Tema: Aeropuerto de Vigo - Peinador

Creeis que va a tener alguna influencia el tema de los peajes para los que vayan a coger el avión a Sa Carneiro? O es que van en buses y tal (desconozco el tema)
Respecto a lo del favoritismo descarado hacia Lavacolla, esa frescura con que lo dice/justifica Nuñez Feijoó es alucinante.

Digo yo que sentido tendrá centralizar cuando la mayor parte de la población y la industria no está en Santiago... El turismo? pues si oigan, muchos turistas van a ver la catedral, se tiran un par de días en Santiago a lo sumo y luego se vienen a pasar el resto de sus vacaciones a las Rías Baixas... Pero eso para la Xunta no cuenta, porque no somos Galicia, sólo existe en el norte tirando hacia el centro...

Desde fuera, si se quiere dar servicio a toda galicia con un aeropuerto este debe estar lo más centrado posible. Si Vigo tiene capacidad de por si, por su potencia economica y turistica para atraer vuelos no tendrá ningún problema para seguir operando

¿Eso es equivalente a decir que en Cataluña se debería dar servicio desde un aeropuerto centrado en la geografía catalana para dar servicio a toda Cataluña? ¿Por qué se tiene que centralizar para dar servicio? Actualmente existen tres aeropuertos en Galicia, y los tres son gallegos... ¿Por qué este esquema es malo según ciertos sectores de la sociedad gallega?

No entiendo porque hay determinada gente que pretende que haya un sólo aeropuerto. ¿En base a qué? Aena se autofinancia con sus tasas (que no de la Xunta) ¿Por qué se pide desde Galicia el cierre de aeropuertos gallegos cuando estos se autofinancian? ¿No hay más aeropuertos en España que son mucho más deficitarios que los de Vigo y A Coruña? De esos no pedimos el cierre... Si empezamos a cerrar infraestructuras que son la base para impulsar la economía de una región y hacer crecer el conjunto... apaga y vámonos!

Empezado por pepitogrillo

Desde fuera, si se quiere dar servicio a toda galicia con un aeropuerto este debe estar lo más centrado posible. Si Vigo tiene capacidad de por si, por su potencia economica y turistica para atraer vuelos no tendrá ningún problema para seguir operando

No voy a discutir sobre el tema, bastante literatura se ha escrito ya. Creo que tenemos que optar al mayor número de hubs y competir- preferentemente- en precio, algo de lo que no se habla demasiado.

Solo dejo una pregunta: por qué siempre debemos conformarnos con buscarnos la vida por nosotros mismos, incluso interpretándolo como un premio?

Empezado por pepitogrillo

Desde fuera, si se quiere dar servicio a toda galicia con un aeropuerto este debe estar lo más centrado posible. Si Vigo tiene capacidad de por si, por su potencia economica y turistica para atraer vuelos no tendrá ningún problema para seguir operando

No es tan fácil. La Xunta con el dinero de todos los gallegos subvenciona a las low-cost como Ryanair para que operen en Lavacolla (incluso en trayectos ya existentes en otros aeropuertos) lo que supone una distorsión tremenda del mercado como lo prueban los datos de Aena: desde que hay subvenciones en Santiago los pasajeros ganados en ese aeropuerto se corresponden con los perdidos en Alvedro y Peinador. Si se retirasen las subvenciones la cosa cambiaría porque no lo olvidemos: la demanda está en Vigo y Coruña. Lavacolla es un aeropuerto mantenido y al que se ha hecho crecer artificialmente.
No obstante, si se optase por un modelo de concentración de la oferta (un aeropuerto: Santiago-Centro) frente al modelo de atención a la demanda (2 aeropuertos: Vigo-Sur y Coruña-Norte) con el diseño actual de la red de infrastructuras se le impone un castigo tremendo a la inmensa mayoría de la población en Galicia. Conceptos como la intermodalidad brillan por su ausencia en Galicia. En la red de carreteras Santiago está conectada por autopista de PEAJE con Vigo, Coruña, Orense y Pontevedra. Con Lugo ni siquiera hay autovía. En el diseño del eje atlantico se prefirió llevar el tren al centro de Santiago en lugar de hacerlo pasar por Lavacolla..
Hay que pensar que el cierre de Alvedro y Peinador supone que los casi 3 millones de pasajeros que suman ambos aeropuertos irían a Santiago: 6 mill. de desplazamientos con los correspondientes millones de horas perdidos, uso de coche (gasoleo, ..). Todo eso si no hay un transporte publico rápido, eficiente que conecte el aeropuerto con el resto de Galicia.
Por otro lado, en una región complicada climaticamente tner un solo aeropuerto supondría desviar vuelos a Leon, Asturias... aspecto que no sería tan acusado si hay 2 (Alvedro y Peinador)

Empezado por Val (do Fragoso)

... Creo que tenemos que optar al mayor número de hubs ....

En Galicia no va a haber ningún hub hasta que se cree una compañia aerea gallega y aún así solo habria 1

Empezado por Val (do Fragoso)

Creo que tenemos que optar al mayor número de hubs

Empezado por pepitogrillo

En Galicia no va a haber ningún hub hasta que se cree una compañia aerea gallega y aún así solo habria 1

Eing...? Como destino hombre, como destino, es el hilo del aeropuerto de Vigo. Madrid, Barcelona, París, Londres...

Entendido. es que tal como lo decias

Eu non creo que 3 aeroportos sexa demasiado para un territorio como Galicia. O que non pode haber son distorsions nin favoritismos como as que comentabades enrriba. Hay outros sitios con menos poboación e territorio mais pequeno con 3 aeroportos, e non vou dar nomes. Pechar aeroportos? o que faltaba.