Como probablemente ya sabréis, Pontevedra ha limitado recientemente su velocidad urbana a solo 30 km/h. El tráfico es terrible porque no se han hecho infraestructuras que rodeen la urbe y sus accesos también son malos. Las calles tienen sólo un carril y carecen de aparcamientos públicos (los pocos que hay son de carga y descarga). Badenes (algunos hasta ilegales por su altura, sino buscad en el Diario de Pontevedra), pivotes, semáforos en las rotondas.
En este foro, espero que se hable de nuevas infraestructuras de acceso, de la creación de un servicio de transportes municipal (que somos la única capital provincial de España que no lo tiene), los carriles bici, etc.
Saludos!
Y que la entrada procedente de Marín y Vigo (AP-9), la antigua PO-12 que se ha transferido al Concello, han reducido a 1 carril para poder crear aceras y carril bici.
Me suena que van a duplicar un tramo de la Avda de Vigo y que van a hacer un acceso a la estación de buses/tren desde el Nudo de O Pino.
Duplicación de O Pino - Bora, que es muy polémica.
Futura A-57 y circunvalación PO-20 compartiendo troncal con la A-57.
Otro problemón y que no veo como resolver de una manera fácil es la rotonda de A Barca y el acceso hacia Poio, es un pedazo embudo. Ahí no hay sitio para circunvalaciones ni nada, se han construido hasta el monte. Solo vería dos soluciones, expropiaciones a saco o un nuevo puente sobre la Ría a Lourido para hacer de circunvalación.
VIGO necesita Provincia propia.
Es un esperpento que una ciudad sea 4 veces mayor que la propia capital de provincia.
Las circustancias en el Siglo XXI son totalmente diferentes al Siglo XIX.
Reorganización de las provincias en España YA!
Veo que te has informado. Aunque no vi nunca nada de la PO-20.
Hablando de la PO-12 (antigua autovía de Marín) la han dejado de pena porque los badenes son gigantescos, el paseo termina de lleno en medio de la nada y, si ya antes había atascos, imagínate ahora. Yo propondría hacer 2 carriles a cada sentido (como antes), pero juntos (sin barreras ni esa isleta enorme que hay en el cruce con Manuel del Palacio, como una calle más. Y dejar lo sobrante para hacer un paseo.
La calle Rosalía de Castro (antigua carretera N-554 hacia Marín), la convertiría en un bulevar desde Manuel del Palacio hasta la calle Ruibal (fin del área de edificios). Con velocidad más reducida (hay colegios y un centro médico), etc.
Un saludo
http://www.lavozdegalicia.es/ponteve...?idioma=galego
O novo viario de Lérez fará de aparcadoiro en San Benito
A fin de mes instalarase a estrutura metálica da ponte de Monte Porreiro
Autor:
alberto castroverde
Localidade:
pontevedra / axencia
Data de publicación:
8/7/2011 - + Enviar Imprimir Volver Valoración da noticia 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , (2 votos) Envíando datos... Espere, por favor. Grazas. O novo viario de Lérez poderá ser empregado como aparcadoiro na romaría de San Benito do próximo luns. O viario xa recibiu unha dobre capa de rodaxe e, ademais, están a acondicionarse media glorieta de entrada e unha chaira co mesmo fin nas proximidades do Mosteiro de Lérez.
O novo viario enlazará, unha vez terminado, a estrada de Campo Lameiro e a avenida de Buenos Aires en Monte Porreiro. Nunha segunda fase, está previsto que se prolongue desde o mosteiro ata a rotonda final da avenida Compostela na estrada de Santiago.
A obra, financiada pola Deputación, cumprirá unha nova etapa a semana próxima ao hormigonarse o último van da ponte de Monte Porreiro. Quince días máis tarde está previsto o tensado e, a partir de aí, colocarase a estrutura metálica central do viaduto, aparcada actualmente en Illa dás Esculturas.
Esta estrutura, de 50 metros de longo e 180 toneladas de peso, estaba situada xunto ás obras da nova ponte do AVE e foi trasladada navegando pola ría o pasado día 17 ata a Illa dás Esculturas, tras xurdir discrepancias entre responsables das obras do AVE e do viario de Lérez sobre o seu emprazamento.
A intervención de varios camións guindastre, varios flotadores de gran tamaño e barcas fixeron posible esta operación na que a estrutura viaxou 350 metros augas abaixo. A finais de mes ou comezos do próximo, reemprenderá viaxe, pero esta vez augas arriba ata o viaduto de Monte Porreiro.
De acordo coas primeiras estimacións, a nova ponte captará uns 5.000 vehículos por día, un tráfico que deixará de circular por diante da zona escolar da Xunqueira. Outras dúas pontes están agora en proxecto entre Monte Porreiro e Bora.