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Tema: Valencia: EMT

  1. #21
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    Respecto a esto último, no es que falle nada, es que son un tipo de investigación, primero, no imputable a un solo territorio (los descubrimientos pasan a formar parte del fondo de investigación científica internacional, y lo mismo luego lo aprovechan en Francia, en Holanda, en Madrid, en la Fe, vete a saber... Simplemente quedan ahí los descubrimientos para luego ser utilizados) y, segundo, no son aplicables en una mejor de la ciudad, si no que son de otro tipo de ámbitos.

    Es el "handycap" de tener grandes laboratorios -y no somos la única, en BCN se está haciendo el BioPol, en Canarias se ha puesto el telescopio más grande del mundo en su especialidad... -, es decir, para ser una ciudad de primer nivel, hay que invertir en esto, pero sus resultados no son algo que podamos ver. Es, directamente, tener este tipo de cuestiones en nuestra ciudad, convirtiéndola en referentes en cada campo.

    De todo esto que has nombrado, no veremos nada más que el complejo científico en si mismo. Esa es su única finalidad estando en una ciudad, y es positivo, en todo caso.

    Dicho esto! Es un poco off-topic, aunque muy interesante. ¿Hay algún hilo específico para tratar estos temas?

    Saludos!

  2. #22
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    La EMT implantará un transbordo para facilitar la salida de vecinos de Nazaret

    Máxima información para los vecinos del Marítimo, con el propósito de evitar retrasos en sus viajes previstos en la EMT. El concejal de Tráfico, Alfonso Novo, insistió ayer en que la página web de la compañía municipal ya muestra las modificaciones en las líneas que pasan habitualmente por el barrio del Grao y Nazaret, además de citar las hojas que se colocarán en las paradas y en las pantallas informativas que lleva cada autobús en su interior.

    Es más, para los vecinos de Nazaret se dispondrá de un transbordo gratuito para que puedan salir y llegar del barrio en transporte público. Eso sí, dando un rodeo enorme desde la calle Ibiza, pasando por la avenida Ausias March, la V-30 y Pinedo, hasta entrar de nuevo en esta parte del Marítimo.

    A partir de las diez de la mañana, cuando se cierre el circuito de la contrarreloj, lo que dejará cortado el puente de Astilleros y el bulevar Antonio Ferrandis. La única manera de salir de Nazaret hasta última hora de la tarde será por la V-30, a la altura de la planta depuradora de Pinedo.
    El concejal de Policía Local, Miquel Domínguez, comentó que hasta la una de la tarde, poco antes de la hora prevista para la salida del primer corredor, se permitirá el paso por el itinerario ciclista al transporte público y los vehículos de servicio público.

    Novo comparó estas afecciones con las de la Fórmula 1 y las de Fallas, para indicar que serán «mínimas». Antes de esa hora, a las seis de la tarde del viernes, se pondrá en marcha la prohibición de estacionamiento en siete calles afectadas de lleno por el trazado.

    El Ayuntamiento ha realizado estos días un buzoneo avisando a los vecinos. Los vehículos que molesten serán trasladados a otra calle cercana y los conductores podrán localizarlos llamando a la Policía Local y dando los datos.
    Las calles donde imperará la prohibición de estacionamiento serán el paseo de la Alameda, en la parte próxima al jardín del Turia, así como desde la rotonda de la calle Menorca hasta las vías del ferrocarril. También a ambos lados de la avenida de Francia, en la calle Ibiza y en la calle Juan Verdeguer, para completarse con la calle Ingeniero Manuel Soto y el bulevar Antonio Ferrandis, desde la pista de Silla hasta las inmediaciones del centro comercial El Saler. Hasta las ocho de la tarde del mismo sábado no se permitirá el estacionamiento en esas calles.

    A pesar de estos inconvenientes, el delegado de Deportes defendió el evento como un «día para disfrutar» del deporte de élite. El único aparcamiento reservado para los aficionados estará situado junto al paseo de Neptuno y será para el público invitado a la tribuna de meta.

    El resto podrá llegar al puerto con las líneas de la EMT y las del tranvía, con paradas a escasa distancia de por donde pasarán los corredores en la etapa.
    Otras afecciones por los cortes de tráfico serán los de l'Oceanogràfic, al que se accederá a pie por el camino de las Moreras desde que se cierre el circuito. Domínguez citó que sí se mantendrán los accesos al Club Náutico, a pesar de que en los ciclistas saldrán del puerto por los aledaños de estas instalaciones, para buscar la autopista del Saler.

    Todo un dispositivo dispuesto para disfrutar del ciclismo. Olano, director técnico de la Vuelta y campeón del mundo en 1996, habló de los favoritos para ganar la prueba y de la expectación que generará la etapa en Valencia. La salida, por ejemplo, estará rodeada por completo de agua al salir los ciclistas desde la cruceta del pantalán de la dársena, construido en la pasada Copa América.

    La EMT implantará un transbordo para facilitar la salida de vecinos de Nazaret. Las Provincias
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  3. #23
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    Os comento, trabajo en el mercadona de serreria, hoy sali als dos de la tarde del cuuro, y a las 2:30 ya estaba en mi casa, nazaret.Eso despues de comprar unas cosillas en mi curro. Voy en bici, y me han desviado por la calle menorca, puente del jamonero, y de ahi por el nuevo puente del tranvia de la linea 2. Y dicen que hoy estabamos aislados,y mi unica molestia que me ha causado la vuelta ha sido desviarme 1km.

  4. #24
    Avatar de Dutch_Mentor
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    80.000 usuarios ya viajan con la nueva tarjeta sin contacto recargable de la EMT

    Hace menos de dos meses la Empresa Municipal de Transportes (EMT) saco a la venta un nuevo formato de bonobús. De la tirada inicial de 100.000 tarjetas se han conseguido vender un total de 80.000. Por lo que el balance es más que positivo.

    Este nuevo formato evita aglomeraciones a la entrada y entre sus numerosas ventajas destaca que se pueden recargar hasta un total de 30 viajes en un mismo soporte y la posibilidad de recuperar el dinero en caso de robo o pérdida.

    Hasta el próximo 31 de octubre el nuevo bonobús convivirá con su ho,ólogo de cartón, para ofrecer un periodo de adaptación a la tarjeta ?Móbilis?. Tras este periodo el 31 de diciembre los ciudadanos podrán canjear sus cartones usados para adquirir el nuevo formato.

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  5. #25
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    El PSPV propone que los autobuses de la empresa municipal de transportes sean gratuitos para estudiantes

    El grupo municipal socialista ha propuesto hoy al Ayuntamiento de Valencia que instaure la gratuidad del transporte en los autobuses de la Empresa Municipal de Transporte para los estudiantes de la ciudad.

    El viceportavoz y concejal socialista José Luis Ábalos ha considerado que la medida "sería una buena fórmula para facilitar el acceso de los jóvenes al transporte público y de fomentar el uso de los autobuses urbanos que, según recordó, han perdido diez millones de pasajeros desde 1995".

    En un comunicado del PSPV, el edil ha indicado que la EMT "sólo aplica la gratuidad total a los menores de seis años, mientras que los mayores de 65 tienen una tarifa bonificada pero no gratuita a través del bono oro, y los estudiantes y jóvenes cuentan con diferentes tipos de reducciones pero siguen teniendo que pagar".

    "Proponemos al equipo de gobierno que, frente a ello, aplique la total gratuidad a los menores de doce años, los mayores de 65 y los estudiantes ", ha señalado Ábalos, quien ha destacado la importancia de facilitar el acceso al transporte público "a un colectivo con recursos económicos tan escasos y limitados como es el de los jóvenes estudiantes ".

    En ese sentido ha considerado que el compromiso adquirido por el PP de ampliar la línea del 41, que atraviesa la avenida del Tarongers, hasta el bulevar de Serrería "no es suficiente para promocionar el transporte público entre universitarios sino va acompañada de la gratuidad y se mejora el servicio".

    En ese sentido, ha dicho que PP "ya se opuso a la propuesta socialista de que el transporte no costara ni un euro a mayores de 65 y menos de 12, y que el PSPV proponía en su programa electoral diferentes medidas para mejorar el servicio, como aumentar la flota -congelada desde 1991- para que ninguna línea tuviera una frecuencia de paso superior a los siete minutos".

    Asimismo, el representante socialista ha anunciado la presentación de unas preguntas en el próximo pleno municipal en las que se interesa "por si el equipo de gobierno tiene voluntad de acometer la gratuidad en la EMT, qué calendario prevé para ello, en qué condiciones y, en caso negativo, si va a acometer alguna nueva política que facilite el uso del transporte público a los estudiantes y a los niños en edad escolar".

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  6. #26
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    Veremos que responden, pero yo creo que habría que plantear un plan estratégico de mayor envergadura para todos los transportes urbanos de la ciudad, no solo la EMT.
    Me huele a que es más algo propagandístico que otra cosa. Además, ya tengo clara la respuesta del Gobierno: ya se negaron a hacer dos líneas orbitales tipo la 89 y 90 pero para el anillo exterior, cuando es lo más lógico del mundo.

    Es lo que tiene vivir en una comunidad donde hay más politiqueo que medidas efectivas.

    Una pena oir medianas buenas ideas que sabes de antemano que van a caer en saco roto.
    Última edición por LinkelRing fecha: 20-sep-2009 a las 17:38

  7. #27
     xavier de Valencia está desconectado Senior Member xavier de Valencia tiene una reputación tremendamente destacada xavier de Valencia tiene una reputación tremendamente destacada
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    Veremos que responden, pero yo creo que habría que plantear un plan estratégico de mayor envergadura para todos los transportes urbanos de la ciudad, no solo la EMT.
    Me huele a que es más algo propagandístico que otra cosa. Además, ya tengo clara la respuesta del Gobierno: ya se negaron a hacer dos líneas orbitales tipo la 89 y 90 pero para el anillo exterior, cuando es lo más lógico del mundo.

    Es lo que tiene vivir en una comunidad donde hay más politiqueo que medidas efectivas.

    Una pena oir medianas buenas ideas que sabes de antemano que van a caer en saco roto.
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    Última edición por xavier de Valencia fecha: 20-sep-2009 a las 17:46

  8. #28
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    Bueno, lo quito, pero cambia tú también el quote

    Además, no lo veo algo tan grave, pero si hiere sensibilidades...

  9. #29
    Avatar de Dutch_Mentor
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    La EMT incorpora 15 nuevos autobuses biodiésel, todos ellos "100 por cien accesibles" y "100 por cien ecológicos"

    La alcaldesa de Valencia incidió en su valor ecológico, y aseveró, a este respecto, que Valencia "debe de ser una de las primeras ciudades, sino la primera, que tiene una flota ecológica al completo"



    La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia ha incorporado 15 nuevos autobuses, propulsados a biodiésel, a su flota, que cubrirán las Líneas 26 'Benifaraig-Poeta Querol' y 27 'La Torre-Mercado Central'. Todos ellos son "100 por cien accesibles" y "100 por cien ecológicos".

    Así lo indicó hoy en declaraciones a los medios de comunicación la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, en el acto de presentación de las nuevas unidades, que sustituirán a las de mayor antigüedad en la flota para así modernizar y actualizar el parque móvil, con el fin de mantener la edad media de los vehículos en torno a los siete años.

    Estos autobuses, cuyo coste asciende a los cerca de tres millones de euros, "cumplen todos los requisitos exigidos por la Unión Europea", según dijo Barberá, y "están dotados de las últimas tecnologías que les permiten el control de los tiempos o los mensajes SMS".

    Los nuevos vehículos -con capacidad para 66 personas de pie, 25 sentadas, cuatro de ellas con asientos reservados para personas mayores, adultos con bebés o embarazadas, y un espacio para sillas de ruedas con personas de movilidad reducida- tienen una longitud de 12 metros por 2,55 metros de anchura, y entre las características técnicas y de habitabilidad, destaca la ampliación de la plataforma central para dotar de mayores prestaciones al autobús.

    Además, la alcaldesa incidió en su valor ecológico, y aseveró, a este respecto, que Valencia "debe de ser una de las primeras ciudades, sino la primera, que tiene una flota ecológica al completo". "Esto -agregó- es en cumplimiento de un compromiso nacido de la voluntad de ser defensores del medio ambiente, y un compromiso electoral".

    La voluntad del equipo de Gobierno, recordó, es "procurar un transporte público moderno, ágil, dinámico, que defienda el medio ambiente, que vertebre la ciudad, sea frecuente, limpio, cómodo y para todos". "Eso es lo que se está consiguiendo", dijo.

    Además de ecológico, la alcaldesa resaltó que estos autobuses son accesibles para personas sin capacidad de andar, y con visibilidad reducida, ya que dispone de rampas -con funcionamiento manual por si se estropea el sistema hidráulico- y de luces muy intensas para indicar dónde está la parada.

    480 AUTOBUSES, 63 LINEAS
    En total, el parque móvil de EMT de Valencia está integrado por 480 autobuses, las cuales circulan por una red de transporte integrada por 63 líneas, 50 diurnas, 12 nocturnas y una línea especial de servicio a personas con movilidad reducida.

    Todas estas líneas transportan cada año alrededor de 100 millones de personas. El número de kilómetros que la flota de EMT recorre a lo largo del año asciende a 21 millones de kilómetros, accediendo a más de 1.200 puntos de parada repartidos estratégicamente por toda la ciudad.

    La EMT incorpora 15 nuevos autobuses biodiésel, todos ellos "100 por cien accesibles" y "100 por cien ecológicos". Las Provincias
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    Y seguro que dan de baja a 15 autobuses, con lo cual el parque de autobuses sea de 480, cifra que se mantiene desde 1992.

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