Tema: Monforte de Lemos: Area Logística y de Empresas

El Progreso - Monforte será uno de los centros logísticos para el transporte de mercancías en Galicia

El Plan Estratégico de Impulso al Transporte de Mercancías por Ferrocarril que ha presentado el Ministerio de Fomento establece que Galicia contará con tres nudos logísticos en Monforte, A Coruña y Vigo (Plisan) que son las terminales priorizadas.

La red básica del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para el transporte de mercancías, que este martes ha presentado el ministro de Fomento, José Blanco, a las comunidades autónomas en la Conferencia Sectorial de Transportes celebrada en Madrid, establece una red circular en Galicia que pivotará en estas tres terminales con ramales de salida hacia Madrid desde Ourense y hacia León desde Monforte de Lemos. Asimismo, en la red básica de Feve se incluye un ramal desde Ferrol hacia la zona cantábrica.

A la vista del documento, el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, ha reconocido que introduce "mejoras" para Galicia en relación con el de 2009, en el que ha recordado que no aparecía el noroeste en las líneas de transporte ferroviario. Así, ha aplaudido que en la red básica del Adif aparezca la conexión de Galicia hacia Madrid y la subcantábricaa a través de Monforte.

Galicia | A Coruña, Monforte y Vigo, capitales del tren de mercancías | El Correo Gallego - Diario de la Capital de Galicia

El Plan de acción estratégico para el impulso ferroviario de mercancías en España -presentado ayer por el ministro de Fomento, José Blanco, a los representantes de las comunidades autónomas- prioriza en Galicia las terminales de A Coruña-San Diego, Vigo-Plisan (puerto seco en el límite de los municipios de Salvaterra y As Neves), y Monforte de Lemos.

Fomento pretende revitalizar este modo de transporte duplicando en el peor de los escenarios el tráfico ferroviario de mercancías en 2020, mediante una inversión de 7.512 millones, de los que 1.800 serán para los accesos a los puertos. En ellos se incluyen las nuevas vías a los exteriores de A Coruña y Ferrol.

Tras la presentación del plan, el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, declaró que lo presentado introduce mejoras para Galicia en relación al proyecto de 2009, pero considera que no aclara cuestiones vitales como los anchos de vía, la integración en la red de alta velocidad o los nudos logísticos. También opina que este documento significa que el Plan Estratégico de Transportes e Infraestructuras (PEIT) es un fracaso.