Tema: Temas genéricos sobre Infraestructuras de la Comunidad Valenciana

Tienes razón, Paco, es que he leído dentro del PDF una frase que decía que se redactará nuevo proyecto. Pero es la adjudicación de la obra efectivamente.
Disculpas.

No pasa nada. Si es que es demasiada información y demasiados proyectos.

Un nuevo EI para la red convencional entre Valencia y Castellón:

Fomento licita la redacción del Estudio
Informativo para modificar el trazado de
un tramo de la línea ferroviaria Valencia-
Castellón

• El presupuesto de licitación asciende a 253.993 euros

Madrid, 3 de septiembre de 2008 (Ministerio de Fomento).

El Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación hoy en el BOE,
la redacción del Estudio Informativo de modificación del trazado del
tramo Valencia-El Puig, de la línea ferroviaria Valencia-Castellón. El
presupuesto de licitación asciende a 253.993 euros.

Situación actual

La actual línea férrea Valencia- Castellón dispone de doble vía
electrificada y es utilizada por servicios de largo recorrido, regionales,
mercancías y cercanías. El trazado de dicha línea en el tramo
comprendido entre Valencia y el Puig sigue una línea recta en dirección
Norte-Sur, que atraviesa los municipios de Alboraia y Meliana por
tierras de cultivos.

El paso por la pedanía de Roca- Cúper (Meliana) se realiza por el
centro de la misma, dejando edificaciones en ambas márgenes. La
línea continua por los municipios de Foios y Albalat dels Sorels para
llegar así hasta Albuixech, cuyo núcleo urbano queda al Oeste.
Finalmente atraviesa, pasando por terrenos de cultivo con alguna
edificación aislada, los términos municipales de Massalfassar,
Massamagrell y La Pobla de Farnals llegando así hasta El Puig. Tanto
Roca- Cúper como Albuixech disponen de estación para los servicios
de cercanías.



El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) aprobado
por el Gobierno el 15 de julio de 2005, contempla la construcción de un
nuevo trazado de alta velocidad entre Valencia y Castellón integrado en
la Línea de Alta Velocidad Madrid- Castilla-La Mancha- Comunidad
Valenciana- Región de Murcia.

Contenido del Estudio Informativo

Con objeto de mejorar la inserción de la nueva línea en el territorio y su
coordinación con el trazado existente, durante los últimos meses
técnicos del Ministerio de Fomento han venido celebrando diversas
reuniones con los Ayuntamientos de la comarca de la Horta Norte.
Como consecuencia de estas reuniones, se ha llegado al acuerdo de
realizar algunas modificaciones de trazado que van a suponer una
mejora significativa de la solución inicialmente aprobada. La mayor
parte de estas modificaciones se van a introducir en el trazado de la
línea actual para que, de esta forma, su desarrollo y tramitación no
suponga ningún retraso en la construcción de la línea de alta velocidad.

El estudio informativo que ahora se va a contratar tiene por objeto
definir estas modificaciones para permitir la realización de los procesos
de información Pública y Audiencia establecidos en la Ley 39/2003 del
Sector Ferroviario, su Reglamento, así como en la legislación vigente
de Impacto Ambiental.

La principal actuación va a consistir en la modificación del trazado de la
línea actual para adosarla a la futura línea de alta velocidad en el tramo
comprendido entre Valencia y El Puig, unificando así ambas líneas
ferroviarias en un único corredor. De esta forma se resuelven la gran
mayoría de las cuestiones planteadas por los ayuntamientos, entre
ellas el efecto barrera de la pedanía de Roca-Cuper. Asimismo se
analizará la reposición de las estaciones afectadas por la actuación.

Durante la redacción del estudio se mantendrán los contactos
necesarios, tanto con los Ayuntamientos, como con la Generalitat
Valenciana.

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/A...2/08090301.pdf

@PacoPaco, con eso, relacionara el futuro tramo de AVE Valencia-Castellon, no?

Si lees un poco la nota veras que se refiere a la red convencional. El tramo Valencia-Castellón de AV es otro tema.

@PacoPaco, ah perdona, eso pensaba que si habia una relacion con el AVE Mediterraneo... pero bueno, eso le valdria para la red convencional, aunque incluye las Cercanias de Valencia, no?

Buenas noticias para el Metro de Valencia, ya que se acaba de adjudicar la instalación de los sistemas automáticos de conducción para las líneas 1, 3, y 5:

http://www.boe.es/g/es/bases_datos/d...34&txtlen=1000

Comunidad Autónoma Valenciana (BOE 224 de 16/9/2008)

Resolución de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, por la que se anuncia la adjudicación del contrato de implantación de un sistema de operación automática de trenes (ATO) en los tramos subterráneos de las líneas 1, 3 y 5 de Metro Valencia.
Página inicial: 10673 - 10673
Referencia: 2008/224034

• PDF de la disposición

TEXTO

1. Entidad adjudicadora.
a) Organismo: Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
b) Dependencia que tramita el expediente: Unidad de Contratación.
c) Número de expediente: 08/2.
2. Objeto del contrato.
a) Tipo de contrato: Suministro.
b) Descripción del objeto: Implantación de un sistema de operación automática de trenes (ATO) en los tramos subterráneos de las líneas 1, 3 y 5 de Metro Valencia.
d) Boletín o Diario Oficial y fecha de publicación del anuncio de licitación: BOE núm. 110, de 6 de mayo de 2008.
3. Tramitación, procedimiento y forma de adjudicación.
a) Tramitación: Ordinaria.
b) Procedimiento: Negociado.
c) Forma: Negociado.
4. Presupuesto base de licitación o canon de explotación. Importe total (euros). 31.501.800,58 (IVA excluido).
5. Adjudicación.
a) Fecha: 14 de agosto de 2008.
b) Contratista: «Dimetronic, S.A.».
c) Nacionalidad: Española.
d) Importe de adjudicación: 30.726.498,06 € (IVA excluido).
Valencia, 10 de septiembre de 2008.-María Luisa Gracia Giménez, Directora Gerente.

Además de la compra de varias nuevas unidades para ofrecer el servicio:

http://www.boe.es/g/es/bases_datos/d...22&txtlen=1000

Resolución de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, por la que se anuncia la adjudicación del contrato de suministro de veintidós unidades, tipo 4.300, versión cuatro coches, para la prolongación de la línea 1 de FGV, en Valencia.
Página inicial: 10644 - 10644
Referencia: 2008/223022

• PDF de la disposición

TEXTO

1. Entidad adjudicadora.
a) Organismo: Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
b) Dependencia que tramita el expediente: Unidad de Contratación.
c) Número de expediente: 07/18.
2. Objeto del contrato.
a) Tipo de contrato: Suministro.
b) Descripción del objeto: Suministro de veintidós unidades, tipo 4.300, versión cuatro coches, para la prolongación de la línea 1 de FGV, en Valencia.
d) Boletín o Diario Oficial y fecha de publicación del anuncio de licitación: BOE núm. 254, de 23 de octubre de 2007.
3. Tramitación, procedimiento y forma de adjudicación.
a) Tramitación: Ordinaria.
b) Procedimiento: Negociado.
c) Forma: Negociado.
4. Presupuesto base de licitación o canon de explotación. Importe total (euros). 132.000.000,00 (IVA excluido).
5. Adjudicación.
a) Fecha: 14 de agosto de 2008.
b) Contratista: Vossloh España, S.A.
c) Nacionalidad: Española.
d) Importe de adjudicación: 128.370.000,00 € (IVA excluido).
Valencia, 10 de septiembre de 2008.-María Luia Gracia Giménez, Directora Gerente.

Más licitaciones para redacciones de proyectos para la Comunidad Valenciana:

Boletín Oficial del Estado. Texto del Documento

Referencia: 30.229/08-3; 17-CS-5780; PR-525/08. Objeto del contrato: Contrato de Servicios: Redacción de los proyectos de trazado y construcción «Tercer carril por calzada en la Autovía del Mediterráneo A-7. Tramo: Nules - Sagunto, PP.KK. 278 al 300». Provincia de Castellón. Presupuesto de licitación (IVA excluido): 892.500,00 €. Garantía provisional: 26.775,00 €. Plazo máximo de ejecución: 12 meses. Criterios de valoración: Los establecidos en la sección segunda del capítulo II. Ponderación de la oferta técnica: 50. Ponderación de la oferta económica: 50.


Referencia: 30.230/08-3; 17-V-7120; PR-524/08. Contrato de Servicios: Redacción de proyecto del trazado y construcción: «Acondicionamiento y tercer carril por calzada en la Autovía A-3. Tramo: Buñol - Chiva, P.K. 316,900 al 328,000». Provincia de Valencia. Presupuesto de licitación: 904.080,99 €. Garantía provisional: 27.122,43 €. Plazo máximo de ejecución: 12 meses. Criterios de valoración: Los establecidos en la sección segunda del capítulo II. Ponderación de la oferta técnica: 50. Ponderación de la oferta económica: 50.

Fue una buena idea hacer el viaducto de Buñol con tres carriles por sentido.

Hace tiempo que no paso por allí, y pregunto por si alguien lo sabe: ¿se está ampliando ya el bypass de Valencia a tres carriles entre Silla y el cruce con la A-3?