Tema: Valencia: Servicio de bicis públicas Valenbisi

Las paradas de bicis de alquiler tendrán cámaras para evitar robos

El centro, la zona universitaria y el paseo marítimo tendrán estaciones listas este verano



Varias estaciones de alquiler de bicicletas del Ayuntamiento de Valencia contarán con cámaras de vigilancia para evitar robos y actos vandálicos, según anunció ayer el concejal de Circulación, Alfonso Novo, quien dijo que se estudiaba ponerlas en algunos lugares.
Los primeros emplazamientos donde se colocarán las estaciones estarán en el centro, en cuyo espacio Patrimonio debe dar el visto bueno a la instalación de 15; en la zona de las universidades, para que los estudiantes los tengan preparados tras el verano, y en el paseo marítimo.
Novo dijo que "cada estación tendrá una capacidad de 10 bicicletas aunque en el área universitaria no se descarta ubicar más donde se levante la estación".
En una primera fase se pondrán en marcha 150 estaciones con una capacidad de 1.500 bicicletas. Novo avanzó que "las podrán utilizar los mayores de 16 años pagando un bono anual de 18 euros y el semanal costará 10, que va más dirigido hacia los turistas". El uso y pago también se podrán cargar dentro de un tiempo a la tarjeta Móbilis de la EMT.
Sobre cuándo estará disponible el servicio, el concejal explicó que "las primeras bicicletas estarán disponibles para el verano" aunque hace unos meses el equipo de gobierno comentó que estarían para primavera, como recordó el socialista Carsí.
Por su parte, Novo, en relación con el carril bici por el centro de la ciudad, dijo que" sigue sin estar claro el trazado del carril bici por la calle Colón porque bien podría ser que no fuera por esa vía por sus características y se hiciera por calles paralelas. Los técnicos aún lo deben decidir".
El responsable de Circulación presentó el logotipo para la utilización del vehículo de dos ruedas bajo el lema "Bi Si. Valencia" que más bien recuerda a otros logos como el de una emisora de radio y estarán en las ruedas traseras.
Por su parte, el concejal socialista Francisco Carsí consideró que las bicicletas previstas son insuficientes para una población de más de 800.000 habitantes y denunció el retraso de poner el servicio.


Las paradas de bicis de alquiler tendrán cámaras para evitar robos - Valencia - Levante-EMV

No sé si lo de la cámara será efectivo (igual el ladronzuelo de turno coge la bici normal, pero no la devuelve.

Tengo ganas de que se implante ya. Lo único que da algo de risa es el nombre xD

Han sido muy poco imaginativos, pero todo es acostumbrarse.

Saludos!

habia puesto este post en el thread del carril bici....sabies si estos "puestos" de bicis publicas tendran planos del carril bici como en las estaciones de metro o paradas de autobus?

Cito el mensaje del hilo de los carriles bici:

Empezado por Matraco

Lo dudo mucho, no sería práctico, ni necesario. Lo que tendrá que haber por fuerza será (pongo los enlaces equivalentes en el servicio de Zaragoza):
a) Un plano interactivo que se actualice de forma instantánea con la ubicación de las estaciones y la disponibilidad de bicis de cada estación en la web de la empresa: BIZI
b) Un plano fijo en la página web de la empresa donde se detallen los carriles bici, la ubicación de las estaciones y posiblemente la tipología de los carriles bici o los que tengan un plazo de ejecución inmediato: http://www.bizizaragoza.com/pfw_file.../Mapa_bizi.jpg
c) Un display en los postes de los propios estacionamientos donde tendrá que aparecer un plano detallado con las 2 ó 3 estaciones más cercanas y la disponibilidad de bicis o plazas por si ocurriese que no tuviesemos bicis o todas las plazas estuvienes ocupadas.
y d) Un mini plano pegado al poste que se podrá mirar pero que con el tamaño de la ciudad, etc, será lo menos útil.

Las bicis gratuitas tendrán las primeras paradas en el Marítimo y los campus

En verano comenzará la construcción de los 150 apeaderos para 1.500 vehículos que estarán listos antes de que acabe este año

Las primeras 50 estaciones para las bicicletas de préstamo gratuito ya están repartidas en Valencia, aunque no serán una realidad hasta el próximo verano. El Ayuntamiento y la empresa concesionaria, J. C. Decaux, han acordado los lugares donde se situarán, en rutas que darán servicio principalmente a los campus universitarios y barrios del litoral, hasta el paseo marítimo y la dársena interior.

Las obras que se realizan ahora, indicó ayer el concejal de Tráfico, Alfonso Novo, consisten en los desvíos de servicios y la preparación de las paradas. La mayoría de las estaciones de esta primera fase se habilitarán en aceras, por lo que se han buscado avenidas con espacios anchos para peatones y, en la medida de lo posible, carril bici.

A lo largo de mayo empezarán a colocarse los postes de aparcamiento de las bicis, un modelo robusto con guardabarros y cesta delantera que pesa 19 kilogramos, además de la máquina que leerá las tarjetas de los usuarios y que todavía no se han distribuido.

Para esto último, se han desestimado las juntas municipales. Novo habló de la creación de una página web donde los usuarios realizarán la solicitud que servirá para recibir la tarjeta por correo postal.

También se abrirá una oficina para este tipo de trámites, que se quieren adelantar para evitar las colas iniciales los primeros meses. A partir del verano la construcción de paradas irá en aumento hasta llegar a las 150 antes de que acabe el año, con total de 1.500 bicicletas.

Ampliación
Para una segunda fase, todavía sin plazos y a la espera de ver cómo funciona este novedoso sistema en Valencia, la intención es alcanzar las 250 paradas y 2.500 bicicletas. El tamaño de la ciudad, el clima y la ausencia de pendientes pronunciadas en el casco urbano hace que este medio de transporte sea el más adecuado, por encima del coche debido a la falta de aparcamiento en muchos barrios.

La tarjeta anual de 18 euros no será la única posibilidad. Habrá una semanal de diez euros para ofertarla a turistas. En ambos casos dará derecho al empleo de la bicicletas sin coste alguno durante 30 minutos, antes de dejarla en una de las paradas y coger otra. En caso de que se supere ese tiempo, cada media hora se pagará 50 céntimos.

Los plazos de tiempo se han estimado, explicó Novo, en los recorridos entre las estaciones. La concesionaria dispondrá de un servicio para trasladar bicicletas de una parada a otra y dar respuesta así a las horas de mayor demanda. La avenida Blasco Ibáñez será uno de los ejes principales, lo mismo que la avenida del Puerto y todo el frente marítimo, con una única parada de momento en la avenida de los Naranjos, al coincidir la puesta en servicio con las vacaciones universitarias.

Las bicis gratuitas tendrán las primeras paradas en el Marítimo y los campus. Las Provincias

Que tarden lo necesario, pero que lo hagan bien, el exito o fracaso de la iniciativa depende de que empiece con buen pie. Por otra parte con lo que gusta ir en cochecito por estos lares y las autopistas urbanas que tenemos en valencia... No esto seguro del todo que vaya a triunfar, aunque ojala lo haga a lo grande

Yo que soy probici pensaba eso en Zaragoza y me he quedado de piedra con el existazo, así que en Valencia, una ciudad igual de llana, pero con un clima "1.000" veces mejor y sin cierzo... esto va a ser la bomba, tiempo al tiempo. Además el alquiler de bicis sirven de arrastre para el empleo de la bici privada y para la implantación de carriles bici.

Ya veréis como triunfa sin duda... Valencia es una ciudad perfecta para recorrerla en bicicleta debido a ser totalmente llana y a tener un clima buenísimo.
Si el invento ha triunfado en Barcelona (con bastantes desniveles entre los diferentes barrios) y en Zaragoza (con un clima más severo que el valenciano) estoy seguro que en VLC será un exitazo.
Lo que no me queda claro es eso de "servicio de alquiler gratuito"... pero bueno, imagino que ya lo irán explicando bien más adelante!

Yo también pienso que será un exitazo, y otra de las cosas que suele traer consigo y espero que se cumpla, es, al aumentar el número de ciclistas, que aumente el respeto de los coches hacia estos, que ahora parece que no están muy acostumbrados.

A mi tampoco me convence que el alquiler sea gratuito. Yo creo que hay que pagar algo, primero, para que se conciencie de que no es una tontería de usar y tirar y que hay que cuidarla, segundo, para que no se pierda dinero con esto, que ya bastante cargadas tenemos las arcas.

Lo que me fastidia de estos sistemas -y que no es culpa de ellos- es que, a la par, muchos que cogen la bici pública de alquiler, no tienen ni idea de ir en bici, ni protocolos de seguridad, ni un mínimo de sentido común, ni siquiera respetar los laterales en un bicicarril o tansiquiera utilizarlos.

Me dan mucha mucha rabia -sobretodo como ciclista, en BCN los odiaba- y desprestigian la figura del ciclista responsable. Algo así como los que tienen perro y no recogen sus cacas. Nos perjudica a todos los que tengamos un perrito.

Saludos.