Tema: Alicante: Servicio de bicis públicas

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Por otra parte, la corporación municipal ha aceptado que Alicante forme parte de la Red de Ciudades por la Bicicleta una vez los técnicos municipales hayan verificado que este municipio cumple con los requisitos para ingresar en esta iniciativa.

El edil del PSPV-PSOE Jorge Espí ha detallado que la inclusión de Alicante en esta red de movilidad sostenible significaría el fomento del uso de la bicicleta frente al vehículo y la moto, el desarrollo de espacios donde el uso de la bici sea seguro y el aumento de tramos de carril-bici, tanto en recorridos urbanos como interurbanos.

Espí ha abogado por "crear una red (de carriles bici) que se incluyan en las previsiones presupuestarias", ya que "la actual es deficitaria" y contiene "muchos puntos negros".

"Existe una reducida red de carril bici de unos 35 kilómetros que se reduce a la vía parque, las playas" y algunas zonas de expansión urbanística.

Por su parte, la concejal de Acción Social, Asunción Sánchez Zaplana, ha matizado que el hecho de que Alicante no forme parte de la Red de Ciudades por la Bicicleta, creada en marzo en Sevilla y en la que se incluyen grandes urbes como Barcelona o San Sebastián, "no quiere decir que no se trabaje en movilidad sostenible".

Sánchez Zaplana ha asegurado que Alicante dispone de 37 kilómetros de carril bici y que se están construyendo nuevos tramos, al tiempo que ha indicado que esta ciudad dispondrá próximamente de un servicio de alquiler de bicicletas públicas.

Y la noticia de hoy:

Alicante prevé disponer de un sistema público de bicicletas a finales de año

El ayuntamiento de Alicante prevé disponer de un sistema de alquiler público de bicicletas a finales de año, cuya cobertura inicial se centrará en la zona centro de la ciudad y que será compatible con el sistema de transporte público alicantino.

Así lo ha anunciado hoy la concejal de Medio Ambiente del consistorio alicantino, Asunción Sánchez Zaplana, con motivo de la presentación de la marcha ciclista "Alabici 2009", que se celebrará el 27 de septiembre en la ciudad.

"El sistema es similar al de otras ciudades españolas, con préstamo de bicicletas en la trama urbana", ha señalado la concejal, quien ha añadido se está trabajado sobre el pliego de condiciones para sacar a concurso público la red pública de bicicletas.

En principio, el sistema de alquiler, que contará en un primer momento "con 110 bicicletas y cuatro o cinco puntos de préstamo", estará centrado en la zona centro de la ciudad cerca de las paradas de tranvía y de autobús "para concienciar a la ciudadanía de la forma de transporte alternativo, que repercuta asimismo en una mejora del medio ambiente".

El préstamo de bicicletas, que se compatibilizará con la tarjeta Móbilis de transporte urbano, será gratuito durante la primera hora y a partir de ese momento se cobrará por fracciones de 30 minutos.

La concejal de Medio Ambiente, preguntada por los periodistas sobre el desarrollo y ampliación de carril bici en la ciudad, ha explicado que, aunque el sistema de alquiler de bicicletas y el de carriles "son compatibles, no tienen por qué ir unidos".

"Es complicado ubicar un carril bici en una ciudad que esté consolidada y con un casco urbano muy pequeño", ha señalado Sánchez Zaplana, quien ha avanzado a pesar de eso el consistorio está trabajando en la ampliación de los 32 kilómetros de vías para bicicletas en la ciudad, ubicados en su mayoría en las zonas nuevas.

Por otro lado, el concejal de Cultura del ayuntamiento de Alicante, Miguel Valor, ha anunciado que el ciclista Miguel Indurain encabezará la marcha ciclista "Alabici 2009" que el próximo domingo 27 de septiembre discurrirá por las calles de Alicante a lo largo de diez kilómetros, marcha en la que se espera la participación de unas 10.000 personas.

Así lo han anunciado en rueda de prensa el concejal de Cultura del ayuntamiento de Alicante, Miguel Valor, junto con la edil de Deportes, Isabel Fernández, la regidora de Medio Ambiente y el presidente del Consejo Territorial de Alicante de Caja Mediterráneo (CAM), Armando Sala, entre otros.

La marcha, que durará unos "30 minutos", partirá del recinto de la Volvo a las 11 horas de la mañana y pasará por el ayuntamiento, la Rambla Méndez Núñez, el mercado Central, la Diputación de Alicante y la estación de trenes, desde de donde se partirá hacia la zona del puerto hasta la meta situada en el recinto de la Volvo.

Lo de que el sistema de bicis sea compatible con la tarjeta mòbilis me parece genial, muy muy acertado, la verdad. Es una buena idea para facilitar que la gente se baje al centro en bus o en Tram y que se mueva por el centro en bici, teniendo media hora hasta dejar la bicicleta.

Llegado a este punto, creo que el Ayto debería plantearse ya una tarjeta especial para turistas, de 1, 2, 3 y 5 días, por ejemplo, para que los turistas puedan usar las bicicletas, el tram y el bus, todo incluido, y ya que estamos incluidos los museos, o un descuento interesante en los museos. En definitiva, una Alicante Welcome Card.

muy buenas noticias!gracias por compartir!

primero hay que tener una infraestructura de carril bici y este verano estuve en madrid y apenas vi nada de carril bici...

Pues Alicante casi no tiene Km de carril bici xDD de los 30 y pico que dice la noticia, la mayoría están en las afueras y en la zona de playas. Por el centro no hay ni uno, que yo recuerde.

y como piensan poner bicis publicas sin carril bici? por donde circularan sin crear quejas??

Eso mismo me pregunto yo...

La bici gana la apuesta

Nueve minutos y cuatro segundos empleó ayer Pedro García, del colectivo Alacant en Bici, en recorrer pedaleando los 4,15 kilómetros entre Doctor Rico, en el Polígono de San Blas, y el Ayuntamiento. Con este tiempo, y sin gastar un euro, batió a su compañero Ximo Uñac, quien al volante de un turismo tardó 17 minutos y 25 segundos en llegar al aparcamiento más próximo al Consistorio, por lo que hay que sumar otros 3 minutos y 15 segundos de caminata hasta el registro municipal. El conductor gastó más de un euro de parking y la parte proporcional de combustible.
En el Ayuntamiento ambos presentaron una instancia ante la celebración, hoy, del Día sin Coche -que cierra la Semana Europea de la Movilidad- en la que solicitan al Ayuntamiento un plan de movilidad que incorpore la bicicleta como medio de transporte en la ciudad. En el escrito reclaman a la alcaldesa el desarrollo del Plan Director de la Bicicleta que anunció hace unos meses a raíz de la demanda de un carril-bici y de un carril-bus en la avenida de Dénia.
Durante el recorrido el coche tuvo que evitar las dobles filas y otros imprevistos del tráfico que le obligaron a detenerse pronto en un semáforo, cobrándose el ciclista su primera ventaja. García pedaleó con traje, como lo hace cuando a diario recorre en bici el trayecto entre el área de la plaza de toros, donde vive, y un centro comercial del extrarradio. "Llego antes y me permite hacer cosas de camino que con el coche no puedo por el aparcamiento como ir al banco, al médico, a hacer papeleo...". Para ello opta por calles menos transitadas para evitar los humos y la excesiva velocidad y cuando estaciona se suele llevar el sillín para que no le roben.
Con esta prueba, los organizadores han querido demostrar que ir en bici a hacer una gestión es más rápido que hacerlo en coche. "Esperamos que las administraciones públicas lo tengan en cuenta y elaboren un plan de movilidad dejando un sitio a las bicicletas no como una alternativa de ocio sino como medio de transporte". En este sentido, el colectivo reclama una red de carriles-bici interconectados entre sí, itinerarios alternativos y apaciguación del tráfico, con reducción de espacio y velocidad para los coches. "Cuando las bicicletas sea un medio de transporte habitual la ciudad estará más libre de humos y de ruidos", aunque Alicante lleva un retraso de unos diez años respecto a otras ciudades europeas en su implantación. En este sentido, destacaron que en la fabricación de un coche se emiten 15 toneladas de CO2 a la atmósfera por 0,22 una bici, y en su vida útil el turismo emite 45 toneladas más, mientras que el dato de la bici es "insignificante".
Además, por una calle de 3,5 metros de ancho puede circular en una hora 2.000 coches por 14.000 bicicletas, y en el sitio en que aparca un coche caben 14 bicis. Hoy a las 19 horas se celebra una "bicifestación" desde las escaleras del Jorge Juan organizada por la Plataforma por la Movilidad Sostenible.