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Tema: Infraestructuras de Sudamérica

  1. #21 (326696)
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    Ele
     Ele está desconectado Junior Member
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    Tranquilo que de aquí a 30 años nos da y sobra. Realmente es una obra que vista en vivo impacta aún más que en las imágenes, la cubierta es masiva, no cabe otra descripción.

  2. #22 (331098)
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    Me parece muy interesante este hilo... y necesario!!! Animo con él. y espero poder echar una mano!!!
    Cita Empezado por Bitxofo Ver Mensaje
    El metro de Santiago de Chile merece estar en este hilo: es una maravilla de infraestructura, muy bello, eficiente y útil.

    UrbanRail.Net > South America > Chile > Metro de Santiago
    REPs a ambos por el merecido interés a los dos temas

    Por cierto, Bitxo, sabías que para las ampliaciones del metro que se están llevando a cabo en Santiago están contando con el asesoramiento de los responsables del Metro de Barcelona?

    Uno de los próximos proyectos estrella que van a hacer -muy en estudio aún-, es un Metro-Exprés para la L1, que es la más importante y saturada de la ciudad, algo así como si se hiciera uno para la Gran Vía de BCN.

    Saludos!

  3. #23 (331798)
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     Bitxofo está desconectado Metrófilo convencido
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    Pues me alegro, pero espero que allí cumplan plazos, no como en BCN...

  4. #24 (332527)
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    Jejeje, suelen hacerlo, básicamente porque los presidentes tienen un plazo fijo y porque es lo que más se utiliza para mover a la ciudad... (no tienen FGC o un Cercanías tan desarrollado).

    Saludos.

  5. #25 (339613)
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    Infraestructuras de transporte urbano en Santiago de Chile, capital de la República de Chile.

    Bueno, os dejo unas cuantas fotos del metro de SCL y sus estaciones o convoys, así como de su flota de autobuses -más grande que la de Madrid y Barcelona juntas- además de sus paradas.

    El metro de SCL, además de ser moderno y muy eficiente, cuenta con wi-fi en la mayoría de sus paradas.
    Con 5 líneas, el metro de SCL cuenta con el mismo PAX que el de Madrid, y está considerada como la red de metro más moderna del continente latinoamericano.

    Las fotos están sacadas de esta excelente web, donde hay más:

    Los manicomios de 5wk • Ver Topic - METRO DE SANTIAGO EL MAS MODERNO DE LATINOAMERICA ¡¡

    Ya me direis qué os parece:

    Estaciones y andenes:
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile7.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile6.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile4.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile3.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile26.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile25.jpg

    Con wi-fi se nota:
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile24.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile2.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile16.jpg

    Atentos a la curiosidad: El metro de SCL no utiliza catenarias. Coge la electricidad por tercer carril.
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile15.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile14.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile13.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile12.jpg

    Estaciones y recorridos en exterior:
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile11.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile17.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile17.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile18.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile19.jpg

    En las zonas de baja densidad, el metro transcurre por viaducto, con modernas estaciones elevadas:
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile21.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile22.jpg

    Convoys y material móvil:
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile8.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile9.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile6.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile23.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile10.jpg

    Sistema metropolitano de autobuses, bajo el nombre de "TranSantiago":
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/buschile5.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/buschile4.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/buschile1.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/buschile2.jpg

    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/buschile3.jpg

    El sistema BIP que ahora se implanta en Valencia como una revolución tecnológica (llamado en la tierra de las paellas como "Mobilis"), existe desde hace años tanto en el sistema de transporte metropolitano de SCL como en el metro de Valaparaíso y Viña del Mar:
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/metrochile5.jpg

    SCL es la única capital del continente que cuenta con flota entera -no con pequeños sistemas privados de transporte para servicios puntuales- absolutamente moderna, integrada a través de un sistema tarifario integrado, al estilo de Madrid o Barcelona completamente moderno, con las mismas características que los sistemas europeos.

    Espero que os haya gustado y ya me comentais qué os parece.

    Saludos.


    Y aquí una imagen de Santiago de Chile de noche:
    » http://i221.photobucket.com/albums/dd64/linkelring/santiagodechile.jpg
    Última edición por LinkelRing fecha: 28-dic-2009 a las 18:25

  6. #26 (343803)
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    Predeterminado

    Bolivia: Evo Morales nacionaliza los trenes

    El gobierno boliviano confirmó la decisión de nacionalizar en 2010 los ferrocarriles, que llevan 14 años en manos privadas
    (Infobae.com, según fuente de Télam)

    El ministro de Obras Públicas, Walter Delgadillo, anunció que para la nacionalización del sector se creará la Empresa Boliviana de Ferrocarriles, según reprodujo la agencia noticiosa estatal ABI.

    De acuerdo con Delgadillo, un equipo técnico del viceministerio de Transporte trabaja en el traspaso "de una manera seria" de los ferrocarriles a manos estatales para que funcionen dentro del sistema de carga y de traslado de pasajeros.

    El gobierno del ex presidente Gonzalo Sánchez de Lozada vendió las dos redes de ferrocarriles bolivianas por 14 millones de dólares al grupo chileno Cruz Blanca, que dividió los servicios en Oriente y Occidente.

    "Será una inversión muy fuerte porque estamos hablando de una recuperación de la vieja ruta pero también, de un nuevo corredor ferroviario de Este-Oeste para el traslado esencialmente de hierro. No se tiene el cálculo de cuánto va a costar el traspaso pero sólo la interconexión costará 2 mil millones de dólares con financiamiento estatal y crédito externo", expresó.


    Lo más sorprendente de todo es que un grupo chileno gestionara los ferrocarriles bolivianos (junto con un grupo norteamericano) y en su propio país la existencia de un sistema ferroviario sea casi testimonial

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    Último mensaje: 23-mar-2013, 14:52

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