Tema: A-57 (Autovía Pontevedra Vigo)

Como no hay hilo disponible abro uno.


La autovia A-57 está situada en el corredor occidental sur de Galicia, que recorre de Pontevedra a Vigo y O Confurco (Puenteareas A-52). Está previstado la conexión gratuita de la autopista de peaje, AP-9, que iba a ser autovia A-9, en vez de A-57. Podría relacionarse con la futura autovia A-9 que solo recorre entre La Coruña a Pontevedra, como propuesta de la Xunta de Galicia, para el futuro no tan lejano. La autovia A-57 empezará por la futura circuvalanción de Pontevedra desde el Norte al Sur, podría empezarse desde Barro y terminaría en O Confurco (Ponteareas A-52). Va a tener un nuevo ramal a Vilaboa (cerca de San Simón) donde tiene el enlace de la AP-9 y otro ramal mas largo al futuro acceso Norte de Vigo con el aeropuerto de Vigo (también relacionará la conexión de la carretera N-550 y la AP-9 alrededor de Vigo). En la actualidad, se encuentra en redacción del proyecto y será una realidad en el año 2015, más o menos.

Tramos:




Notas de prensa:

Fecha: 7 de Agosto de 2008, Ministerio de Fomento:

-Fomento adjudica los proyectos de trazado y construcción de un tramo de la Autovía A-57, en la provincia de Pontevedra:

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/8...4/08080707.pdf

Fecha: 18 de Marzo de 2009, Ministerio de Fomento:

-Fomento adjudica el proyecto de construcción del tramo Vilaboa-A Ermida en la A-57, en Pontevedra:

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/2...4/09031811.pdf

Fecha: 18 de Marzo de 2009, Ministerio de Fomento:

-Fomento adjudica el proyecto de construcción del tramo A Ermida- Pilarteiros en la A-57, en Pontevedra:

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/8...5/09031812.pdf

Fecha: 2 de Abril de 2009, Ministerio de Fomento:

-Fomento adjudica la redacción del proyecto del tramo O Confurco-Padróns de la Autovía A-57 en Pontevedra:

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/F...4/09040202.pdf

Fecha: 2 de Abril de 2009, Ministerio de Fomento:

-Fomento adjudica el proyecto del tramo Padóns-Paxos de Bordén de la Autovía A-57, en Pontevedra:

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/F...5/09040203.pdf

Fuente:

Autovía A-57 - Wikipedia, la enciclopedia libre

De los mapas de PacoPaco. V12



MAPAS de PacoPaco.

Mapa de Infraestructuras Ferroviarias de España 7
Mapas: Infraestructuras de España

Mapa de Autovías y Autopistas de España 12
Mapas: Infraestructuras de España

ÍNDICE DE HILOS DE INFRAESTRUCTURAS:

http://www.urbanity.es/foro/infraest...html#post90098

Añadida al índice!

Que gustazo abrir este tipo de Hilos

Y ahora las noticias.


Veinte de los 27 kilómetros de la A-57 entran en fase definitiva de diseño
Fomento adjudica la redacción de los proyectos de los tramos Padróns-Pazos de Borbén y O Confurco-Padróns

3/4/2009

La autovía A-57 avanza sobre el papel. Veinte de los 27 kilómetros que separan O Confurco (cerca de O Porriño) de Pontevedra (en el límite con Vilaboa) tendrán al menos existencia virtual dentro de un año. Fomento adjudicó ayer el encargo de la redacción de los proyectos correspondientes a los 14 kilómetros de los tramos Padróns-Pazos de Borbén y O Confurco-Padróns. Los siete kilómetros que aún no tienen encargo de proyecto, que corresponden al tramo entre Soutomaior y Vilaboa, tendrán que esperar aún varios meses más.
Fomento anunció por la mañana la adjudicación de los 14 kilómetros de la A-57 más próximos a la autovía Rías Baixas A-52 con un plazo de 12 meses para la redacción del proyecto. El diseño del trayecto entre Pazos de Borbén y Padróns (7,1 kilómetros) fue otorgado a la UTE formada por Inocsa Ingeniería, Proyfe e Ingeniería Civil, Energías Alternativas y Acuicultura SAU con un presupuesto cifrado en 2.237.943 euros, frente a los 2.719.150 euros en que había sido licitado.
El departamento responsable de las obras públicas informó también de la adjudicación del proyecto correspondiente al tramo entre Padróns y O Confurco (7,2 kilómetros) en 2.823.463 euros, si bien ayer no se dio a conocer la empresa que recibió el encargo. El pasado 6 de agosto, cuando fueron licitados los dos tramos, había salido a concurso en 3.436.125 euros.
El trayecto entre Pazos de Borbén y Soutomaior había sido licitado en en marzo del 2008, dos días después de las elecciones generales. Fue adjudicado el pasado 21 de julio a Urbaconsult y Torroja Ingeniería. El próximo mes de julio debe haber ya un trazado final sobre la mesa.
En contraste con este tramo, el trayecto entre Pazos y Soutomaior marcha mucho más retrasado y la licitación del proyecto no se hizo hasta el pasado día 11, también con un plazo de ejecución de 12 meses.
Los tramos licitados ayer tendrán para una velocidad de proyecto de 100 kilómetros por hora, una cuestión que fue objeto objeto de varias polémicas desde marzo del 2007, si bien, Política Territorial aseguró entonces que la A-57 permitirá circular a 120 kilómetros por hora.
El departamento que dirige María José Caride explicó que no debe confundirse la velocidad de diseño con la velocidad de circulación. En aquel momento aportó además ejemplos sobre la diferencia que existe entre estos valores. Así, la autopista AP-9 permite circular a 120 por hora pese a tratarse de una vía A-80 en los trayectos Pontevedra-Santiago y Pontevedra-Vigo. A su vez, la autovía del Noroeste A-6 y la autovía Rías Baixas A-52 están catalogadas técnicamente como A-100 y permiten velocidades de 120.
«A A-57 -aseguró- contará coas mesmas condicións de seguridade, fiabilidade e confort que as anteditas autovías, conformándose como unha alternativa libre da peaxe que conectará Pontevedra coa A-52 e con Vigo, a través dun novo ramal en estudo».

http://www.lavozdegalicia.es/ponteve...03_7631056.htm

La autovía A-57 Pontevedra-Curro costará cien millones de euros

Estudios previos apuntan a que tendrá diez kilómetros, un recorrido similar al de la circunvalación

La conexión con la autopista se construirá en el nudo de la AP-9 en Barro que da acceso a Sanxenxo

A. Castroverde
4/4/2009

La autovía A-57 que enlazará Pontevedra y Curro costará tanto como la suma del presupuesto y la deuda del Concello de Pontevedra. Una semana después de que Fomento anunciase la redacción del correspondiente estudio informativo, fuentes cercanas al ministerio revelaron que el presupuesto de la obra estará en torno a los cien millones de euros (16.6386 millones de pesetas) sin incluir expropiaciones.
La autovía tendrá, de acuerdo con las indicadas fuentes una longitud de 10 kilómetros desde Pilarteiros -en el cruce con la carretera de Pontevedra a Campo Lameiro- hasta Curro (Barro). Se trata de un recorrido prácticamente similar al de la circunvalación de Pontevedra, cifrado en 11 kilómetros para el recorrido Vilaboa-A Ermida-Pilarteiros, es decir, desde el límite sur de Pontevedra hasta la propia PO-223 a Campo Lameiro.
Además, Fomento prevé que la conexión de la A-57 con la autopista AP-9 al norte de Pontevedra se produzca «en el enlace de Curro (Barro)», es decir, en la conexión con la autovía de O Salnés, según reflejan documentos del propio ministerio. En días pasados se había apuntado, en círculos municipales, la posibilidad de que se buscara un enlace en otro lugar. El punto de conexión de A-57 y AP-9 resulta clave para cualquier operación tendente a desplazar el peaje de la AP-9 en Pontevedra-norte.
Según los citados círculos, el nuevo paje deberá situarse al norte del lugar donde remate la A-57 para evitar que se dupliquen las estaciones de cobro y ahorrar costes a la concesionaria. De otra forma, tendría que mantenerse una estación de cobro en la propia AP-9 y habilitarse otra en la A-57 con el consiguiente desembolso para Audasa y Fomento, caso de que el ministerio subvencione el cambio de ubicación del peaje ahora asentado en O Vao, a escasos metros del nudo de bomberos.
Además de la conexión en el nudo de la AP-9, los citados documentos prevén que la autovía Pontevedra-Curro tenga un enlace en con la carretera N-550 Pontevedra-Santiago. Este enlace, que hasta ahora se localizaba en la zona de Cerponzóns (Pontevedra), se situaría ya en el municipio de Barro, si bien al tratarse de una zona limítrofe entre los dos ayuntamientos puede haber algunas variaciones.
Los cien millones de coste previstos para la autovía corresponden al presupuesto base de licitación que incluye el IVA. No obstante, a esta cifra habrá que restarle las bajas de licitación y añadirle el coste de las expropiaciones y de las asistencias técnicas para redactar anteproyecto y proyecto. Solo la primera acaba de ser cifrada en 386.750 euros para el estudio informativo.

http://www.lavozdegalicia.es/ponteve...03_7633294.htm

El título está mal, la autovía va a de O Confurco (O Porriño) a Pontevedra. En ningún momento llega a entrar en Vigo, ni siquiera pasa por los terminos municipales limitrofes como Mos y Redondela.

De hecho el nombre oficial para Fomento es Autovía A-57: Conexión A-52-Pontevedra

El cuadro con los tramos está mal, no sé de donde sale, supongo que es Wikipedia por el formato. Los tramos correctos son:

O Confurco - Padróns
Padróns - Pazos de Borbén
Pazos de Borbén - Soutomaior
Soutomaior - Vilaboa
Vilaboa - A Ermida (PO-10, tramo 1)
A Ermida - Pilarteiros (PO-10, tramo 2)

Luego posteriormente se prolongó a Curro (municipio de Barro) con la licitación del Estudio Informativo.
En Curro está el llamado "SuperNudo de Curro" donde tendrá las siguientes conexiones:

AP-9 Pontevedra - Santiago
AG-41 Curro - Sanxenxo
A-57 O Confurco - Pontevedra - Curro
AG-XX Curro - Vilagarcía de Arousa
y el desdoblamiento de PO-351 Pontevedra-Vilagarcía de Arousa, que no sería estrictamente una autovía, sino una carretera desdoblada.

La Xunta recientemente adjudicó la obra de reforma del nudo de Curro para convertirlo en "Super Nudo de Curro" y que tiene preparadas las futuras conexiones.


Como se puede ver, aqui no sale nada de Vigo. El tramo llamado "Conexión de la A-57 con la RAV de Vigo" es un tramo independiente, una conexion para mallar, que posiblemente sea un VG-21 o similiar, de acceso a Vigo.

He editado la Wikipedia para que se corresponda con la Realidad.

Empezado por zoltan

He editado la Wikipedia para que se corresponda con la Realidad.

Gracias Zoltán, rep para tí. Eres un máquina.

Por favor pídele Pedrillo que modifique el título y el listado de los hilos.

Ya sabemos que la Wiki no es una fuente. A veces te juega malas pasadas.

Pero hemos de colaborar entre todos para que sea lo más fiable posible.

Gracias por el trabajo Zoltán.

Definidas las dos empresas que diseñarán 14 kilómetros de la A-57 en la zona sur

17/4/2009

Responsables de Fomento dieron a conocer ya las dos empresas que diseñarán los 14 kilómetros de la futura autovía A-57 más próximos a la la autovía Rías Baixas A-52. La firma Aepo SA fue encargada finalmente de elaborar el proyecto correspondiente al tramo entre O Confurco y Padróns (7,2 kilómetros).
El ministerio había anunciado a comienzos de mes la adjudicación del proyecto correspondiente a este tramo en 2.823.463 euros (había salido a concurso en 3.436.125 euros el pasado 6 de agosto), si bien no había dado a conocer la empresa que recibiera el encargo. El pasado martes fue publicada oficialmente la adjudicación a Aepo.
El diseño del trayecto entre Pazos de Borbén y Padróns (7,1 kilómetros) había sido otorgado ya a comienzos de mes a la UTE formada por Inocsa Ingeniería, Proyfe e Ingeniería Civil, Energías Alternativas y Acuicultura SAU con un presupuesto cifrado en 2.237.943 euros, frente a los 2.719.150 euros en que había sido licitado.
Tanto este trayecto como el anterior tendrán que estar diseñados en un plazo de 12 meses, es decir, que el año que viene por estas fechas habrá ya documentos técnicos sobre la mesa susceptibles de ser aprobados técnicamente antes de rematar el año.
Avances y retrasos
El recorrido entre Pazos de Borbén y Soutomaior es el que más adelantado está en estos momentos, después de ser licitado en marzo del 2008, dos días después de las elecciones generales. Fue adjudicado el pasado 21 de julio a Urbaconsult y Torroja Ingeniería. El próximo mes de julio debe haber ya un trazado final.
El trayecto entre Soutomaior y Vilaboa marcha, sin embargo, mucho más retrasado. La licitación del proyecto no se hizo hasta el 11 de marzo, también con un plazo de ejecución de 12 meses.
La A-57 empatará con la circunvalación de Pontevedra en el límite con el municipio de Vilaboa. La circunvalación tiene proyectos licitados para los tramos Vilaboa-A Ermida (carretera de Ponte Caldelas) y A Ermida-Pilarteiros (carretera de Campo Lameiro). Sin embargo, el trayecto entre Pilarteiros y Curro está aún en fase de estudio informativo.

Definidas las dos empresas que disearn 14 kilmetros de la A-57 en la zona sur

Rodríguez aplaude que Fomento mantenga el enlace entre la autovía A-57 y el vial de Arcade

17/4/2009

El alcalde de Ponte Caldelas, el popular Perfecto Rodríguez, aplaudió ayer la decisión del Ministerio de Fomento de mantener el enlace entre la autovía A-57 y la carretera PO-244 que une Ponte Caldelas con Arcade, aproximadamente en la zona de Aranza.

Rodrguez aplaude que Fomento mantenga el enlace entre la autova A-57 y el vial de Arcade