Tema: Valladolid: Red de Carreteras de la Diputación

No tenemos ningun hilo sobre las diferentes carreteras de las diputaciones de CyL. Me parecía excesivo crear un hilo para cada una de ellas pero desde luego aunque se pueda considerar menores es interesante tener constancia de las mismas.

La Diputación de Valladolid aprueba el Plan de Carreteras 2010 que invertirá 1 millón de euros en el arreglo de 28 travesías urbanas de la provincia
La financiación del 70% de esta inversión se resolverá con una subvención de la Junta por importe de 723.336,60 euros, dentro de la línea de subvenciones aprobada para el nuevo objetivo del Pacto Local

(VALLADOLID, 17 DE FEBRERO DE 2010).- La Comisión de Acción Territorial, reunida hoy bajo la presidencia del diputado provincial Luis Minguela Muñoz, ha dictaminado la inversión y actuaciones del Plan de Carreteras 2010 de la Diputación de Valladolid, por importe de 1 millón de euros y 28 actuaciones en travesías, así como el Plan de Reservas, donde se incluyen seis travesías más por importe de 330.000 euros, que se financian con las bajas en la contratación del plan inicial.

Asimismo la Comisión de Acción Territorial ha dado el visto bueno a la solicitud de subvención de 723.336,60 euros a la Junta de Castilla y León, dentro del nuevo Objetivo del Pacto Local aprobado en la Orden EYE/2387 que permite a las Diputaciones destinar las ayudas a la mejora y conservación de la red viaria de su titularidad. Por su parte, la Diputación de Valladolid destinará 310.000 euros para completar la financiación de la inversión total.

Las obras del Plan de Carreteras 2010 se han seleccionado entre las más deterioradas. Las actuaciones previstas consisten en la renovación del firme de casi una treintena de travesías de la red provincial. Las calzadas de las travesías de la red provincial de carreteras son finalmente las que sufren un mayor deterioro producido por las frecuentes erosiones provocadas por la apertura de zanjas para dotar de servicios a los vecinos, o para reparar los existentes, o incluso por el mero paso del tráfico rodado pesado en los giros o cambios de calzada.

PLAN INVERSIONES 2010: ACTUACIONES EN TRAVESÍAS

La Diputación de Valladolid contrata las obras de acondicionamiento de la travesía de la VP 5503 de La Mudarra y la eliminación del punto negro en el nuevo acceso a la CN 610 desde la VP 5.009 en Quintanilla del Molar con una inversión global de 326.801 €



VALLADOLID, 6 DE MAYO DE 2010).- La Diputación de Valladolid adjudica para su contratación las obras de acondicionamiento de la travesía de la VP 5503 que cruza La Mudarra en su 1ª y 2ª fase, así como la eliminación del punto negro de la VP 5009 en Quintanilla del Molar, con una inversión global las dos obras de 326.801 euros. Las obras de estos dos proyectos de infraestructura viaria, una vez presentados los trámites administrativos por las empresas adjudicatarias, comenzarán en varias semanas.

VP 5503 DE LA TRAVESÍA DE LA MUDARRA EN SU 1ª Y 2ª FASE

La Diputación de Valladolid adjudica para su contratación las obras de acondicionamiento y mejora de la VP 5.503 de la travesía de La Mudarra en su 1ª y 2ª fase, a la empresa Recorsa, con una inversión de 130.484 euros.

Las obras tienen por objeto la pavimentación de las aceras de las márgenes desde las existentes en el pueblo hasta la carretera nacional, con canalización para el futuro alumbrado bajo la acera derecha. La acera de la margen derecha tendrá una anchura de 1,50 m, la de la izquierda 2,00 m de anchura. Se ejecutarán con pavimento continuo de hormigón, de 10 cm de espesor, acabado superficial fratasado a mano, con doble fila de adoquín.

ELIMINACIÓN DE PUNTO NEGRO: NUEVO ACCESO A LA CN-610 DESDE LA VP 5009 EN QUINTANILLA DEL MOLAR

La Diputación de Valladolid adjudica también para su contratación por 196.315 euros a la empresa ‘Obras Hergón S.A.’ las obras de eliminación del punto negro en el nuevo acceso a la Carretera Nacional CN-610 desde la VP 5.009 en Quintanilla del Molar, siendo el plazo de ejecución de 10 meses.

El actual acceso a la V.P. 5009 Roales a L.P. Zamora por Quintanilla del Molar desde la CN-610, constituye un punto negro desde el punto de vista de la seguridad vial, toda vez que se trata de una zona de gran estrechez, sin visibilidad y encajonada dentro de las viviendas de la localidad vallisoletana de Quintanilla del Molar.

El objeto del proyecto es la realización de un nuevo trazado de la carretera VP 5009 desde su acceso a la CN-610, PK 5+510 hasta la conexión con la misma a la altura de su PK 5+870 y la construcción de un nuevo acceso a la CN-610 a la salida de Quintanilla de del Molar, mediante la disposición de un enlace con carril de deceleración de 60 m y carril de aceleración de 40 m.

www.diputaciondevalladolid.es

La Diputación de Valladolid invierte 160 millones de euros entre 1994 y 2010 en la mejora de las carreteras de la red viaria provincial
24-03-10
Además del ensanche de las carreteras, en los últimos 17 años la institución provincial ha acometido actuaciones singulares dirigidas a la seguridad vial, como eliminación de puntos negros, acceso a caminos agrícolas, eliminación de guardarraíles, reductores de velocidad en travesías…, además de carriles bici, inversiones en circunvalaciones y construcción de nuevos puentes

l presidente de la Diputación de Valladolid, Ramiro Ruiz Medrano –acompañado por el diputado de Acción Territorial, Luis Minguela Muñoz; diputados provinciales; el alcalde de Castroverde de Cerrato, José Luis Suescum, y teniente de alcalde de Piñel de Abajo, José Manuel Arranz Rodríguez, y técnicos de la administración y de las empresas constructoras-, ha visitado en Castroverde de Cerrato (Valle del Esgueva), las obras de acondicionamiento y mejora de la carretera VP 3.013 entre Castroverde y Piñel de Abajo, que ha supuesto una inversión de más de 2.200.000 euros.

Durante su visita, el presidente provincial ha hecho una valoración del estado actual de las carreteras de la Red Viaria Provincial (más de 1.400 kilómetros) que gestiona la Diputación de Valladolid, destacando especialmente que el ancho de los 1.400 kilometros de calzadas, ha pasado de ser de más de 6 metros en el 30% de las carreteras en 1994, al 90% en 2010.

El Presidente de la Diputación de Valladolid visita las obras de acondicionamiento y mejora de la carretera VP 3.013 entre Castroverde y Piñel de AbajoDesde el año 1994 la Diputación ha invertido 160 millones de euros, a través de 17 Planes de obras, que han atendido la mejora y conservación de los 1.400 kilómetros de red de carreteras de la Diputación y han acometido actuaciones singulares entre las que destacan las dirigidas a la seguridad vial como eliminación de puntos negros, acceso a caminos agrícolas, eliminación de guardarraíles, reductores de velocidad en travesías, carriles bici, inversiones en circunvalaciones y construcción de nuevos puentes…

Entre las actuaciones de mejora de carreteras en los últimos años, destacar la de Tudela (subida a La Parrilla con construcción de carril para vehículos lentos) hasta el límite provincial con Segovia; el tercer carril de subida en la carretera de Portillo a Cogeces; el acondicionamiento de la carretera de Tordesillas a Ciguñuela…

Fuente: Diputación de Valladolid
Acción Territorial - Diputación de Valladolid

Buen hilo Sawtooth. Rep.

Adjudicadas en 257.000 euros las obras de mejora de la carretera Tudela-Villabáñez

a Diputación de Valladolid ha adjudicado para su contratación las obras de mejora y acondicionamiento de la carretera VP-3302 entre Tudela de Duero y Villabáñez, con una inversión de 257.349 euros. La empresa adjudicataria, Construcciones Beltrán Moñux, cuenta con un plazo para la ejecución de la obra de tres meses, a comenzar una vez cumplimentados los trámites administrativos en los próximos días.
El tramo de carretera entre Tudela y Villabáñez tiene una longitud de 5.775 metros, con una anchura media de 6,60 metros de rodadura una vez ejecutada la obra y arcenes sin asfaltar a ambos lados de un metro de anchura. La capa de rodadura actual presenta un avanzado estado de deterioro, por lo que el proyecto de actuación contempla su mejora.
Las obras consisten, además, en la limpieza, el desbroce perfilado de cunetas y arcenes, el recrecido de arcenes mediante la extensión y compactación de una capa de zahorra artificial, la corrección de blandones y zonas deterioradas mediante saneos, y la extensión de una capa de rodadura de MBC tipo S-12 de cinco centímetros de espesor en toda la sección transversal de la carretera, rodadura existente y arcenes.

DATOS
Longitud. El tramo a mejorar mide 5.775 metros.
Plazo de ejecución. Tres meses desde el inicio de la obra.


Fuente: El Norte de Castilla
http://www.nortecastilla.es/v/201005...-20100511.html