Tema: El sueño de una autopista sostenible

Pongo esto que he encontrado en Youtube:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RDsBLyexwVI&feature=fvhl[/youtube]

Amsterdam, 16 jul (EFE).- ( Imagen: Verónica Díaz y Alicia Alvárez ) Tal vez, los coches puedan circular en un futuro por una autopista sostenible, un proyecto que pretende construir un tejado de cristal sobre las autopistas para mantener todo el ruido que generan los vehículos dentro de es espacio y que, además, produciría energía.




EFE TV -Madrid- 13:30 GMT

WEB: www.efeservicios.com

¿Vosotros que opinaís? ¿Se os ocurren otras ideas?

La idea no parece mala, aunque la veo un poco verde.

Para mí lo peor es la salida de humos, que veo poco estudiado.

Pero parece una buena propuesta, que demuestra que el ingenio humano no para.

Gracias Ricardo Ricote por presentarnos este vídeo.

En zonas urbanas no estaría mal pero creo que sería inutilizable en pocas decadas por la evolución de los vehiculos y las incertidumbres sobre las energías para el transporte.

80 millones por kilómetro, vamos el mismo precio que un metro xDDDD

Yo lo veo para la M30 Este, pero para eso haces arcos de hormigón y montas un parque encima, jejeje

Repetido

Otra idea, algo menos aparatosa y ya con presupuesto de 100.000 $ para construir un prototipo.

La idea es sustituir el asfalto por paneles solares con LEDs que "pintarian" líneas y señales. Calculan que si una milla de autopista (2x2 carriles de 4 metros de ancho cada uno) cuesta del orden de 4 millones de $, si son capaces de conseguir que cada panel de 30x30 cm cueste algo menos de 7.000 $ y dure unos 21 años, el coste habrá igualado el de una autopista convencional (que necesita reasfaltarse cada 7 años) que sin embargo no aporta ni electricidad, ni calefacción para derretir nieve en zonas heladas, ni es un medio de almacenar y transportar electricidad.

Los paneles consisten en un modulo fotovoltaico con un 15% de eficiencia, un material transparente pero altamente adherente a la tracción y altamente resistente, pero no dicen cuál es.

Si se incluyen la electricidad generada, cada panel de 30x30 cm debería costar algo menos de 10.000$.

El coste por km debería ser de unos 4-5 m de $ US, sólo los paneles fotovoltaicos costarian unos 500.000 - 700.000 $, el resto es lo gordo (i.e. el cristal protector, el cableado, los LEDs...)

Gifs:






Fuente:

Introduction

Mola mucho el último concepto, bastante futurista con los LEDs. No se si sostenible, pero últimamente pienso que el futuro de las autopistas, y el tráfico general a largo plazo, pasa por la inteligencia artificial y el dejar de conducir. Se podrían crear autopistas con redes wifi en las que el control del coche pase a un sistema centralizado, que asignaría la ruta a seguir al coche en función del destino (o salida) elegido.

El control del coche dejaría de estar en manos del conductor y así se evitarían accidentes. Este sistema solo sería interesante para vias rápidas. No así en vía urbana, donde por desgracia se produce la convivencia entre peatón y coche, y es mejor el control de un conductor, que sabe actuar mejor en cualquier incidencia.

Pero no creo en inteligencia artificial sobre la marcha, improvisando, que sería el sistema adecuado para convivir con la conducción humana, sino en la exclusividad de lo que he explicado en ciertas vías. Podría aplicarse en ciertas autovías de forma experimental en unos (bastantes digo yo) años, pero a las que sólo dejen entrar a este tipo de coches, para hacer del sistema algo perfecto. Se comprobaría a su entrada la carga de combustible apta para el destino elegido (para evitar accidentes) y en ese momento se le trasmitiría al coche los movimientos que realizará. Como el sistema que elige debería ser único, no se producirían coincidencias con las rutas de otros coches.

La principal ventaja que veo en este sistema es el posible aumento de la velocidad, ya que los límites de velocidad actuales se fijan en función de la capacidad de reacción del conductor, la seguridad... pero sin accidentes esto deja de ser necesario. En el caso concreto de España, este sistema que planteo sería más útil en carreteras de peaje paralelas a las nacionales, que pudieran comunicar en pocas horas y con transporte privado y propio (las ventajas que en el lugar de destino suponen) puntos opuestos del país.

¿Pero pueden soportar tanto peso?

Empezado por Ricardo Ricote

¿Pero pueden soportar tanto peso?

Según el FAQ, perfectamente, pero no aclaran mucho sobre cómo será exactamente el cristal, parece que tiene que ser transparente (para recibir y emitir luz), muy resistente (obvio), con buena tracción y repelente a la suciedad para evitar que se reduzca la captación de luz.


A ver cuándo tienen el prototipo y se despejan algunas dudas.