Tema: Estación del AVE en Villena

Así será la nueva estación del AVE en Villena



La estación ferroviaria del AVE de la localidad alicantina de Villena se ubicará a 6 kilómetros del casco urbano, junto al Parque Logístico de esta localidad, lo que la convertirá en la primera en disponer de una zona empresarial con parada del tren de Alta Velocidad.

Así se recoge en el proyecto básico de la estación del AVE de Villena, cuyos datos han sido dados a conocer este martes por el portavoz del equipo de gobierno local, José Joaquín Valiente, coincidiendo con la publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) de la aprobación definitiva del Plan Especial de Reserva de Suelo para el Parque Logístico de esta localidad.

El edificio de la estación, que se ubicará a 6 kilómetros al sur de la población y a 2,5 kilómetros al oeste de la autopista A-31, tendrá una superficie de 4.500 metros cuadrados, a los que habrá que sumar los 5.400 del vial de acceso y los 6.400 metros cuadrados destinados a los andenes, así como los terrenos destinados al aparcamiento y a zonas ajardinadas.

El proyecto, cuyo presupuesto alcanza los 10,8 millones de euros, recoge un edificio para la estación de dos plantas, andenes con una longitud de 400 metros y un aparcamiento para 296 vehículos.

En el diseño de la nueva estación se ha incorporado una serie de medidas de ingeniería sostenible, como sistemas para minimizar el consumo de agua y medidas para el ahorro energético.

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Ahora a ver si licitan los proyectos de la propia estación y de los accesos....

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Fomento destinará 15 millones a la Estación de alta velocidad de Villena

El Ministerio de Fomento ha aprobado el proyecto básico de la Estación de Alta Velocidad de Villena (Alicante), en el tramo Villena-Sax del Acceso Ferroviario de Levante, y a cuya construcción se destinarán 15 millones de euros, según publica el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Los terrenos se encuentran en el término municipal de Villena, 5 kilómetros al sur de dicha localidad y 2,5 km al oeste de la autopista A-31. El proyecto básico define, con el grado de desarrollo correspondiente, las características generales del edificio, la urbanización del entorno y la conexión con la red viaria existente y futura.

La estación, que supondrá una inversión aproximada de 15 millones de euros, podrá compatibilizar tanto posibles circulaciones con inicio y final en Villena, como trenes de paso hacia otros destinos.

El proyecto básico de la nueva estación abarca una superficie de 4.100 metros cuadrados, e incluye dependencias de uso público con un vestíbulo con una superficie aproximada de 500 m2 y zona acotada de embarque; un centro de viajes de 200 m2 con capacidad para 6 puntos de venta y un puesto de información, despacho de atención al cliente y máquinas autoventa de billetes; locales comerciales destinados a cafetería y venta de prensa, así como aseos con una superficie de 70 m2, accesibles a personas con discapacidad, han detallado las mismas fuentes.

También se habilitarán dependencias internas de personal de Adif como un Centro de control y vigilancia de instalaciones de seguridad y prevención de incendios; Sala de Circulación; un 'Punto Limpio' para tratamiento de residuos reutilizables producidos en la propia estación, vestuarios y aseos de personal, oficinas, almacenes e instalaciones complementarias.

Además, contará con dos andenes de viajeros de 400 m de longitud y 8 m de anchura, dotados de marquesinas de protección y pavimento antideslizante. Entre ambos andenes se construirá un paso inferior que posibilite la comunicación entre ellos y el edificio de viajeros.

En el proyecto está prevista la urbanización exterior, los enlaces con el entorno y la creación de zonas ajardinadas. Se construirá un cerramiento mediante vallado que facilite el control del acceso a las instalaciones ferroviarias. Contará con un aparcamiento con 296 plazas, con espacios reservados para personas de movilidad reducida.

Igualmente, la estación tendrá un estacionamiento de taxis, parada de autobús urbano, aparcamiento de autocares y zona de parada momentánea para subida/bajada rápida de clientes. ESTACIÓN SOSTENIBLE 360º

El edificio será diseñado siguiendo criterios de sostenibilidad, de acuerdo con el compromiso de Adif con la sociedad y el medio ambiente, según la estrategia de Responsabilidad Social de la compañía, plasmada en el Plan Empresa Ciudadana. De hecho, será una de las primeras edificaciones basadas en el manual 'Estación Sostenible 360º' para el diseño, construcción y gestión de estaciones de ferrocarril con criterios de sostenibilidad integral, han destacado.

Con el modelo 'Estación Sostenible 360º', Adif suma a los parámetros funcionales, estéticos y de costes, la sostenibilidad entendida de la manera más amplia posible, teniendo en cuenta no sólo aspectos medioambientales y económicos, sino también sociales.

De este modo, junto a objetivos como un uso más eficiente de la energía, la racionalización del consumo de recursos y la reducción del consumo de materias tóxicas, también se pretende potenciar las estaciones como espacios que contribuyan a incrementar la calidad de vida de los usuarios, integrándolas en las ciudades como espacios para el desarrollo de actividades lúdicas o culturales.

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/0...312453370.html

Pintan bastos para la teórica estación de alta velocidad de Villena

Villena teme que Fomento descarte ahora construir la estación del AVE

El concejal de Urbanismo, Carlos Beltrán, ha mostrado la preocupación del equipo de gobierno ante la paralización del proyecto de construcción de una estación del tren de Alta Velocidad (AVE) en Villena, cerca de la Colonia de Santa Eulalia.
Señala que las obras tendrían que haberse licitado a finales de diciembre de 2011 y el plazo de ejecución de dichas instalaciones es de doce meses ya que se espera que el AVE llegue a Alicante en diciembre de este año.

(...)


Reconoce que en el mejor de los casos -si se licitara la obra en breve- la estación del AVE no estaría concluida a finales de año tal y como estaba previsto, por lo que se tendría que habilitar un espacio provisional para prestar los servicios mientras que se ejecuta la obra.

(...)

http://www.diarioinformacion.com/eld...e/1232068.html

Veo muy muy difícil que se haga la estación. Lo que si descarto es que se haga una parada provisional.

A ver que pasa.......