Tema: Aeropuerto de El Altet (Alicante)

Sobre este tema hay varias cosas que no termino de entender..

- Esta claro que lo ideal y deseable en un aeropuerto nuevo y moderno, es que se embarque mediante las pasarelas, para hacerlo de forma segura, adecuada, sin inclemencias del tiempo, etc.

- Tambien es verdad que, si AENA obliga a que en un aeropuerto se usen las pasarelas, no deberia cobrar un recargo a las compañias por usarlas. Si es opcional si, si no, no cobres.

- Tambien es verdad que AENA en muchos otros aeropuertos españoles (igualmente ocurre con otros paises) no se obliga a esta ni otras compañias a utilizar las pasarelas. Por que entonces SI han obligado a esta compañia a hacerlo concretamente en Alicante? Por que esa inflexibilidad rotunda en Alicante en algo en lo que se es totalmente flexible en otros aeropuertos? Por que una decision exclusiva que esta provocando una monumental caida de pasajeros en el Aeropuerto de Alicante?

- El hecho de que se retiren las lineas de Ryanair, no solo perjudica al turismo de nuestra provincia, tambien nos perjudica directamente a quienes hacemos o hemos hecho un uso habitual de algunas de las multiples rutas nacionales e internacionales que esta compañia ofrecia.

- El presidente de esta compañia es un gran payaso, y se merece que lo pongan en su sitio, si. Pero por muchas trampas que haga esa compañia, es la empresa lider en el sector en Europa. Ha conseguido que decenas de aeropuertos de todo el continente tengan trafico cuando antes no lo tenian, que decenas de ciudades desconocidas se conviertan en turisticas, y ha conseguido un gran aumento de trafico y turismo entre las ciudades europeas a un precio bajisimo. Yo he ido a montones de sitios que nunca pense que podria ir por el desproporcionado coste del transporte, y lo he hecho gracias a ellos. Si para ello tengo que subir al avion a pie, subo a pie.

Ryanair reduce su pasaje en Alicante un 24% tras eliminar rutas

El efecto del recorte de vuelos de la 'low cost' en El Altet en noviembre y diciembre se salda con una disminución de apenas el 3,8% en el tráfico total del aeródromo.

El pulso que mantienen Ryanair y Aena en El Altet ya tiene un primer balance en cifras. En los dos primeros meses completos en que la aerolínea irlandesa ha puesto en práctica su reducción de rutas con el aeropuerto alicantino su pasaje en Alicante ha disminuido un 24%. Un efecto que ha sido mucho menor en el conjunto del tráfico del aeropuerto alicantino, que en estos dos meses ha perdido de su tráfico total algo más de 40.000 pasajeros, un 3,8% menos que en esos dos meses en 2010.

Una disminución que por el momento está muy lejos de las alarmistas cifras previstas por Ryanair cuando anunció la cancelación de 31 rutas a finales de octubre. Además de dar una dimensión más realista a la polémica, los datos de Aena del último ejercicio consolidan a la empresa irlandesa como el primer operador de la instalación que tanto critica. En el total del año, la low cost aumentó sus pasajeros más de un 9%, hasta 3,44 millones. De esta forma, casi el 35% de los viajeros de El Altet volaron en sus aviones y la distancia con la segunda compañía, Easyjet, aumenta.

En conjunto, en el año de puesta en marcha de su nueva terminal El Altet aumentó un 5,7% sus pasajeros y mantiene la tendencia a disparar su actividad en la temporada turística estival y a contraerla el resto del año.

http://www.expansion.com/2012/01/11/...326311525.html

El número de pasajeros cae un 11,9% en el Altet
El aeródromo de Alicante ha registrado 3.479 operaciones, lo que supone también un 20,2 por ciento menos
14:08 VOTE ESTA NOTICIA



EUROPA PRESS Los aeropuertos de la Comunitat Valenciana han recibido más de un 10 por ciento menos pasajeros en enero de 2012 con respecto al mismo mes del año anterior, de modo que el aeródromo de El Altet ha registrado un 11,9 por ciento menos, hasta 424.309 viajeros, y Manises con 286.541, un 10 por ciento menos.

Con respecto a las operaciones, también ha habido descensos en sendos aeropuertos. El aeródromo de Alicante ha registrado 3.479, lo que supone un 20,2 por ciento menos; y Manises 4.362 operaciones, un 27,8 por ciento menos, informó este lunes Aena Aeropuertos.

Por su lado, la carga transportada también se ha reducido en los aeropuertos de la Comunitat, hasta un 10,9 por ciento en El Altet y un 5,6 por ciento en Manises.

En total, los aeropuertos españoles recibieron 11,76 millones de pasajeros en enero, lo que supone un 2,9 por ciento menos que en el mismo mes de 2011, en el que destaca el fuerte incremento del 7,8 por ciento de Barcelona-El Prat, y el incremento registrado en los aeropuertos canarios (Gran Canaria, con un 5 por ciento más, y Tenerife Sur, con un 10,5 por ciento más), además del aumento del 23,1 por ciento de Santander.

Del total de 11,7 millones de pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Aena en enero, 11,6 millones fueron comerciales, un 3 por ciento menos, y, de ellos, 6,9 millones fueron de vuelos internacionales (0,3 por ciento) y 4,7 millones de vuelos nacionales (-7,4 por ciento).

AEROPUERTOS

Tras el aeropuerto de Madrid-Barajas, que lideró la lista, con 3,3 millones de viajeros y un 6,3 por ciento menos de pasajeros, y Barcelona-El Prat, con 2,1 millones y un 7,8 por ciento más, los aeropuertos que registraron más pasajeros fueron Gran Canaria con 936.123 (2,7 por ciento), Tenerife-Sur con 801.843 (11,6 por ciento), Palma de Mallorca con 614.434 (-10,1 por ciento), Málaga-Costa del Sol con 550.899 (-6,6 por ciento), Alicante con 424.309 (-11,9 por ciento) y Lanzarote con 411.537 viajeros (3,3 por ciento).

El pasado mes de enero, los aeropuertos españoles operaron 138.44 vuelos, un 6,2 por ciento menos, excepto en los ocho aeropuertos canarios en los que se ha registrado un incremento de las operaciones.

Con respecto a la carga, se transportaron más de 48.500 toneladas de mercancías, un 4,1 por ciento menos que en enero de 2011.

http://www.diarioinformacion.com/ali...t/1222912.html

El Altet sufre la mayor caída de los aeropuertos españoles

A poco más de un mes para celebrar el primer aniversario de las nuevas instalaciones, y en medio de la guerra entre Aena y Ryanair –principal operador del aeropuerto alicantino– los datos registrados por El Altet el pasado enero dejan unas cifras poco alentadoras, con un tráfico de 424.309 pasajeros, un 11,9% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Si bien enero no suele registrar un gran tráfico en el cómputo anual, el aeropuerto alicantino, que se encuentra entre los cinco primeros de España, es el que ha sufrido una mayor caída, con un descenso del 20,2% en el número de operaciones.

El tráfico nacional es el que más acusa la bajada, con un 21,8% menos, mientras en la llegada de viajeros internacionales se registró un 3,7% menos de británicos y un 25,1% menos de alemanes. En cuanto a mercancías, también descendieron un 10,9%.

A pesar del recorte de operaciones de Ryanair en su batalla contra el uso de las pasarelas telescópicas, la aerolínea sigue a la cabeza en el transporte de viajeros, con 115.019 pasajeros, un 26,1% menos, y es la que más ha descendido, mientras Easyjet –que movió 58.947– subió un 0,9%. La low cost irlandesa operó además durante este periodo un 33,5% de vuelos menos, 808 en total.

http://www.expansion.com/2012/02/13/...329161980.html

Vueling abre siete nuevas rutas en El Altet
24.01.12 - 00:28 - CMA. |
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Vueling, la empresa aérea participada por la excompañía de bandera en España Iberia, se convertirá el próximo verano en la aerolínea líder en cubrir la ruta entre Alicante y París al operar hasta tres vuelos diarios entre los meses de junio y septiembre. Consolida así su apuesta por el mercado turístico y de negocios de Alicante, donde ahora cuenta con un vuelo diario con el aeropuerto de Orly. A su programación añadirá además conexiones con Cardiff -capital de Gales- y Palma de Mallorca

http://www.lasprovincias.es/v/201201...-20120124.html

El Altet - Budapest, con Ryanair a partir de Abril

Ryanair volará entre Alicante y Barcelona
F. J. BENITO. La compañía amplía su base en El Prat para aprovechar el hueco dejado por Spanair
11:52



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Ryanair invita a los empleados de Spanair a pedir trabajo en la aerolínea. Alicante
F. J. BENITO El presidente de Ryanair, Michael O´Leary, acaba de anunciar e un desayuno de trabajo en Barcelona que su compañía volará partir de abril entre Alicante y Barcelona. El aeropuerto de El Altet se ve beneficiado así de la decisión de la compañía irlandesa de ampliar base en el aeródromo de El Prat donde contará con 13 aviones. Decisión que guardia relación directa con el hueco dejado por Spanair. La intención de O´Leary es transportar 5,8 millones de pasajeros este año, el doble que en 2011. En concreto, la 'low cost' volará desde El Prat a Alicante, Bilbao, Estocolmo, Hamburgo, Menorca y Munich (Memmingen) e incrementará frecuencias en otros seis trayectos: Gran Canaria (pasa de seis frecuencias a nueve), Ibiza (de 14 a 21), Málaga (de 21 a 28), Palma (de 21 a 35), Sevilla (de 21 a 28) y Tenerife (de seis a ocho).
Recordar que en El Altet suprimirá en abril, entre otras, las rutas con Sevilla, Madrid, Palma, Santander (trasladada a Valencia), Pisa y Venecia, recuperando la conexión con Paris. También volará el próximo verano a Budapest, anuncio hecho tras la criebra de Malev

http://www.diarioinformacion.com/ali...a/1220648.html

El Altet será el único aeropuerto en el que Ryanair reduzca su actividad durante 2012

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, ha destacado este martes que el aeropuerto alicantino de El Altet será "el único" de todo el territorio nacional en el que la compañía de bajo coste irlandesa reducirá su presencia este año, -por el conflicto que mantiene con Aena por el uso de las pasarelas telescópicas-, mientras que en otros puntos como Girona, Barcelona y Palma de Mallorca aumentará su actividad.

En un encuentro informativo ofrecido en Alicante, Michael O'Leary ha insistido en reclamar a Aena que ceda ante las pretensiones de la compañía 'low cost' y permita el embarque y desembarque de pasajeros a pie, tal y como venía realizando hasta la puesta en funcionamiento de la nueva terminal de pasajeros de El Altet el pasado año.

En caso contrario, Ryanair mantendrá los recortes en El Altet, de modo que esta base perderá seis aviones, 18 rutas, 1,5 millones de pasajeros y 1.500 puestos de trabajo a lo largo del presente año. La base de Ryanair da empleo directo a 250 personas en El Altet, y supone unos 3.000 trabajos indirectos, según los cálculos de la compañía.

La retirada de frecuencias y aeronaves llevada a cabo por la compañía irlandesa durante este invierno, según ha dicho, "ya ha tenido repercusiones sobre la actividad del aeropuerto alicantino, con una caída del 11% en el tráfico el pasado mes de enero".

Por el contrario, Ryanair prevé aumentar su presencia en los aeropuertos de Girona, Barcelona-El Prat y Palma de Mallorca. "Si Aena cambiara de postura, podríamos operar entre Barcelona y Alicante con cinco o siete frecuencias diarias, porque creemos que hay negocio", ha ofrecido el presidente de la aerolínea.

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/0...331031391.html

Ryanair dice que AENA será responsable de reducir vuelos en El Altet
O'Leary considera "abusiva" la postura adoptada por AENA de exigir el uso y pago de "las innecesarias pasarelas telescópicas"
13:29 VOTE ESTA NOTICIA




El Presidente de Ryanair, Michel OLeary EFE/MORELL
EFE La aerolínea Ryanair sostiene que, si los tribunales de Justicia rechazan definitivamente su petición de que sus pasajeros puedan embarcar y desembarcar a pie en el aeropuerto alicantino de El Altet, AENA será responsable de "la pérdida de 18 rutas y de 1,5 millones de pasajeros".

A juicio de su presidente, el irlandés Michael O'Leary, quien ha ofrecido hoy una rueda de prensa en Alicante, la "abusiva postura" adoptada por AENA de exigir el uso y pago de "las innecesarias pasarelas telescópicas" conllevará "este descenso del volumen de tráfico aéreo operado por Ryanair en El Altet".

A pesar de que la decisión de la obligatoriedad del uso de estas pasarelas recae actualmente en un tribunal de apelación, tras dos fallos judiciales que dan la razón a AENA, O'Leary ha reiterado que si la decisión judicial es contraria a los intereses de Ryanair, el aeropuerto alicantino perderá vuelos, rutas y pasajeros.

Preguntado si este "mensaje" está dirigido a los magistrados, O'Leary ha explicado que la citada obligatoriedad "aún puede ser reconsiderada" por el ente gestor aeroportuario.

La Audiencia Provincial de Alicante desestimó hace dos meses un recurso de Ryanair en el que solicitaba la aplicación de medidas cautelares para acometer el embarque y desembarque a pie de sus pasajeros en El Altet.

El fallo ratificó un auto anterior del Juzgado de lo Mercantil 3 de Alicante, que rechazó esas mismas medidas pedidas por Ryanair.

Tras el rechazo judicial a la provisionalidad de las medidas, el conflicto entre AENA y Ryanair se resolverá definitivamente en un tribunal de apelación, cuyo fallo, según la aerolínea irlandesa, se conocerá dentro de dos o tres semanas.

O'Leary ha rechazado "los falsos argumentos" sobre el uso de las pasarelas expuestos por AENA, pues "si fuera por seguridad, habría que preguntar" al ente gestor "por qué ha permitido a Ryanair embarcar y desembarcar a pie durante cinco años".

A raíz de la puesta en funcionamiento de la nueva terminal del aeropuerto alicantino -inaugurada en marzo de 2011-, AENA obligó a las compañías aéreas que operan en estas instalaciones a utilizar las pasarelas telescópicas, cuyo uso supone para Ryanair un gasto de dos millones de euros anuales.

Fue entonces cuando la compañía anunció "recortes" de vuelos y explicó que el tráfico anual de Ryanair con Alicante descendería de 3,5 millones de pasajeros en 2010/2011 a 2 millones en 2011/2012, con la pérdida de seis aviones con base en El Altet, 18 rutas, y 1.500 empleos en Alicante.

De hecho, el número de pasajeros que utilizaron las instalaciones del aeropuerto alicantino durante el pasado mes de enero descendió un 11,9 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado.

"Si el veredicto del tribunal de apelación de Alicante es favorable, Ryanair retomará todas sus rutas" de cara a la próxima temporada, ha aseverado O'Leary.

http://www.diarioinformacion.com/ali...t/1230955.html

Y que poca vergüenza que tiene AENA

El Altet pierde otros sesenta mil pasajeros en febrero
La desaparición de Spanair, las cancelaciones de Ryanair y los paros de Iberia se cobran 120.000 usuarios en 2 meses
08:09




Pasajeros de Ryanair embarcando a pie frente a la nueva terminal de El Altet. jose navarro
F. J. B. La desaparición de Spanair, las cancelaciones de vuelos de Iberia por la huelga de los pilotos y la desprogramación de Ryanair acentuaron el pasado febrero la caída libre en la que ha entrado el aeropuerto de El Altet, que en dos meses ha perdido 120.000 pasajeros, un 13% en relación al mismo periodo de 2012, según el balance hecho público ayer por Aena. Durante febrero pasaron por El Altet un total de 455.827 pasajeros, lo que representó un descenso del 12,9%.
Según el ente gestor del aeropuerto provincial al actual contexto económico y su repercusión en la bajada el tráfico se sumó en febrero los problemas de Spanair y Ryanair. De hecho, la pérdida más acusada de tráfico se produjo en el movimiento de pasajeros nacionales con un total de 112.499 viajeros, un 25% menos que en febrero del año pasado.
Ryanair, enfrentada con Aena por la obligación del pago de la tasa de las pasarelas telescópica aunque no las use -única posibilidad de estacionar el avión junto a la terminal- volvió, sin embargo, a ser en febrero, con 122.197 pasajeros, la principal compañía en el aeropuerto aunque con una caída del 23,6% en tráfico y del 26,4 % en vuelos.
En cuanto al tráfico internacional, Reino Unido aportó 187.608 pasajeros (-4,3 %). Tras los británicos se situaron los viajeros alemanes (25.312 con una caída del 25%; Holanda, con 25.110 viajeros y un aumento del 2,8%, y Noruega, con 23.674 pasajeros. Las compañías que más viajeros fueron Ryanair, Easyjet, Monarch, Air Berlín, Norweguian y Transavia con 21.176 pasajeros

http://www.diarioinformacion.com/ali...o/1234435.html