Tema: A-54 (Autovía Santiago-Lugo)

Fomento adjudica las obras del tramo Lavacolla-Arzúa Oeste de la Autovía A-54

•El Ministerio invertirá 88,2 millones en este tramo de 18.5 kilómetros

Madrid, 16 de julio de 2009 (Ministerio de Fomento).

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Dragados las obras del tramo Lavacolla-Arzúa Oeste de la Autovía A-54 Lugo-Santiago.
El presupuesto de la adjudicación, publicada hoy en el BOE, asciende a 88.279.867,62 euros (IVA incluido).

El trazado, de 18,5 kilómetros, discurre de Oeste a Este entre Lavacolla y Arzúa, sensiblemente paralelo al trazado de la CN-547.

El tramo dispondrá de cinco enlaces (Lavacolla, O Pino, Santa Irene, Xen y Arzúa Oeste) y un Área de Servicio en el PK 15+000. También se ejecutarán 11 pasos superiores, 10 pasos inferiores y 2 pasos de fauna.

El trazado comienza en las proximidades del aeropuerto de Santiago de Compostela mediante el acondicionamiento adecuado del tramo final de la actual autovía Santiago – Lavacolla. Se prevé la inclusión de un enlace en torno al p.k. 0+950 que comunique con las dos carreteras nacionales (N-634 y N-547) como sustitución de la actual glorieta de la cual parten y en la que finaliza la citada autovía.

Dejando al sur la carretera N-547, el trazado discurre entre los pueblos de Figueroa al sur y Rial al norte cruzando por dos veces el Rego Pimenal. Continúa dirección este cruzando el Rego Menal, pasando entre el Monte de Grilo y Coto Dos Pazos. Se prevé la ejecución del enlace de O Pino, en el p.k. 4+315, con la carretera que cruza el Rego Puntillón en el p.k. 4+620.

A continuación, pasa al norte de la poblaciones de Villaboa, Ourelio y Leborán Grande y se interna en una zona menos poblada, permaneciendo en esta parte del trazado sensiblemente paralelo a la carretera N-547. En el p.k. 8+310 se prevé la construcción del enlace de Santa Irene con la carretera que comunica O Empalme con Brexa.

El trazado continúa dirección Lugo y deja al sur Vilar. Al norte pasa cercano a la población de Fontalén a la altura del p.k. 10+760. El trazado continúa y deja a la derecha Salceda, aproximándose a unos 450m de la carretera N-547, y atraviesa los Montes de Fontalén donde se ubicará el enlace de Salceda (p.k. 12+490).

Posteriormente, entra en el concello de Arzúa dejando al sur la población de Suso. En el p.k. 15+300 está previsto incorporar un área de servicio. El trazado toma dirección sudeste pasando a los pies de los Montes de Pedreira y dejando a la derecha (sentido Santiago – Lugo) la población de Calzada y a su izquierda Quintas.

El trazado se acerca a la carretera N-547 a la altura de Os Penedos, alcanzando la misma un poco más adelante, en el p.k. 18+460 mediante un enlace (Arzúa Oeste) que además permitirá conectar con la carretera autonómica AC-240 y servirá de final del presente tramo.

La plataforma estará formada por dos calzadas de 7 metros, arcenes exteriores de 2,50m e interiores de 1m. La mediana será de 9 metros.
El trazado del tramo cumple con las características geométricas de una autovía con velocidad de proyecto de 100km/h, aunque se disponen mejoras que permiten obtener visibilidad de parada para una velocidad incrementada en 20km/h en varios tramos.

Julio - 2009 - Notas de prensa - Sala de prensa - Ministerio de Fomento

Infraestructuras
Adjudican el tramo de la autovía de Lugo entre Lavacolla y Arzúa

Licitado por 88 millones, el objetivo es que la obra completa esté acabada en el 2013

Autor:La Voz |Fecha de publicación:17/7/2009

La autovía de Lugo va avanzando paso a paso y está más cerca de cumplirse el compromiso del ministro José Blanco de que el próximo año se hallarán en obras todos los tramos de la vía. Por de pronto, ayer se hizo oficial la adjudicación definitiva del segmento Santiago-Arzúa, con un total de 18 kilómetros que discurrirán en su totalidad en paralelo a la carretera N-547.

Fomento ha logrado abaratar en 15 millones el importe total de la obra, que salió a licitación por un monto de 103 millones de euros y fue subastada por un total de 88.279.000 euros. De la ejecución de los trabajos se encargará la empresa Dragados S.?A.

El tramo discurrirá entre Lavacolla y el oeste de Arzúa y es el antepenúltimo en ser contratado por el ministerio. Quedan pendientes los recorridos Arzúa-Palas de Rei y Palas de Rei-Gundín.

La construcción del trayecto de alta capacidad ayer adjudicado afecta especialmente a los municipios de Arzúa y O Pino. El vial arranca en la rotonda de acceso a la autovía de Lavacolla, en la frontera entre Santiago y O Pino, y se lleva por delante un millar de parcelas de este último municipio y 200 de Arzúa, en donde afecta a 178 propietarios. A lo largo de tres años y tres meses, las máquinas se movilizarán para tener resuelta la obra en el 2012.

El proyecto de la autovía sufrió un avance importante con el desbloqueo hace más de un mes del trayecto entre Arzúa y Palas de Rei. Este tramo estuvo atascado durante seis años, hasta que por fin se acordó un itinerario modificado coincidente con la llegada a Fomento de José Blanco, con un coste de 211 millones de euros. La alternativa satisfizo plenamente a los ciudadanos de Melide, disconformes con el trazado proyectado inicialmente por su lejanía a la villa. No alegró tanto a los de Agolada, que vieron distanciarse algo el vial.

Con sus 28 kilómetros de longitud, es uno de los tramos más largos del corredor. El expediente seguirá su curso y será contratado en los primeros meses del año próximo. Antes se le encargará a una adjudicataria el penúltimo tramo que queda por resolver, el que discurrirá entre Palas de Rei y Guntín, previsto para este verano o para la vuelta del mismo con un coste de 83 millones de euros.

Es decir, que con probabilidad todos los tramos estarán ejecutándose a lo largo del 2010, y es posible además que la construcción de la autovía vea recortados los plazos gracias a la financiación extraordinaria de las obras públicas anunciada por el Ministerio de Fomento, con la intención de imprimir un mayor ritmo a las actuaciones.

En todo caso, se ha hecho palpable el impulso a la obra en los últimos meses. José Blanco había asegurado que la autovía de Santiago a Lugo era una de las prioridades claras de su departamento.

Adjudican el tramo de la autova de Lugo entre Lavacolla y Arza

¿El tramo Palas de Rei a Guntin no esta ya adjudicado ?
Yo creia que si que ya lo habian dado a la constructor y a la consultora y que las obras empezarian a principios de otoño
Espero que Blanco agilice todo lo concerniente a Lugo ,tanto en carreteras como en ferrocarril.Un saludo

Para Rave
¿No sabes nada de la pregnta que hice sobre la A-54 ?
Gracias

Empezado por alvarez

¿El tramo Palas de Rei a Guntin no esta ya adjudicado ?
Yo creia que si que ya lo habian dado a la constructor y a la consultora y que las obras empezarian a principios de otoño
Espero que Blanco agilice todo lo concerniente a Lugo ,tanto en carreteras como en ferrocarril.Un saludo

No está ni siquiera licitado.

El tramo pertenece al Convenio 2009 de la SEITTSA que todavía no se ha autorizado por el Consejo de Ministros el paquete de actuaciones de carreteras y ferrocarriles del 2009 a desarrollar por SEITTSA.

Tiene un presupuesto estimado de 72 millones más el IVA.

Eso no es cosa de José Blanco sino de Elena Salgado, la ministra de Economía, que es la que tiene que aprobar el convenio. Está previsto para otoño.

El Gobierno aprueba 379 millones para la plataforma del AVE entre Lubián y Ourense - Galicia - Faro de Vigo

Por otra parte, para infraestructuras viarias de titularidad estatal se destinarán un total de 286 millones de euros, de los que 146,48 se reservarán para obras en Galicia. En concreto 83,48 millones serán para el tramo Palas de Rei-Guntín (Lugo) de la A-54; 8 millones financiarán la construcción del enlace de A Barrela de la autovía A-56, también en Lugo; y 55 millones costearán el acceso al puerto exterior de A Coruña.

Esperemos que continuen avanzando algo mas en esta carretera de Lugo a Santiago ,aunque piensen en el jacobeo del año que viene y asi le den un gran impulso que falta le hace a Lugo en todos los sentidos .

Estará para el Xacobeo del...... 2021.

Zoltan ,¿Estaras de broma con lo del 2021?