Tema: Valencia: EMT

q cachondos que son...piden eso...y luego llega su turno en les corts y lo primero que hacen es quejarse de la situacion financiera de la EMT en valencia...por cierto, hay alguien del ayuntamiento que se le pase por la cabeza cambiar ese nombre tan feo y poner VALENCIA BUSES ?? esq EMT suena fatal

La EMT aumentará hasta en un 60% sus servicios durante la celebración del Gran Premio de Europa

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia aumentará en casi un 60 por ciento su oferta de servicio; mejorará "considerablemente" las conexiones con los barrios y la entrada y salida del circuito e instalará un punto de información y venta de títulos en las inmediaciones de la rotonda de l'Oceanogràfic durante la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 los días 21, 22, 23.

EMT Valencia ha diseñado un dispositivo especial que satisfaga las diversas necesidades de movilidad, de ciudadanos y visitantes, propias de estas fechas, según informó la entidad en un comunicado. Para ello, ha tenido "muy en cuenta" las premisas que supone la experiencia obtenida tras la realización del evento en 2008, los cambios en el viario del entorno, y los introducidos por la propia organización.

El presidente de la entidad, Alfonso Novo, detalló que se reforzarán hasta en un 60 por ciento nueve líneas de carácter regular que dan acceso a la zona del Grao y de Natzaret como son las 1 , 2, 3, 4, 19, 30, 32, 35 y 95; las cuatro líneas de playa (20, 21, 22 y 23) y las tres nocturnas (N1, N8 y N9).
Los refuerzos de las líneas regulares 1 , 2, 19 y 30 se iniciarán el jueves, mientras que en las líneas 3 y 4 el refuerzo de servicio se aplica también los días 17, 18 y 19 de agosto, dado que el entorno más próximo al circuito urbano ha quedado cerrado desde el lunes 17 hasta el domingo 23 de madrugada, que será cuando se restablezca de forma progresiva el servicio ordinario y la apertura al tráfico rodado.

El servicio programado para la zona de Nazaret se divide entre las líneas 3 'Av. Cid - Natzaret', 4 'Natzaret - Plaza del Ajuntament', 23 'Natzaret - Passeig Marítim', 30 'Natzaret - Hospital Clínic' y N8 'Plaza Ajuntament - Natzaret', que una vez producido el corte del Puente de Astilleros, accederán por el Camino de las Moreras, vía puente del Azud del Oro. El acceso al barrio de Nazaret se realizará por la Calle 'B' del PAI Moreras, la que confluye con la rotonda de la gasolinera, Calle Puente de Astilleros y Calle Mayor.

Por su parte, las líneas 2 'La Malva·rosa-Campanar'; 19 'La Malva-rosa - Plaza de Ajuntament'; 20 'Passeig Marítim - Avenida Cid' y 22 'Passeig Marítim - Campanar' que dan servicio a la zona del Grao/Cabanyal circulan en dirección centro/sur por la calle Padre Porta desde los primeros cortes de calles del lunes 17 de agosto, y hasta el viernes 21 inclusive; mientras que el sábado 22 y el domingo 23, estas líneas accederán directamente desde la calle Mariano Cuber a Serrería para continuar en dirección al centro de la ciudad.

A todo ello se añade la puesta en marcha, como ya ocurrió en la pasada edición, de dos líneas especiales creadas por EMT Valencia para el Gran Premio de Fórmula1. En este caso se trata de la Línea 'F1 Bulevar Sur' y de la Línea 'F1 Acceso Circuito', que estarán coordinadas entre sí y a su vez con la red de servicio regular, de forma que conecten los puntos de la ciudad, en los cuales se origina mayor demanda, con los barrios del entorno y los accesos al circuito.

Todos estos incrementos de servicio se verán reflejados en las frecuencias de paso, que mejoran hasta los 6 minutos, con "especial énfasis" en las horas de entrada y salida del circuito con el fin de "agilizar" los accesos al entorno del Valencia Street Circuit.

PUNTOS DE INFORMACIÓN Y VENTA DE TÍTULOS
Alfonso Novo indicó que se han previsto actuaciones en EMT para "cubrir y satisfacer las necesidades de movilidad e información que tiene tanto el aficionado que quiere desplazarse hasta el entorno del circuito urbano, como los ciudadanos de Valencia que necesitan de un medio de transporte eficaz para moverse de un punto a otro de la ciudad sin verse afectado por la celebración de este Gran Premio".

Como novedad principal, EMT Valencia instalará los días 22 y 23 de agosto, en las inmediaciones de la rotonda de l'Oceanogràfic, un punto fijo de información y venta de títulos de EMT de 08.00 a 15.00 horas, con el fin de "reforzar y facilitar" los desplazamientos en autobús hacia el circuito urbano a través de la venta de títulos sencillos.

Otra de las medidas destinadas a fomentar la información es el refuerzo de la Oficina de Atención al Cliente (OAC), que desde el lunes 17 hasta el propio viernes 21 ofrece servicio de atención telefónica de 08.00 a 21.00 horas y presencial de 09.00 a 19.30 horas. Para los días de mayor actividad la OAC amplía su horario de atención telefónica de 08.00 a 20.00 horas.

Los más de 1 .200 puntos de parada que EMT tiene distribuidos por toda la ciudad entre postes y marquesinas disponen de toda esta información detallada, especialmente aquellas paradas que puedan verse afectadas por desvíos o modificaciones con el fin de adaptar la comunicación a la coyuntura de cada zona de Valencia.

El canal de información a bordo de los autobuses, conocido como 'Canal Bussi', así como la página web corporativa Loading..., son otras de las opciones que contribuyen a cubrir de manera informativa y directa el evento con información útil y detallada.

LP

A todo ello se añade la puesta en marcha, como ya ocurrió en la pasada edición, de dos líneas especiales creadas por EMT Valencia para el Gran Premio de Fórmula1. En este caso se trata de la Línea 'F1 Bulevar Sur' y de la Línea 'F1 Acceso Circuito', que estarán coordinadas entre sí y a su vez con la red de servicio regular, de forma que conecten los puntos de la ciudad, en los cuales se origina mayor demanda, con los barrios del entorno y los accesos al circuito.

¿No se dijo que no se haría esta línea por el Boulevard Sur porque entraba en competencia con el tranvía y que no era necesaria?

En el caso que sea solamente para eliminar un "punto negro" cara a la F1, me parece mal que se beneficie a los que vienen de fuera y entretanto se niegue a mantener este servicio para los que habitamos día a día la ciudad.

Saludos.

podria ser por el exceso de demanda durante estos dias que se ofrezca un doble servicio....parece que tenemos que pensar mal siempre o podemos ser positivos?

Ser positivos es tener una infraestructura de primer orden para toda la ciudad y sus ciudadanos de cada día.

No es que refuercen una ruta, es que ponen una que no existe y tiene demanda. ¿No es pensar positivo pedir lo mejor para tu ciudad o tenemos que alegrarnos de subyugarnos a los grandes eventos?

Como ya he dicho en otros hilos, no estoy contra la promoción de la ciudad, pero no quiero que esto obstruya las carencias. Yo me alegro de lo que la ciudad ofrezca para mi, que soy su ciudadano, no para los visitantes exclusivamente.

Estoy seguro que no es difícil comprender esto.
Yo también suelo pensar que aquellos que vilipendian a los que exigen lo mejor para la Valencia en su día a día y prefieren cerrarse en lo que se hace solo para los de fuera en cierta manera son negativos, pero no te lo he echado en cara aunque lo piense.

Un saludo.

mi respuesta era para esta pregunta : ¿No se dijo que no se haría esta línea por el Boulevard Sur porque entraba en competencia con el tranvía y que no era necesaria?

la respuesta es, si entra en competencia es para reforzar la asistencia de publico que cojera el tranvia y necesita mas y por eso se añaden. de normal no es necesario poner autobuses porque con el tranvia se da abasto.

aun asi estoy de acuerdo en que primero son los ciudadanos y luego los demas. Tambien tengamos en cuenta que un 80 % de valencianos vive del turismo en sus diferentes vertientes... por lo tanto si el turista esta contento, vuelve a valencia y los valencianos mantenemos el trabajo y tambien estamos contentos. XD

Empezado por JMWORLD

mi respuesta era para esta pregunta : ¿No se dijo que no se haría esta línea por el Boulevard Sur porque entraba en competencia con el tranvía y que no era necesaria?

la respuesta es, si entra en competencia es para reforzar la asistencia de publico que cojera el tranvia y necesita mas y por eso se añaden. de normal no es necesario poner autobuses porque con el tranvia se da abasto.

aun asi estoy de acuerdo en que primero son los ciudadanos y luego los demas. Tambien tengamos en cuenta que un 80 % de valencianos vive del turismo en sus diferentes vertientes... por lo tanto si el turista esta contento, vuelve a valencia y los valencianos mantenemos el trabajo y tambien estamos contentos. XD

Pero minetras se hace le tranvia, por el bulevar sur, que aun no esta cosntruido, pues estaria bien poner una linea de autobus, no crees.

Empezado por JMWORLD

mi respuesta era para esta pregunta : ¿No se dijo que no se haría esta línea por el Boulevard Sur porque entraba en competencia con el tranvía y que no era necesaria?

la respuesta es, si entra en competencia es para reforzar la asistencia de publico que cojera el tranvia y necesita mas y por eso se añaden. de normal no es necesario poner autobuses porque con el tranvia se da abasto.

aun asi estoy de acuerdo en que primero son los ciudadanos y luego los demas. Tambien tengamos en cuenta que un 80 % de valencianos vive del turismo en sus diferentes vertientes... por lo tanto si el turista esta contento, vuelve a valencia y los valencianos mantenemos el trabajo y tambien estamos contentos. XD

Claro, el problema es que, como dice Xavier, ese tranvía aún no existe y le quedan años para estar. El problema para poner ese servicio permanente, al menos hasta que esté de aquí 5 - 10 años el tranvía, es que lo ha propuesto la oposición y, lamentablemente, todos sabemos que, gobierne quien gobierne, no les gusta hacer lo que la opo dice.

Es simplemente absurdo que esa línea no esté permanentemente.

Sobre el turismo, aunque no sea topic del todo, decir que tienes razón, pero que yo desearía que Valencia comenzar a abrir su economía por otros lares más sólidos, pues no siempre estará ahí el turismo. Grandes obras, se harán en otras ciudades (como ahora Santiago de Compostela), playa, Ucrania misma nos está robando turismo bajo el lema del Mediterráneo como siempre (sin tanto urbanizar), y ahora la crisis la estamos notando mucho más que en otros sectores (caída de un 30% aprox.).

Hay que cuidar el turismo, pero abrirse a nuevos caminos, y el primer paso es tener unas infraestructuras como dios manda. A ver si ahora que se da por concluida la C.A.C., comienzan a invertir más en esto, que me imagino que sí.

Saludos!

a leche¡ haber empezado por ahi..esque nunca cojo el metro..solo para ir al aeropuerto y perdi dos vuelos... que desastre¡


por cierto, que podriamos hacer aqui en valencia, porque ultimamente veo muchos avances en investigacion...

pero no veo asi frutos practicos...hay un centro de investigacion al lado del oceanografic que es de lo mejorcito mundial, en celulas madre

la universidad politecnica ha habierto otro centro de investigacion increible..que por cierto deberiamos tener mas fotos de los edificios de las universidades..delosnuevos..porque son una pasada..sobre todo el de comunicacion audiovisual..por fuera y por dentro¡

en el oceanografic tambien se esta avanzando mucho en investigacion con los animales... y pero no acabo de ver despegar la industria valenciana....


que falla?? que podrian hacer aqui??