Tema: VG 1.3 ( Autovía Autonómica Galicia-Vía Ártabra)

Vía Ártabra

La Vía Ártabra, es una carretera, en algún momento con características de autovía, que discurrirá entre el puerto de Lorbé y la A-6. Tiene una dirección Norte Sur.

Construida por la Xunta de Galicia su denominación oficial es VG - 1.3

Intentará resolver los problemas de tránsito rodado en la zona Este de las cercanías de la ciudad de La Coruña.

En su comienzo desde Lorbé discurre a caballo de la línea divisoria de los municipios de Oleiros y Sada. Tras cruzar la N-VI se adentra en el ayuntamiento de Cambre.

Mapa de la Vía Ártabra:

Las obras de la vía Ártabra continúan sin el anunciado corte de tráfico
La zona registró ayer un intenso tránsito de camiones cargados con tierra procedente de los desmontes

Juan Torreiro 11/8/2009
Las obras en la vía Ártabra, que ejecuta la Xunta de Galicia, continúan su curso y los trabajos de desmonte están centrados en los accesos desde la N-VI y Soñeiro. Debido a esta actuación, la pasada semana, la Diputación publicó un comunicado en el que informaba de que ayer quedaría cortada al tráfico rodado la CP-5814, que cruza desde Iñás, dentro del término municipal de Oleiros, hasta la citada parroquia de Soñeiro, en el concello de Sada.

La adjudicataria de este proyecto fue la encargada de solicitar el corte de este tramo para ayer lunes, que según sus previsiones permanecerá cerrado por espacio de nueve meses, el tiempo estimado para la ejecución de un paso elevado necesario para ejecutar el enlace con Meirás y la variante de Oleiros. Pero a pesar del anuncio del cierre al tráfico de esta vía, a última hora de ayer todavía no se había cortado, sin que la empresa haya comunicado los motivos. Durante todo el día, esta zona registró una gran actividad de vehículos pesados, sobre todo el continuo tránsito de camiones cargados con tierra procedente del desmonte de los terrenos por donde transcurrirá esta nueva carretera.

A lo largo del tramo se pueden ver ya las señales informativas que anuncian el corte de esta vía, pero todavía están cubiertas con plástico. El anunciado cierre al tráfico afecta a más de una veintena de casas en 2,5 kilómetros de recorrido, y, debido a estos trabajos, los usuarios y vecinos de este ramal tendrán que emplear una ruta alternativa prevista por la N-VI y la AC-182.
Sobre este tema, los vecinos de la zona no sabían exactamente qué es lo que pasará con este tramo ni las alternativas en el caso de que quede cerrado al tráfico durante nueve meses. «Nos enteramos del corte de tráfico por lo publicado en la prensa, por aquí no vino nadie a informarnos», señalaron algunos vecinos afectados de la zona.


Las obras de la va rtabra continan sin el anunciado corte de trfico


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Enlace de la Vía Ártabra con la carretera N- VI

Plano del enlace de la VG - 1.3 con la N-VI al sur del ayuntamiento de Oleiros,cerca de Iñás, aunque ya en el ayuntamiento de Cambre, zona del Espíritu Santo.

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Estado de las obras de este enlace el 1 de agosto de 2009:

Construcción de la Vía Ártabra

El 23 de enero de 2009, once años después de que se manifestara la necesidad de su construcción, se colocó la primera piedra de la Vía Ártabra por parte del entonces presidente de la Junta de Galicia Pérez Touriño.

En estos momentos el 65% de sus 16 kilómetros está en obras, previéndose que entre en servicio dentro de dos años. Sin embargo todavía no se sabe la fecha de finalización, pues el tramo donde enlazará con la A-6 y la AP-9 no tiene fecha de finalización. Este tramo, de 5,5 kilómetros y un presupuesto de 75 millones de euros, superior al resto del proyecto, se encuentra en fase de tramitación ambiental, por lo que no entrará en servicio antes de 2013.

El gobierno gallego invertirá más de 140 millones de euros en toda la obra, de los que 75 se dedicarán al tramo más al sur de la vía, donde se producirá la conexión con la AP-9 y la A-6.

La mitad de longitud de la Vía Ártabra será de tipo autovía y la otra mitad, vía de alta capacidad, con tan un solo carril en cada sentido de circulación.

Cuatro tramos

La vía Ártabra cuenta con cuatro tramos que suman 15,2 kilómetros de tronco principal más 1,8 de la variante de Oleiros.

1 -De 1,1 Km conecta el puerto de Lorbé con Veigue (2,6 millones de euros). Las obras están licitadas.

2 - De 3,2 kilómetros entre Veigue y el enlace de Meirás. Es una vía de altas prestaciones y las obras durarán 36 meses). El presupuesto es de trece millones.

3 - Conecta Meirás y la N-VI (5,4 Km) y la variante de Oleiros (1,8 Km); su presupuesto es de 52 millones. 2,5 kilómetros son de autovía.

4 -Sus 5,5 Km discurren entre la N VI, la AP-9 y la A-6 y costará 75 millones.


Fuente: Galicia | La vía Ártabra arranca 11 años después y aún sin fecha de finalización | El Correo Gallego - Diario de la Capital de Galicia

Fotos de la obra el 12 de agosto de 2009.

Vista del trazado de la nueva vía desde la N-VI hacia la zona de Soñeiro (Sada).

Vecinos de Meirás recogen firmas contra el trazado de la vía ártabra
Están preocupados por la pendiente del tramo que va de Vilar a Castelo

8 de agosto de 2009
La junta directiva de la asociación de vecinos de Meirás ha mantenido esta semana varias reuniones con los residentes en la zona afectados por la ejecución de la vía ártabra, en el tramo que discurre desde el lugar de Vilar hasta Castelo. Los vecinos fueron informados del contenido de un escrito que la asociación remitirá al delegado de la Xunta en la provincia, Diego Calvo.

La asociación ha decidido comenzar una recogida de firmas para mostrar al Gobierno autonómico su descontento con el nuevo trazado. Las hojas estarán disponibles en la Casa de la Cultura de Meirás.

Los vecinos sostienen que el nuevo proyecto de la vía ártabra supone que el tramo entre Vilar y Castelo finalizaría con una pendiente del 14%. Se muestran también preocupados por la canalización de las aguas que bajarán por la carretera. La intención de los vecinos es involucrar a las fuerzas políticas del Concello de Sada para que apoyen la solicitud de estudio y revisión del proyecto.

Vecinos de Meirás recogen firmas contra el trazado de la vía ártabra - A Coruña / Metro - La Opinión A Coruña

Las obras de la vía Ártabra obligan a cortar la carretera de Sada a Arillo

16/8/2009
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras informa de que, a partir del 1 de septiembre, y durante tres meses y medio, se cerrará temporalmente un tamo de la carretera que une Sada con Arillo, la AC-183, debido a las obras del segundo tramo de la vía Ártabra. Los trabajos que se llevarán a cabo supondrán voladuras controladas en el principal desmonte de la obra, para obtener relleno para los terraplenes. Los desvíos se realizarán por las carretera de Perillo a Mera (AC-173), la de Arillo a Oleiros (AC-181) y la CP-5812.

Las obras de la va rtabra obligan a cortar la carretera de Sada a Arillo

El primer derribo en Oleiros por la vía ártabra se realiza en Os Tornos
La excavadora comenzó la demolición ayer a primera hora . Hoy se cortan la carretera entre Cobo y A Edreira, y la vía junto a Rabadeira

MARTA VILLAR | 28 de agosto de 2009

El derribo de la primera casa con motivo de las obras de la vía ártabra se realizó ayer a primera hora de la mañana en la zona de Os Tornos, limítrofe con el concello de Sada, en la avenida Emilia Pardo Bazán, vía que conecta con Santa Cruz.

Una excavadora procedió a demoler dos viviendas, un garaje y unos alpendres propiedad de una familia que recibió como indemnización únicamente 64.000 euros. El pasado mes de julio ya desalojaron el que ha sido su hogar durante toda una vida, así como el de los padres de uno de los miembros del matrimonio.

Casi enfrente a esta vivienda, al otro lado de la carretera, también comenzarán los trabajos para derribar un muro de cierre, el portal de entrada y todo el jardín delantero de la finca de otra familia, que también criticó en su día a LA OPINIÓN el escaso importe de la indemnización, 11.000 euros.

El alcalde de Oleiros anunció ayer que, además de los cortes de tráfico a causa de estas obras en Os Tornos y también en Mandín, hoy mismo se cortará la carretera que une Cobo con A Edreira, por lo que los usuarios de la vía tendrán que ir por Pazo.

Ángel García Seoane señaló que se corta además la calle que llevará al futuro centro de salud del casco urbano de Oleiros, por la parte de abajo del colegio de A Rabadeira. Precisó que será necesario "estudiar" cómo se realizará ahora el acceso al colegio.

García Seoane recordó también respecto a esta actuación de la vía ártabra que ya existe un tramo abierto desde Iñás hasta la zona de O Broño.

El primer derribo por la vía ártabra se realiza en Os Tornos - A Coruña / Metro - La Opinión A Coruña

Las indemnizaciones son basura, te tendrían que dar como indemnización lo mismo que tenías antes, pero en un lugar cercano. Y eso tendría que ser por ley.

Es decir, si yo tengo una casa, que me construyan otra igual, con los mismos materiales y calidades y orientación, pero en otra zona cercana.

Porque hoy en día, con 10 millones de pesetas, no tienes ni para comerte los mocos. Es un insulto a la cara, habría que ver que dirían los políticos si se lo hicieran a ellos.

Circunvalación de Oleiros

Varias fotos de las obras de la Vía Ártabra, en el tramo de la circunvalación de Oleiros. Fueron tomadas el 28 de agosto de 2009.

Este tramo empieza en la carretera que va desde Perillo, pasando por Montrove, a Oleiros nada más pasar la gasolinera de Cepsa y el colegio y polideportivo municipal, entre los lugares de La Pezoca y La Cruz.

Cruzará por el sur de la capital municipal y las carreteras que van desde Oleiros a El Carballo, Iñás y Soñeiro, uniéndose al tronco principal en las cercanías del lugar de Edreira.

Se aprecia bastante actividad en todos los tramos de la Vía Ártabra, como muestran algunas de las fotos, encontrándose desbrozado casi todo el trazado desde la A-6, en el sur, hasta Lorbé, en el norte.

Empezado por ForeroValladolid

Las indemnizaciones son basura, te tendrían que dar como indemnización lo mismo que tenías antes, pero en un lugar cercano. Y eso tendría que ser por ley.

Es decir, si yo tengo una casa, que me construyan otra igual, con los mismos materiales y calidades y orientación, pero en otra zona cercana.

Porque hoy en día, con 10 millones de pesetas, no tienes ni para comerte los mocos. Es un insulto a la cara, habría que ver que dirían los políticos si se lo hicieran a ellos.

La expropiación siempre supone un problema muy importante, pues va en contra de un derecho tan básico como el de propiedad. Se supone que se hace en función de un bien mayor, que es el bien común. Pero suelen surgir discusiones en cuanto al justiprecio de la propiedad expropiada.

En el caso de la Vía Ártabra conozco a uno de los expropiados. No le he oido queja en cuanto a la cantidad que le dieron. Le ha molestado que le quitasen parte del jardín de la que es su segunda residencia; aunque en el proyecto inicial quedaba afectada parte de la piscina (en la práctica quedaba toda ella inutilizada) mediante conversaciones con los ingenieros consiguió que no resultase tomada la piscina y que la carretera se echase algo hacia el otro lado.

Y en cuanto a casos curiosos de expropiación, conozco varios de cuando se hizo la A-6. Algunos vecinos de Cambre (La Coruña) intentaron que la nueva autopista pasara por sus fincas, a la vista de los buenos precios que pagaron a los vecinos por donde si pasó.

En fin, que te fastidia si la expropiación afecta a tu vivienda habitual, pero puede no ser un mal negocio si te afecta en otras propiedades.