Energía Positiva
Vigo: Infraestructuras y evolución del transporte eléctrico en Vigo
Gran noticia !!!!!!!!!!!!!!!!!
La electrificación del transporte en Galicia, comienza en Vigo.
PSA Peugeot-Citroën fabricará vehículos eléctricos en Vigo desde 2012 - 2482852 - elEconomista.es
El grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën fabricará vehículos comerciales eléctricos en su factoría de Vigo desde el año 2012, en virtud del acuerdo suscrito con su socio japonés Mitsubishi Motors Company (MMC).
Este acuerdo supone que ambos grupos se comprometen a iniciar de inmediato el desarrollo técnico de una versión eléctrica de los vehículos comerciales Peugeot Partner y Citroën Berlingo, que se producen en Vigo.
En virtud de este nuevo acuerdo de cooperación, los dos socios especificarán todos los aspectos técnicos e industriales, con el fin de iniciar la producción de los vehículos eléctricos a finales del año 2012.
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Agora sí:
Citroën hace oficial que fabricará en Vigo su coche eléctrico · ELPAÍS.com
Citroën hace oficial que fabricará en Vigo su coche eléctrico
M. FERNÁNDEZ - Vigo - 30/09/2010
Era un secreto a voces: la fábrica de PSA Peugeot Citroën en Vigo fabricará coches eléctricos a partir de 2012 en colaboración con Mitsubishi Motors. Se trata de las versiones eléctricas de las furgonetas Peugeot Partner y Citroën Berlingo que comenzarán a salir de las líneas de montaje de Balaídos a finales de ese año. Los sindicatos y la patronal lo interpretan como el penúltimo paso antes de que Mitsubishi anuncie que instala en Vigo su fábrica de baterías de litio, lo que en la industria casi se da por hecho después de que el consorcio nipón renunciase a su alianza con Magna y abortase llevar el proyecto a Austria.
Para la Xunta no es más que la confirmación de que Galicia estará a la cabeza en el desarrollo de los coches del futuro. De paso apuntala las bases del sector en un momento de caída generalizada de las ventas y de descenso de resultados. Ayer mismo, PSA anunciaba un Expediente de Regulación de Empleo temporal para 2.250 de su planta madrileña, que fabrica turismos.
La buena noticia para Galicia también fue aplaudida desde el lado sindical. En declaraciones a Europa Press, el representante de Comisiones factoría viguesa, Pedro Comesaña, se declaró muy optimista tras la noticia, que ensancha la alianza del fabricante francés que ya tiene con los japoneses para montar los modelos Peugeot iOn y Citroën C-Zero. También ha reconocido que el acuerdo supone que "la planta de baterías está más cerca" y, si se instala finalmente en la Plisan, "va a crear mucho empleo en la comarca".
A juicio del presidente de los empresarios de Pontevedra, José Manuel Fernández Alvariño, el pacto"consolida" la presencia de Citroën. "Si el grupo PSA se alía con Mitsubishi para fabricar en Vigo coches eléctricos, automáticamente da pistas de que la fábrica de baterías de litio está cada vez más cerca de la Plisan", aseguró. La factoría ya montó 10.000 unidades eléctricas a principios de la década de los noventa.
Vigués y celtista
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Viguérrimo
¡Que susto, me ponéis esas capturas y creía que estaba en el trabajo! xD
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Pues tienes un trabajo donde se hacen cosas realmente bonitas ...Empezado por SaMaeL
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Citroën fabricará en Vigo 10.000 vehículos eléctricos anuales
03 de octubre de 2010
La alianza entre Mitsubishi y PSA Peugeot Citroën para la fabricación de coches eléctricos abre la posibilidad para la instalación de la planta de baterías de litio en el puerto seco de Salvaterra-As Neves, en Vigo.
La fábrica de baterías de litio para vehículos eléctricos más grande de Europa, la que construirá Mitsubishi en alianza con el japonés Yuasu y el austrocanadiense Magna, está cada vez más cerca de la Plataforma Logística Industrial Salvaterra-As Neves (Plisan) y tanto la Xunta de Galicia como Citroën piden paciencia para que alcanzar el objetivo.
El pasado miércoles se anunció el acuerdo para construir los dos primeros modelos de furgoneta eléctrica en la planta viguesa de PSA-Peugeot Citroën y el sábado el director de la factoría, Pierre Ianni, y el conselleiro de Industria, Javier Guerra, se mostraron optimistas respecto a la llegada de la nueva fábrica pero también moderados.
La noticia se produjo tras la presentación de los dos primeros automóviles eléctricos puros (Citroën C Cero y Peugeot Ion) fruto de la cooperación entre Mitsubishi y PSA Peugeot Citroën.
PSA, con su alianza estratégica con la japonesa Mitsubishi, pretende seguir siendo el líder mundial en el mercado del vehículo eléctrico.
PSA ya ha vendido 10.000 coches eléctricos, lo que la convierte en líder mundial. "Queremos continuar siéndolo y el resto van a tener que seguirnos", dijo Pierre Ianni, resumiendo la ofensiva de PSA en el campo del coche eléctrico.
La alianza Mitsubishi y PSA Peugeot Citroën se materializa en los dos nuevos vehículos eléctricos que serán fabricados en serie a partir del mes de diciembre, además de modelos híbridos e híbridos recargables, en el horizonte de 2012.
En este marco encaja lo que sería la fábrica de baterías de litio en Vigo para el automóvil eléctrico. El director de la fábrica de Citroën en Vigo, Pierre Ianni, lo dijo con toda claridad: "Todos ustedes se han apuntado y hemos dado una respuesta común al grupo".
A partir de 2012, la fábrica de Vigo empezará la producción de vehículos eléctricos adaptando dos modelos actuales: las furgonetas Partner y Berlingo.
PSA señala que se montarán entre 10.000 y 15.000 unidades el primer año, un punto de partida modesto teniendo en cuenta que, a pleno rendimiento, la fábrica de Vigo puede producir 2.000 coches diarios.
Pero lo importante es que Vigo se mantiene como una prioridad para el grupo y consolida una red de proveedores que seguirán alimentando las exportaciones.
El paso al desarrollo eléctrico es una buena noticia que consolida la industria gallega y que todavía será mejor si Mitsubishi decide finalmente emplazar en el polígono de Salvaterra una fábrica de baterías de litio.
Los vehículos eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Galicia cuenta con 3.232 MW eólicos y aspira a llegar a 6.200 MW, más que muchos países.
Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.
Preguntado por qué pasaría si finalmente la operación fracasa, al director de Citroën se le escapó ayer una frase que disipa bastantes dudas: "No nos planteamos esa posibilidad", aseguró. Inmediatamente después matizó que "si por mala suerte pasa eso", no afectará al proyecto de la furgoneta eléctrica más allá del coste logístico de importar ese componente.
Sólo esa nueva fábrica de baterías de litio generaría, según estimaciones del Clúster del Automóvil, unos 1.500 puestos de trabajo (de ellos 400 los ocuparían ingenieros y titulados superiores) y más de 8.000 contratos para construir las naves. La reserva de suelo, pendiente de una reparcelación y de soluciones urbanísticas complejas, abarca 200.000 metros cuadrados.
En cuanto al lanzamiento de las furgonetas eléctricas desde Balaídos, Pierre Ianni dio por hecho que se traducirá en una mayor carga de trabajo, algo que no tienen tan claro los sindicatos basándose en la experiencia previa de la planta.
Hace diez años, de Vigo salieron los primeros 7.500 coches eléctricos y fabricados en serie. La diferencia es que entonces no había clientes preparados para pagar más por un vehículo eléctrico que no tenía las mismas prestaciones que otro convencional.
Car manufacturer - PSA Peugeot Citroen
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