Natalia Tejero
La Plataforma Logística del Suroeste Europeo comenzará a construirse en Badajoz a mediados de año. La región vecina está impulsando este gran proyecto enclavado en el complejo de la estación internacional del AVE, en la frontera con el territorio luso, y aspira a convertirse en el centro de operaciones de todo el oeste español y de gran parte de Portugal bajo el paraguas del corredor internacional del AVE entre Madrid y Lisboa.
La plataforma ha sido distinguida como Proyecto de Interés Regional (PIR) y está siendo promovida por la Junta de Extremadura, el Ministerio de Fomento, a través de la Sociedad Estatal del Suelo (Sepes), y el Ayuntamiento de Badajoz, ciudad donde se localizan los terrenos. Badajoz, además, ha sido elegida para ubicar uno de los nodos logísticos de la red que se desplegará por todo el país, y que en la línea de alta velocidad donde se sitúa Talavera contará también con otro foco importante en Mérida.
El anuncio del inicio de la obra se produjo a finales de 2010, en una rueda de prensa ofrecida por la consejera extremeña de Economía y su homólogo de Fomento. Y el pasado 17 de febrero se ratificaba la implicación en el proyecto de Sepes, que ya ha comenzado a invertir 72,5 millones de euros para urbanizar las 132 hectáreas de suelo industrial en este complejo.
Con el eco del proyecto de plataforma logística presentado la semana pasada en Talavera, la obra que se va a iniciar en Badajoz da una idea de la importancia que la región vecina está dando al transporte ferroviario de mercancías a través del impulso decisivo del AVE y las oportunidades económicas que dejará en toda su comunidad. La definición de la nueva infraestructura es además palpable, pues ya cuenta con plazos y presupuestos fijados, en buena medida porque el Gobierno extremeño ve cómo se van materializando las obras de la línea de alta velocidad, ya que es la única región donde la ejecución está en marcha.
El Gobierno extremeño sitúa a Badajoz como la puerta a Portugal para canalizar todo el tráfico de mercancías y también para dar salida a sus exportaciones hacia el continente americano. Por eso, ha anunciado que en breve firmará un convenio con el puerto de Sines y establecerá relaciones con Panamá como canal para encauzar todo su comercio.
La obra tiene un plazo de ejecución aproximado de 30 meses y los planes son que en 2012 se comience con las inversiones en equipamientos logísticos de los más de 800.000 metros cuadrados edificables. La consejera de Economía ya adelantó en noviembre que el precio del metro cuadrado estará entre los 50 y 70 euros.
Además, el presidente José Luis Rodríguez Zapatero y el primer ministro luso, José Sócrates, se comprometieron en 2009, en la Cumbre Hispano-Lusa celebrada en Zamora, que en ese mismo terreno se situará el Centro Ibérico de Energías Renovables y de Eficiencia Energética (Ciere), que atraerá la implantación de empresas asociadas al sector de las energías renovables, otro reclamo fundamental para garantizar el interés por esta plataforma.
El motor del proyecto será el AVE a Lisboa, aunque la Junta de Extremadura también extiende los tentáculos al triángulo entre la capital portuguesa, Badajoz y Sevilla para incrementar la competitividad de los transportes de mercancías en su territorio.