Tema: Tranvía en Marruecos

La red del tranvía de Rabat-Salé en 2010
2 líneas un total de 19,5km y 32 estaciones.



Es Alstom que proporcionará los 32 tranvías de 60m

Los franceses en Marruecos suelen quedarse con muchos negocios.

Claro, con relación a la historia y al protectorado pero España no es lejos !!!

estoy alucinando de que forma está despertando Marruecos de su marginación, autovías, puertos, turismo e industria (Renault por ejemplo).

A ver si esto contagia a los países colindantes y de rebote mejora la política en ese país autoritario.

Las cosas avanzan en Marruecos, está muy bien. El estatuto anticipo va a permitirnos solucionar muchos problemas, la política está cambiando !! Todo eso lo debe al joven rey Mohamed 6 que hizo en 10 años, lo que su padre (país a su alma) nunca no ha hecho en uno reina…

¡Buen hilo Elyas! Replica al canto.

Empezado por Raul

Los franceses en Marruecos suelen quedarse con muchos negocios.

Empezando por Elyas
Claro, con relación a la historia y al protectorado pero España no es lejos !!!

Sin ir más lejos Alstom tiene una fábrica en Barcelona, donde se construirán buena parte de los tranvías para Rabat-Salé (22x2 unidades Citadís), así como los de Argelia (57 unidades Citadís para Argel, Orán y Constantine)... el resto lógicamente se fabricarán en Francia, al igual que ocurriera con los 30 Citadís que ya circulan por los 18 km de la L-1 de Túnez.

España-Marruecos (7/3/2.007)
A nivel económico, las dos partes han mostrado su disposición de continuar trabajando estrechamente para que un mayor número de empresas españolas inviertan en Marruecos. En este sentido, España ha puesto de manifiesto su interés en varios proyectos y ha declarado su intención de conceder una financiación concesional en el caso en que las empresas españoles fueran adjudicatarias.
Se trata del Tranvía de Rabat (150 millones de euros), señalización y electrificación de las líneas ferroviarias, la extensión del parque eólico de Esauira (20 millones de euros) y el bombeo solar para la alimentación en agua potable en medio rural (hasta 40 millones de euros).
Además, España ha informado de su interés por varios proyectos entre ellos, el acondicionamiento de las plataformas logísticas en los puertos de Casablanca, Mohamadia y Tánger-Med, el suministro de equipos médicos y acampamiento de la modernización y de la gestión de las policlínicas de la Caja Nacional de Seguridad Social (CNSS) y los sistemas de control de tráfico aéreo y marítimo.
Maroc.ma, portada nacional de Marruecos

Más buenas noticias:

Tranvía en Casablanca
El plan rector de desarrollo hasta 2.030, preve la construcción de una red ferrovaria urbana y regional de 160 km, incluidos 76 km de tranvías en 4 líneas. Las obras de la 1ª línea con 28 km se iniciaran en 2.009 y la inauguración esta prevista para 2.012. Se preven 200.000 pasajeros/año en esta 1ª línea. http://uitp.org/mos/PTI//2008/05/05-es.pdf

¡Buen hilo Elyas! Replica al canto.

Gracias Matraco

Se preven 200.000 pasajeros/año en esta 1ª línea.

200.000/ dia

Y para el de Rabat-Salé mas de 172 000 passagers/ dia (51 milliones por año).

Fotos de las estaciones del tranvia Rabat-Salé

le portail tramway rabat-salé