Buenas a todos
Quiero compartir con vosotros los planos del EI, que está en información pública de la electrificación desde la frontera portuguesa hasta Medina del Campo de la línea convencional:
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Fomento aprueba el Estudio Informativo para electrificar la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro
* Se aprueba definitivamente el trazado y la construcción de dos nuevas subestaciones de tracción en Pitiegua y Barbadillo.
* El Estudio complementario del tramo Aldehuela de la Bóveda-Fuentes de Oñoro está pendiente de la Declaración de Impacto Ambiental.
El Ministerio de Fomento, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado, ha aprobado definitivamente el Estudio Informativo de la electrificación del trazado Medina del Campo – Salamanca – Fuentes de Oñoro, en sus denominados Corredores 1 y 2.
Esta actuación forma parte del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad y se enmarca dentro de la planificación definida en el Plan de Infraestructuras y Transporte 2005–2020 (P.E.I.T.) aprobado por el Gobierno de España.
El Estudio Informativo aprobado define la electrificación de la línea a 25 kV de corriente alterna, apta para la circulación en alta velocidad en el tramo Medina del Campo – Salamanca – Aldehuela de la Bóveda
Características de la solución aprobada
Si bien en el Estudio Informativo sometido a información pública aparecían tres subestaciones de tracción en el tramo Medina del Campo - Salamanca - Aldehuela de la Bóveda, debido a su gran afección medioambiental se ha suprimido la construcción de la subestación prevista inicialmente en Carpio y su línea de acometida. Por tanto en el tramo, ahora aprobado, se situarán las subestaciones de tracción de Pitiegua y Barbadillo.
Los trazados aprobados para las líneas de alimentación a dichas subestaciones de tracción son los siguientes:
* Para la subestación de Pitiegua del Corredor 2 se aprueba la denominada alternativa 1 con las modificaciones necesarias para evitar afecciones medioambientales y urbanísticas. La línea parte de la subestación de Red Eléctrica de España de Villamayor y tiene una longitud de unos 20 km.
* Para la subestación de Barbadillo del Corredor 2 se aprueba la denominada alternativa 1 con las modificaciones necesarias para evitar afecciones medioambientales y urbanísticas. Dicha línea parte de la subestación de Red Eléctrica de España de Villamayor y tiene una longitud de unos 24 km.
Debido a la supresión de la subestación prevista inicialmente en Carpio es necesaria la construcción de 3 centros de autotransformación en el Corredor 1 y 4 centros de autotransformación en el Corredor 2.
Antecedentes
Debido a las dificultades ambientales que presentaba la solución propuesta entre Salamanca y Fuentes de Oñoro se decidió dividir el trazado en dos tramos: Medina del Campo - Salamanca - Aldehuela de la Bóveda y Aldehuela de la Bóveda - Fuentes de Oñoro a efectos de petición al Ministerio de Medio Ambiente de la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental.
Recientemente se publicó en el Boletín Oficial del Estado la Declaración de Impacto Ambiental correspondiente al tramo Medina del Campo - Salamanca - Aldehuela de la Bóveda, mientras que para el tramo Aldehuela de la Bóveda - Fuentes de Oñoro se ha redactado un Estudio Informativo Complementario que fue sometido a información publica en septiembre de 2009 y se encuentra actualmente pendiente de que el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino formule la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental.
Fuente: Ministerio de Fomento
Fomento aprueba el Estudio Informativo para electrificar la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro - Sala de prensa - Ministerio de Fomento
Buenas!
Para evitar duplicidad de posts, aprovecho este post, para preguntaros algo.
Estoy recreando un pequeño tramo de esta línea en Trainz Railroad Simulator, me gustaría saber si hay algún plano o esquema de vías de la estación de Medina del Campo. He estado mirando por Sigpac e Iberprix y no lo acabo de ver claro del todo.
¿Alguien sabe donde podría encontrar documentación de este tipo?
Saludos y gracias de antemano.