Tema: Aeropuerto de Manises (Valencia)

Malta nueva base de Ryanair y nos cae el vuelo a Valencia, que ya operó Ryanair desde la base de Valencia cuando existía.

Vuelos: X2X4X6X desde el 18/05/10

Destino número 18 de Ryanair desde Valencia.

que barabariad lo de Ryanair...ahora ya VLC tiene mas rutas que cuando era base?

hummm tendría que mirarlo, creo que no, que cuando éramos base llegamos a tener 22 y ahora son 18, pero en operaciones si que hay más vuelos que cuando existía la base.

Ryanair conectará Valencia y Malta desde el 18 de mayo con asientos a 9,99 euros

La ruta se abrirá a partir del próximo 18 de mayo con tres vuelos semanales en cada sentido

La aerolínea Ryanair conectará Valencia y Malta a partir del próximo 18 de mayo con tres vuelos semanales en cada sentido. Para celebrar esta nueva ruta, la compañía ofrecerá asientos a 9,99 euros, según informó el responsable de Marketing y Ventas para España de la empresa, Luís Fernández Mellado.

El responsable de Ryanair se mostró convencido de que la isla mediterránea de Malta "va a ser, sin duda, uno de los destinos estrella este verano para los valencianos " y aseguró que esta nueva conexión "se une a las ya existentes que ofrecen un gran abanico con destinos tan solicitados y variados como son Madrid, Bari, Bournemouth, Bolonia o Bruselas, siempre con las tarifas bajas que sólo ofrece Ryanair ".

Para celebrar esta nueva ruta, Ryanair ofrecerá asientos a 9,99 euros. "A todos aquellos pasajeros interesados en viajar con las tarifas más bajas les invitamos a visitar www. ryanair .com cuanto antes ya que la demanda promete ser enorme", destacó Mellado.

Ryanair cuenta con 41 bases y más de 1.000 rutas de bajo coste a lo largo de 26 países, conectando 152 destinos. Además, dispone de una flota de 224 nuevos Boeing 737-800 con pedidos en firme para otros 90 nuevos aviones, que se entregarán durante los próximos dos años y medio. Esta aerolínea cuenta en la actualidad con más de 7.000 empleados y la previsión de transportar alrededor de 73 millones de pasajeros en el actual año fiscal.

Ryanair conectará Valencia y Malta desde el 18 de mayo con asientos a 9,99 euros. Las Provincias

Aena destina 80 millones a la segunda ampliación de Manises
Se ampliará el Edificio Terminal, la plataforma de aviación comercial, la general y el aparcamiento
(Levante - EMV)

Aena ha adjudicado las obras de ampliación del Aeropuerto de Manises (Valencia) por un importe total de 79,6 millones de euros. Estas obras consisten en las ampliaciones del Edificio Terminal, de la plataforma de aviación comercial, de la plataforma de aviación general y del aparcamiento, además de la asistencia técnica para el control y vigilancia de las mismas, según informó en una comunicado esta entidad, que señaló que las obras se iniciarán a finales de abril.

La ampliación del Edificio Terminal --nueva Terminal 2 (T2)-- es un edificio que se ampliará por el lado este de la actual Terminal y complementará a la Terminal Regional. Estará unido con el Edificio Terminal, de forma que la comunicación espacial quede diáfana, manteniendo la continuidad de los vestíbulos de salidas y de llegadas y, permitiendo que la circulación de los pasajeros y resto de usuarios del aeropuerto sea fluida, sencilla y continua entre los tres terminales.

Estéticamente, la Terminal 2 será continuación del Edificio para Aviación Regional, se construirá con los mismos materiales, e incorporará soluciones que potencien el concepto arquitectónico existente. Esta obra se ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Acciona-Ocide Construcción por un importe de 37.326.254 euros y un plazo de ejecución de 22 meses.

La nueva T2 constará de tres plantas y un vestíbulo de salidas de más de 1.945 metros cuadrados, lo que permitirá satisfacer las necesidades de superficie del tráfico previstas para el año 2020. Se ha previsto una zona central de facturación en planta primera con veinte mostradores.

La sala de embarque (de unos 3.400 metros cuadrados), tendrá zonas de espera y restauración, donde los pasajeros esperarán la salida de sus vuelos, a los que accederán mediante pasarela o autobús. Con objeto de concentrar los recursos en una única sala flexibilizando así su utilización, se ampliará la sala de recogida de equipajes del T1 en tres nuevos hipódromos, disponiendo así para el conjunto T1 Este-T2 de una gran sala de recogida con seis hipódromos. La superficie del terminal se amplía un 70,9 por ciento, se pasan de 37.477 metros cuadrados a 64.053 metros cuadrados.

Además, en este proyecto se mejorarán las salidas del Aeropuerto hacia Valencia y Madrid a través de la CV-11, para poder asumir el aumento de tráfico de vehículos privados y taxis ligados al aumento del número de pasajeros que tendrá el Aeropuerto.

La ampliación de la plataforma de aviación comercial consiste en incrementar el espacio de la plataforma de estacionamiento de aeronaves de aviación comercial hacia el lado noroeste en una superficie de unos 50.000 metros cuadrados. Se ha adjudicado a la empresa Vías y Construcciones por un importe de 5.927.985 euros y un plazo de ejecución de 14 meses. Se incrementa la superficie en un 14,2 por ciento; actualmente tiene 351.388 metros cuadrados.

Con esta ampliación se pretende completar la plataforma actual, aumentando el número de aeronaves comerciales que podrá procesar el Aeropuerto de Valencia. Se aprovechará el máximo de la superficie disponible, consiguiendo así hasta un total de 48 puestos de estacionamiento en la zona de servicio.

PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL

Todos los puestos de estacionamiento de la nueva ampliación se dimensionarán para aeronaves como máximo de categoría C (como por ejemplo, Boeing-737, A-320), de acuerdo con el tipo de flota prevista para los próximos años. La ampliación de esta plataforma supone la demolición de la actual plataforma de aviación general, que será traslada a la zona sur.

La ampliación de la plataforma de aviación general tiene como objetivo dotar al Aeropuerto de mayor capacidad en plataforma para el estacionamiento de aeronaves en la zona de aviación general,

especialmente en los picos de tráfico. La empresa adjudicataria es Vías y Construcciones y el importe de esta actuación asciende a 11.238.488 euros, con un plazo de ejecución de 14 meses.

La superficie de la plataforma existente se ampliará hacia el norte y oeste en aproximadamente 136.500 metros cuadrados. Con este proyecto se pretende unificar los puestos de estacionamiento para la aviación general en esta única plataforma. Se dispondrá además de 36 puestos de estacionamiento de aviación comercial en esta zona sur en caso de que sea necesario utilizarlos en períodos punta.

La ampliación aparcamiento público segunda fase, obra adjudicada a la empresa Dragados por un importe de 21.869.134,85 euros. Se ubicará en una parcela adyacente al actual parking y constará de cuatro plantas con una superficie de 13.100 m2, de las cuales los dos primeros pisos serán para rent-a-car y las otras dos superiores para el público.

Tendrá una capacidad para 1.550 plazas, lo que incrementa la capacidad actual hasta 5.000 plazas, un 45 por ciento más que los estacionamientos anteriores. Además, está previsto que se creen 22 plazas de gran altura, adyacentes al nuevo edificio de aparcamiento. Se contempla la construcción de una zona de estacionamiento de corta estancia, con un total de 40 plazas para carga y descarga de pasajeros.

En dicha zona se construirá un núcleo de comunicación vertical entre la planta de llegadas y la planta de salidas a través de la pasarela que actualmente une el edificio de aparcamiento con el edificio terminal. También se ha adjudicado la asistencia técnica del control y vigilancia de estas actuaciones a la Unión Temporal de Empresas.

Despegues silenciosos en Manises

Los virajes a partir de mil pies, obligatorios desde hoy, reducirán el ruido controlado por 10 sonómetros

Una de las primeras medidas antirruido pactadas entre Aena y los siete municipios afectados por la huella acústica comienza a aplicarse hoy. Para conseguir esta disminución del ruido, los aviones realizarán los virajes a mayor altitud y sobre zonas menos pobladas. Esta medida se ensayó en septiembre y dio buenos resultados.

Explicado de manera sencilla, cuando los aviones despeguen a partir de hoy y alcancen la altura mínima de seguridad (a partir de los 1.000 pies, casi 305 metros) ejecutarán "más tarde" el viraje para dirigirse hacia su destino. Hasta ahora, "esta maniobra la realizaban sobrevolando l'Eliana". A partir de ahora, "al virar más tarde no sobrevolarán la población" y, según Aena, se reducirá la afección a l'Eliana y a San Antonio de Benagéber. Estas maniobras serán "vigiladas" por dos sistemas creados ex profeso: el sistema de monitorización de ruido que funciona desde hace semanas en la web de Aena y que permite seguir las trayectorias de las aeronaves y el nivel de ruido que producen. Desde mediados de febrero también se han instalado los sonómetros del Sirval, el sistema de control de las trayectorias y de las aeronaves y el nivel de ruido que producen. Se ha colocado una terminal de control en cada municipio afectado y dos más dentro del recinto aeroportuario. Los datos que se obtengan se entregarán a partir de un mes a los siete ayuntamientos afectados: Aldaia, Manises, Mislata, Quart de Poblet, Riba-roja de Turia, Valencia y Xirivella. Además, cuando se apruebe el decreto de la ley de navegación aérea, las viviendas afectadas por el ruido (100 casas sufren entre 65 y 70 decibelios de ruido de medio, otras 3.700 entre 55 y 60 dB y 44.900 de 55 a 60 dB, según Aena) podrán acogerse a ayudas para proteger acústicamente sus viviendas, según una enmienda del PP.

Despegues silenciosos en Manises - Comunitat Valenciana - Levante-EMV

El aeropuerto de Manises incorpora una docena de vuelos en verano

Los primeros meses del mes de 2010 han supuesto una recuperación en el número de pasajeros de Manises. La temporada estival puede consolidar la tendencia, ya que el aeropuerto valenciano incorporará más de una decena de nuevos destinos.

Además, durante los meses de verano se recuperan algunos vuelos que no operan en invierno, como la conexión Valencia-Nueva York, que se reanudará a fines de mayo.

Los aviones que salgan del aeropuerto de Manises durante el verano podrán volar a ciudades de 19 países distintos. Agosto será el mes con mayor actividad, ya que en esas fechas todos los vuelos estarán operativos.
Las ciudades italianas son, después de las españolas, el principal destino de los aviones que salen desde Valencia. Desde Manises se podrá volar a 9 aeropuertos de este país.

Alemania, Rumanía y Inglaterra son los siguientes destinos en importancia del aeropuerto, con conexiones con cinco ciudades distintas.

Ryanair, pese a que todavía no ha zanjado sus diferencias con la Generalitat por el cierre de la base en Valencia, volará a 18 destinos. Sólo la aerolínea valenciana Air Nostrum la supera, con más de 20 conexiones distintas previstas para el verano.

La compañía irlandesa es la segunda aerolínea que mueve más pasajeros en el aeropuerto de Manises, sólo por detrás de Iberia. El año pasado superó los 900.000 pasajeros pese a perder más de 100.000 respecto a 2008.

Entre las novedades de este verano se encuentra el vuelo a Malta. Ya el año pasado Vueling operó con este destino y registró una alta tasa de ocupación. Este año Ryanair ha anunciado que también cubrirá este destino desde mediados de mayo.

La inclusión de Malta entre los destinos de Ryanair parece que ha puesto en duda la continuidad del vuelo operado por Vueling.

Air Nostrum operará un vuelo directo entre Valencia y Badajoz durante julio, agosto y septiembre. Además, retomará la conexión con Dubrovnik (Croacia), Marrakech y Funchal (Madeira) en la temporada estival. La aerolínea valenciana también ha incorporado a La Coruña entre sus nuevos destinos.

Vueling, por otro lado, comenzará a operar con Tenerife Norte a partir del 30 de marzo, uniéndose a una ruta que también cubre Air Nostrum. La compañía catalana también incrementa los vuelos a dos diarios a Sevilla, París e Ibiza.
Ryanair incluye entre sus destinos desde Valencia Bournemouth, Nottingham y Bristol en Inglaterra. Además, incorpora conexiones con el aeropuerto de Trapani (Sicilia). También volará a Bari.

Durante el verano se restablece la conexión directa entre Valencia y Praga con la compañía Smart Wings.

El director del aeropuerto, Julián Cámara, anunció en una entrevista radiofónica que Valencia incorporará entre sus nuevos destinos estivales Nantes, Turín, Hamburgo y Vitoria. Aunque matizó que aún no estaban cerrados y que alguno de ellos podría ser un chárter.

Hay que destacar las cinco conexiones directas entre Valencia y distintas ciudades rumanas. Entre las novedades de este verano se encuentra el vuelo a Sibiu que operará Blue Air.
Pero también ha habido supres
iones. Norwegian Airlines ha suprimido el vuelo con Oslo y Easyjet con Bristol, aunque en este último Ryanair ha asumido la conexión. Spanair tampoco va a volar a Munich durante el verano.

El aeropuerto de Manises incorpora una docena de vuelos en verano. Las Provincias

Ryanair anuncia una nueva ruta desde Valencia a Málaga a partir de junio con cinco vuelos semanales

Añadirá unos 80.000 pasajeros anuales extra al aeropuerto de Manises

La compañía aérea Ryanair anunció el inicio de una nueva ruta desde Valencia a Málaga, que comenzará a operar el 22 de junio y contará con una frecuencia de cinco vuelos semanales, con lo que añadirá unos 80.000 pasajeros anuales extra al aeropuerto de Manises, según informó.

El responsable de marketing y ventas para España, Luís Fernández-Mellado, expresó la satisfacción de la compañía por esta nueva ruta que permitirá a los valencianos "podrán viajar a Málaga además de a Madrid de la forma más rápida y económica, con las tarifas domésticas más bajas garantizadas y sin recargo por combustible" de la compañía.

La nueva ruta, que estará a la venta desde el próximo lunes, saldrá de Valencia los martes, miércoles, jueves, sábado y domingo y regresará de Málaga en los mismos días.

Ryanair anuncia una nueva ruta desde Valencia a Málaga a partir de junio con cinco vuelos semanales. Las Provincias

Ryanair tiene sólo tres rutas menos que cuando abrió sede en Valencia

La aerolínea irlandesa anuncia que Málaga será su décimonoveno destino desde Valencia mientras negocia ayudas con el Consell

'Business is business'. La aerolínea irlandesa Ryanair, que abrió una base en agosto de 2007 en Valencia y la cerró en noviembre de 2008, roza ya el nivel de actividad de los últimos días de bonanza. Ayer anunció la apertura de la ruta Valencia-Málaga a partir del 22 de junio con cinco frecuencias a la semana: martes, miércoles, jueves, sábado y domingo. Tras esta incorporación, los aviones irlandeses volarán desde Valencia a 19 destinos. Hace tres veranos, la aerolínea tenía 11 rutas e incorporó otras 11 más el día en el que inauguró su sede hasta sumar 22, tres más de las que tiene hoy en día.
La decisión de abrir base en Valencia (el 9 de agosto de 2007) coincidió con el día en el que la explosión de la crisis subprime hizo reaccionar al Banco Central Europeo y a la Reserva Federal con la mayor inyección de liquidez realizada hasta ese momento.

A partir de la plaga de desconfianza a nivel mundial, todas las aerolíneas empezaron a reducir sus frecuencias y destinos y comenzó el desamor entre Ryanair y el Consell. A finales de octubre de 2008, los irlandeses exigieron un millón de euros al gobierno valenciano como condición para no cerrar su sede y eliminar 10 rutas. Según cálculos de la aerolínea de bajo coste, de no recibir la ayuda se destruirían 750 empleos.

Finalmente, el 4 de noviembre de 2008, el director de operaciones de Ryanair aseguró que el mercado aéreo estaba «inmaduro en Valencia». A principios del año pasado, el ataque de Ryanair al Consell se recrudeció. Aseguró que si no tenía «una solución inmediata» (dinero) el aeropuerto de Manises caería «en picado» durante 2009.

La debacle se produjo y durante el año pasado el aeropuerto de Manises perdió un millón de pasajeros hasta quedarse en los 4,7 usuarios. Sin embargo, las mayores pérdidas se reflejaron a principios del año terminando el ejercicio con un tímido incremento (6,5%) de los viajeros en diciembre. Esto ha hecho que las aerolíneas hayan aumentado sus rutas para captar el repunte del turismo.

Según explica la Conselleria de Industria a LAS PROVINCIAS, Ryanair y Turespaña tiene encima de la mesa una propuesta de comarketing que permitiría que las acciones publicitarias de los irlandeses estuvieran subvencionadas en un 66%. En octubre de 2009, Ryanair defendió las «garantías» que ofrece para volver a volar en Manises por lo que pidió «un nivel similar de apoyo en concepto de marketing que el que ha recibido Air Nostrum», es decir, 16 millones de euros. Días después, Air France denunció a Ryanair por recibir ayudas de aeropuertos de un modo que contraviene la normativa de Bruselas.

Ryanair tiene sólo tres rutas menos que cuando abrió sede en Valencia. Las Provincias