Tema: Infraestructuras de Canarias

Buenas a todos

Me gustaría inaugurar este hilo de infraestructuras con la siguiente noticia:

( del 04/07/2007 ) Resolución de 19 de junio de 2007, por la que se hace público el Acuerdo de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias de 23 de marzo de 2007, relativo a la inviabilidad del sometimiento al procedimiento evaluación ambiental del 'P.T.E. de Ordenación de Infraestructuras del tren del sur', términos municipales de Santa Cruz de Tenerife, El Rosario, Candelaria, Arafo, Güímar, Fasnia, Arico, Granadilla de Abona, San Miguel, Arona y Adeje.

Eso quiere decir que no se va a hacer?, es que me pierdo con los temas legales... Es decir se rechaza la DIA?

Buenas por problemas en el hosting donde tenía el mapa de autovías , os vuelvo a publicar la última versión del mapa que va ya por la versión 7.0. Si tenéis algún comentario, no dudéis en enviarmelas por aquí o a la dirección que está en el mapa:

http://www.mediafire.com/imageview.p...ga4hoz&thumb=4

Aunque no haya mucha gente que escriba por este hilo yo sigo apoyándolo, es cuestión de paciencia!!

Os pongo un interesante enlace sobre los sistemas ferroviarios de Canarias y los proyectos futuros en las islas!


http://www.guagua.com/Aencanarias.asp

@PacoPaco, por casualidad... porque no pudiste crear un nuevo hilo de "Infraestructuras de Islas Baleares (Isles Balears)" ? Tambien es una isla de España, igual la de Canarias y hay mucha infraestructura en la isla de Mallorca !

Vi esto y me pareció interesante.

[YOUTUBE]m0K9QO45xHY[/YOUTUBE]

Más en este enlace: OSS

Tenerife
El trazado definitivo del tren del Norte descarta el corredor de Valle de Guerra

El Cabildo de Tenerife ya ha consensuado con los ayuntamientos los lugares por los que discurrirán los cuatro tramos en los que se divide el proyecto ferroviario. Entre Los Realejos y Santa Úrsula irá pegado a la TF-5 y entre La Matanza y La Laguna se opta por desechar los corredores de Valle de Guerra y La Atalaya.

2/sep/09 N. VIZOSO

El Cabildo de Tenerife ya se ha reunido con prácticamente todos los ayuntamientos de aquellos municipios por donde pasará el futuro tren del Norte y fruto de estas reuniones se ha logrado consensuar el trazado definitivo del proyecto ferroviario. De esta forma, el consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, explicó que Metropolitano de Tenerife SA (MTSA) se ha decantado por llevar el trazado lo más pegado posible a la autopista del Norte (TF-5) y ubicar una parada en el entorno del aeropuerto de Los Rodeos, por lo que se descarta la opción de llevar el corredor ferroviario por Valle de Guerra. Además, debido a la menor complejidad del proyecto si el tren discurre paralelo a la TF-5 también se ha prescindido de la opción del corredor de La Atalaya, en Tacoronte.

"Las dos variantes fundamentales -detalló Carlos Alonso- estaban en la entrada a La Laguna, donde la solución más viable es la de una parada en Los Rodeos y otra en el casco, a la altura del nuevo intercambiador de Padre Anchieta, y que esté soterrado por todo el término municipal y en el paso por Los Realejos, que, finalmente, se realizará pegado a la autopista".

Así, el trazado definitivo quedará de la siguiente forma: el tramo 1, entre Los Realejos y Santa Úrsula, unirá ambos municipios y tendrá 8 kilómetros. De los posibles trazados estudiados para que se aproxime a la TF-5 y se dé cobertura a los núcleos importantes del Valle (los denominados lado Norte y lado Sur), se optó por el lado Norte que transcurrirá paralelo a la autopista. Así, se prescinde de la opción del lado Sur en la que la plataforma se separaría para evitar la afección del Monumento Natural Montaña de Los Frailes. En este tramo se prevé la posibilidad de crear dos paradas en los primeros cuatro kilómetros de recorrido (Los Realejos y Puerto de la Cruz-La Orotava).

El tramo 2, entre Santa Úrsula y La Matanza, tendrá una longitud de cinco kilómetros, contemplándose en esta sección una única parada para dar servicio a la comarca conformada por La Victoria, La Matanza y Santa Úrsula. La plataforma discurre paralela a la autopista por el lado mar.

El tramo 3, entre La Matanza y La Laguna, tiene a la ciudad de Aguere como enclave estratégico debido al nuevo intercambiador de transportes y a la propia demanda que generará la ciudad. La sección en sí contemplaba tres alternativas: el corredor TF-5, el corredor de La Atalaya y el corredor de Valle de Guerra, decantándose por el primero de ellos.

Esta primera opción, de 17,3 kilómetros, se fusiona con la alternativa del corredor de La Atalaya a la altura del aeropuerto de Los Rodeos, donde se ubicará una parada. Además, contempla otra parada en Tacoronte. De esta forma, se prescinde de la segunda opción que es el corredor de La Atalaya, que se separa del corredor de Valle Guerra una vez superado el barranco de Guayonje, pasando por las montañas de La Atalaya y de la Caldera, hasta incorporarse a la TF-5, también a la altura de Los Rodeos (18,1 kilómetros); y por último, también se descarta el corredor de Valle de Guerra, que atraviesa El Bucio y Valle de Guerra, dirigiéndose a La Laguna hasta enlazar con el corredor de la TF-5 (20 kilómetros). Todos los corredores se unifican en su parte final, en el nuevo intercambiador de Padre Anchieta, donde estará ubicada la otra parada del tren del Norte en el municipio de La Laguna.

Por último, el tramo entre La Laguna y Añaza (8,7 kilómetros) está formado por dos ejes. El corredor de la TF-5, que parte de la ULL y se ciñe soterrado al trazado de la autopista. Por último, el ramal a Santa Cruz, que permite conectar con el Intercambiador capitalino y, a su vez, con el futuro tren del Sur.

El objetivo del Cabildo de Tenerife es que en el próximo mes de octubre se pueda formular, en su fase de avance, el Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Norte para su posterior aprobación por parte del Consejo de Gobierno de la Corporación insular. Tras el avance del Plan se pasará a una siguiente fase de información oficial y pública que culminará con la resolución de alegaciones y aprobación inicial del proyecto. El siguiente paso consistirá en un segundo período de información pública antes de su aprobación definitiva.

El trazado definitivo del tren del Norte descarta el corredor de Valle de Guerra. Tenerife, eldia.es

Ben Magec considera «nulo» el acuerdo entre Fomento y el Cabildo grancanario sobre el tren que se firma hoy

ABC | LAS PALMAS Miércoles, 16-09-09

La federación ecologista Ben Magec pidió ayer al ministro de Fomento, José Blanco, que se cerciore sobre las competencias ferroviarias que tienen los cabildos canarios antes de firmar hoy con los de Tenerife y Gran Canaria convenios para desarrollar proyectos de este tipo.

En concreto, los ecologistas avisaron en un comunicado de que el convenio firmado entre el Ministerio de Fomento y el Cabildo de Gran Canaria para el desarrollo del proyecto del tren en esta isla «es nulo». Así, Ben Magec-Ecologistas en Acción aseguró que «todos los pasos que está realizando el Cabildo de Gran Canaria son nulos de pleno derecho al no tener las competencias en materia de ferrocarriles transferidas por parte del Gobierno de Canarias», algo que, «ha dejado de ser una mera suposición al quedar refrendado por la incapacidad del Cabildo de encontrar el decreto que demuestre que tiene esas competencias».

En este caso, agrega la nota, «el Ministerio de Fomento debe exigir al Cabildo su capacidad legal para firmar dicho convenio y, en último caso, no firmar lo que manifiestamente es nulo de pleno derecho».

Los ecologistas se preguntaron «por qué el Cabildo de Gran Canaria no responde ante el claro cuestionamiento de su capacidad jurídica para llevar adelante el proyecto» y si la corporación insular «piensa seguir adelante hasta que una resolución judicial tire todo el dinero publico invertido a la basura».

Por otro lado, Ben Magec-Ecologistas en Acción «lamenta el desembarco de las grandes multinacionales en materia de ferrocarril» entre las que citó a Siemens y a Aston, «con su parafernalia publicitaria para condicionar un debate serio sobre el tren, con estrategias de circo como es la instalación de una maqueta del tren en el Parque de San Telmo», de Las Palmas.

Ben Magec considera «nulo» el acuerdo entre Fomento y el Cabildo grancanario sobre el tren que se firma hoy - Canarias - Canarias - ABC.es

EL DÍA.16 SEPTIEMBRE 2009
Blanco firma hoy el apoyo a los trenes de Tenerife y Gran Canaria
16/sep/09 07:32 0/4

El ministro de Fomento, José Blanco, viajará hoy a Canarias para firmar sendos convenios para el impulso de las redes ferroviarias en Gran Canaria y Tenerife, informó ayer el ministerio en una nota.

Blanco visitará también el aeropuerto de Gran Canaria y presentará las obras de ampliación de la terminal del aeropuerto de Gando.

A las 16:00 horas, el ministro de Fomento mantendrá en la isla de Tenerife una reunión con el presidente del Cabildo insular, Ricardo Melchior, con quien firmará un convenio de colaboración sobre la red ferroviaria en esta isla.

Tras este acto, José Blanco volará a Gran Canaria y a las 17:50 horas presentará las obras de ampliación de la terminal del aeropuerto de Gando.

Después, sobre las 19:00 horas, el ministro de Fomento mantendrá una reunión con el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Pérez, y después firmarán el convenio de colaboración sobre el ferrocarril. Estarán acompañados del vicepresidente del Cabildo y presidente de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, Román Rodríguez.

Fomento dota con 5 millones de euros a la futura red ferroviaria de Tenerife

Santa Cruz de Tenerife, 16 sep (EFE)

El ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, firmaron hoy un convenio porque el que se dota con 5 millones de euros el desarrollo de la futura red ferroviaria de la isla.

Este convenio incluye la realización de los estudios y proyectos precisos para la implantación de la red ferroviaria, así como las adquisiciones y expropiaciones de terrenos.

José Blanco señaló que con la firma del convenio, Fomento cumple con su compromiso adquirido de colaborar con el Cabildo de Tenerife en materia de ferrocarriles.

"La implantación del ferrocarril es sinónimo de progreso, mejora de calidad de vida y el desarrollo económico", subrayó el titular de Fomento.

"En tiempo de crisis hay que tomar decisiones y esta es una decisión de futuro, porque el ferrocarril es un medio de transporte limpio, seguro y sostenible", agregó.

Sobre el recurso judicial presentado por Ben Magec-Ecologistas en Acción que niegan que el Cabildo tenga las competencias en materia de ferrocarril, Blanco dijo que es "sorprendente que alguien quiera frenar el desarrollo".

"Yo me revelo porque el tren es la apuesta del futuro del siglo XXI, de cualquier forma acataríamos cualquier sentencia", añadió Blanco.

El ministro aseguró no entender que algunos "envolviendose en banderas ecologistas no quieran un transporte sostenible", y subrayó que "nos cuesta creer que haya sentencias que frenen el desarrollo".

Sobre la primera aportación de 5 millones de euros para la implantación del tren en Tenerife, cantidad que deberá emplearse en 2009, Blanco no se comprometió a establecer una cifra para el próximo año, "porque no conozco el presupuesto que tendrá Fomento para 2010, pero seguro que algo habrá", enfatizo.

El ministro de Fomento aseveró que a pesar de los kilómetros que separan las islas Canarias de la Península, el Gobierno de España y, en concreto el ministerio de Fomento, no van a dejar de colaborar con los cabildos y con el Gobierno de Canarias.

Por su parte, el presidente del Cabildo de Tenerife destacó el hecho de que por primera vez se contemple una partida de 5 millones de euros para el tren de la isla en los Presupuestos Generales del Estado.

Aseguró que el ferrocarril es necesario para Tenerife desde el punto de vista social y económico, "porque generará puestos de trabajo y nuestra gente se podrá desplazar del norte al sur de la isla y viceversa con más facilidad".

Para el Cabildo tinerfeño, la implantación del tren contribuirá a la articulación de los núcleos de población principales, supondrá un complemento importante y una alternativa real al transporte por carretera, con el consiguiente beneficio en términos de circulación y de impacto ambiental.

Melchior agradeció también al ministro la aportación de su departamento a la construcción de la segunda y tercera fase del Convento de Las Clarisas, con una dotación de algo más de 1,5 millones de euros.

Fomento dota con 5 millones de euros a la futura red ferroviaria de Tenerife - ABC.es - Noticias

Blanco dice que la red ferroviaria es progreso
Fomento promete más fondos para construir el tren del Sur en Tenerife
El ministro José Blanco firmó ayer con Melchior un convenio para el proyecto

Jessica Moreno 17 de septiembre de 2009

El Ministerio de Fomento del Gobierno central se ha comprometido con el Cabildo de Tenerife a continuar financiando la implantación de ferrocarriles en la Isla, confirmó ayer el titular del Ministerio, José Blanco. Asimismo, el ministro precisó que "aunque Fomento no tiene las competencias en materia ferroviaria en las Islas, nosotros lo que haremos es potenciar y cooperar en la medida que establezcamos en convenios puntuales, con el fin de impulsar la implantación del ferrocarril".

Aunque no confirmó que los Presupuestos Generales del Estado para 2010 contemplen una partida económica para la construcción del tren del Sur, el ministro afirmó estar seguro de que "algo habrá para seguir impulsando este proyecto".

Blanco se desplazó ayer a Tenerife para suscribir con el Cabildo un convenio en materia ferroviaria, que permitirá que la Corporación insular pueda disponer de los cinco millones de euros presupuestados para este año por el Gobierno estatal para impulsar los informes y la redacción del proyecto del tren del Sur, que unirá Santa Cruz con Playa de Las Américas en 45 minutos.

En este sentido, una vez firmado el citado acuerdo, el presidente del Cabildo tinerfeño, Ricardo Melchior, agradeció durante una rueda de prensa la colaboración del Ministerio. Además, destacó la primera aportación económica del Estado para el tren del Sur y aseguró que "estos cinco millones serán gastados antes de finales de año". En este sentido, mostró su deseo de contar con una partida mayor "para poder sacar adelante este proyecto tan necesario, que generará empleo, ocupará el menor territorio posible dentro de una Isla, y que permitirá unir el Norte y el Sur de Tenerife". Por último, Melchior anunció el compromiso adquirido ayer por el ministro de Fomento de aportar de 1,7 millones de euros para la rehabilitación del convento de Las Clarisas, en el municipio de La Laguna.

La visita del ministro ayer a la Isla supone "cumplir el compromiso que habíamos adquirido en el debate de los presupuestos", matizó Blanco, quien añadió que "con este convenio establecemos un instrumento de cooperación para la financiación de la red ferroviaria en Canarias y pasamos de las palabras a los hechos aportando cinco millones para la redacción de proyectos o las expropiaciones", entre otros asuntos.

Asimismo, el responsable de Fomento señaló que este gesto demuestra "la clara disposición del Ministerio de prestar su apoyo técnico cuando sea requerido". Blanco hizo hincapié en que "la Historia pone de manifiesto que la implantación de un ferrocarril en un territorio es símbolo de modernidad y progreso, que revierte en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y en el fuerte desarrollo económico" de la zona donde se implantan estas infraestructuras.

También en Gran Canaria
Tras su visita a Tenerife, el ministro de Fomento se desplazó a Gran Canaria para firmar con el Cabildo de esa Isla un convenio similar. Además, Blanco anunció una inversión estatal de 140 millones de euros en las obras de ampliación del aeropuerto de Gran Canaria, que permitirá incrementar su capacidad a 16,5 millones de pasajeros al año, según informó Efe.

Diario de Avisos -jueves 17 de septiembre de 2009-Decano de la Prensa Canaria