Fomento licita la ampliación del Aeropuerto de Vigo por cerca de 60 millones de euros
El Ministerio afirma que Pepe Blanco cumple con la palabra dada de tramitar la obra antes de que finalizara este mes de febrero.
El Ministerio de Fomento, a través de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), ha licitado las obras de ampliación del edificio terminal del Aeropuerto de Vigo. El Consejo de Administración de Aena aprobó en su reunión del pasado miércoles esta licitación con un presupuesto de 59.393.578,76 euros (IVA incluido).
Así, el proyecto de la obra contempla una ampliación y remodelación total del actual edificio terminal, que pasará de la superficie actual de 8.200 metros cuadrados a una superficie total de 19.400. Además, esta ampliación posibilitará que Peinador tenga una capacidad de cuatro millones de usuarios anuales.
El nuevo edificio terminal se distribuirá en cuatro plantas: la planta sótano estará destinada a la realización del control de equipajes de bodega, así como a zonas de almacenaje y de diversas instalaciones. En la planta baja se encontrará la zona de facturación con un total de 23 mostradores, así como el control de seguridad, la sala de recogida de equipajes y el vestíbulo de llegadas. En esta planta también estarán situados la zona comercial del aeropuerto, la cafetería y el restaurante.
Por su parte, la planta primera del nuevo edificio terminal del aeropuerto de Vigo será desde la que se realicen las salidas y para ello contará con cuatro pasarelas de embarque (dos más que en la actualidad), de las cuales dos serán dobles para permitir el embarque a vuelos en remoto. Por último, la planta segunda, que estará situada en la elevación de la cubierta, se destinará a oficinas de operaciones.
La construcción de la nueva terminal del Aeropuerto de Vigo está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea.
Fomento licita la ampliación del Aeropuerto de Vigo por cerca de 60 millones de euros - COPE
actualmente es esto
un edificio que, aunque pequeño para los servicios que da, articula por su fácil distribución a miles de personas cada día. 1.400.000 en el 2007, bastantes más de los que se habían calculado para el edificio. Además hay que decir que el aeropuerto está entre los 20 de España que son rentables y pueden mantener sus gastos con ingresos!!
Feijóo llama a reflexionar sobre los aeropuertos por la llegada del AVE
Eludió pronunciarse sobre la viabilidad de las tres terminales en el futuro contextoPufff miedo me da.Hemos lanzado el mensaje de que queremos un sistema aeroportuario único
Como gane Corina, nos quitan el aeropuerto sin oposicion, ya lo estoy viendo.después de las elecciones municipales de 2011 la Xunta y los Gobiernos locales tendrán que hablar "con mucha seriedad de la coordinación de una ciudad única que se llama Galicia"
http://www.xornal.com/artigo/2010/03...471700533.html
todos los aeropuertos perderán una gran parte del pastel (1/3 o más)
La Coruña y Vigo más o menos son y seguirán rentables, las pérdidas las dará Lavacolla!!
Bienvenidos a todos los nuevos foreros de Vigo!
Sólo quería comentar una regla que en este foro es una regla de oro... y que os pediría que cumplieseis totalmente.
Aqui no se puede hablar de política explicitamente.
Yo os pediría que la cumpliérais ya que es uno de los pilares de este foro. Ya se que es difícil hablar de infraestructuras sin meter algo de política, pero en este foro es un esfuerzo que hacemos todos , para evitar los problemas que si existen en otros foros.
Se puede hablar de lo que queráis; mientras se respete al resto; excepto de política.
Lo dicho espero que disfrutéis de este foro y bienvenidos.
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Peinador se libra de los recortes
El presidente de Aena presenta hoy en Vigo el proyecto para ampliar el aeropuerto a fin de que pueda mover cuatro millones de pasajeros, una cifra hoy inalcanzable
15/5/2010
Altos cargos estatales acompañados del alcalde vigués darán hoy el pistoletazo oficial de salida a la ampliación de Peinador, un proyecto que supondrá una inversión de 60 millones de euros. Este acto confirma que la potenciación del aeropuerto vigués no se va a ver afectada por la crisis económica en unos días de inquietud generalizada en muchas administraciones públicas.
En Vigo estará el máximo responsable de Aena, Juan Ignacio Lema, y el delegado del Gobierno, Antón Louro, quienes explicarán los detalles de un megaproyecto por el que compiten 26 empresas para ejecutar el diseño de César Portela. Entre ellas las principales constructoras, caso de Sacyr, FCC, San José, OHL, Dragados o Ferrovial.
El objetivo es que Peinador pueda mover cuatro millones de pasajeros al año (1,1 en la actualidad), una cifra que en momentos de recesión parece inalcanzable. Para ello la terminal casi se triplicará y se construirán cuatro pasarelas de embarque directo de viajeros. Las obras está previsto que comiencen a finales de año y que duren 35 meses, por lo que durante un tiempo coincidirán con la ampliación en marcha del aparcamiento, que al final tendrá acceso directo subterráneo a la terminal ampliada.
Peinador se libra de los recortes
Con esta actuación, el aeropuerto pasará a contar con una superficie de 26.000 m2 y una capacidad para cuatro millones de usuariosAsí, el proyecto de la obra contempla una ampliación y remodelación total del actual edificio terminal, que pasará de la superficie actual de 8.700 metros cuadrados a una superficie total de 26.000 m2.
Los renders no ofrecen nada nuevo. Una pena. Solo sabemos que al final seran 26000 m2 y no 18000 como se preveia al principio.
http://www.aena.es/csee/ccurl/306/28...0mayo%2010.pdf
Ah, ok. Entonces en los 8000 m2 actuales estan incluidos los sotanos y las oficinas???. Porque si no es asi no entiendo como en el pdf hablan de pasar de 8000m2 actuales a 26000.
La ampliación de Peinador costará 60 millonesLa ampliación de Peinador costará 60 millones - Faro de VigoPor su parte, el arquitecto autor del proyecto, César Portela, dijo a los periodistas que se trata de un trabajo "muy especial" para él y recordó que este aeropuerto lo utiliza él mismo "una o dos veces por semana", por lo que recalcó tener "un interés personal en que quede bien".
"Queríamos confort y claridad y no perder esa vista que hay, ni ese espacio central que da a un jardín", apuntó Portela, quien destacó la "comodidad" del proyecto y la idea de fondo de utilizar materiales con una "gran durabilidad, fácil conservación y buen mantenimiento".
El doble? 14000m2 ni de coña.
No llega a 10.000m2 fijo.
La planta del edificio son unos 7000 + la planta de embarque que dudo que supere los 3000.
Ademas de la de embarque no existe ninguna planta adicional...
Como mucho construidos andara por los 10.000 y pasaran a los 26.000.
Por lo tanto de unos 8000 utiles se iran a los 19.000 que decian por ahi.