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Puertos de la Comunidad Valenciana
Para seguir las actividades porturarias de la comunidaed valenciana, ampliaciones, nuevos trayectos de cruceros, datos relevantes, etc...
Para empezar una pqueña introduccion de los que son los 3 prinicpales puertos de la provincia de Valencia:
El Puerto de Valencia canaliza un tráfico que abarca todos los sectores de la economía y todo tipo de mercancía, destacando los sectores de la construcción, agroganadero y alimentario, energético, químico, automóvil, mueble y madera, y textil.
El tráfico de Puerto de Sagunto se basa principalmente en productos siderúrgicos, destacando también la presencia de abonos, materiales de construcción, maderas y productos perecederos. Actualmente se encuentra en pleno proceso de ampliación de sus instalaciones con el objetivo de atender a nuevos tráficos, entre los que se encuentra el gas natural, estimando un movimiento de tres millones de toneladas anuales.
El Puerto de Gandía atiende un tráfico de carga general convencional con alto grado de especialización en mercancías como: bobinas y pasta de papel, madera de importación y productos agrícolas de la zona.
Ademas de la ampliacion MUY considerable que se esta llevando a cabo en el Puerto de Valencia
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Imagen de la casi terminada ZAL de Ribarroja, creada para dar servicio a la creciente actividad del puerto
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El puerto de Valencia recibe en enero buques de 14.700 contenedores, los mayores del mundo
La APV aumenta el tráfico un 18,28% mientras Algeciras baja un 3,9% y Barcelona sube un 2,48%
http://www.lasprovincias.es/valencia...-20081210.html
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Llega a Valencia el buque de contenedores más grande del mundo
La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), el principal cliente del puerto de Valencia en tráfico de contenedores, batió ayer un nuevo récord en el recinto del Grao al hacer escala un barco de la compañía, una de las líderes mundiales, del buque MSC Daniela, que se convertía en el barco más grande que llegaba al puerto de Valencia hasta la fecha al contar con una capacidad de 14.000 TEU (unidades de contenedor de veinte pies). El barco ha sido fabricado recientemente en los astilleros coreanos de Samsung.
El megabarco atracó ayer en la terminal de MSC y hoy estará en la de Marítima Valenciana. Tiene previsto descargar 3.000 cajas de mercancías importadas del sudeste asiático, mientras que cargará unos 2.600 contenedores. La puesta en servicio de buques de estas dimensiones responde a una estrategia de la compañía a nivel global. En lo que afecta al puerto, MSC reestructuraba las líneas Jade y Dragon, introduciendo nuevos puertos y cubriéndolos con buques de mayores dimensiones.
El MSC Daniela también pondrá a prueba la capacidad operativa de la terminal de MSC en en el puerto de Valencia. Durante su escala en Valencia está previsto que realice los citados 3.000 movimientos únicamente en la terminal, pasando a operar en Marítima Valenciana a lo largo del próximo fin de semana.
Por otro lado, MSC tiene previsto recibir su séptima grúa portainer Paceco a finales de mes. En la actualidad, la grúa ya se encuentra sobre los raíles del muelle
Llega a Valencia el buque de contenedores más grande del mundo - Economía - Levante-EMV
Última edición por Dutch_Mentor fecha: 19-ene-2009 a las 13:58
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PortCastelló espera el arranque de Parc Castelló en 2009
El Puerto de Castellón espera que el año 2009 traiga avances "definitivos" en lo que respecta a la pronta ejecución de un acceso ferroviario por el sur, una de las infraestructuras considerada como "vital" para el futuro del recinto portuario castellonense, así como el arranque del polígono logístico Parc Castelló, que es otra de las "aspiraciones" a corto plazo de PortCastelló para convertirse en verdadera plataforma logística mediterránea, según informaron en un comunicado fuente portuarias.
En relación al año que ahora termina, el Puerto de Castellón celebra la entrada en funcionamiento de la primera autopista del mar con Italia, una línea de short sea shipping o navegación de corta distancia con tres escalas semanales y el enlace de la provincia con el Porto di Marina di Carrara, lo que supone una "ventaja y una oportunidad" para las industrias castellonenses, en especial para el sector cerámico y el tráfico de contenedores.
La conclusión de las obras de la Dársena Sur, la infraestructura más importante y de mayor inversión jamás realizada en PortCastelló, ha sido otro de los "hitos" de 2008, según las mismas fuentes. La nueva terminal de graneles Port Sur ha sido la primera de las iniciativas privadas que ha visto la luz en la nueva dársena. Le seguirán a partir de enero la planta de biodiésel de Infinita, la más importante de Europa, así como plantas de molienda de clínker, la fase más ecológica en la fabricación del cemento, y otras apuestas pendientes de aprobación definitiva.
Las mismas fuentes destacaron la integración puerto-ciudad como uno de los avances en los últimos 12 meses, así como la inauguración del Gran Casino de Castellón en el viejo cobertizo de mercancías totalmente restaurado en el Muelle de Costa, con una inversión de más de 20 millones de euros y una generación de empleo de 255 puestos de trabajo.
En los últimos meses también se han dado a conocer nuevas apuestas para el ocio, el deporte, la salud, el entretenimiento y las compras. Este es el caso del centro deportivo que surgirá en el solar que albergaba la vieja Residencia de El Carmen, el cual contempla 26 pistas de pádel, piscinas, SPA y restaurantes, o la superficie donde en el pasado se asentaba la factoría Fesa de fertilizantes, donde se creará un espacio comercial para 99 tiendas, SPA, zona deportiva y pistas de baile.
Sociedad | PortCastelló espera el arranque de Parc Castelló en 2009
LA AUTORIDAD PORTUARIA PRETENDE REABRIR ESTE MES LAS VÍAS.
Acaban las obras de señalización del acceso ferroviario al puerto
El recinto ha invertido 2 millones en elementos para prevenir accidentes.
La Autoridad Portuaria de Castellón ha concluido las obras de señalización del acceso ferroviario norte, que será reabierto al tráfico de mercancías durante este mes de enero, según confirmaron fuentes del organismo que preside Juan José Monzonís. Los trabajos ejecutados durante los últimos dos meses han incluido la colocación de señalización, postes luminosos y otros elementos para prevenir accidentes en el tramo urbano de la vía férrea, principalmente en todos los pasos a nivel. La inversión realizada ha rondado los dos millones de euros.
Paralelamente a la culminación de las obras, la Autoridad Portuaria ya dispone del estudio informativo sobre el coste de las obras del acceso ferroviario sur, cuya materialización permitirá en un futuro volver a cerrar al paso de trenes el eje norte. Como ya informó este periódico, el ramal sur a PortCastelló costará 80 millones de euros. De esa cifra, 30 millones corresponderán a la inversión que la propia Autoridad Portuaria realizará en el interior de sus instalaciones. El Gobierno invertirá 35 millones para el recorrido exterior y la Generalitat aportará 15 millones para la estación intermodal.
Acaban las obras de señalización del acceso ferroviario al puerto - Castellón - www.elperiodicomediterraneo.com
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El Puerto de Alicante abre una línea de mercancías con Italia
Una línea marítima de mercancías entre Alicante e Italia permitirá la reducción del transporte pesado por carretera y aumentará la competitividad empresarial. En la primera quincena de febrero se presentará a los empresarios de la provincia la nueva ruta que unirá Málaga, Alicante y Livorno.
Este proyecto, impulsado por el presidente de la Autoridad Portuaria, Miguel Campoy, se materializó ayer entre el presidente alicantino y representantes de las navieras interesadas. Esta línea, enmarcada en el transporte marítimo de corta distancia (Short Sea Shipping), reducirá el transporte pesado por carretera en el sur de Europa.
http://www.lasprovincias.es/valencia...-20090117.html
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El Puerto de Valencia aumentó un 18,48% el tráfico de contenedores hasta noviembre
La APV aumenta su distancia ante Barcelona y Algeciras y consolida su liderazgo
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) logró en noviembre continuar incrementando sus estadísticas de actividad y, también, continuar consolidando su liderazgo en los puertos españoles al aumentar la diferencia de volúmenes de mercancías y contenedores respecto a sus principales competidores: Algeciras y Barcelona.
La APV registró durante los primeros once meses de 2008 un incremento de su tráfico de mercancías del 20%, alcanzando los 44,6 millones de toneladas manejadas, mientras que Algeciras experimentó una mejora de sólo un 1,45% (43,7 millones de toneladas) y Barcelona de un 1,14 (32,8 millones).
El punto fuerte del enclave portuario valenciano es el tráfico de contenedores, en el que la APV continúa liderando con autoridad las cifras de entrada y salida de teus (unidad de medida de containers de veinte pies) y experimenta durante 2008 también un incremento de actividad espectacular hasta noviembre con el manejo de 3,3 millones de contenedores y un incremento del 18,48% respecto al mismo periodo de 2007.
Con que el puerto valenciano hubiese igualado en diciembre las cifras obtenidas en el mismo mes de 2007, o de 2006, la APV cerrará 2008 con una notable mejora de sus números del año anterior, cuando se rebasó por muy poco los tres millones de contenedores manejados, mientras que el año pasado se cerrará con 3,5 millones. Sus directos competidores, Algeciras y Barcelona, están sufriendo un estancamiento en la evolución de su actividad, achacable a la crisis, que está reduciendo drásticamente las operaciones del comercio internacional.
La razón por la que la APV se libra, por ahora, de sufrir una ralentización de su trabajo es que ha apostado por dar mucha cancha al tráfico de contenedores en tránsito (aquellos que entran en el puerto, se descargan de un barco para cargarse en otro, sin relación con el mercado de importación y exportación), con el objetivo de fidelizar a las navieras en estas horas bajas.
El Puerto de Valencia aumentó un 18,48% el tráfico de contenedores hasta noviembre. Las Provincias
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PortCastelló presentará su oferta lúdica en la próxima edición de FITUR
La Autoridad Portuaria de Castellón y la Fundación PortCastelló ultiman su participación en CEVISAMA
VM, 20/01/2009
La comunidad portuaria de Castellón ya prepara su participación en las dos próximas citas más interesantes en el panorama nacional, FITUR y CEVISAMA.
Un año más, el sector turístico nacional se presentará en FITUR con el objetivo de renovar su oferta. PortCastelló estará presente en el Stand del Patronato Municipal de Turismo, donde tiene previsto dar a conocer a los principales operadores nacionales e internacionales su oferta lúdica, por un lado, y la propuesta en tráfico de cruceros, por otro. En el primero de los casos, la remodelación acometida en el Muelle de Costa, así como la apertura del Casino serán los grandes atractivos con los que PortCastelló se presentará en FITUR. Está previsto que, en esta ocasión, ayuntamiento y Autoridad Portuaria vayan juntas, completando una oferta turística de gran nivel. La delegación del puerto estará encabezada por su presidente, Juan José Monzonís.
CEVISAMA
Semanas después, abre sus puertas una nueva edición de CEVISAMA, la principal cita que lleva a cabo el sector cerámico en toda España y que tendrá lugar en Feria Valencia. Desde la Fundación PortCastelló, que contará con un espacio propio en el certamen, se están ultimando los detalles para poder ofrecer una visión en conjunto del puerto y sus nuevas infraestructuras, sobre todo las dedicadas al tráfico de graneles, como el Muelle de la Cerámica y las nuevas instalaciones de la Dársena Sur.
Veintepies :: PortCastelló presentará su oferta lúdica en la próxima edición de FITUR
El Muelle del Centenario contará con tres terminales polivalentes en febrero
El Muelle del Centenario del puerto de Castellón contara a partir del próximo 1 de febrero con tres terminales polivalentes en lugar de dos
VM, 20/01/2009
A partir del próximo día 1 el puerto de Castellón contará con tres terminales polivalentes en la Ampliación Norte, concretamente en el llamado Muelle del Centenario. Hasta la decisión adoptada por los socios de Castellón Terminal Portuaria (CTP) el pasado mes de septiembre, este muelle contaba con dos terminales: la explotada por CTP y la de Terminal Polivalente de Castellón.
En su origen la Autoridad Portuaria de Castellón estructuró y sacó a concurso la concesión de tres terminales polivalentes en este muelle. Una vez que fueron adjuduicada las tre terminales (A, B y C), las terminales A y C decidieron unir sus esfuerzos en una sola terminal. De esta forma, las empresas Viuda de Enrique Gimeno y Terminal Marítima de Castellón, concesionarias de la terminal A, y Tecasa, concesionaria d ela terminal C, decidieron realizar la explotación conjunta de sus instalaciones, constituyendo la sociedad Castellón Terminal Polivalente.
Tres años y medio después de la puesta en marcha de la citada terminal, los socios han decidido liquidar la sociedad y operar cada terminal de forma independiente. Así, el 1 de febrero el puerto de Castellón contará con tres terminales polivalentes gestionadas por Terminal Polivalente de Castellón, Tecasa y Terminal arítima de Graneles.
Tecasa gestionará la terminal C, la más próxima al Muelle de la Cerámica, mientras que Terminal Marítima de Graneles explotará la terminal A. Esta misma semana se están ultimando
los flecos para la materialización de esta nueva organización, dirigida a ofrecer un mejor
servicio en el puerto de Castellón.
Veintepies :: El Muelle del Centenario contará con tres terminales polivalentes en febrero
Senior Member
¿Sabéis en qué fase está el plan de ampliación del puerto de Alicante?Empezado por Dutch_Mentor
Lo último que sé es que había polémica por los silos de carga de graneles (polvo de cemento, sobre todo, por afección a los vecinos) y los otros silos en construcción, que por su descomunal tamaño (+de 50 metros) había recelo y miedo de que tapasen el frente marítimo de la ciudad...
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