Tema: Vigo (Pontevedra): Metro Ligero

¿Cuántos van ya?

Feijoo anuncia un nuevo estudio de viabilidad del metro ligero en Vigo

El presidente de la Xunta avanzó en el Parlamento que se licitará en las próximas semanas.

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, ha anunciado la intención de llevar a cabo un nuevo estudio de viabilidad para la implantación de un sistema de transporte de tipo «metro ligero» en la ciudad de Vigo, al mismo tiempo que en A Coruña y Santiago de Compostela.

Feijóo señaló en su discurso de apertura del debate sobre el estado de la autonomía que la licitación de los estudios se llevará a cabo «en las próximas semanas». El presidente gallego subrayó también que la intención de su Gobierno es colaborar en la «construcción y financiación de estaciones intermodales en las ciudades gallegas».

El estudio que encargue la Xunta de Feijoo será el sexto intento oficial de impulsar este transporte en la ciudad olívica. El primer convenio lo firmaron en 1999 Príncipe y Cuiña mientra que el último estudio de viabilidad fue encargado por el bipartito y se aprobó hace un año. En este último estudio estimaba que implantar el metro en la ciudad de Vigo costaría más de 600 millones de euros y planteba su implantación en dos fases, la primera de ellas con todo el recorrido en superficie y con 20 paradas distribuidas en dos líneas que interconectarían el interior de Vigo con el litoral. El anterior proyecto al del bipartito había sido encargado precisamente por Núñez Feijoo cuando era el conselleiro responsable de infraestructuras en el gobierno de Manuel Fraga.

Empezado por SaMaeL

¿Cuántos van ya?

Mil

En fin, tengo subido en el de Porto y ese espirítu de Metro de pueblo aplicable al futurible en Vigo; me encantó.

Lo digo a la ligera pero una linea de Peinador a Jenaro de la Fuente por superficie, subterranea de Jenaro a Plaza de América y de Av de Castelao a Samil de nuevo por superficie; además de irrenunciable sería

Siempre pense porque a nadie se le habia ocurrido una line de metro en superficie desde Plaza America hasta Samil, seria la leche.

Pd: En cuanto a lo del estudio ese, yo la verdad es que no le hago mucho caso, todos sabemos que va a suceder

Cuanto pesimismo...

Después de 6 estudios, y que este será el 2º de Feijoo...

...........Nada, simplemente me paso por este hilo para mostrar mi indignación, por enesima vez con nuestra clase politica. Que poca vergüenza.

AD | Noticia | La Xunta diseña un metro ligero sin túneles para Vigo

Lo primero, reduciendo el coste que supondría construir una red subterránea, por lo que se plantea que la mayor parte del recorrido sea por superficie, construyendo túneles sólo donde sea imprescindible.

Aquí hay una noticia:
La Coruña: metro ligero

La Xunta opta por un metro ligero con lineas metropolitanas

La Xunta opta por un metro ligero con líneas metropolitanas y aparca el estudio del bipartito

La Xunta aparca el estudio del bipartito sobre la viabilidad del metro ligero en Vigo y encarga un nuevo informe para un servicio de ámbito metropolitano. El director xeral de Mobilidade, Miguel Rodríguez Bugarín, explicará hoy junto a la delegada territorial, Lucía Molares, los principales cambios introducidos en el documento original, que empezó a redactarse en 2006 y salió a licitación por 180.000 euros. La principal novedad viene marcada por la intención del Gobierno gallego de aprovechar la inversión para "vertebrar Vigo y sus concellos limítrofes" estableciendo líneas de metro interurbanas que suplan la ausencia por ahora de un sistema de transporte metropolitano.

La Consellería de Infraestructuras y Medio Ambiente sacará a licitación el informe esta misma semana y prevé conocer sus primeros resultados después de primavera de 2011. El primer paso para la redacción de un nuevo estudio se dio ayer con la publicación en el Diario Oficial de Galicia (DOG) del acuerdo del 12 de mayo por el que la Dirección Xeral de Mobilidade decidía no continuar con la tramitación del documento anterior, sometido a información pública en febrero del pasado año.

Tras analizar el texto impulsado por la Consellería de Política Territorial, los técnicos de Infraestructuras concluyeron que "es necesario revisar sus formulaciones básicas" debido al empeoramiento de la situación económica de la administración y a la "excepcional inversión prevista por la considerable longitud de vía que se pretendía construir en túnel", lo que da a entender la preferencia en el futuro por los tramos en superficie, más económicos.
La Xunta revisará los proyectos de metro ligero de A Coruña y Vigo e implantará uno nuevo en Santiago tras detectar "errores y carencias" de bulto en el planteamiento del bipartito. Entre los fallos denunciados ayer por Rodríguez Bugarín en la presentación del proyecto en la ciudad herculina figuran la indefinición sobre el ancho de vías, el diseño de recorridos segregados, la falta de previsiones económicas, el no analizar un posible aprovechamiento del actual sistema de vías urbano o la ausencia de un estudio sobre el impacto de la infraestructura en la ciudad y sus vecinos.
Las carencias coinciden en los dos estudios encargados en 2006 y por los que se pagaron más de 200.000 euros. La decisión del Ejecutivo gallego supone iniciar de cero la tramitación de los informes de viabilidad y en ambos casos se dividirán en tres fases. La primera concretará si es posible la implantación del metro, con la definición del plan de red y la selección de corredores; quedando la segunda para la redacción del anteproyecto y la última para redactar un plan económico-financiero que permita su implantación en el horizonte de 2015.

Ésta es la fecha que baraja la Xunta y que ayer hizo pública el director xeral de Mobilidade, que argumentó la decisión de invalidar los anteriores estudios explicando que "ni técnica ni económicamente pueden tomarse como base para el desarrollo de una red metropolitana de metro ligero". Desde la Xunta aclaran que su pretensión es establecer un diseño tecnológico común para todas las líneas de metro en Galicia, propiciando el ahorro en material móvil, señalización y elementos singulares de la vía. La Dirección Xeral de Mobilidade coordinará los nuevos estudios de A Coruña, Vigo y Santiago y su máximo responsable aclaró que los tres sistemas se integrarían en el Ente Ferroviario de Galicia.

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