Tema: Segundo aeropuerto de Valencia

Alcublas toma la delantera para albergar el futuro aeródromo deportivo de Valencia

El municipio de Alcublas, a 50 kilómetros al norte de Valencia (unos 40 minutos en coche) y a 20 de Lliria, se perfila como la ubicación más adecuada y posible para albergar un aeródromo que resuelva las actuales carencias de la Comunitat Valenciana en infraestructuras adecuadas para la práctica de deportes aéreos y actividades formativas relacionados con ellos. El ayuntamiento de dicha población tiene ultimado el proyecto para construir en el término dichas instalaciones y tanto la Fundación Aérea como la Federación de Deportes Aéreos de la Comunitat Valenciana lo apoyan al completo, por lo que parece que esta iniciativa toma la delantera a otras que se han ido barajando con parecida intención.

El proyecto del Ayuntamiento de Alcublas saldrá a información pública el próximo mes de abril, según ha explicado el alcalde de la localidad, Manuel Civera. La ubicación planeada se sitúa en la zona de 'El Prao', a unos tres kilómetros al norte del casco urbano. Se trata de un área bastante llana donde ya hubo un aeródromo militar durante la Guerra Civil española. Está muy cerca de las carreteras de Alcublas a Bejís y Altura, con accesos fáciles desde ambas.

La pista principal tendría dos kilómetros de longitud, sería de tierra batida y con hierba rala, según las especificaciones apropiadas para deportes aéreos y minimizar el impacto medioambiental, y se extendería en dirección sureste-noroeste, entre el paraje de La Montanera y las tierras de cultivo próximas a la masía de Las Dueñas.

Un lugar idóneo

El plan especial cuenta con todos los estudios favorables respecto al medio ambiente, idoneidad de condiciones para vuelos, comunicaciones, etc. No hay en las proximidades tendidos eléctricos ni construcciones o infraestructuras que puedan interferir con la instalación y las evoluciones de quienes la usen. Tan solo campos y caminos agrícolas. Los primeros serían adquiridos o expropiados a precios de mercado y los segundos se desviarían de forma apropiada para reponer por entero los servicios de comunicación de los agricultores de la zona.

Manuel Civera ha explicado que esta ubicación se encuentra fuera del radio de actuación del aeropuerto de Manises-Valencia, por lo que no habría interferencias en los vuelos ni sería necesaria la autorización del mismo para los vuelos deportivos, salvo que fueran a entrar en su área de influencia. Además, cumpliendo con las especificaciones técnicas para este tipo de aeródromos, el plan especial marcaría un círculo de protección de dos kilómetros de radio, donde no se podría construir nada. Esta zona abarcaría dos pequeñas porciones de los términos colindantes de Jérica y Altura, con cuyos alcaldes ya ha hablado el de Alcublas para asegurarse su apoyo a tal limitación.

Este proyecto empezó a rodar a raíz de que la Generalitat pusiera en marcha un Plan de Acción Territorial de Aeródromos, con la idea de dar solución a las crecientes actividades deportivas aéreas que tienen ahora mal encuadre en los grandes aeropuertos. Sin embargo, los planes oficiales van lentos, mientras que las necesidades de los deportistas acucian. El Real Aeroclub de Valencia tiene cada vez más conflictos en Manises, donde Aena les empuja para que se marchen. Pero no tienen claro adónde.

En esta tesitura, el Ayuntamiento de Alcublas ha decidido «tirar adelante con nuestro proyecto -explica el alcalde-, que ya tenemos ultimado, con todas las consultas hechas y cumpliendo todos los requisitos técnicos». En tal cometido han colaborado de forma especial la Universidad de Valencia, que ha realizado los estudios de los vientos, y la Politécnica, interesada en contar con instalaciones apropiadas para las prácticas de sus alumnos de ingeniería aeronáutica.

En cuanto a la financiación necesaria para de las compras de campos y las obras principales, en caso de no haber aportaciones públicas podría solucionarse mediante la venta de terrenos para hangares, locales sociales de diversos clubes e instituciones, empresas relacionadas, escuelas de formación, etc.

El alcalde tiene pensada hasta la forma de gestión del Aeródromo de Alcublas: «La llevaría a cabo una Fundación en la que se integrarían el propio Consistorio y todas las instituciones, asociaciones, clubes y demás que formen parte de estas instalaciones».

http://www.lasprovincias.es/v/201103...-20110321.html

La aviación deportiva apoya el aeródromo de Alcublas

La Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana, (FACV), el Real Aeroclub de Valencia y la Federación de Deportes Aéreos de la Comunidad Valenciana, (FdACV) presentaron el proyecto del futuro aeródromo deportivo localizado en el municipio de Alcublas, a 50 kilómetros al norte de Valencia y a 20 kilómetros de Lliria durante la Feria de la Mancomunidad “Serraltur”.

Un proyecto que pretende potenciar la aviación deportiva y que contaría además, según señaló el vicepresidente de FACV, Julián Oller, con talleres de restauración de aviones antiguos, la flota de aviones históricos, una biblioteca y centro de documentación, y la realización de festivales para dar a conocer a fondo la aviación.

Por su parte Luís Manuel Moreno presidente de la FdACV señaló que a nivel deportivo se pretende crear una infraestructura fija y definitiva para todos los deportistas aéreos como ocurre en el resto de comunidades autónomas. Ello afectaría a la celebración de festivales aéreos y permitiría el entrenamiento a equipos nacionales y concentraciones de pilotos. Por su parte el presidente del Real Aeroclub de Valencia, Carlos Arnal, recordó que en estos momentos es necesario apoyar iniciativas que tiendan a reunir y potenciar el mundo de la aeronáutica.

El aeródromo, cercano al paraje de “el Prao” y al antiguo aeródromo de la Guerra Civil que existió en Alcublas, tiene como objetivo ser un centro deportivo y cultural de referencia a nivel nacional e internacional. Se ubica muy cerca de las carreteras de Alcublas a Bejís y Altura. El diseño previsto contaría con una pista principal de dos kilómetros de longitud, de tierra batida y hierba rala, de acuerdo a los parámetros exigibles para la realización de los deportes aéreos y que por tanto minimizaría el impacto medioambiental.

Las tres asociaciones convocantes expusieron maquetas de avionetas y ultraligeros entre ellos una réplica de la máquina sobrevoladora de Leonardo da Vinci que trajo la FACV y veleros biplazas de alta escuela de competición en el stand de la FdACV. Por su parte el Real Aeroclub de Valencia sorteó entre los asistentes un vuelo gratuito en una de sus aeronaves. Tras el encuentro una serie de aviones ultraligeros y del Real Aeroclub de Valencia sobrevolaron la zona realizando una pasada al sur del casco urbano de Alcublas para saludar a todos los asistentes.

http://www.lasprovincias.es/20110409...104091918.html

Que va a ser de este proyecto? En estas paginas uno se entera de cosas que son para echarse a temblar. Con las cifras de ocupacion que tiene Valencia, a quien en su sano juicio se le ocurriria hacer nada menos que otro aeropuerto? Espero que se acaben de una vez estos desmanes en España...

"Aviación deportiva" lo de Alcublas será un aeródromo, no un aeropuerto de pasajeros al uso.

Ya ya, eso he visto luego.. casi me da un vahido al ver lo de "2º aeropuerto"...