar la bici. La policía debería saber administrar autoridad en este tipo de situaciones. Saber distinguir, repito, saber distinguir los buenos ciclistas de los quillos que invaden todo o los irrespetuosos -es esencial que sepan distinguir y no que si a un ciclista educado un día se le olvida señalizar hacia la derecha, lo multen-, y castigar a los infractores.

A la vez, y que jamás se le olvide a nadie, al peatón valenciano le falta mucha, muchísima educación cívica y urbana. Pero muchísima.

Para empezar, entre ellos mismos -intentar caminar por la derecha, no ocupar el centro de una acera, intentar no hacer eses, no caminar en diagonal, si la zona es estrecha, no caminar de a par o más, intentar no pararse sin más, no invadir innecesariamente el carril bici-, luego para con los ciclistas.
No olvidemos que los primeros en quejarse de los ciclistas son los peatones, y luego cuando abren un bicicarril nuevo, parece que tuviera un imán que atrayese a los peatones a caminar sobre él. Y si les timbras, aún protestan.

Es decir, necesitamos potenciar los valores colectivos, la educación ciudadana y cívica, en general.

Sobre los conductores valencianos, prácticamente ni voy a hablar. Llamarlo caos enfermizo sería ser cruel con el mismo caos.

Un saludo.

Empezado por Dutch_Mentor

» http://i564.photobucket.com/albums/ss88/dutch_mentor/grafico_turia.jpg

La puedes poner más grande??

no es que es así el tamaño que tiene sacado del periódico

Ayer provee parte del carril bici, que trascurre por orriols y enlaza con el de la estacioneta, y he llegado a una conclusiones. Aunque el suelo no es de mi agrado puedo decir que da gusto tener una zona reservada para ir rápido, pero había que tener cuidado con la gente que lo cruza sin mirar, había algunas partes donde había que fijarse para distinguir entre carril y acera, porque de noche y con la luz amarilla el rojo de las baldosas no se ve, puedo asegurar que más de un viandante despistado les pegue un susto y otro se llevo una buena bronca, esto lo he aprendido de Alemania donde te echan la bronca cualquiera que te ve pisar el carril bici.

Empezado por hobby192002

Ayer provee parte del carril bici, que trascurre por orriols y enlaza con el de la estacioneta, y he llegado a una conclusiones. Aunque el suelo no es de mi agrado puedo decir que da gusto tener una zona reservada para ir rápido, pero había que tener cuidado con la gente que lo cruza sin mirar, había algunas partes donde había que fijarse para distinguir entre carril y acera, porque de noche y con la luz amarilla el rojo de las baldosas no se ve, puedo asegurar que más de un viandante despistado les pegue un susto y otro se llevo una buena bronca, esto lo he aprendido de Alemania donde te echan la bronca cualquiera que te ve pisar el carril bici.

la gente aun no esta hecha a la idea...

el carril bici les suena aun a raro..poco a poco ira entrando..aver si llegan las prometidas bicicletas de alquiler que cada mes lo dicen una o dos veces que ya llegan yno las veo por ninugn lado..


aun asi ..aqui en valencia se cruzan hasta por el carril de los coches..asi que cuanto mas uno de bici...

Las viejas de mi barrio se quejan del nuevo carril bici. Directamente dicen que no saben para qué es. Alguna ha mostrado su consternación al decir que "no son suficientemente anchos para aparcar el coche, y que por dónde se metería" :ohno:

Lamentable.
Espero que con el uso poco a poco lo vayan asimilando. Si por ellas fuera, viviríamos en la edad de piedra