Tema: Ourense: Variante Norte (ligazón A-52 A-56)

Ourense: Variante Norte (ligazón A-52 A-56)

Fomento expón a información pública a Variante Norte, que custará 150 millóns de euros

Fomento expón a información pública a Variante Norte, que custará 150 millóns de euros

A relación de parcelas afectadas pola infraestrutura é de máis de seiscentas

Localidade:
ourense/a voz.
Data de publicación:
28/11/2010 - + Enviar Imprimir Volver Valoración da noticia 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , (2 votos) Envíando datos... Espere, por favor. Grazas. O Ministerio de Fomento someteu onte a información pública o proxecto de trazado da Variante Norte de Ourense, que comunicará as ligazóns entre a N-120 e a N-525. O orzamento estimado de licitación desta infraestrutura ascende a uns 150 millóns de euros.
O tramo que unirá a autovía A-52 coa futura autovía A-56 Lugo-Ourense ten unha lonxitude de preto de cinco quilómetros e discorre integramente polo municipio de Ourense. O tronco da autovía estará formado por unha calzada con dous carrís de 3,5 metros cada un, beiravías interiores dun metro, beiravías exteriores de 2,5 metros e unha mediana de tres metros. Ademais, segundo recolle o Boletín Oficial do Estado do 27 de outubro, o proxecto que desenvolverá o Ministerio de Fomento contempla tres ligazóns en Eirasvedras, A Casilla e Quintela.
A orografía urbana pola que discorre o trazado obrigou a deseñar nove estruturas: viaduto de Quintela (542 metros), ponte sobre o río do Porto (52 metros), dous pasos inferiores, catro pasos superiores e un caixón fincado. Tamén se prevén os túneles de Eiroás con tres carrís por sentido en cada un deles. Terán unha lonxitude próxima aos 9800 metros. No BOE tamén figura a lista de bens afectados, que supera as 620 parcelas na zona norte da cidade e ao longo do percorrido entre os lugares de Eiroás e Eirasvedras.
O sometemento a información pública do proxecto da Variante de Ourense é o primeiro paso dos trámites administrativos dunha intervención demandada durante os últimos anos, e que de xeito constante quedaba fóra das dotacións orzamentarias e sen coñecerse o proxecto.
Variante
Un dos principais obxectivos que se expuxo coa construción deste viario é mellorar o tráfico rodado na zona norte da cidade. En especial, coa previsión de que a autovía a Lugo (A-56) desemboque ás portas da cidade, a construción da variante norte para conectar esta infraestrutura coa A-52 serviría para aliviar o tráfico no centro urbano. En concreto unirá o punto quilométrico 573 da N-120 co punto quilométrico 241 da N-525.