Tema: Tram-Tren de Alicante

De nada
me alegro que te hayan servido mis croquis
pues la verdad es que es curioso, por llamarlo de alguna forma.
No me canso de enviar sugerencias a FGV sobre aspectos como ese, pero me contestan que esas cosas no les competen a ellos...

Esta mañana han entregado los premios del concurso para la parada de la Universidad de Alicante. He estado en el acto, y he hecho fotografías de las otras propuestas que se presentaron y no han ganado.

He subido una primera entrega de fotografías a Alacant On Rails.
Está en valenciano, pero las fotos de ven perfectamente.
Aquí un avance, aunque si os quedais con ganas de más, siempre podeis entrar a Alacant-On-Rails


La primera es la ganadora:













un saludo!

El Tram restringe el tráfico en Alicante

La avenida de la Costa Blanca, vial paralelo a la línea de la playa de San Juan, cuenta desde ayer con un carril cerrado, en dirección a El Campello, para permitir agilizar la ejecución del nuevo ramal del Tram. La decisión se adoptó ayer en el Ayuntamiento de Alicante a raíz de las múltiples quejas de los vecinos y comerciantes por el retraso de las obras del nuevo ramal de la línea del tranvía que conecta la capital con la playa de San Juan.

El cierre parcial al tráfico de este carril se prolongará durante un mes y no dos como inicialmente estaba previsto. La semana pasada, los comerciantes solicitaron a la alcaldesa, Sonia Castedo, reducir al máximo el plazo de cierre de la vía al sentirse lesionado en sus intereses. La medida permitirá a los operarios de las obras del Tram agilizar sus trabajos y así adelantar el final de obra un mes antes del tiempo previsto.

Esta actuación acumula cerca de medio año de retraso con respecto a la fecha programada. Además, junto a estas obras se suman las de renovación de la red de colectores, circunstancia que está acarreando graves perjuicios a los comerciantes, además de incomodidades a los vecinos. Por otro lado, el consejero de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores, cifró en tres millones y medio menos de desplazamientos en vehículos al año en el entorno a la Universidad de Alicante con la entrada en funcionamiento del futuro tranvía. Esta reducción de vehículos derivará en una merma de 300.000 kilos de dióxido de carbono. Según los datos actuales de tráfico, unos 16,2 millones de vehículos acceden a Alicante desde la Universidad y Sant Vicent del Raspeig.

El Tram restringe el tráfico en Alicante · ELPAÍS.com

El Tram hasta la UA "podrá evitar 3,5 millones de desplazamientos en coche al año"

El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, destacó hoy la "apuesta que está realizando la Generalitat para facilitar en Alicante y su universidad la movilidad sostenible mediante actuaciones que impulsen el uso del tranvía, la bicicleta y el tránsito peatonal".

En este sentido, destacó que el Tram permitirá "eliminar más de 3,5 millones de desplazamientos en coche al año en el entorno de la Universidad de Alicante (UA)", según informaron hoy en un comunicado fuentes de la Generalitat.

Flores hizo hoy estas declaraciones tras el acto de entrega de premios del concurso convocado entre los estudiantes y profesores de Arquitectura e Ingeniería de la Universidad de Alicante sobre el diseño de la nueva parada del Tram en la Universidad, a la que el servicio llegará a lo largo de este año.

Según los actuales datos de tráfico, unos 16,2 millones de vehículos acceden a Alicante desde la UA y San Vicente del Raspeig (Alicante). Se estima que la puesta en uso del tranvía podría absorber el 22 por ciento del tránsito, lo que supondrá 3,5 millones de desplazamientos en coche. La población beneficiada sería de 26.000 personas, mientras que la disminución de emisiones de ascendería a unos 300.000 kilogramos de CO2.

PASOS INFERIORES

Por otra parte el conseller asistió hoy al inicio de las obras de los pasos inferiores de la A-77, en los que la Conselleria de Infraestructuras invertirá 4,2 millones con el fin de facilitar el acceso entre el actual campus y la parcela en que se realizará la ampliación del mismo.

El proyecto contempla la construcción de un paso para vehículos y otro para peatones, así como una zona ajardinada y un carril bici. La parcela en que se realizará la ampliación del campus se encuentra delimitada por la autovía Alicante-Alcoy --A-77--, la Autovía A-7 y la vía del Ferrocarril Alicante-Madrid. Estas constituyen una barrera física que dificulta la permeabilidad y el acceso a la parcela.

Alumnos de Arquitectura diseñan la futura puerta de acceso a la Universidad por la zona de ampliación
Dos alumnos de Arquitectura de la UA, Genoveva Carrión y César Trujillo, han ganado el concurso convocado por la Conselleria de Infraestructuras para diseñar la parada de la línea 2 del TRAM a la altura de la ampliación de la Universidad y la del cercanías de San Vicente. Se trata de una "profunda reflexión sobre el lugar que prima al usuario y se ha concebido como una nueva puerta de acceso peatonal", como resumió Carmen Rivera en la lectura del acta.
Al igual que se hizo con la parada de Sergio Cardell, la conselleria convocó un concurso de ideas dando esta vez entrada a los estudiantes de Arquitectura e Ingeniería "porque les motiva al igual que a los profesores que han supervisado los proyectos", como agradeció el rector en el acto de entrega de los premios.
El profesor tutor de los ganadores, Jose María Urzelai, explicó que ellos han aportado el "cómo" y que a "los que crean la ocasión, conseller y rector" les corresponde el "qué" al posibilitar la intervención.
Los alumnos ganadores explicaron cómo partiendo del esbozo inicial de incluir "un par de máquinas expendedoras, publicidad y una marquesina, que parecer poco" acabaron tratando de resolver lo que les parecía "un desaguisado tremendo en una zona que queríamos proteger del ruido de los coches y de las vistas del polígono". De modo que en lugar de crear una simple barrera a modo de muro, como se hace en la generalidad de los subterráneos, idearon "algo más que un andén, para definir la valla a modo de puerta de acceso a la Universidad y permitir holgura conectando con la zona peatonal mediante pérgolas". Querían un lugar "agradable sobre el que estar", no sólo de paso, e incluso han tenido en cuenta valorar en antivandalismo con los elementos de cerámica incluidos en su proyecto ganador.

Empezado por Daviolo

Esta mañana han entregado los premios del concurso para la parada de la Universidad de Alicante. He estado en el acto, y he hecho fotografías de las otras propuestas que se presentaron y no han ganado.

He subido una primera entrega de fotografías a Alacant On Rails.
Está en valenciano, pero las fotos de ven perfectamente.
Aquí un avance, aunque si os quedais con ganas de más, siempre podeis entrar a Alacant-On-Rails


La primera es la ganadora:













un saludo!

El tranvía eléctrico atravesará el Campus en el plazo de cinco años
El Rectorado prevé costear con la energía acumulada por la planta fotovoltaica el transporte interior hasta el área del parque científico


El Rectorado de la Universidad de Alicante (UA) tiene previsto instalar un tranvía eléctrico que en el plazo de cinco años atravesará el recinto universitario desde el acceso actual por la puerta de San Vicente para enlazar con la zona de ampliación al otro lado de la autovía de Alcoy. La contribución de este tipo de transporte con el respeto al medio ambiente y la ventaja de que funcione por energía eléctrica, que esperan costear con la acumulada por la planta fotovoltaica en funcionamiento desde que empezó este curso, favorece la apuesta del equipo rectoral por este sistema interior de transporte para el que no será necesaria una catenaria, sino únicamente poner vías a todo lo largo del trayecto hasta el paso subterráneo que salvará la autovía A-77.
El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, se trasladó ayer al Campus para visitar junto al rector Ignacio Jiménez Raneda y otras autoridades de la Generalitat y de la Universidad el reciente comienzo de las obras del citado paso inferior presupuestadas con 4,2 millones. Habrá un paso para vehículos y otro para peatones con carril bici y jardines similares a la zona denominada Bosque Ilustrado en el Campus, para seguir su diseño. Se prolonga durante 140 metros bajo la autovía a Alcoy y tiene más de 20 metros de ancho.
A preguntas del conseller, el director general de Transportes, Vicente Dómine, le hizo saber que la actuación afectará a las conducciones de agua, electricidad, saneamiento, gas, alumbrado y telecomunicaciones del Campus, pero que se desviarán con antelación y que además el "ingente ahorro" posterior que supondrá compartirlo con la zona de ampliación merece la pena. Parte del aparcamiento del Aulario 1 desaparecerá, por lo que el rector pidió "paciencia" ante la actual "saturación" hasta que acaben las obras en un año porque se estima que el 22% de los que van en coche se pasarán al uso de la línea 2 del tranvía, parada diseñada por alumnos de Arquitectura de la UA.

Nueva página del TRAM. De la misma apariencia que la nueva de Metrovalencia. Está en fase BETA, por lo que hay alguna que otra errata:



podeis visitarla en: TRAM

En la página nueva está disponible este nuevo plano de la red, que es más útil ya que se observa en qué parte de los municipios quedan las paradas. Pongo una captura del la zona TAm (o zona A):




El plano completo, con la red del TRAM entera lo podeis encontrar en la siguiente dirección: plano TRAM

Los viajeros de TRAM Alicante-Denia aumentan un 42,70% respecto febrero 2008

El TRAM de Alicante ha transportado durante el pasado mes de febrero a 323.506 usuarios en su línea Alicante-Denia, lo que supone un incremento del 42,70 por ciento respecto a febrero de 2008, período en el que se transportó a 226.697 viajeros, según han informado fuentes de la Generalitat.

Del total de pasajeros registrados el pasado mes de febrero, 181.582 fueron usuarios del tranvía, mientras que 141.924 viajaron con el servicio regular que prestan los trenes diésel de la Línea 9 desde Benidorm hasta Denia y los Tren-TRAM (Mercado-Creueta).

En cuanto a las líneas, continúa siendo la Línea 3 Mercado-Venta Lanuza la más utilizada, con 145.340 usuarios (33.993 más que en febrero de 2008).

A este trayecto le sigue la línea 1 Mercado-Benidorm, que con 100.034 viajeros ha sido la que más ha crecido respecto a febrero del pasado año.

En relación a las estaciones más transitadas, es la subterránea de Mercado, en el centro urbano de Alicante, la más concurrida de la Línea Alicante-Denia con 63.926 usuarios, lo que se traduce en 12.958 viajeros más que en febrero de 2008.

En este sentido, le sigue la estación de Benidorm, con 20.282 pasajeros y con una diferencia del 59,84 por ciento respecto a febrero del pasado año.

Pues unos datos sobresalientes!!! enhorabuena!