Tema: Circunvalación de Marín: Variante da PO-546

Ya era hora!! Como van las obras de la rotonda elevada en el enlace con la Autovía de Marín? ¿Se va a aprovechar para remodelar ese enlace? ¿algún grafico de como quedará? Los accesos y salidas a la P0-11 de la autovía de Marín por los carriles rápidos son temerarios

Empezado por torke

Ya era hora!! Como van las obras de la rotonda elevada en el enlace con la Autovía de Marín? ¿Se va a aprovechar para remodelar ese enlace? ¿algún grafico de como quedará? Los accesos y salidas a la P0-11 de la autovía de Marín por los carriles rápidos son temerarios

En la segunda imagen que hay en el comentario de V de Vigo, se puede ver como queda el nudo (dibujado en color azul) en el que se juntarán la PO-11, PO-12 y la Variante de Marin, a orillas de la Ría de Pontevedra, cerca de ENCE. Tengo entendido que será una Rotonda impresionante, en altura, para sobrevolar la PO-12 y la Carretera vieja (la que va paralela a la PO-12) que une Pontevedra con Marin. Por cierto, dicho nudo ha tenido numerosas quejas y recursos por parte de ecologistas, ya que con el traslado de Ence en 2018, se pretende regenerar toda esa zona para dejarla como una zona "virgen". un saludo y espero que te haya sido de ayuda.

Que yo sepa, los PO-11 y PO-12 van así:

PO-11: De la AP-9 a Marin
PO-12: PO-11 a la altura del enlace Marin/AP-9 a la llegada a Pontevedra

Empezado por zoltan

Que yo sepa, los PO-11 y PO-12 van así:

PO-11: De la AP-9 a Marin
PO-12: PO-11 a la altura del enlace Marin/AP-9 a la llegada a Pontevedra

Zoltan, si es por mi, yo no he dicho lo contrario.

PO-11: Del NUDO PONTEVEDRA SUR hasta la Rotonda de Os Placeres (Donde comienza el Puerto de Marin)

PO-12: Del NUDO DE CELULOSAS a la Rotonda de Manuel del Palacio (Ciudad de Pontevedra)

http://www.lavozdegalicia.es/ponteve...107P5C5991.htm

Comienza la construcción del desvío en el nudo de Ence

Colocadas las primeras vigas del puente de la variante de Marín

Autor:
Alberto castroverde
Localidad:
pontevedra / la voz
Fecha de publicación:
5/7/2011 - + Enviar Imprimir Volver Valoración de la noticia 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , (3 votos) Envíando datos... Espere, por favor. Gracias. La Xunta inició en las últimas horas los preparativos de un nuevo desvío en la zona del nudo de Ence. Este desvío, que se construye en paralelo al nuevo puente de la variante de Marín sobre la carretera vieja Pontevedra-Marín PO-546, estará en servicio cinco meses.
Las primeras vigas del puente fueron colocadas ayer. A media tarde, ya habían sido instaladas cuatro de ellas y hoy se espera que queden completados los trabajos que motivaron el cierre de la carretera vieja.
En la primera jornada de corte hubo una circulación más intensa por la PO-12 y la PO-11 (autovía de Marín por la costa), pero sin que llegaran a formarse grandes retenciones a la salida de Pontevedra.
De no surgir retrasos, hoy debe ser la última jornada de cortes en la carretera vieja, que afectaron a más de 20.000 conductores entre los que usan habitualmente la PO-546 y los que se desplazan por la autovía de la costa.
En paralelo al puente, la Xunta anunció el inicio del movimiento de tierras para la realización del desvío que afectará a la autovía de Marín. En concreto, se prevé correr la calzada hacia la costa cinco o seis metros a fin de poder comenzar la construcción de los pilares del nuevo nudo de Ence.
En este nudo van a confluir las dos autovías actuales y la variante de Marín en construcción. En concreto, la PO-11, que conecta la autopista AP-9 con el puerto, y la PO-12, que enlaza San Roque con el nudo de Ence por la costa.
Tras los primeros movimientos de tierras, la previsión es que mañana empiece a extenderse el firme y que el desvío quede concluido esta semana. El lunes se colocarán la señalización, las marcas viarias y la barrera metálica, y se abrirá al tráfico el martes o el miércoles de la próxima semana. El desvío se utilizará cinco meses para la construcción del nuevo nudo de Ence.

La variante de Marín estará en servicio en el verano de 2012
Xunta de Galicia y Ministerio de Fomento firmarán un convenio que permitirá terminarla


El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas de, Agustín Hernández, adelantó ayer que el próximo mes de septiembre el Consello de la Xunta aprobará el convenio de colaboración con el Ministerio de Fomento para finalizar la variante de Marín, circunvalación que Hernández afirmó que deberá entrar en servicio el verano del próximo año.
Así será el enlace de la variante con la autovía Marin-Pontevedra.
Así será el enlace de la variante con la autovía Marin-Pontevedra.


La previsión de la Xunta es que tras la aprobación del convenio por el Consello, la firma del mismo con Fomento tenga lugar a finales del mismo mes, comprometiéndose entonces las dos administraciones a que 'cada un dos departamentos achegará un 50% do investimento necesario para rematar dito enlace, adxudicado por 9,06 millóns de euros', precisó Hernández durante la vista realizada ayer a las obras de la variante, que destacó 'beneficiará directamente a máis de 120.000 habitantes dos municipios de Pontevedra, Marín e Bueu', sobre todo.

Precisó el titular de Infraestruturas que en estos momentos 'estase actuando no treito das obras entre O Regueiriño e a PO-11, treito de 4,3 quilómetros, cun orzamento de 37,7 millóns de euros'. Se trata del tramo visitado ayer, que completa el itinerario de la variante de la zona norte, el más próximo a la ciudad de Pontevedra.

Recordó que el proyecto tiene su origen 'no enlace da PO-12, autovía de Marín, e o ramal do enlace Pontevedra Sur da AP-9, estrada PO-11', siendo modificado ese enlace por otro tipo diamante, 'cunha glorieta e uns ramais unidireccionais proxectados, case na súa totalidade, en terras con muros verdes', matizó.

Tanto el conselleiro como el alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, del BNG, manifestarion su desacuerdo con la rotonda tan próxima al mar que defiende Fomento, pero la aceptan para no retrasar más la terminación del vial.

'A lonxitude da variante de Marín é de 4,2 quilómetros, cunha rampla máxima de 6,50%, e con dous pasos superiores e catro inferiores. Na sección transversal cóntase cun tronco de 12 metros, que inclúe dúas calzadas de 3,5 metros e dúas beiravías de 2,5. Así mesmo, ten un tronco con carril adicional para lentos de 15,5 metros, con tres carrís de 3,5 e dúas beiravías de 2,5 metros', abundó respecto de la vía, obra certificada en un 54,58%.

Recordar que está en servicio la vía que comunica Bueu con la carretera Marín-Moaña (PO-313), abierta al tráfico con gobierno PSOE-BNG al frente de la Xunta. En realidad, el tramo abierto de la variante termina en el monte, dado ese falta de acuerdo sobre la conexión con Pontevedra.

fuente http://www.atlantico.net/noticia/151...servicio/2012/

Noticia del día 19 de Junio por lo que desde ayer ya estará abierto en un sentido. El viernes en el otro sentido, y en Agosto con el nudo completo.


http://www.farodevigo.es/portada-o-m...ao/658218.html

La variante de Marín será transitable desde el 1 de julio, sin el nudo de Mollabao
El primer día del mes se abrirá el tráfico entre Marín y el acceso a la ronda y el día 6 también desde la capital
08:17

F.M./M.Q. - PONTEVEDRA El tráfico entre Pontevedra y O Morrazo podrá circular por la variante de Marín a partir del 1 de julio, sin estar concluida por completo la obra del nudo de Mollabao. Desde esta fecha el tráfico podrá transitar en el sentido entre Marín y la variante, mientras que a partir del día 6 de julio también desde Pontevedra hacia el acceso a la ronda, según anunció ayer el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, durante una visita a las obras. Aunque se abra a la circulación la vía, no será hasta el próximo agosto cuando se concluya por completo el nudo de Mollabao y todos sus enlaces.
El titular de Infraestructuras, que realizó una visita de comprobación del avance de las obras, explicó que el tronco principal de la variante de Marín, entre el lugar de O Regueiriño y Pontevedra, se encuentra actualmente ejecutado "casi en su totalidad, a un 90,5%" –afirmó el conselleiro–, por lo que valoró el esfuerzo de la empresa para concluir antes del verano una actuación "urgente e imprescindible", sobre todo para dar servicio al tráfico de las playas.
También está en avanzado estado de ejecución el nuevo enlace con la PO-11, que en este caso estará rematado después del verano, según indicó Hernández.
El responsable de Medio Ambiente realizó su visita acompañado por la alcaldesa de Marín, María Ramallo, el delegado territorial de la Xunta en Pontevedra, José Manuel Cores Tourís, y el presidente de la Diputación, Rafael Louzán.
Trazado
El objeto de este último tramo (de O Regueiriño a la PO-11) es completar el itinerario de la variante de Marín en su zona norte y más próxima a la ciudad de Pontevedra. El trazado comienza en la glorieta del enlace enlace de la PO-12 (autovía de Marín) y la PO-11 (ramal del enlace Pontevedra Sur de la autopista AP-9) y sustituye el enlace por otro con una glorieta y unos nuevos ramales unidireccionales.
Continúa con un pequeño viaducto sobre la PO-546 y posteriormente va hacia el Sur con una pendiente de un 6,5% durante 1,8 kilómetros, tramo en el que el núcleo de A Igrexa se salva mediante un viaducto de 144 metros de longitud y el valle de Almuíña, mediante otro viaducto de 228 metros de longitud. A partir de entonces la pendiente pasa a ser del 2%, para pasar al 5% durante casi un kilómetro. A continuación se bordea el núcleo de Regueiriño por el Este, con una pendiente del 6% hasta enlazar con el tramo existente anterior.
La variante presenta así tres viaductos y un gran desmonte, con taludes de 30 metros de altura en su punto más desfavorable. Es de destacar también un terraplén que llega a alcanzar una altura máxima de 27 metros. Además la vía consta de cuatro pasos inferiores y de dos pasos superiores.
Inversión
El tramo en ejecución, cuya longitud asciende a 4,2 km, cuenta con una inversión económica total de 37,7 millones de euros.
El responsable de la Xunta recordó que esta variante beneficiará directamente a más de 120.000 habitantes de los ayuntamientos de Pontevedra, Marín y Bueu, principalmente, ya que en todo su trazado une dichas poblaciones.
La puesta en funcionamiento de esta infraestructura viaria, el próximo mes de julio, facilitará la circulación del tráfico con mayor fluidez, evitando los colapsos de vehículos en el casco urbano de la villa pontevedresa debido a la gran afluencia de visitantes que se acercan a las playas en el período estival.

Vánse rematando estradas, roldas e nós como o do Curro, só que non se fan novas autovías, e cancélanse outras coma a do Morrazo, A-57, etc. Vai chegar o punto que se remate todo o proxectado e non se faga nada novo.

Agradeceríase algunha foto de todas as novas estructuras.