Forofo de Alta Velocidad
Dado que la prensa no se entera y se mezcla los nombres y actuaciones, por ello propongo renombrar el hilo a algo como...
"AC-14 Nuevo acceso a Coruña desde A-6 + VG-14 Tercera Ronda de A Coruña"
Se trata de 2 autovías con 2 denominaciones con 2 promotores.
En la prensa cometen un grave error por llamar Tercera Ronda al tramo de Fomento cuando no lo es.
VIGO necesita Provincia propia.
Es un esperpento que una ciudad sea 4 veces mayor que la propia capital de provincia.
Las circustancias en el Siglo XXI son totalmente diferentes al Siglo XIX.
Reorganización de las provincias en España YA!
Senior Member
Dos cosas, zoltan.Empezado por zoltan
1- Nunca he podido entrar en tu web. Siempre me dice que el enlace está roto.
A ver si arreglas la cosa para poder verla.
2 - La autovía que hace Fomento ¿es AC- 14 o la culminación de la A- 6?
Yo supongo que la A - 6 terminará en La Coruña, como debe ser, pues ahora lo hace en Sabón. Dado el tipo de enlace que están haciendo en Ledoño, parece que la nueva autovía será la continuación natural de la autovía procedente de Madrid.
Una vez que se aclare esto, pediré al moderador que cambie el nombre del hilo.
Forofo de Alta Velocidad
He arreglado la firma...
Es AC-14, no es ninguna culminación de la A-6 que sigue siendo Madrid-Arteixo.
Pongo un plano del enlace
La denominación de AC-14 lo puedes ver en las siguiente nota de prensa:
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST.../080807-14.htm
Senior Member
Aunque la noticia no es muy actual, aclara las cosas
Fomento adjudica la construcción del tramo Lonzas-A Zapateira de la AC-14, en la provincia de La Coruña• El presupuesto de adjudicación asciende a 66,6M €.
• La longitud del tramo es de 4,2 km.
Madrid, 7 de agosto de 2008 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Acciona Infraestructuras, S.A. las obras del tramo Lonzas – A Zapateira de la carretera AC-14, en la provincia de La Coruña. El presupuesto de adjudicación asciende a 66.636.974 euros.
La presente actuación tiene por objeto la construcción del tramo Lonzas – A Zapateira de la futura Autovía de Acceso a La Coruña y conexión al Aeropuerto de Alvedro.
Características Técnicas:
En el inicio del tramo, con una longitud total de 4,2 km, se localiza en la conexión con la Avenida de Enrique Salgado Torres, en la zona denominada de As Lonzas. En este punto, cruza por encima de la línea del ferrocarril que llega a la estación de San Cristóbal y de un ramal ferroviario que llega a la zona del puerto de La Coruña. Para ello, se proyecta el Viaducto de Pocomaco.
A continuación, sortea por el oeste la zona del Castro y Monte de Elviña y gira, retomando la dirección sur hasta el final del tramo, ubicado tras el cruce con la carretera CP-3006 que permite el acceso a la zona del Monte de A Zapateira.
A lo largo del trazado se prevén 3 enlaces: Enlace E-1 As Lonzas, E-2 Mesoiro y E-3 A Zapateira.
Dada la proximidad de los mismos, se diseñan vías colectoras a ambos lados del tronco de la autovía, conectando y recogiendo los movimientos de los tres enlaces. Presentan 2 carriles cada una por sentido de 3,5 m cada uno y arcenes de 1,5 m, el exterior y 1 m, el interior.
El tronco de la autovía tiene una sección tipo formada por 2 calzadas de 2 carriles cada una, de 3,5 m (con excepción de la transición del inicio para conectarse con los carriles de 3,25 de la Avenida de Enrique Salgado Torres). Los arcenes son de 2,5 m el exterior y de 1 m el interior salvo la zona de conexión con la citada Avenida, donde se reducen a 0,5 m.
Agosto - 2008 - Notas de prensa - Sala de prensa - Ministerio de Fomento
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Fotos de la VG 14 en San Pedro de Visma (La Coruña)
Vista hacia la ronda de Outeiro y Manuel Murguía desde el falso tunel de S. Pedro de Visma
Parque infantil sobre el falso túnel de la VG 14 en San Pedro de Visma
Entrada al falso túnel en sentido hacia la ronda de Outeiro y Manuel Murguía
Vistas de la salida desde La Coruña por la VG 14
Vista desde el lugar de Entrecasas, en S. Pedro de Visma
Fotos tomadas el 8 de noviembre de 2009
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Comienza el derribo de las casas ubicadas en el último tramo de la tercera ronda en Lonzas
27/11/2009
Los encargados de realizar los trabajos de construcción de la tercera ronda, una de las vías que pretende aliviar los problemas de tráfico que sufre la ciudad, empezaron ya el derribo de las viviendas que había levantadas en Lonzas, en el último tramo de la carretera que ha de llevar a cabo Fomento. Hace unos días ya habían iniciado el vaciado de inmuebles ubicados en la parte del Martinete.
La obra de la tercera ronda es una actuación compartida entre el Gobierno central y la Administración autonómica. En la parte que es competencia del primero está ya todo licitado. En la parte de la segunda el trazado está en obras, con la excepción de 900 metros que ya se han concluido.
Comienza el derribo de las casas ubicadas en el último tramo de la tercera ronda en Lonzas
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Acceso a La Coruña de la AC - 14
El Gobierno local está ´seguro´ de que Fomento variará el enlace de Lonzas
2 de diciembre de 2009
"Hemos escuchado a los vecinos y hemos hablado con Fomento, que estoy segura de que aceptará la petición de los vecinos, pero esta no es una cuestión del plan general". La concejala de Urbanismo, Obdulia Taboadela, ofreció esta contestación a la queja del Partido Popular sobre el enlace de la tercera ronda en Lonzas, en la zona de San Cristóbal, que los vecinos exigen modificar.
Para el edil popular Miguel Lorenzo, el Ayuntamiento consultó a los vecinos para reducir el impacto visual y medioambiental de esta autovía, pero no incluyó su propuesta en la revisión del plan, pese a estar avalada por el autor del documento, Joan Busquets. "Hicieron caso omiso a los vecinos de San Cristóbal", afirmó Lorenzo, ante lo que Taboadela replicó que Fomento variará el enlace.
El Gobierno local está ´seguro´ de que Fomento variará el enlace de As Lonzas - A Coruña - La Opinión A Coruña
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Urbanismo afirma que antes de fin de año tendrá todos los terrenos para la tercera ronda
La oposición avisa de que la demora en los plazos «hace de la urbe una ratonera»
Francisco Espiñeira 10/12/2009
Los plazos de la tercera ronda ocasionaron un nuevo choque entre el gobierno local y la oposición. Los plazos para la ejecución de la obra y el estado de las expropiaciones necesarias para acometer la actuación centraron el debate entre la socialista Obdulia Taboadela y el popular Miguel Lorenzo. La primera se comprometió a poner a disposición de la Xunta «todos los terrenos pendientes» para la ejecución de la infraestructura. Ella misma se marcó como plazo la consecución del suelo «antes de fin de año», algo que parece difícil de cumplir en algunos puntos.
Miguel Lorenzo invitó al alcalde, Javier Losada, y a la propia Taboadela «a ponerse las pilas y trabajar más, porque no han hecho los deberes para solucionar los problemas de movilidad de esta ciudad». El edil del PP aludió al colapso generalizado de los accesos a la ciudad durante el pasado fin de semana. «Y esa situación empeorará de forma considerable el próximo verano, cuando se abra al público el nuevo centro comercial de Ikea y sigan sin acabarse infraestructuras como la tercera ronda».
«La ciudad es una ratonera», insistió Miguel Lorenzo, que añadió que la Xunta «tiene veinte millones de euros listos para invertir en obras de mejora de los accesos a la ciudad que no se pueden ejecutar porque no están los terrenos a disposición de las empresas que tienen que efectuar las obras».
Obdulia Taboadela matizó que la Xunta tiene a su disposición los terrenos de tres de los cinco tramos en los que fue dividido el trazado autonómico, mientras que en el cuarto se ha cedido ya la superficie comprendida entre la balsa de la refinería y la glorieta de Arteixo. «Y del quinto tramo, que es el único pendiente, podemos decir que afecta a suelo rústico y está a la espera de que se redacte el proyecto por parte precisamente de la Xunta», manifestó la concejala de Urbanismo.
Taboadela denunció «el oportunismo, la incoherencia y el desconocimiento» del concejal popular y recuperó la acusación de que la Xunta del PP «privó a la ciudad de inversiones en nuevas infraestructuras durante los dieciséis años que estuvo al frente del Gobierno autonómico».
La concejala de Urbanismo aprovechó para pedir al PP «que no obstruya los proyectos de la ciudad y que se ponga a trabajar», además de instar a Lorenzo a «no mentir a los coruñeses, porque la mentira se paga con desafección y abandono».
Urbanismo afirma que antes de fin de año tendrá todos los terrenos para la tercera ronda
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Paralizan el tercer tramo de la tercera ronda por la falta de varias parcelas
La UTE adjudicataria, Corsán-Corvián y Antalsis, firmó negativa el acta de replanteo el pasado 1 de octubre
Francisco Espiñeira 11/12/2009
La UTE adjudicataria de las obras de construcción del tercer tramo de la tercera ronda, el comprendido entre la avenida de Arteijo y Pocomaco, formada por las empresas Corsán Corvián y Antalsis, notificó la paralización de los trabajos de ejecución de la actuación el pasado 1 de octubre «por la falta de disposición de los terrenos afectados».
Dicha suspensión de actividad se mantiene en una parte considerable del tramo, de poco más de dos kilómetros, después de que las constructoras accedieran a reiniciar la obra tras la puesta a disposición de algunas de las parcelas por parte de la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento coruñés. La parte principal de la actuación pasaba por la creación de un nuevo acceso provisional a la AC-552 desde el complejo comercial Marineda Plaza a tiempo para la apertura de la nueva tienda Ikea, que está prevista para el próximo mes de junio. Dicho acceso, que se estructurará mediante una glorieta a nivel, es clave para evitar que el colapso circulatorio previsto por la entrada en servicio del nuevo complejo comercial acabe por bloquear el acceso a la ciudad en esa zona.
El informe municipal de respuesta a la negativa de las empresas constructoras encargadas de ejecutar los accesos admite que los terrenos pendientes «no podrán estar disponibles hasta el primer trimestre del 2010», a pesar de que la concejala de Urbanismo, Obdulia Taboadela, aseguró en el pleno del pasado lunes que cederá la totalidad de las parcelas pendientes antes de que finalice el presente año. Aún en la mejor de las hipótesis en cuanto a plazos, las empresas de la UTE aseguran por escrito que «será imposible rematar o enlace de acceso ao centro comercial antes da data prevista de apertura do mesmo», por lo que proponen la ejecución de una obra complementaria provisional con un ramal de dos carriles que garantice la circulación en el entorno del Marineda Plaza.
Además, las empresas constructoras recuerdan que en los terrenos que aún no están a disposición de la actuación «hai diversas edificacións que é preciso demoler, non estando contemplada dita circunstancia no proxecto constructivo, ou a existencia de inmobles habitados nos que é preciso proceder ao realoxo dos veciños afectados».
Entre las parcelas que la UTE Corsán Corvián-Antalsis aún no tienen a su disposición figura la del parque de automóviles de La Grela, donde, advierten, será preciso demoler al menos cuatro naves con una superficie aproximada de más de cuatro mil metros cuadrados. El documento oficial reconoce asimismo la existencia en el trazado de la futura autovía de circunvalación de la ciudad de varias naves que desarrollan actividad comercial sin licencia ni permisos de ningún tipo.
Asimismo, entre las instalaciones afectadas por el paso de la nueva calzada, figura la desaparición del actual emplazamiento del punto limpio de La Grela, que se encuentra ubicado en la zona de ocupación del nuevo enlace con la calle Severo Ochoa y que, según el Ayuntamiento, será preciso trasladar a otra zona por el convenio con los empresarios.
Paralizan el tercer tramo de la tercera ronda por la falta de varias parcelas
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HERNÁNDEZ CONVOCARÁ LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS PARA VER “LAS INCIDENCIAS”
La Xunta acusa al Ayuntamiento de falta de suelo para la Tercera Ronda aunque Urbanismo lo niega
ANGELA FERNÁNDEZ > LA CORUÑA 12 de diciembre de 2009
Se confirmaron las sospechas. O no. El PP local había insinuado que el gobierno local no había puesto a disposición de la Xunta los terrenos necesarios para la Tercera Ronda, cuestión que negó Urbanismo, aunque ahora, es el mismo conselleiro de Infraestructuras el que acusa, ya sin remilgos, al Ayuntamiento de no cederle el suelo necesario para comenzar los trabajos del tercer tramo del vial de circunvalación. Y el departamento municipal vuelve a decir no. Así las cosas, el conflicto no parece tener solución y sí una consecuencia: el enésimo retraso en la Tercera Ronda, cuyo signo varía dependiendo del quien ostente el gobierno de la Xunta. PSOE, BNG y PP, por igual, no logran acabar la carretera.
El grupo municipal del PP lo advertía en el último pleno, hablando de la falta de suelo para las obras de la Tercera Ronda. Exponía sus sospechas, pero la concejala de Urbanismo negaba la mayor. No pasaron ni tres días y la Xunta acaba de confirmar que los trabajos están en suspenso en el tercer tramo porque no tiene disponibles “o cen por cen dos terreos”. Así lo confirmó el conselleiro de Infraestruturas, Agustín Hernández, en La Coruña y, pocas horas después, el gobierno local lo volvía a rechazar de plano.
El conflicto surge en la zona de La Grela, exactamente en el parque de automóviles de Defensa y sus alrededores. El Gobierno gallego asegura que en esa parcela existen unas naves que en el convenio firmado entre administración autonómica y local aparecían ya derribadas antes de su cesión. Aunque era el principal escollo, Hernández explicó que “hai algún paso adiantado” con respecto a la demolición, por lo que espera “empezar a traballar neses terreos”.
Eso sí, denuncia que hay más que hablar: “Seguiremos traballando co Concello para acabar de dispor de terreos para poder acelerar a obra”, ya que alerta de que el centro comercial Marineda Plaza podría comenzar a funcionar sin el vial acabado. “É necesario axilizar os traballos para evitar problemas no momento de apertura”, puntualizó, aunque, a la pregunta de si es inevitable el retraso en el proyecto, se limitó a contestar: “A realidade é que neste momento non temos á nosa disposición o cen por cen e por iso non podemos poñer a obra ao cen por cen da súa actividade”.
El popular apuesta por convocar la mesa de seguimiento de la Tercera Ronda, en la que participan Xunta y Ayuntamiento, “para analizar as incidencias” e incluso para valorar alternativas viarias a la inauguración del área comercial.
El conselleiro de Infraestruturas realizaba estas declaraciones a mediodía y tres horas después, la Concejalía de Urbanismo ya daba su versión de los hechos. Reiteraba -según el comunicado de prensa- que ya había cedido todos los terrenos “necesarios” y que a finales de este mes “está previsto que concluya todo el proceso expropiatorio”. Ese último tramo, que no es el que genera las críticas del Gobierno gallego, asegura la concejala Obdulia Taboadela que “ya está prácticamente completo”.
El tercer trayecto, desde la avenida de Arteixo hasta Pocomaco -el que ha causado el revuelo-, fue objeto de convenio entre administraciones, añade la responsable municipal, el 15 de julio de este mismo año, por lo que defiende que “estos terrenos no impiden en absoluto que los trabajos se desarrollen con normalidad”.
Taboadela responsabiliza “de forma exclusiva” a Xunta y empresas constructoras de la desaparición de las naves de La Grela y recuerda que el realojo de los ocupantes de la vivienda habitada en ese solar “compete al Instituto Galego da Vivenda e Solo”.
El Ideal Gallego Digital
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