Tema: Red de Carreteras Autonómicas en CyL

Empezado por RDaneel

Una duda, ¿se ha planteado alguna vez la posibilidad de circunvalar Valencia de Don Juan y Villamañán en la CL-621?

En el caso de Valencia de Don Juan hay proyecto de circunvalación, pero por lo que tengo entendido (según palabras del propio alcalde) lo que van a hacer es una chorrada, cosiendo únicamente la LE-512 con la CL-621; no es nada y no sirve para nada. En el caso de Villamañán, ni siquiera hay nada planteado, de momento no interesa y habría que hacer un nuevo paso (bien glorieta, bien paso a distinto nivel en la N-630). La carretera tiene una IMD entorno a los 5.000 vehículos/día.

En mi humilde opinión, se debería sacar la CL-621 de Villamañán a partir del cruce de la Le-411 y llevar la carretera hasta el entorno del camping "El Palazuelo", que esta en la carretera dirección Valencia. No es prioritario, pero si se quiere dar una salida rápida y fiable al polígono industrial coyantino, que se quiere ampliar en varios centenares de miles de metros cuadrados, es mejor anticiparse al aumento de tráfico pesado.

En Valencia, y aquí ya si que es necesario hoy día, yo sacaría la carretera recta en la entrada a las piscinas, haría un nuevo puente sobre el Esla, la llevaría en curva hasta la LE-510, donde colocaría una glorieta, después enlazaría con la LE-512, donde colocaría una segunda glorieta y ya finalmente volvería a la CL-621, donde dudo en si poner una glorieta de grandes dimensiones o una raqueta (sería en el lugar de la actual raqueta de acceso al polígono).

Algo así:



¡¡Saludos!!

Cuatro millones de euros para mejorar la vía que une Quintanilla y Villafuerte

La Junta ha destinado 4.022.580 euros para acometer las obras de mejora de la plataforma y el firme de un tramo de 16,2 kilómetros de la carretera que discurre entre Quintanilla de Onésimo y Villafuerte (VA-104), que consistirán en el ensanchamiento de la calzada, la reconstrucción de las cunetas y el acondicionamiento de las travesías de Quintanilla, Olivares de Duero y Castrillo Tejeriego.
Esta actuación está enmarcada dentro del conjunto de licitaciones que entre diciembre y enero el Ejecutivo regional está autorizando en la provincia por un importe de 11,3 millones de euros. Entre los trabajos aprobados destacan los que tendrán lugar en el tramo de 19,1 kilómetros de la Cl-610 que transcurren desde Medina del Campo al límite con la provincia de Ávila.
Tramo peligroso
Otros 1.097.466 euros irán destinados a obras que tienen por objeto la mejora de la seguridad vial en el tramo de concentración de accidentes de la VA-113 (entre la VA-140 y la N-620) en Santovenia de Pisuerga, donde se intercalarán tres glorietas y los ramales de conexión necesarios. Asimismo, la Junta ha aprobado una subvención de 3.110.901 euros para el refuerzo y la renovación del firme de los tramos de las carreteras SG-343 de Nava de la Asunción al límite con Valladolid (17,1 kilómetros) y VA-343, desde la N-601 hasta Segovia en Valladolid (2,4 kilómetros), concretamente entre Bocigas y Almenara de Adaja.

Fuente: Norte de Castilla
Cuatro millones de euros para mejorar la vía que une Quintanilla y Villafuerte. nortecastilla.es

CASTILLA Y LEÓN

«La crisis nos obliga a redefinir el Plan de Carreteras, la prioridad será la conservación»

16.10.11 - 01:13 - SUSANA ESCRIBANO | VALLADOLID.

-¿Mentar el Plan de Carreteras y hablar de las autovías y desdoblamientos pendientes, algunos heredados sin hacer del plan regional anterior, es ofender?

-No. Para ejecutar una obra nueva se necesita una tramitación administrativa. Estamos en la redacción de los estudios informativos de esas obras, que supone entre 14 y 18 meses. Si en los presupuestos de 2013, 2014 o 2015 hubiera recursos, esos proyectos estarían listos. Lo que es evidente es que la situación económica actual nos obliga a redefinir el plan de carreteras, que tenía un horizonte temporal del año 2020, y hacer los deslizamientos necesarios. Ahora, las inversiones y las infraestructuras no son solo obra nueva. La priorización en materia viaria pasa por incidir en la conservación del patrimonio viario. Las carreteras se hacen, pero hay que conservarlas para que no pierdan esas buenas condiciones. Y eso es invertir. Ahí irá una partida fundamental.

http://www.elnortedecastilla.es/v/20...-20111016.html

La mejora de la CL-627 entre Cervera y Cantabria costará 7,5 millones menos de lo previsto

Adjudicadas en poco más de 10 millones de euros intervenciones en 29 kilómetros de esta vía que se habían presupuestado en 17 millones

http://www.diariopalentino.es/notici...A12FAD4BFE0A58