Tema: LAV Segovia-Ávila

¿ Es necesaria una línea LAV entre Ávila y Segovia ?


El PSOE dice que el estudio contempla un AVE entre Ávila y Segovia - Diario de Ávila Digital

Ahora, cuando el estudio está concluido, lo correcto es que el Ministerio de Fomento presente sus conclusiones públicamente, también ante la Junta de Castilla y León, dentro de la lealtad institucional que preside la actuación del Ministro del Fomento, José Blanco».

Esta línea permitiría a los ciudadanos de Ávila acceder a la red nacional de LAV. Al igual que la línea LAV Medina Del Campo-Salamanca LAV Salamanca-Medina del Campo va a permitir a los Salmantinos el acceso a la red nacional de LAV.

Con esto CYL tiene LAV en Salamanca, León, Palencia, Valladolid, Burgos, Segovia ( Ávila ) y nos falta Soria. LAV Soria-Madrid

Probablemente CYL será la segunda comunidad autónoma de España detrás de CLM en tener Alta velocidad en todas sus capitales de provincia.

Cuando se abra el LAV Madrid-Cuenca-Valencia y Madrid-Albacete. CLM va a ser la primera comunidad de España con LAV en todas sus capitales de provincia. De momento dependientes del sistema radial español ( todo pasa por Madrid ) pero esperemos que la segunda fase del PEIT comience el mallado.

El tramo actual de Chamartin a Avila es un desastre, se tarda mas en hacer este corto recorrido hasta Avila que luego llegar desde allí a Burgos en regional. Ademas es muy abrupto y su trasformación en LAV se antoja lenta, compleja y muy muy cara.

Lo suyo la verdad es que la alta velocidad llegue a Avila a traves de un ramal desde Segovia, y que luego continue hasta Salamanca para poder hacer una buena conexión con Madrid sin el rodeo de pasar por Valladolid/Medina del Campo.

Empezado por Murel

El tramo actual de Chamartin a Avila es un desastre, se tarda mas en hacer este corto recorrido hasta Avila que luego llegar desde allí a Burgos en regional. Ademas es muy abrupto y su trasformación en LAV se antoja lenta, compleja y muy muy cara.

Lo suyo la verdad es que la alta velocidad llegue a Avila a traves de un ramal desde Segovia, y que luego continue hasta Salamanca para poder hacer una buena conexión con Madrid sin el rodeo de pasar por Valladolid/Medina del Campo.

Efectivamente este sería el esquema correcto. LAV Salamanca-Avila-Segovia.

Ya que no es viable hacer otro tunel en Guadarrama de 35 Km para ir desde Ávila hasta Madrid directamente. Igual que el tunel LAV de Segovia.

Creo que este tunel es uno de los 4 túneles mas largos del mundo ( creo ).

El tema quedaría más o menos así.

Del mapa ferroviario de Pacopaco RFE92009V2

Mapas de Infraestructuras de Espaa

Empezado por RD-170

Esta línea permitiría a los ciudadanos de Ávila acceder a la red nacional de LAV. Al igual que la línea LAV Medina Del Campo-Salamanca LAV Salamanca-Medina del Campo va a permitir a los Salmantinos el acceso a la red nacional de LAV.

Con esto CYL tiene LAV en Salamanca, León, Palencia, Valladolid, Burgos, Segovia ( Ávila ) y nos falta Soria. LAV Soria-Madrid

Probablemente CYL será la segunda comunidad autónoma de España detrás de CLM en tener Alta velocidad en todas sus capitales de provincia.

Cuando se abra el LAV Madrid-Cuenca-Valencia y Madrid-Albacete. CLM va a ser la primera comunidad de España con LAV en todas sus capitales de provincia. De momento dependientes del sistema radial español ( todo pasa por Madrid ) pero esperemos que la segunda fase del PEIT comience el mallado.

Se me ha pasado citar Zamora.. lo siento. Zamora va a ser de las primeras capitales de CYL con LAV gracias al LAV Galicia-Madrid

Empezado por RD-170

Probablemente CYL será la segunda comunidad autónoma de España detrás de CLM en tener Alta velocidad en todas sus capitales de provincia.

No creo que el AVE llegue a Soria antes que a Gerona, o que a Oviedo, o Murcia, o la Y vasca. Seguramente incluso Extremadura llegue antes, y quizás también Castellón (teniendo en cuenta que Valencia y Alicante están ya "en capilla")

Efectivamente, Girona en 2012, Oviedo quizás sea la peor de la lista porque aunque esté la variante de Pajares, falta la conexión de ésta con la Red asturiana, Murcia para 2014, Y vasca más o menos por ahi 2014. Extremadura 2015-2016 ( al menos el tramo desde Navalmoral a la FP ), Valencia en diciembre ( o incluso antes ) de este año, y Alicante 2012.

Soria, tendrá que esperar, y de hecho yo creo que se planteará cuando esté finalizada la A-15 y la A-11 y si se plantea se hará con una ampliación para que ésta no sea, como se plantea ahora, una estación término, sino que sea una alternativa de conexión del Valle del Ebro con Castilla.

Empezado por jav

No creo que el AVE llegue a Soria antes que a Gerona, o que a Oviedo, o Murcia, o la Y vasca. Seguramente incluso Extremadura llegue antes, y quizás también Castellón (teniendo en cuenta que Valencia y Alicante están ya "en capilla")

Si es sólo para Ávila, no, pero si tiene continuidad hacia Salamanca, pues le veo más sentido...

Las vías Ávila-Madrid, Ávila-Medina del Campo y Ávila-Salamanca, se transformarán en vías de altas prestaciones. La conexión Ávila-Segovia no tiene ningún sentido.