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Si que es vandalismo, mira que pintar la bici tan mal, ya que tienes media hora y te gastas la pasta en spraits no hagas un chapuza.
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Nazaret estrena y Malvarrosa suma Valenbisi
El barrio de Nazaret estrena este 2012 su primera estación de Valenbisi mientras la Malvarrosa suma a su vez un nuevo puesto de bicicletas públicas. Las paradas, como avanzó Mi Barrio Marítim, están ubicadas junto a la nueva rotonda que da entrada a Nazaret y en las inmediaciones de Enginyier Fausto Elio en la Malvarrosa.
Se trata de los puestos 275 y 272, ubicados concretamente entre las calles Moreras y Ronda de Nazaret, a las afueras de este barrio junto al Camino Canal; y en el cruce Vicente la Roda-Doctor Álvaro López de la Malvarrosa, en una zona ajardinada muy próxima a los edificios de la Universidad Politécnica.
Además, Nazaret dispondrá en breve de las estaciones 273 y 274. La primera de ellas se instalará en la intersección de la calle Moraira con Alta del Mar, en la plaza de la Iglesia; y la segunda en la pequeña plaza que queda en el cruce entre la calle Castell de Pop y San Francisco de Paula, junto a la rotonda del lugar.
La actuación en Nazaret se suma al nuevo tramo de carril bici que rodea el barrio, una vía que ha pasado recientemente a formar parte de los 1.250 metros de senda ciclista que conectan toda la fachada marítima desde la Malvarrosa hasta el El Saler.
Puede consultar aquí cómo queda el nuevo mapa de la ciudad con las dos nuevas estaciones de Valenbisi: http://www.valenbisi.es/Todas-las-estaciones/Mapa
http://mibarrio.lasprovincias.es/pob...bisi-0237.html
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¿Qué hacemos con la estación Valenbisi del IVAM?
El miércoles, tal como anunció esValencia a través de su cuenta de Twitter, operarios del ayuntamiento desinstalaban la primera estación de Valenbisi de la ciudad, situada frente al Instituto Valenciano de Arte Moderno (IVAM). Las 26 bornetas de esa parada se eliminaban “temporalmente”, según indica su página web.
El grupo municipal Compromís ha criticado la falta de espacio existente para los viandantes al colocar la mayoría de estaciones del servicio público de bicicletas sobre la acera, por lo que pedirán en la próxima comisión de urbanismo que se reinstale la estación en la misma zona, pero que no se elimine espacio en la acera, sino que se quiten tres plazas de aparcamiento de la calzada próxima a la Universidad Católica (UCV).
El portavoz del grupo ha asegurado que en el resto de ciudades en las que la misma empresa de bicicletas JCDecaux oferta este servicio, las estaciones están ubicadas en la calzada para no molestar a las personas que caminan por la acera. Además ha resaltado que es incoherente multar por ir con la bici por la acera, si las estaciones de Valenbisi están ubicadas sobre ella.
http://www.esvalencia.net/?p=2080
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Valenbisi registra 27.000 trayectos al día y duplica la media de viajes
http://www.fallasvalencia.es/noticia...a-media-viajes
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Por fin alguien que dice algo con sentido.... no era muy dificil darse cuenta, pero se ve que desde el ayto. de Valencia no se habia percatado nadie de que el 90% de las estaciones se encuentran sobre la acera. Y luego si quieren te multan por ir sobre ella, es tan estúpido que es que ni ellos mismos se dan cuenta de las chapuzas que hacen.
Empezado por esValencia
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o se dan cuenta, pero como son tan poco inteligentes y tan cutres se piensan que las cosas estan bien hechas así, y no....
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Valenbisi completa las paradas y supera los 110.000 abonados
El servicio de alquiler de bicicletas, Valenbisi, ha entrado en su recta final con la práctica totalidad de la red ya en servicio, según informó ayer el concejal de Tráfico, Alfonso Novo. Desde junio de 2010, cuando se inauguró la primera estación en la calle Yecla, se han repartido en toda la ciudad 2.750 bicis en 275 aparcamientos.
Es momento, apreció, de hacer balance y analizar los movimientos de los 110.059 usuarios inscritos en la actualidad. Este estudio determinará si se refuerzan con más bornetas algunas zonas, aunque de momento se desestiman nuevas paradas en Valencia.
Romper la barrera de los 110.000 abonados supone llegar casi al techo de lo que espera la compañía. En las próximas semanas, la previsión es completar la red con una parada más en Vara de Quart, así como trasladar la retirada enfrente del IVAM a un jardín de la calle Guillem de Castro, donde no supone un problema de accesibilidad para los peatones.
El balance es, de momento, satisfactorio en lo que se refiere al vandalismo y las averías de las bicis, con unos índices que se mantienen bajos, sobre todo en comparación con lo ocurrido en otras ciudades. El edil apuntó que en la primera quincena de este mes, último periodo analizado por la empresa concesionaria, se ha producido una media de rotaciones que van de los 20 a los 24 minutos por uso. La jornada de mayor utilización fue el día 11 con 25.000 viajes.
Al cumplirse los dos años del contrato firmado con J.C. Decaux, uno de los requisitos era una subida de tarifas, que pasarán en el caso del abono anual de 18 a 24,42 euros y en el semanal, de 10 a 12 euros. El concejal comentó que está por determinar la fecha de la subida, prevista para el mes de mayo.
Otro dato relevante es que el 60% de los usuarios se ha sacado el abono a través de la tarjeta Móbilis, lo que permite combinar en la misma varios medios de transporte, como la EMT y Metrovalencia. «Desde que pusimos en servicio Valenbisi se han contabilizado once millones de usos». A partir de mayo empezará la renovación con las nuevas tarifas.
http://bicivalencia.lasprovincias.es...ados-valencia/
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la subida estaba cantada.... ya tardaban
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Más de 1.200 personas se apuntan a Valenbisi antes de que suba el precio
Finalizó el contrato del ayuntamiento con JC Decaux, empresa que gestiona el servicio de alquiler de bicicletas Valenbisi, y en la revisión del mismo se incrementó el precio del abono anual en 6 euros. Por ello, conforme los actuales usuarios finalicen el plazo anual de sus abonos, verán incrementada la cuantía de 18 a 24,41 euros. Eso sí, el fecha depende del momento en el que se dieron de alta.
Sin embargo, Levante-EMV anunció el pasado 19 de abril que el aumento de las tarifas para las nuevos usuarios se produciría el 3 de julio, y en dos semanas, el servicio de alquiler ha registrado 1.201 usuarios más (al pasar de 110.468 a 111.669), que se apresuraron a cerrar su abono anual antes de que aumentaran los precios en 6 euros.
Las nuevas tarifas se aprobaron ayer en la Junta de Gobierno Local e implican unos céntimos de más, fruto del aumento del IVA del 16 al 18%, según explicó el concejal de Transportes, Alfonso Novo, quien asegura que el servicio de alquiler de bicicletas está registrando cifras más que satisfactorias. «Valenbisi está funcionando muy bien. Ahora suben las tarifas, pero hay que tener en cuenta que el mismo servicio en Zaragoza cuesta 25 euros, en Sevilla 27,5 euros y en Barcelona, 40 euros», afirmó Alfonso Novo.
El balance en número de usos deja entrever que el servicio está resultando un éxito en la ciudad, tras dos años de su puesta en marcha. «Ya llevamos 11.400.000 usos de Valenbisi, con una media de entre 25 y 28 usos diarios. Lo cierto es que las cifras son buenas, y van a más», recalcó el edil de Transportes.
http://www.levante-emv.com/valencia/...io/903124.html
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Valencia no quiere parecerse a Amsterdam o Copenhague
El servicio de Valenbisi, que gestiona la firma JCDecaux, ha superado con creces todas las expectativas, incluidas las de la empresa adjudicataria. Si la multinacional francesa preveía en su memoria económica unos 64.000 usuarios en Valencia en 2012, el número de clientes transcurridos los dos primeros meses del año ascendía a casi el doble, con algo más de 117.000 abonados.
A la vista del éxito de clientes, el portavoz de Compromís en el Ayuntamiento de Valencia, Joan Ribó, reclamó este lunes al equipo de gobierno del PP que exija a JCDecaux más contrapartidas para los usuarios del servicio, quejosos por la escasa reposición de bicicletas y por la subida en un 35% del abono anual.
Según Ribó, es verdad que la compañía adjudicataria del servicio piensa aumentar el número de estaciones de 250 a 275, así como la cantidad de bicis de 2.500 a 2.750, pero “eso no es suficiente a la vista de la fuerte demanda”. El beneficio de JCDecaux, calcula Ribó, pasa de 1,16 millones de euros a 2,85 millones, es decir, 1,6 millones de euros más de lo previsto. “Estas cantidades son muy escandalosas si no hay compensaciones”, comentó el portavoz de Compromís al término de la Comisión de Urbanismo municipal.
En opinión de Ribó, el éxito del servicio municipal de bicicletas ha pillado desprevenido al Gobierno municipal de Rita Barberá. “En Valencia, la movilidad sigue pasando en torno al coche particular y con Valenbisi pasa lo mismo que con la bici, o avanzas o retrocedes”, dijo muy gráficamente.
El concejal insistió al delegado de Transporte y Circulación, Alfonso Novo, en que hay que repartir la calle, “pero el Ayuntamiento no quiere una ciudad como Amsterdam o Copenhague”, dos capitales europeas modélicas en el uso urbano de la bicicleta.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/...52_038480.html
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