Diario de Navarra - El Parlamento alemán aprueba la construcción del puente entre Alemania y Dinamarca -
El Parlamento alemán aprueba la construcción del puente entre Alemania y Dinamarca
- Con un presupuesto de 4.800 millones de euros, el puente unirá en el mar Báltico la isla alemana de Fehmarn con la danesa de Lolland
- Se espera que entre en funcionamiento en 2018
AGENCIAS. Berlín (Alemania) Viernes, 19 de junio de 2009 - 11:11 h.
El Bundestag, el Parlamento alemán, aprobó esta noche la construcción de un puente de 19 kilómetros de largo que unirá Alemania con Dinamarca a través del estrecho de Fehmarn y que acortará apreciablemente la comunicación por carretera y ferrocarril entre Escandinavia y el norte de Europa.
Con un presupuesto de 4.800 millones de euros, que serán abonados en su totalidad por Dinamarca, el puente unirá en el mar Báltico la isla alemana de Fehmarn con la danesa de Lolland y se espera que entre en funcionamiento en 2018.
Alemania se ha comprometido a asumir los 800 millones de euros de los costes de las conexiones de carretera y ferrocarril en su territorio hasta el puente, que será el mas largo de Europa cuando se inaugure.
La aprobación del Bundestag, que deberá ser ratificada por el Bundesrat, la cámara alta o de los Länder, se produjo tres meses después de que el parlamento danés diese igualmente luz verde al proyecto.
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It's gonna be legen (wait for it...) dary! (Barney Stinson)
ふあん まぬえる
"Caminante no hay camino, sino autovias y autopistas"
"No te preocupes si eres tonto, la naturaleza te ha hecho asi por algo"
¿Podrías poner algún mapa de situación y algo sobre el diseño del puente?
Última edición por olivares fecha: 19-jun-2009 a las 23:32
ok, mñn por la tarde lo subire; ahora con los examenes y demas....
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Este es el mapa de situación. Realmente supondrá un revulsivo en las comunicaciones con el Norte de Europa, ya que Copenhague quedará mucho más próxima a los centros de decisión europeos, ya que evita coger el ferry o dar un rodeo.
Ir por carretera desde Hamburgo significa hacer unos 470 km. a través de Flensburg y la isla de Fionia (Odense), atravesando también puentes y el puente-túnel que une la isla de Fionia con la de Sjaelland, donde está situada Copenhague. Con el puente, esa distancia se reduce significativamente a 330 km. Además, también beneficia a Suecia indirectamente a través del puente sobre el Öresund, entre Copenhague y Malmö, evitando coger el ferry Malmö-Travemünde, dos localidades que seguro habréis visto en más de una ocasión en una placa en camiones que realizan rutas internacionales.
Menuda diferencia con lo que hacía una tía mía, que estuvo varios años viviendo en Suecia y tardaba tres días en llegar entre Estocolmo y Linares (Jaén) allá a finales de los sesenta, principios de los setenta.
Gracias por la info rave, de verdad que va a ser una autentica revolución; reducir tanto distancia como tiempo ademas de la introduccion de tren de alta velocidad...
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Gracias rave por el mapa.
Ahora faltan los planos y vistas del futuro puente.
si, porq hasta 2018 aun nos queda para verlo acabado...intentare encontrar algun plano o algun render
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"No te preocupes si eres tonto, la naturaleza te ha hecho asi por algo"
Gran proyecto para la construcción de Europa desde luego. Gracias por la información.
En mi opinión sería una sorpresa que el puente no fuese algo muy similar a esto:
¿No lo creeis así los más entendidos? Un gran vano necesariamente a cierta altura y atirantado y lo demás pilares relativamente bajos con grandes vigas prefafricadas.
Sorprende bastante que vaya a ser financiado íntegramente por Dinamarca, debe ser una errata porque la UE tiene que poner almenos un 15% por fuerza y sería raro que Alemania no pusiese dinero también (además de esos 800 mll. en su propio territorio).
Esta es la zona alemana desde donde partirá en nuevo puente, tiene toda la pinta de que los trenes suban y bajen de los ferrys.
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Última edición por Matraco fecha: 21-jun-2009 a las 17:41
En la propia noticia (la de arriba del todo) aparece esta imagen:
Y pone:
"Imagen generada por ordenador del puente de 19 kilómetros de largo que unirá Alemania con Dinamarca a través del estrecho de Fehmarn y que acortará apreciablemente la comunicación por carretera y ferrocarril entre Escandinavia y el norte de Europa. El Bundestag, el Parlamento alemán, aprobó esta noche la construcción del puente que contará con un presupuesto de 4.800 millones de euros."