El Puerto negocia el préstamo sin contar aún con el proyecto de ampliación de Langosteira
La Autoridad Portuaria acepta la petición de la empresa adjudicataria del concurso de prorrogar la finalización del informe hasta febrero E Las obras incluyen la construcción del contradique
La Autoridad Portuaria de La Coruña adjudicó en julio de 2008 el proyecto para redactar la ampliación de la dársena exterior por 493.828 euros. La previsión era que la empresa presentase el estudio este año, pero el Puerto admite que amplía el plazo hasta febrero del próximo año a petición de la compañía, que necesita recabar más datos. El proyecto de ampliación de punta Langosteira incluye el contradique y un aumento de los puntos de atraque en el futuro muelle petrolero. Ahora, la institución marítima negocia con el Ministerio de Fomento un préstamo para hacer frente al sobrecoste y, de paso, contribuir a financiar estas futuras obras
RUBÉN GARCÍA | LA CORUÑA 28 de diciembre de 2009
La Autoridad Portuaria ha emprendido en los últimos meses una campaña para conseguir que el Ministerio de Fomento incluya el contradique en el préstamo que concederá por el sobrecoste de las obras de punta Langosteira. La escollera no es la única infraestructura que aparece en la ampliación de la dársena exterior. El Puerto coruñés adjudicó en 2008 la redacción del proyecto y, en principio, el diseño final tendría que estar listo para antes de acabar este año. Sin embargo, en pleno debate sobre la viabilidad económica de los muelles, el estudio se retrasa hasta el próximo mes de febrero.
El Puerto aceptó prorrogar el contrato porque la empresa que se encarga de su elaboración solicitó más tiempo para realizar nuevos estudios y completar el informe final. La Autoridad Portuaria sacó a concurso la redacción del proyecto en mayo de 2008, que adjudicó a los dos meses a Sener Ingeniería y Sistemas SA por 493.828,67 euros. La institución que dirige Enrique Losada aceptó la propuesta y ahora los técnicos tienen hasta febrero para diseñar la ampliación de Langosteira, presupuestada en 200 millones.
Esta ampliación de la dársena incluye un contradique para aumentar la operatividad en punta Langosteira, pues permitiría construir un muelle adicional de 300 metros de longitud. El Puerto coruñés ya pretendía ejecutar la escollera en el proyecto inicial, pero Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento, cuestionó esta infraestructura en 2003 y ahora lo ha vuelto a hacer.
Hace seis años, las simulaciones realizadas por los técnicos demostraron que, si se construía el contradique, existían "riesgos de accidente" en determinadas maniobras de los barcos. La Autoridad Portuaria optó entonces por descartarlo, pero en 2008, durante el mandato de Macario Fernández-Alonso, sacó a concurso la redacción del contradique y del resto de obras de ampliación de la dársena.
Puertos del Estado y Autoridad Portuaria negocian el préstamo para cubrir el sobrecoste de Langosteira, tasado en 283 millones, sin tener el proyecto final. El Gobierno pretende que el crédito ronde los 215 millones -pues no incluye el contradique- y se firme en enero, por lo que puede darse el caso de que se alcance un acuerdo antes incluso de conocerse el proyecto final de ampliación. A lo largo del próximo año, el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex), dependiente de Fomento, estudiará la viabilidad del contradique de punta Langosteira, que en 2003 descartó Puertos del Estado por los problemas de maniobrabilidad que podría ocasionar en los barcos, al variar el oleaje en la lámina interior de los muelles.
El director del Puerto, Enrique Maciñeira, se mostró convencido este mes de que se construirá el contradique y llegó a afirmar que la Administración estatal coincide en que es necesaria la obra para la operatividad de la futura dársena exterior. Sin contradique, el Puerto argumenta que no se podrían trasladar a Langosteira los graneles líquidos y, por tanto, se aplazaría la urbanización de los muelles urbanos, uno de los proyectos claves en la reordenación de la ciudad que desarrolla el arquitecto Joan Busquets en la revisión del plan general. En el último consejo del ente portuario, celebrado el 16 de diciembre, fue unánime el sí de los vocales al contradique, entre los que se encuentran representantes del Gobierno español, la Xunta y el Concello.
El Puerto prevé ampliar el muelle petrolero con cuatro pantalanes más en Punta Langosteira
El contradique no es la única obra que aparece en las bases del concurso de la Autoridad Portuaria para redactar la ampliación de la dársena exterior. Junto a la escollera, la propuesta más relevante es la de aumentar la capacidad del muelle petrolero.
La intención del Puerto es construir ocho atraques de graneles líquidos en cuatro pantalanes en el dique de abrigo. En principio, la previsión es que en una primera fase se ejecuten al menos dos pantalanes y dejar los otros para más adelante: "Independientemente de que en un primer proyecto sólo incluyan dos de los cuatro pantalanes, será necesario desde el inicio analizar en detalle la distribución de atraques y la configuración en planta de cada uno de los cuatro", puntualizó el Puerto en las bases del concurso. La Autoridad Portuaria apostó por ampliar el muelle petrolero pese a que todavía no había alcanzado -aún no lo ha hecho- un acuerdo con Repsol para llevar sus instalaciones a punta Langosteira.
La entidad marítima prevé que la ampliación del puerto exterior cueste 200 millones: 70 para los pantalanes de graneles líquidos; otros 70 para el contradique y el muelle adosado; y 60 más para la asistencia técnica, permisos y las expropiaciones que sean necesarias.
Fuente: La Opinión. La Coruña
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